Bravo 1.6 JTD 16V Multijet - zamjena motora i kompatabilnost

[Blaster]

Pozdrav svima
Prije tri mjeseca sam postao vlasnik Brava 2008
Stao mi je motor nakon par tkm, prodavaču mobitel isključen... no i da ga naÄ'em, ne može mi niÅ¡ta pomoći trenutno...

Nema kompresije na cilindrima, a zupčasti navodno nije preskočio, vjerojatno se ne isplati ni kupovati djelove i slagati, mehaničar nije otvarao motor do kraja  da vidi stanje bregaste, klipova, i tih unutra djelova  jer sam.mu rekao da ne stojim najbolje s novcima,  prije 3mj sam kupio auto i istrosio se  nadajuci se da ce  auto s 160tkm posluziti jos godinu dvije.

Problem je Å¡to je auto 66kW (90 konja)  6 brzina i ne mogu  ni pronaći vitalne dijelove motora... svi servisi online ponude  dijelove s cijenom "na upit"  i nemju ih na zalihi
Da li je moguće  u tom Bravu  motor od 66kw  zamjeniti za onaj češči od 77kw  ili 88kw  za koje pronalazim i motore i dijelove i karambolirane, ako naÄ'em neÅ¡to
Vlasnik sam, ne kužim se baš u mehaniku, al doživio sam već sa jednim opelom prije par godina sličnu situaciju, pa sam naučio i osjetio osnovne pojmove i vrijednosti popravka.

Auto je uvoz iz Nizozemske, po nekim papirima a i CD od navigacije je na nizozemskom...  u papirima vidim oznaku motora 198a6000, a  to nigdje na svijetu ne pronalazim, neznam da li stvarno postoji, Å¡to je to?
Vidim da neki Bravo i Doblo imaju 77kw 6brzina A3000, pa neznam... jel bi mi itko mogao osposobiti Brava  ili da zovem otkup i bacim i zaboravim 3000e i par godina kredita.  Å to da radim?

[Mike20]

Prvo i osnovno, nisi ni utvrdio kakav je kvar. Motor ne ostaje bez kompresije na sva 4 cilindra samo tako. Jedino ako ima 700-800 000km ili ostao bez ulja.

Prvo vidi što je točno s motorom. Motor je mehanički isti ko i jače verzije, razlika može biti u diznama, turbu i SW ecu motora.

[147]

  https://italia-corse.com/forum/index.php?board=56.0

[g3ar]

Ako možeš provozaj se do bertola (Sebastijan - seb) tu je kod nas na forumu. http://bertol-automobili.hr ako netko zna talijane onda je to on

[147]

Pozdrav svima
Prije tri mjeseca sam postao vlasnik Brava 2008
Stao mi je motor nakon par tkm, prodavaču mobitel isključen... no i da ga naÄ'em, ne može mi niÅ¡ta pomoći trenutno...

Nema kompresije na cilindrima, a zupčasti navodno nije preskočio, vjerojatno se ne isplati ni kupovati djelove i slagati, mehaničar nije otvarao motor do kraja  da vidi stanje bregaste, klipova, i tih unutra djelova  jer sam.mu rekao da ne stojim najbolje s novcima,  prije 3mj sam kupio auto i istrosio se  nadajuci se da ce  auto s 160tkm posluziti jos godinu dvije.

Problem je Å¡to je auto 66kW (90 konja)  6 brzina i ne mogu  ni pronaći vitalne dijelove motora... svi servisi online ponude  dijelove s cijenom "na upit"  i nemju ih na zalihi
Da li je moguće  u tom Bravu  motor od 66kw  zamjeniti za onaj češči od 77kw  ili 88kw  za koje pronalazim i motore i dijelove i karambolirane, ako naÄ'em neÅ¡to
Vlasnik sam, ne kužim se baš u mehaniku, al doživio sam već sa jednim opelom prije par godina sličnu situaciju, pa sam naučio i osjetio osnovne pojmove i vrijednosti popravka.

Auto je uvoz iz Nizozemske, po nekim papirima a i CD od navigacije je na nizozemskom...  u papirima vidim oznaku motora 198a6000, a  to nigdje na svijetu ne pronalazim, neznam da li stvarno postoji, Å¡to je to?
Vidim da neki Bravo i Doblo imaju 77kw 6brzina A3000, pa neznam... jel bi mi itko mogao osposobiti Brava  ili da zovem otkup i bacim i zaboravim 3000e i par godina kredita.  Å to da radim?

https://www.bonassindijelovi.com/product/complete-engine-bravo-1-6-mjtd-198a6000-90-cv/

[Mike20]

Ganc novi kompletni motor 2600eu? Pa to je super cifra

[147]

Ganc novi kompletni motor 2600eu? Pa to je super cifra

[Boxer]

Preskočio remen i polomilo je klackalice. Promjeni mehaničara, nije to 20 godina star auto pa da ga samo tako otpiše mehaničar bez točne dijagnoze

[Memphis]

imaš otpada i ekipe kaj uvoze dijelove iz italije i dr. kod njih možeš naći drugi motor. Da se sve nać al najbolje da vidiš kaj je sa tvojim jel isplativije slagat ili drugi motor.

[Mike20]

Ja nebi mijenjao motor ako ima malo km, ali STVARNIH km. Ako je to što bocer veli, to se jednostavno i jeftino (koliko kome to može biti) složi. Nema tu filozofije prevelike

[Boxer]

Ma ti motori su nepoderivi, nešto se desilo tu samo treba prvo utvrditi što

[Blaster]

Unutar motora su dosjedi bregaste oÅ¡li,  dakle nemam na Å¡to staviti bregastu i generalka i popravci ne dolaze u obzir jer nemam Å¡to popravljati. Tvrdi, sivi ljev kučiÅ¡ta motora je oÅ¡tečen iznutra  vjerojatno usljed raspadanja klipa i svega.
Zupčasti NIJE preskočio, u FAZI JE, a u maÅ¡ini totalan kaos, ni jedan klip nije cijeli, hidropodizači, ventili, sve, sve, kao da je bomba pukla.  Uzrok kvara mi viÅ¡e nije bitan, auto je stao u vožnji bez zvuka eksplozije, očekivao sam da je to ko na filmu, da se čuje nastanak tako velikog kvara. Jel to do mene,  do sreće,  do mehanike, do loÅ¡eg proizvoÄ'ača...  a kažete da te maÅ¡ine idu po 700-800 tkm   ugl,  nije mi sad do CSI istrage.

Ko laiku, vlasniku, recite mi molim vas,  vaÅ¡e miÅ¡ljenje o zamjeni motora.
To je tema posta
staviti nutra 88kw (naÅ¡ao sam jedan)   može se naći i 77kw   nažalost, 66kW original motor nije dobavljiv,  a  dati 20 000kn  za motor  nije otvorena opcija. 

Neki dečki me uvjeravaju da je to sve isto... 66 77 88 kw
Oke, neka je ista getriba,  Å¡to je sa kompjuterom i ubrizgavanjem goriva ?
Nebi li po nekoj logici trebao viÅ¡e goriva dovoditi u motor (ako stavljam jači,  moj trenutni motor je najslabiji motor u seriji)   viÅ¡e zraka, jača turbina....  meni se to sve skupa ne čini isto.
Da li je netko imao iskustvo s zamjenom motora?
Ko da sam opet napisao prvi post ispočetka.

[Boxer]

Ako imaš 77kw auto i staviš mu 88kw motor imat ćeš i dalje 77kw auto

[Mike20]

Tak je. Čak su možda i dizne iste, eventualno turbina.

[Tom]

66, 77 i 88 kw su mehanikom isti motori.
Razlike: 66 i 77 imaju iste dizne, isti turbo, razlike u kompu motora.
88 kw ima drukčije dizne, veći turbo, koliko sam primijetio ima oblikom drugačiji senzor radilice i nešto veču lamelu.
Da bi ugradio 88 kw trebaÅ¡ takav kompletan motor s dizmana i turbom, crijevo zraka prema turbu i od turba prema intercoleru (daju se i ova navuči) komp, instalaciju struju motora do kutije, lamelu, ključeve i čitač koda od auta u kojem je bio motor ili dati nekome da ti skine kod. TakoÄ'er od 88 kw trebaÅ¡ mjerač protoka zraka i senzor pritiska jer će pokazivati greÅ¡ku ''količina zraka nizak signal'' ili tako neÅ¡to. I na kraju treba napraviti proxi proceduru da sve poveže.

Edit:
Zaboravio sam, treba takoÄ'er pripaziti i na tip turba, točnije aktuator. Neki imaju na struju neki na vakuum. Ako je tvoj 66 kw ima vakuum i čak mislim da nema VNT, pa trebaÅ¡ i crijeva, ventil...
Moj je bio 88 kw, on je imao elektromor