Održavanje u ovlaštenom servisu: Da ili ne ?

[dinko1981]

S obzirom na cijene ja bi ovlasteni zaobisao u sirokom luku, ali to je stvar osobnog izbora. Najbanalniji primjer je kod Dacije (ne kod ovih novih turbaka) gdje osnovni servis obavis sam u supi za 200kn a u servisu za to traze minimum 1500kn. Po toj racunici u periodu garancije ustedis za jednu polovnu daciju da ju imas za dijelove

[Boxer]

Nigdje nije redovni servis 1500kn, to su gluposti.

Šogorica ima Sandero 1.5 dci i redovan servis je 800kn, znam jer sam joj ja auto vozio na servis u AC Kos u Varaždin.

Mamin S-cross redovan servis, tekućina za stakla, ulje u kočnicama (mjenjaju nakon 2 godine) 915kn u Baumgartneru u Čakovcu. Bratić za C200d star 3 godine redovne servise plaća oko 1200-1300kn. Nemojte pušit priče o skuim ovlaštenim servisima, pogotovo kad uzmete u obzir da taj prostor, taj alat, ti ljudi koji tamo rade koštaju malo više ov mojih i vaših fosni na koje napeljamo auto pa šarafimo po autima ili kod nekog Štefa u selu kod kojeg je najskuplji alat dizalica polovna, uvezena iz Italije.

Ja Citroen održavam kod lokalnog mehaničara i redovan servis plaćam oko 450-500kn, oko 200kn manje nego u ovlaÅ¡tenom, ne zato jer mi je jeftinije nego zato jer mi je bliže i jer uvijek prije doÄ'em na red.

[Mike20]

Točno. Ali cijene ulja na računu nemreju biti 2-3 puta skuplje nego da ih sam kupiš u dućanu, a rabat daju svi koje čitaš

[Berinjo]

dakle, ako samo ulje kosta 750 kn, ja ne znam sto sam krivo rekao??? filteri su jos barem 400 kn u najjeftinijoj varijanti. samo materijal me negdje drugdje kosta 500-600 kn. bez ljutnje, ali vozio sam mitsubishija ciji servis nije bio tako skup kao ovaj. a mitsubishi je egzotika...osim toga, ako sam kupio auto sa garancijom, onda ocekujem garanciju za auto, a ne samo za motor ili za jedan kotac.... dakle, garancija traje 5 godina, a ja u tome roku ne mogu promijeniti uporne stangice? to je suludo. a da ne pricam o tome kakav je to auto kojem na 50k km odu uporne stangice. dakle, bez obzira na sve, to je meni turbo preskupo jer ocito da stavim lemforderovu stangicu od 200 kn, drzat ce duze od fiat oem stangice. a o selenia ulju da ni ne pricam. i jos bi bilo u redu da ja 5l tog ulja kod njih kupujem za 400 kn kolika je realna vrijednost, medjutim ono kosta 750. dakle, moja racunica pije vodu...
usporedbe radi: shell helix ultra 0w30 5l kosta 360kn pa ti stavljaj seleniu...

i da, ja nisam ovdje da bih sirio dezinformacije, covjek kada mi je rekao koliko kosta ulje, slozio sam matematiku jer moram mijenjati i filtere ulja i goriva i po meni to ne moze biti jeftinije od 1500 kn.

Poslano sa mog SM-A605FN koristeći Tapatalk

[dinko1981]

Nigdje nije redovni servis 1500kn, to su gluposti.

Šogorica ima Sandero 1.5 dci i redovan servis je 800kn, znam jer sam joj ja auto vozio na servis u AC Kos u Varaždin.

Mamin S-cross redovan servis, tekućina za stakla, ulje u kočnicama (mjenjaju nakon 2 godine) 915kn u Baumgartneru u Čakovcu. Bratić za C200d star 3 godine redovne servise plaća oko 1200-1300kn. Nemojte pušit priče o skuim ovlaštenim servisima, pogotovo kad uzmete u obzir da taj prostor, taj alat, ti ljudi koji tamo rade koštaju malo više ov mojih i vaših fosni na koje napeljamo auto pa šarafimo po autima ili kod nekog Štefa u selu kod kojeg je najskuplji alat dizalica polovna, uvezena iz Italije.

Ja Citroen održavam kod lokalnog mehaničara i redovan servis plaćam oko 450-500kn, oko 200kn manje nego u ovlaÅ¡tenom, ne zato jer mi je jeftinije nego zato jer mi je bliže i jer uvijek prije doÄ'em na red.

Citat sa dacia foruma, ima ih i za 700-800 ali nema pravila ovo je primjer kako znaju ozenit naivne

"ukratko da napisem, logan mcv 11/2014, trebao na redovni servis na 61500 ali sam tek dosao na 65500km, cijena servisa 1445kn, zamijenjeno ulje (5l Solaris RNX 5w30), podloška, filter ulja, uložak filtera klime i sitni potrošni materijal, RBauto rijeka... za sad cisto ok"

[Sitni78]

Citat sa dacia foruma, ima ih i za 700-800 ali nema pravila ovo je primjer kako znaju ozenit naivne

"ukratko da napisem, logan mcv 11/2014, trebao na redovni servis na 61500 ali sam tek dosao na 65500km, cijena servisa 1445kn, zamijenjeno ulje (5l Solaris RNX 5w30), podloška, filter ulja, uložak filtera klime i sitni potrošni materijal, RBauto rijeka... za sad cisto ok"

Za 1400 kuna si napravim veliki servis na autu a ne mali heh!


Poslano sa mog Redmi Note 8 Pro koristeći Tapatalk

[Tooutman]

U vezi ovlaštenog servisa... za bilo koju marku će biti takva cijena kakvu si naveo uz par kuna više ili manje. Znam po ženinom Poliću kojeg vozili u ovlasteni i unutra u nj ide original Castrol olje koje je po trgovinama jeftinije nek Selenia. Po ama baš nikakvoj računici ti ovlašteni ne dolazi u prednost u vezi cijene za bilo koju marku naspram lokalnih, ali imaš ono najbitnije Garanciju.

U vezi selenije, je skupa je ak tražiÅ¡ 5 do 12, evo ja dok kupio auto sam otiÅ¡ao do svog lokalnog mehaničara i dobio sam cijenu od 120 kn litra a treba mi 5 litra Å¡to je 600 kn samo ulje.  Uz posao i joÅ¡ filter i da vidiÅ¡ koliko bilo. Nadalje mogu ti reći da možeÅ¡ kupiti i ultra skupu Seleniu po ultra dobroj cijeni. Evo ja za ovogodiÅ¡nji servis koji je u 5 mjesecu kupio 4 litre za 232,10 kn. Ovu zadnju petu litru imam od prije pa da potroÅ¡im stare zalihe. I da to je pakiranje od 2 litre tako da nije pretočeno ili dotočeno s suncokretovim. Oću reći da samo prati i bez problema možeÅ¡ kupiti i točiti ono Å¡to bi preporučuju ili ono Å¡to bi htio. DPF , EGR i to sve joÅ¡ Å¡tima a eto auto će uskoro 9 godina. Ako ti lokalni mehaničar neće ulit tvoje ulje onda znaÅ¡ da želi zaraditi i na marži za nju.

[dinko1981]

Ja shvacam da ovlasteni ima hrpu troskova i uvjeta koje mora zadovoljit da bi dobio licencu i adekvatno platio i skolovao kadar... ali ja bi morao imati lijepu hrpu novca ili kvalitetna primanja sa debelom razlikom da mi vecina ostane kad poplacam sve, e tek tada bi mi glanc novi auto dolazio u obzir da ga vozim u ovlasteni sa prstom u uhu i ne marim sto litru ulja platim 200kn

[Boxer]

Mehaničar koji meni održava aute (sve osim alfe) ima firmu, 3 zaposlena i postavio si je pametnu strategiju, tvoji dijelovi 120kn/sat rada, nema garancije. Njegovi dijelovi 90kn sat rada, garancija 12 mjeseci ili više, ovisno od dijelova. Ne radi bez računa i ne radi bez PDV-a. Ima manje posla, sve stiže, uglavnom je popunjen po 3 tjedna unaprijed, radi 8-9 sati dnevno. Kad je radio bez računa, bez pdv-a i na ostale hrvatistansko balkanske načine radio je 12 sati dnevno, radnici su mu odlazili jer su previše radili i jedva je skupljao za državu i plaće.

Kad sam bio u Dacia servisu sa gore navedenim Sandreom od šogorice nudili su mi da stave jeftinije ulje i filtere ili originalne. Uzeo sam originalno ulje i filtere i zamjenske metlice brisača. Redovan servis je uključio samo ulje i filter, motor nema šaraf za ispuštanje ulja pa se isto usisava iz motora, nema pločice ni pribora, samo 35kn naknade za zbrinjavanje starog ulja. Ulje, filter, zbrinjavanje, sve što treba je koštalo ako se dobro sjećam 814kn+metlice. One su bile originalne 400 i koju kunu, zamjenske su stavili za 230, tako nešto. Izuzetno korektan pristup i prihvatljive cijene.

Za mamin Suzuki je u ovlaštenom litra ulja Ecstar, tako nešto košta oko 100kn, za mene realno i prihvatljivo i k tome ulje je provjerene kvalitete.

Glavnina problema je uglavnom da većina nas pa i onih koji kupuju nove aute jedva plaća rate kredita a kud tek održavanje i cijene istog. Naravno da ja neću odvesti 24 godine staru alfu u ovlaÅ¡teni jer auto koÅ¡ta malo viÅ¡e od  velikog servisa na istom ali za aute starosti do 5 godina ovlaÅ¡teni vidim kao vrlo dobro rjeÅ¡enje. Drugi su problem mnogi vlasnici novijih auta koji nemaju za održavanje istih, to je sasvim druga priča...

[147]

12 godina idem u ovlašteni servis i nikad problema, garancija na dijelove, mogu donijeti svoje ulje

[topolino]

Ja svog oba hyundaia, curinog punta, mamin twingo sve u hyundai ovlastenom. Radio sam zadnje kocnice u renou za tvingo, 1500kn za zamjenu feroda i podesavanje.

[147]

Ja svog oba hyundaia, curinog punta, mamin twingo sve u hyundai ovlastenom. Radio sam zadnje kocnice u renou za tvingo, 1500kn za zamjenu feroda i podesavanje.

Koliko godina je garancija na originalne dijelove?

[gandi]

Specijalizirani servis za talijane, nije ovlasteni. Od kad imam Alfu sve servise radim kod njega.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

[danijel044]

Nigdje nije redovni servis 1500kn, to su gluposti.

Šogorica ima Sandero 1.5 dci i redovan servis je 800kn, znam jer sam joj ja auto vozio na servis u AC Kos u Varaždin.

Mamin S-cross redovan servis, tekućina za stakla, ulje u kočnicama (mjenjaju nakon 2 godine) 915kn u Baumgartneru u Čakovcu. Bratić za C200d star 3 godine redovne servise plaća oko 1200-1300kn. Nemojte pušit priče o skuim ovlaštenim servisima, pogotovo kad uzmete u obzir da taj prostor, taj alat, ti ljudi koji tamo rade koštaju malo više ov mojih i vaših fosni na koje napeljamo auto pa šarafimo po autima ili kod nekog Štefa u selu kod kojeg je najskuplji alat dizalica polovna, uvezena iz Italije.

Ja Citroen održavam kod lokalnog mehaničara i redovan servis plaćam oko 450-500kn, oko 200kn manje nego u ovlaÅ¡tenom, ne zato jer mi je jeftinije nego zato jer mi je bliže i jer uvijek prije doÄ'em na red.

S-cross 1100 i neka kuna  ne da mi se tražiti račun...    izmjena ulja,filtera etc...dakle NIÅ TA vanredno...

[topolino]

1 do 2g. je garancija ovisno koji je dio.