Maserati MC20

2600 · 09 Rujan 2020, 12:35:39

Maserati MC20

Karbonska Å¡koljka, jako mala masa. Motor 3.0 V6 90Â° sa 630 KS pri 7500 o/min, crveno na 8000 o/min. SluÅ¾beno do 100 km/h za 2.9 s Å¡to je jednako Ferrari F8 Tributu.

Interijer je u stilu zadnjih Alfinih modela Å¡to i nije Äudno ako se zna da je projekt zapoÄeo kao Alfa. ÄŒak bih rekao da se bolje uklapa u Alfinu sliku branda, Maserati je viÅ¡e za GT automobile.

147 · 09 Rujan 2020, 13:31:50

8 - brzinski automatski mjenjaÄ s dvostrukom spojkom (Magna), ovjes sa dvostrukim ramenima

.

AkrapoviÄ?

2600 · 17 Rujan 2020, 10:49:24

MC20

147 · 12 Listopad 2020, 23:45:35

147 · 08 Veljača 2021, 19:15:23

ðŸ"· Jed Leicester

147 · 20 Veljača 2021, 01:21:19

147 · 19 Travanj 2021, 22:38:18

â–ºhttp://italia-corse.com/2021/04/19/maserati-mc20/â—€

Slika: ðŸ"· Aldo Ferrero

MASERATI MC20 ulazi u novo razdoblje, odliÄan sportski automobil sa snaÅ¾nim V6 motorom, elektriÄna verzija i kabriolet dolazi kasnije. Razvoj modela MC20 trajao je 24 mjeseca, razvoj: Maserati Innovation Lab, Maserati Engine Lab i Maserati Style Centre. InÅ¾enjeri su napravili odliÄan posao, snaÅ¾an, lagan i tehnoloÅ¡ki napredan automobil. KoriÅ¡tenje virtualnih simulacija koji su razvijeni u Maseratijevim laboratorijima, pomoÄ‡u simulacije odraÄ'eno 97% dinamiÄkih testova. UgraÄ'eni najbolji materijali i dijelovi na trÅ¾iÅ¡tu.

Motor, performanse, tehniÄki detalji i oprema

Nettuno 3.0 V6 90Â°, provrt i hod klipa 88 mm x 82 mm, omjer kompresije 11:1, redoslijed paljenja 1-6-3-4-2-5, snaga 463 kW pri 7500 okretaja u minuti, okretni moment 730 Nm. Direktno ubrizgavanje goriva (350 bara), dva turbopunjaÄa, dva bregasta vratila,varijator faze. TeÅ¾ina motora 220 kg.

8 - brzinski automatski mjenjaÄ s dvostrukom spojkom (proizvoÄ'aÄ Magna), pogon na straÅ¾nje kotaÄe, mehaniÄki diferencijal s ograniÄenim proklizavanjem, prednji i straÅ¾nji ovjes s dvostrukim ramenima. Raspodjela teÅ¾ine 41:59%. Masa vozila 1500 kg, teÅ¾ina karbonske Å¡koljke 100 kg.

Slika: ðŸ"· Maserati

Slika: ðŸ"· Maserati

Koeficijent otpora zraka 0.38, najveÄ‡a brzina 325 km/h, 0 - 100 km/h za 2.9 sekundi, 0 - 200 km/h za 8.8 sekundi. Put koÄenja - 33 m (100 - 0 km/h), ugraÄ'ena 6 - klipna (sprijeda) i 4 - klipna (straga) Brembo klijeÅ¡ta. Prednji ventilirajuÄ‡i diskovi 380 mm i straÅ¾nji ventilirajuÄ‡i diskovi 350 mm. Nadoplata: prednji karbon-keramiÄki diskovi 390 mm i straÅ¾nji karbon-keramiÄki diskovi 360 mm. 20" felge s Bridgestone Potenza Sport gumama, prednje gume 245/35, straÅ¾nje gume 305/30.

MASERATI MC20 je 466 cm dug, 196 cm Å¡irok i 122 cm visok. Boje karoserije: Nero Enigma, Rosso Vincente, Grigio Mistero, Giallo Genio, Bianco Audace i Blu Infinito. Sportska i otmjena unutraÅ¡njost koja ukljuÄuje alkantaru, koÅ¾u, ugljiÄna vlakna i aluminij. Sabelt sjedala, multifunkcionalni upravljaÄ u kombinaciji alkantare i ugljiÄnih vlakana, Äetiri naÄina rada: GT, Sport, Corsa i Wet, dva 10" zaslona, digitalni prijem radio signala, navigacija, beÅ¾iÄni punjaÄ mobilnog ureÄ'aja, elektriÄni paket, parking senzori, aluminijske papuÄice i sliÄno.

Slika: ðŸ"· Aldo Ferrero

147 · 20 Travanj 2021, 15:25:07

Slika: Aldo Ferrero

GT poÄetni naÄin rada koji se aktivira paljenjem automobila. NaÄin rada za svakodnevnu voÅ¾nju, jednostavnost i udobnost.

Ispuh: pojaÄavanje zvuka iznad 5 000 okretaja u minuti
OsjeÄ‡ajnost pedala: normalni otpor
Promjena brzine: sporo i uglaÄ'eno
Ovjes: mekan
Kontrola proklizavanja: normalni naÄin rada

WET naÄin rada za najveÄ‡u kontrolu prilikom kiÅ¡nih uvjeta.

Ispuh: pojaÄavanje zvuka iznad 5 000 okretaja u minuti
OsjeÄ‡ajnost pedala: normalni otpor
Promjena brzine: sporo i uglaÄ'eno
Ovjes: makan
Kontrola proklizavanja: sve kontrole ukljuÄene

SPORT naÄin rada za performanse, idelano za zavojitu cestu i stazu.

Ispuh: pojaÄavanje zvuka iznad 3 500 okretaja u minuti
OsjeÄ‡ajnost pedala: blagi otpor, velika osjeÄ‡ajnost na pritisak
Promjena brzine: brzo i direktno
Ovjes: tvrd
Kontrola proklizavanja: sportski naÄin rada

CORSA naÄin rada za ekstremene performanse, veliki uÅ¾itak i najmanje uplitanje sigurnosnih kontrola. Dostupan Launch Control.

Ispuh: pojaÄvanje zvuka bez obzira na broj okretaja u minuti
OsjeÄ‡ajnost pedala: blagi otpor, ekstremna osjeÄ‡ajnost na pritisak
Promjena brzine: vrlo brzo
Ovjes: tvrd
Kontrola proklizavanja: naÄin rada za utrku

ESC OFF sliÄan naÄin rada kao CORSA, ali ovdje su sigurnosne kontrole iskljuÄene.

Kontrola proklizavanja: iskljuÄeno

D/M tipka za mjenjaÄ, Drive i Manual.

147 · 22 Travanj 2021, 23:53:27

Nadoplata

Sonus faber ozvuÄenje, 695W i 12 zvuÄnika. OzvuÄenje je dizajnirano i proizvedeno u Italiji.
SrediÅ¡nji kanal: visokotonac 45W i srednji 60W.
Vrata: visokotonac 45W, srednji 60W , niskotonac 100W.
Prostorni zvuk: visokotonac 45W i srednji 45W.
PojaÄalo: 695W, D klasa.

Slika: sonusfaber.com

Slika: Aldo Ferrero

147 · 23 Travanj 2021, 01:46:12

Nadoplata

Brembo prednji karbon-keramiÄki diskovi 390 mm i straÅ¾nji karbon-keramiÄki diskovi 360 mm.

Slika: Aldo Ferrero

147 · 23 Travanj 2021, 09:33:46

Nadoplata

Podizanje nosa za 50 mm, lakÅ¡e savladavanje "prepreka" na cesti, tipka za ukljuÄivanje (iznad tipke start-stop) na upravljaÄu.
Samostalno iskljuÄivanje nakon prijeÄ'enih 40 km/h (Å¡asija se vraÄ‡a u tvorniÄki poloÅ¾aj). ProizvoÄ'aÄ hidraulike Bilstein.

Slika: Aldo Ferrero

147 · 26 Travanj 2021, 17:35:22

Slika: ðŸ"· Aldo Fererro

147 · 18 Svibanj 2021, 18:50:02

Slika: Lorenzo MarcinnÃ²

147 · 08 Lipanj 2021, 22:14:06

Slika: Lorenzo MarcinnÃ²