Bravo/a & Marea - motor 1.8 16V

zvrk · 31 Srpanj 2012, 12:26:26

BravoGT · 24 Kolovoz 2013, 18:57:19

Pozdrav. Ja sam kupio Fiat Bravo 1.8 GT 28.6 ove godine, i prezadovoljan sam sa autom. Po otvorenoj cesti mi troÅ¡i 7 l a ljepo ide, baÅ¡ se vidi da auto ima snage. Po gradu se bas nevozim Äesto pa neznam koliko bi troÅ¡io po gradu ali vjerovatno oko 10-11l. Gore imam Simota Racing Sport sprint filter i neki alspuhic iza. Zvuk je neÅ¡to posebno pogotovo nakon 4000 okr/min. Auto jako ljepo drÅ¾i cestu i zasada me nije nikada iznevjerio, uvijek pali ko raketa netrebas ga verglat puno, motor radi smireno niÅ¡ta nezuji niÅ¡ta neobiÄno se neÄuje, ne troÅ¡i niti kaplju ulja a ima 205tkm. Je da je auto tvrd ali zato ljepo leÅ¾i na cesti i drÅ¾i po zavojima. NajviÅ¡e sam postigao 200 km/h i nije se vukao do tih 200 nego je ljepo ubrzavao. Sa njega su skinute sve blokade, probao sam ga da vidim na koliko okr iskopÄava ali problem je sta neÄe iskopÄavat, dostigao sam po kazaljkama 7800 okr/min i nisam ga htio dalje. Sve u svemu ja sam jako zadovoljan i nebi ga sada mjenja ni za sve na svijetu, preporuÄio bi svima poput mene da uzmu taj autiÄ‡ jer je fenomenalan, stvarno za prvi auto nisam mogao boljeg uzet.

zvrk · 25 Kolovoz 2013, 18:00:52

Pozdrav :papa:

Vjerojatno Ä‡e te moderatori zamolit da predstaviÅ¡ auto pod Galeriju Fiata: http://fiatisti.hr/forum/index.php?board=79.0 dok ne skupiÅ¡ dovoljno postova pa Ä‡e ti prebacit temu pod Slike naÅ¡ih Fiata: http://fiatisti.hr/forum/index.php?board=78.0 koju trenutno ne vidiÅ¡ (barem mislim).

A Å¡to se tiÄe auta....super... drago mi je da si zadovoljan jer je taj auto sa tim motorom i moj prvi auto, i joÅ¡ ga vozim. Sve Å¡to si nabrojao je toÄno... ima dosta snage, lijepo se vrti i Äuje, tvrd je... odliÄan vozaÄki auto za poÄetak.
DoduÅ¡e, postoje i neke stvari na koje treba obratiti paÅ¾nju da i dalje uÅ¾ivaÅ¡ u njemu.
A to su:

- ulje (uvijek redovno mijenjat na 10,000km i po moguÄ‡nosti toÄiti neko kvalitetnije)
- provjera te eventualna zamjena leteÄ‡ih leÅ¾ajeva radilice (glavni razlog uniÅ¡tenju motora jer se izliÅ¾u)
- ovjes (zna dosta trpit zbog svoje tvrdoÄ‡e... vilice...spone...homo zglobovi...)
- termostat (puno nas je veÄ‡ zamijenilo termostat...a ima i fora kako proÄ‡i jeftinije)

i sad da ne nabrajam dalje..ima tema na forumu koliko hoÄ‡eÅ¡ o tome...

BravoGT · 25 Kolovoz 2013, 23:40:51

Hvala puno na savjetma. :resp Trudim se ga drÅ¾at u Å¡to boljoj formi. Svaka dva dana kontroliram ulje i vodu. Desni homokinetiÄi mi se Äuje ali ja sam to rijeÅ¡io tako da jedamput na tijedan nakrcam masti u manÅ¾etnu pa ne Å¡krca viÅ¡e. Mast mi iscuri pa to radim jedamput na tijedan.
A kako bi ja mogao provijeriti stanje leteÄih leÅ¾aja?

BravoGT · 25 Kolovoz 2013, 23:43:18

ImaÅ¡ pravo da ovaj drugi link mi neÄe otvorit odnosno ja ga nemogu joÅ¡ vidjet.

zvrk · 26 Kolovoz 2013, 15:08:56

Homo zglobovi obiÄno stradaju jer se ove gumene manÅ¾ete istroÅ¡e...raspadnu... pa mast iscuri...i onda vrlo brzo zglob ode... Nije to tako skupo...ja sam mijenjao... samo treba redovito paziti na te manÅ¾ete, i Äim se primjeti da je popustila...treba je zamijeniti i onda Ä‡e biti super...

Druga stvar kod homo zgloba je Å¡to moÅ¾e otiÄ‡i ako se naglo smota volan do kraja i oplete po gasu... Nakon takvog naÄina voÅ¾nje, Äesto ode homo zglob...
Normalno, postoje vanjski i unutarnji homokinetiÄki zglobovi...

A Å¡to se tiÄe leteÄ‡ih leÅ¾ajeva, njih moÅ¾eÅ¡ provjeriti jedino tako da se skine karter, a njega baÅ¡ nije lako skinuti jer ima nekih stvari odispod Å¡to smetaju...pa je recimo to dobro napraviti kad Ä‡eÅ¡ neÅ¡to viÅ¡e raditi na njemu... recimo mijenjati kuplung...ili te homokinetiÄke zglobove, pa usput i promijeniÅ¡ ulje...

Ili ako Å¾eliÅ¡ biti siguran, na iduÄ‡oj izmjeni ulja to si provjeri da znaÅ¡ na Äemu si.

Ako se primjete tragovi troÅ¡enja leÅ¾ajeva, preporuÄujem ti zamjenu leteÄ‡ih (200kn) i probaj toÄit neko bolje ulje....recimo 5w-40, 10w-40, 10w-50 ili 10w-60.
PolusintetiÄko ili sintetiÄko.

Izbjegavat visoke okretaje dok je motor hladan i to je to.

Svakih 100,000km provjerit i zamijenit te leteÄ‡e (iako ja to radim svakih 50,000km).

MoÅ¾da ovako zvuÄim malo Äudno...hehe.. da te ne prestraÅ¡im, dobar je to auto... ali eto... veÄ‡ina nas tu na forumu sa tim motorom ima dobra iskustva, proÅ¡li smo preko 100,000km... (ja oko 150,000km u mom vlasniÅ¡tvu...ukupno 290,000km)...i znamo Å¡to moÅ¾eÅ¡ oÄekivati.

Jedino treba paziti sa tim leÅ¾ajevima (iako vjerojatno nisu oni problem, veÄ‡ je neÅ¡to drugo uzrok, a oni samo trpe posljedice - imaÅ¡ o tome temu negdje).

Å to se tiÄe samog motora, odliÄan je... nikakvih problema, vrti veselo i sa skoro 300,000km, jedino zna popustiti malo brtva poklopca ventila, a nekad zna biti i problem u samom poklopcu jer je aluminijski pa zna popucati...

Elektronika je japanska, veÄ‡inom.... i izdrÅ¾ljiva je. Ponekad ode jedna od bobina, ali se lako zamijeni i nisu skupe (rabljene oko 100-200kn) i gas dalje.

Termostat zna otiÄ‡i, preporuka je ili uzet original Fiatov, a ako se ne moÅ¾e, onda zamjenski Behru ili jedna fora sa termostatom od Renaulta 4 koji je jako jeftin (cca. 50-ak kuna naspram 500-600 od Fiata/Behru-a).

Pumpa goriva radi odliÄno, opÄ‡enito cijela distribucija goriva radi super, meni je sve original gore i sve radi.

Mogu se ja sad raspisati, ali imaÅ¡ malo tema po forumu pa si pogedaj.

OpÄ‡enito - ovjes trpi jer je auto tvrd. Elektronika dobra..pouzdana. Motor odliÄan.

BravoGT · 26 Kolovoz 2013, 18:39:46

Ja sam promijenio manÅ¾ete Äim sam ga kupio ali mast i dalje curi van.

A to za na hladno ga gazit sam znao ali hvala, kad je hladan ne preko 2500 okr/min. :)

A za termostat neznam dali je ispravan. Mislim autu netreba puno da doÄ'e na radnu temperaturu ali me malo zabrinjava Å¡to je meni ta "radna temp" dvije crtice ispod pola. ZnaÄi kad je auto zagrijan meni je kazaljka cijelo vrijeme dvije crtice ispod pola na kazaljkama. VeÄ‡ kad smo kod toga dali je to normalna temp ili je niska. A neke pute mi zna doÄ i do pola npr. kad se vozim 25-30 min pa kad radi na mjestu par minuta (u gradu) mi se digne kazaljka od temp do pola. E sad ja sam se od prvog dana pitao dali mi je termostat u klincu jer neznam dali je normalna temp dvije crtice ispod pola.

Sta se motora i ulja tiÄe ja sam unutra stavio shell 10w-40 sintetiÄko ulje, preÅ¡o sam 3500 km i danas sam bas gledao ulje, ulje je iste boje kao i kad sam ga stavio unutra.

Svakako sljedeÄ‡i put kad budem mjenjao ulje Ä‡u provijerit leteÄ‡e.

A Å¡to se tiÄe poklopca venita mislim da bi trebo promijenit tu brvu jer je masno oko brtve, ali sve u svoje vrijeme...

Ja imam 18 god to mi je prvi auto, nezaposlen sam odnosno sad sam brucoÅ¡, i nemam baÅ¡ para za sve to promijenit. Prvobitna ideja je bila kupit "sportski" auto vozit se 3 mjeseca i onda ga prodat.... Ali zaljubio sam se i odluÄio da neÄ‡e biti prodaje, a da ga uzmen sa sobom u zg na fax mi je malo preskupo tako da Ä‡e me morat Äekat doma. Bez brige nije sad da ja njega neÄ‡u vozit do druge godine da Ä‡e mi doma trulit.. Svaki vikend ic doma se izguÅ¡tirat i onda nazad u zg na fax :dance:

A Å¡to se tiÄe kvalitete Fiatovih motora na svojim iskustvima sa djedovim Fiatom mogu pouzdano reÄ‡i da su neuniÅ¡tivi. Jer ja sam djedovu Cromu vozio 2 mjeseca bez ulja, mislim bilo je ulja unutra ali to ulje nije dodirivalo Å¡ipku, pa kad sam nasipao ulje je termostat zaglavio pa je voda prokuhavala cijelo vrijeme, i tako je vozila 2 mjeseca, pa kad sam sredio termostat je crkla pumpa vode....... Ima 420tkm i dalje pali ko raketa ide ko zmaj stvarno je neuniÅ¡tiva i baÅ¡ zato sam odluÄio uzet Fiat za prvi auto ali to je sad druga priÄa.... Ako znaÅ¡ to za temp na Bravu puno bi mi znaÄilo da barem znam na Äemu sam.

zvrk · 26 Kolovoz 2013, 21:32:49

Ok, za manÅ¾ete neznam zaÅ¡to curi van.. to bi trebalo provjeriti..

A oko temp.motora na termostatu...eh.. uglavnom, kao po P.S.-u bi trebala biti zakucana toÄno na sredini i ne micat se... tj. sa minimalnim pomacima kad auto radi duÅ¾e na leru ili u gradskoj guÅ¾vi pa se malo pomakne crticu gore, pa se upali ventilator i spusti je opet na sredinu.

Ali...iz iskustva, Äesto je upravo ovako kako je i tebi...i ne mora znaÄiti da neÅ¡to ne valja. Mislim da je sve ok. Isto tako je i kod mene. A provjerio i izmjenio sam sve. ÄŒak sam bio na servisu gdje su mi pomoÄ‡u dijagnostike mjerili temp. u voÅ¾nji i bila je ok bez obzira na te crtice na kazaljci.

Isto mi je radna temp. 2 crte ispod sredine, i kad se zagrije u leru ili u gradskoj guÅ¾vi zna se popeti Äak do 2 crte iznad sredine, ali je ventilatori vrate nazad na radnu temp. A kad ukljuÄim klimu, stoji zakucana na sredini.

Tako da se ne trebaÅ¡ brinuti. Bitno je da se motor brzo zagrije i da drÅ¾i tu temp. Neznam zaÅ¡to je to tako na 1.8, ali bitno je da znaÅ¡ da je sve ok.

Ulje je ok, ovaj motor podnosi dobro full sintetiÄno ulje, tako da nema bojazni oko toga.
U poÄetku, tvornica je preporuÄila Seleniu 20K za taj motor, ali kako je tehnologija napredovala, sada ima puno boljih ulja, a Selenia je dosta skupa.
Kasnije su preporuku nadopunili sa Seleniom Racing 10w-60, a kao Å¡to sam napisao moÅ¾e se toÄiti sve od 5w-40 sintetike pa do 10w-60.

Za poklopac, najbolje je da obriÅ¡eÅ¡ krpom oko ruba i pogledaÅ¡ nakon dan..dva da vidiÅ¡ gdje puÅ¡ta.
ObiÄno puÅ¡ta na vanjskom dijelu brtve....ali se zna dogoditi da pusti i na ringovima oko rupa za svjeÄ‡ice (bravo 1.8 ima brtvu iz 5 dijelova, vanjski okvir + 4 ringa za svaku rupu u koju ide svjeÄ‡ica - cca. 120kn), i kad ti taj ring popusti, rupa se ispuni uljem i svjeÄ‡ica se zamasti i slabo baca iskru, pa se moÅ¾e dogoditi da osjetiÅ¡ u leru isprekidan rad.

Tek toliko da razjasnim (iako svi to znaju), bravo 1.8 ima "ukrasni poklopac" ispod kojeg vidiÅ¡ bobine i taj poklopac ima samo Å¡arafe, a onda ispod imaÅ¡ taj poklopac ventila koji ima brtvu.

Super je to auto za prvi put, znam da imaÅ¡ ograniÄene financijske moguÄ‡nosti, tako da samo polako. Bitno je da nemaÅ¡ nikakvih velikih izdataka, samo te sitnice.

Jedino sam primjetio da ima 205.000km, jel znaÅ¡ dali je napravljen veliki servis na 200.000km? Remenje i ostalo?

Pazi ga i mazi, i bit Ä‡e sve ok.

BravoGT · 27 Kolovoz 2013, 23:13:18

Valjda je... Ovaj tip od kojeg sam ga kupio je rekao da je napravio veliki servis, i da je mjenjao kvaÄilo kompletno i lamele i korpu..... E sad neznam dali je napravljen

Rekao je da je napravio taj veliki servis i da je mjenjao kvaÄilo i stavio neve gume. Gume sam vidio da su nove, piÅ¡e na njima da su napravljenje u 11 tjednu 12 god, a Å¡ta se kvaÄila tiÄe mislim da nije mjenjao jer neke pute kao da korpa lupa, kada malo brÅ¾e puÅ¡tam kvaÄilo kao da lupi malo, poÅ¡to neznam dali je mjenjao to kvaÄilo sumnjam da je radio servis.

Dali bi ja to doma mogao kako provijeriti dali je napravljen taj veliki servis.?

VeÄ‡ kad sam spomenuo Å¡ta bi to moglo biti kada brÅ¾e puÅ¡tam kvaÄilo kad kreÄem da lupi?

Hvala na savjetu za brtvu, definitivno cu to napraviti.

Ma moÅ¾da vi (malo duÅ¾i korisnici Foruma) znate taj auto, jer je sav obljepljen sa naljepnicama www.fiatisti.hr i na zadnjem boÄnom lijevom staklu imam naljepnicu Älan kluba....

http://imageshack.us/photo/my-images/191/vrtl.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/812/snc6.jpg/

nenad_5 · 28 Kolovoz 2013, 10:37:54

vidi se da je bio clan kluba ali nemam pojma, di si kupio auto?

BravoGT · 28 Kolovoz 2013, 18:18:16

U Novigradu od Nenada Pilata, a on ga je uzeo od nekog Milera, mislim da se zove Å½eljko, a prije njega ga je imao neki tip iz Pazina, bio mi je rekao kao se zove ali sam zaboravio.

zvrk · 30 Kolovoz 2013, 22:41:06

Poznat je i meni auto...vidi se da je bio Älan kluba ali se ne mogu sjetiti tko je to.
MoÅ¾da Ä‡e se sjetiti netko iz ekipe ISTRA Teama pa se javi...

Bilo bi super da je napravljen veliki servis te zamijenjen kuplung set, i moÅ¾e se to provjeriti ako je nedavno mijenjano...treba jedan iskustan majstor koji to moÅ¾e provjeriti....i znat Ä‡e odmah...

Jedino za kvaÄilo... to se bez rastavljana ne moÅ¾e znati (barem mislim), a Å¡to moÅ¾e biti to lupkanje kad pustiÅ¡ papuÄicu... moÅ¾da potisni leÅ¾aj kvaÄila? Iskreno, ne razumijem se baÅ¡ najbolje u te stvari... nisam mehaniÄar...drugi Ä‡e znat bolje od mene...

Svakako trebaÅ¡ znati dali je raÄ'en servis ili ne... Ili od bivÅ¡eg vlasnika...ili otiÄ‡i u servis da ti to provjere, jer zbog kilometraÅ¾e....ako nije napravljen... moraÅ¡ to srediti Å¡to prije da nebi pukao remen, ili protukli leteÄ‡i leÅ¾ajevi... onda si u banani...

BravoGT · 30 Kolovoz 2013, 22:48:29

Hvala

BratiÄ‡ mi je mehaniÄar, pa Äu iÄ‡i kod njega da mi to provijeri.

Hvala na dosadaÅ¡njim savjetima :resp

zvrk · 30 Kolovoz 2013, 23:13:10

nema frke

neka te samo sluÅ¾i i dalje..