Fiat Tipo 2017 - problem s akumulatorom

[Winamp_zg]

Ovako stoje stvari nakon malo muke i naučenih novih stvari.

Uzeo sam drugi akumulator od kolege na posudbu (prije smo ga napunili do vrha), upalio sam praćenje preko kojeg imam graf akumulatora koji ga stalno prati.
Moj novi Beren svaki put padne na 12V nakon gašenja. Zamjenski Beren kojeg sam stavio u auto (AKU star 3 godine) drži 12,4V nakon gašenja.

Znači definitvno neÅ¡to ne valja sa aku koji su mi prodali, kako da sad to njima dokažem? Svaki put kad odem do njih lik mi ga spoji na tester i kaže da je dobar, vidiÅ¡ da piÅ¡e "GOOD".   

[Tooutman]

Uzmi stari i novi k njima pa nek usporede. Mort bu na starom pokazao da je excellent :)

Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk

[Winamp_zg]

Pa no, joÅ¡ su oba Bereni pa ne mogu *** da sam uzeo neki skupi i usporeÄ'ujem s njihovim.

[gigabyte091]

Jel se ti s tim akumulatorom dopeljaš ? Nakon kaj ga alternator dobro nafila naravno da pokazuje GOOD.

[Boxer]

Topla s oznakom F2 12 godina u kombiju, pali ko prvi dan ali isključivo F2 oznaka, ti su Makedonski

[Winamp_zg]

Jel se ti s tim akumulatorom dopeljaš ? Nakon kaj ga alternator dobro nafila naravno da pokazuje GOOD.

Naravno da s njim doÄ'em svaki put. Sve jasno.


Prije 2 dana sam napunio do kraja svoj sporni novi akumulator. Bio je na punjaču cca 20h dok nije pozelenila lampica na punjaču. Punjen je van auta u uredu. U 48h na sobnoj temperaturi pao je sa 12,7 / 12,8 na 12,5V. Bio je odspojen cijelo vrijeme. Stoji na podu u uredu.
Jel to dovoljan razlog da ga nosim na zamjenu po 5 put?

[gandi]

Vozi na posudjeni akumulator, a ovaj pusti da odmara tjedan dana. Nakon toga ga odnesi na test pa vidi sto ce pokazati.
I daj probaj saznati sto tocno koriste zabtest. Koji instrument, koji model.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

[Winamp_zg]

Vozi na posudjeni akumulator, a ovaj pusti da odmara tjedan dana. Nakon toga ga odnesi na test pa vidi sto ce pokazati.
I daj probaj saznati sto tocno koriste zabtest. Koji instrument, koji model.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

koriste: CTEK BATTERY ANALYZER
https://beren.hr/ctek-battery-analyser/

Ovaj drugi po redu crni sa tri tipke i malim klemicama. Skužio sam da isti model prodaju u dućanu pa sam našao na njihovom webu.

[gigabyte091]

Ali ovaj neka odmara na balkonu u istim uvjetima ko i da je u autu.

[gandi]

Evo nesto za znatizeljne



U1=12.609V - napon u mirovanju
U2=11.565V - kontakt, upaljeni grijaci. Dok su grijaci radili napon pada na 11.235V
U3=8.172V - najnizi napon kod paljenja auta
U4=11.675V - motor radi, grijaci rade, napon blago raste
U5=13.898V - motor radi, grijaci se gase, napon blago raste
U6=14.245V - motor radi, kraj mjerenja.

Uvjeti:
Auto parkiran 24 sata,
Temperatura mjerenja: 5°C, 24h raspon -3°C do 10°C
Auto: Fiat Tempra d
Baterija: Yuasa YBX3096 12V 75Ah 650A
Mjerni instrument: Fluke 289
Trajanje: 1 min
Mjereno izmedju distribucijske kutije (+) i vijka na nosacu filtera goriva (-), ne izravno na klemama baterije.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

[gigabyte091]

Sad si mi dal ideju, mogo bi ja na Bravu to napravit, samo sto moj osciloskop nije na baterije...

Nego jesi nosio akumulator natrag u ducan ?