Motori s ugrađenim plinom i vožnja na plin

[Max Abarth]

doÄ'i kod mene u Auto - Silvio...

pretpostavljam da ti je sistem napravljen na mješać, ne na injektore

ako je na mješač treba vidjeti može li se poštelati, te u kojem je stanju isparivač

ako je na injektore spoji se na diagnostiku za lpg pa potrazi mogući kvar

takoÄ'er kada je zadnji puta mjenjan sam filter plina ?

ima puno razloga koji se napamet ne mogu obrazložiti dok se motor ne pogleda...

navrati !

[hoss]

na njektore je.auto sam nedavno kupio pa neznam kad je kaj mjenjano.znam samo da je isparivač stargasov.
inače nedavno sam biou auto silviu na pregledu sa jednom srebrnom mareom pa me se možda i sjećaÅ¡ a od kolege brat takoÄ'er tamo radi.hvala

[alen]

da se i ja pohvalim  :)

380 km sa 41 l plina...  moje vožnje  :hehe:

me happy

[Devil]

Da se i ja pohvalim,moj ljubimac ide 29.9 na ugradnju plina kod Auto Novak,ide BRC ureÄ'aj.Ugradnja s spremnikom rezervne gume 6500 kn.

[SKBRAVA]

Pozdrav svima,ja sam Ivan i novo registrirani  fiatist,vozim bravu 1.4 12v  sa nedavno ugraÄ'enim plinom

[Max Abarth]

Da se i ja pohvalim,moj ljubimac ide 29.9 na ugradnju plina kod Auto Novak,ide BRC ureÄ'aj.Ugradnja s spremnikom rezervne gume 6500 kn.

pozdravi barbu novaka, dobar striček, i dobro ugraÄ'uje plin

[Devil]

Da se i ja pohvalim,moj ljubimac ide 29.9 na ugradnju plina kod Auto Novak,ide BRC ureÄ'aj.Ugradnja s spremnikom rezervne gume 6500 kn.

pozdravi barbu novaka, dobar striček, i dobro ugraÄ'uje plin

Može!! Stvarno je majstor svog zanata!

[sasha]

evo ja odvozio nekih 7000 km na plin.

sa 47 litara plina proÄ'em oko 500 km

znači-47 x 3.35 = 157 kn za 500 km

nemam ama baš nikakvih zamjerki.

[NikolaST]

u bocu mi stane 53 litre. Autocesta, prosjek 4000 rpm (oko 140 kmh), prešao 550 km. BLAŽENI PLIN

[GORAN ABARTH]

Vozim Fiat Bravo 1,8 GT na plin,mogu reč da sta se plina i motora tice za sad nisam imao nikakvih problema.potrosnja na plin mi se krece od 10 do 12 l. stime da ga ne sparam , al motor mi ima 70 000 tkm.
Moja preporuka ko je u mogucnosti neka stavi plin,nece pozalit

[sasha]

evo malo sam računao.
meni auto troši cca 10 l plina na 100 km,benzina cca 8,5 l / 100 km

100 km na plin- 33.5 kn
100 km na benzin- 59,5 kn

razlika 26 kn na 100 km

cijena ugradnje i atesta 11300 kn
servis plina svakih 15 000 km - 250 kn
skuplja registracija 550 kn

ako izračunamo potrbno je 50 000 km da uštedimo 13000 kn

recimo da godišnje vozimo 25 000 km-to je 2 godine.

cijenu benzina sam računao 7 kn / l

ako bi se dizala cijena plina povečava se rok isplativosti.

nisam uračunao vožnju na benzin dok se ne zgrije motor i prebaci na plin.
u mom slučaju je to otprilike 1,5 l na 100 km (cca 10 kn)
ako to pribrojimo onim 33,5 kn na 100 km ispada 43,5 kn na 100 km na plin

[VENO]

nešto pričaju da nema plina i da ide gore

[mikeg20]

nešto pričaju da nema plina i da ide gore

Plin ima, al ga nema tko preraditi=remont rafinerije.
Da, ići će gore, na 55% cijene benzina/dizla=oko 4 kune

[Max Abarth]

Znam da kasnim,ali nije me dosta dugo bilo.
Ja sam čuo da auti uveženi izvana sa plinom,mora im se samo boca zamjeniti,ali to sam samo načuo.
Vjerojatno postoje i bezbbolniji načini

automobili koji izvana doÄ'u sa ugraÄ'enim plinom imaju problem jedino ako dijelovi koji su ugraÄ'eni u auto nemaju hrvatsku homologaciju
ima slučajeva npr da je sistem brc-ov te da isparivač, injektori i ventil imaju homologaciju kod nas, ali je boca proizvoÄ'aća koji je nema

tada je najjednostavnije zamjeniti je
nekada se desi da čitavi sistemi ne prolaze njaše ateste, a u njemačkoj ili ti u europi ga imaju bez beda
ovi kod nas su apsurdni do smiješnih granica i ruše ljude zbog sitnica
budem poslikao par glupih stvari zbog kojih ruše pa će te razumjeti

[mikeg20]

ÄŒitao sam da na uveženim autima s plinom se SAMO spremnik vadi van i ispituje kao tlačna posuda na nekom institutu nakon čeka dobivaÅ¡ papire da napraviÅ¡ atest cijelog sustava ko da je novougraÄ'en u RH.
Ionako oznake homologacije u RH i vani nisu iste jer na oznaku npr E34 u RH se dodaje HRN E34 Å¡to u biti nije ista oznaka.
I naravno, treba papire od plina koji su taj auto pratili u inozemstvu

Vani su još stroža pravila ugradnje plina-ono što kod nas prolazi atest, vani ne prolazi.
Pričao mi čovjek da je kod nas ugradio plin, a atestirao ga vani mislim u Njemačkoj-veli da su npr šelne koje učvršćuju bakrene cijevi za karoseriju morale biti na točno u CM istoj razdaljini, npr svakih 42cm itd-eto laže on, lažem ja