Punto MK2 1.2 8v padaju okretaji kad je hladan

Autor zico, 20 Studeni 2019, 18:39:21

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 2 Gosti pregledava ovu temu.

zico

Evo problema koji nikako da riješim!!!

Upalim auto kad je hladan normalno ali onda okretaji znaju pasti čak na 500 o/min.

Ostavim ga pola minute i onda se sam stabilizira na cca 850-900 o/min

Na autu su promijenjene bobine, kablovi, svječice, senzor temp motora, na usisu sva tri crna dijela, oba dvije lambda sonde ...

Isto tako zna ali ne uvijek , cukati u drugoj na 1500 o/min

Pomagajte ljudi ...

Mike20

Novi kablove ne moraju biti dobri, posebno neke zamjenske marke

zico


topolino

Orginal. Oko 400 kunelica. Zamjensko malo sta mozes kupiti vise da valja.
ex giallo 126 Polski fiat, e rosso Ritmo 105 TC :D
Face free dude :DD:

the-rider

daj ne lupetaj, imas dobrih marki koliko ces, recimo ngk, ili beru, i manje od 200 kn kostaju
i kablovi mu sigurno nisu problem
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far the wall moves after you hit it.

zico

Ako nisu kablovi, šta bi još moglo utjecati na takav rad motora ovako bez testera ...

topolino

Kablovi nisu sigurno njegov problem. Prije bih skinuo sklop zaklopke gasa i temeljito oprao sa trottle cleaner (ne break cleaner jer je preslab). Liqui moly i wurth su dobar izbor.
Za kvalitetu i "marke" su pocele biti samo ime na kutiji. Ima jos proizvodaca koji drze do sebe, ali ih je sve manje.
ex giallo 126 Polski fiat, e rosso Ritmo 105 TC :D
Face free dude :DD:

Mike20

Tako je, neke marke su se pokvarile.

Ovdje pričamo o radu u leru na koji u najvećem dijelu utječe i motorić lera. Moguće da je kanal kroz koji preko njega struji zrak, začepljen sa gareži, talogom ulja iz "iberlaufa" itd.

Naravno, ak je ostalo spomenuto ok, injektori, bobine, kablovi, svječice

dinko1981


zico


topolino

Samo malo. To je podatak koji se ne izostavlja kod predstavljanja problema.
Citat: zico  u 21 Studeni 2019, 14:15:01
poštelani, bila glava dolje na obradi

Ventili se na FIRE 1.2 8v steluju plocicama koje jako malo ljudi uopce i pogleda. Nisam isao za time kada sam prvo citao. Kako si zamjenio motoric lera, potenciometar gasa ako se nedaju zasebno zamjeniti nego ide u kompletu sa tjelom zaklopke?
ex giallo 126 Polski fiat, e rosso Ritmo 105 TC :D
Face free dude :DD:

zico

sva tri crna sklopa na klapni gasa se daju skinuti zamjeniti, dva s ljeve strane i jedan s desne strane

topolino

Govorimo mi o mk2 interna oznaka 188 ili mk1 oznaka 176?
ex giallo 126 Polski fiat, e rosso Ritmo 105 TC :D
Face free dude :DD:

Mike20

Citat: zico  u 21 Studeni 2019, 18:15:07
sva tri crna sklopa na klapni gasa se daju skinuti zamjeniti, dva s ljeve strane i jedan s desne strane

Si siguran? Navodno je neko to čupao van pa uprešavao, al sumnjam u tu metodu

the-rider

na dvojki se motoric minimuma ne da izvaditi, bar ne bez neke pretjerane sile, i poslije za sloziti nazad pitanje kako
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far the wall moves after you hit it.