Bio sam kod dva mehanicara koji nisu na losem glasu u "selu", bio i kod dva vulkanizera, usput i na dvije optike.
Simptomi :
Pri brzini vecoj od 60 u lijevom zavoju iz prednjeg desnog kotaca cuje se priguseno ritmicko tup tup tup.
Nista ne vibrira, nista ne trese... samo se cuje priguseni tup tup jedno 6-7 puta u sekundi.
I sve je to na razini koja iritira samo lupkanjem dok na 120-130 to lupkanje prelazi u podrhtavanje citavog prednjeg desnog kraja auta i vibracijama koje su sve samo ne ugodne i to bez obzira bio u zavoju ili po ravnom.
Dakle pri brzinama od 120 pa navise prednji desni kraj fizicki krene poskakivati i lupkanje postaje vec onako zabrinjavajuce po sigurnost.
Neuspjesni pokusaji :
Pregled kod mehanicara 1 - skinut kotac, kaze pregledao sto se u okolici kotaca nalazi, kaze sve ok.
Odlazak na optilku - sve po starom
Odlazak kod vulkanizera na pregled, balans i zamjena pozicija guma - nema promjene
Pregled kod mehanicara 2 - kaze sve ok
Odlazak kod vulkanizera na jos jednu zamjenu pozicija kotaca (balans ovo ono...) - nema promjene
Odlazak na optiku kod boljih "opticara" - nema promjene
Mi moze netko nesto pametno reci ili mi dati mudar savjet jer ja vise neznam kako si pomoci.
Meni to pomalo baca na amortizer.
Citat: fiat_fan u 12 Travanj 2014, 21:00:59
Meni to pomalo baca na amortizer.
Stavljene nove Kayabe prije par mjeseci...
Po meni da nesto ne valja sa njima osjetilo bi se po nasim divnim cestama u svakom trenutku...
Ovako samo lupka desni kotac u lijevom zavoju, u desnom ne lupka.
Homokineticki zglob.
Citat: franjo-fritz u 13 Travanj 2014, 09:25:02
Homokineticki zglob.
Jos malo informacija o prednjem dijelu...
Nedavno su promjenjeni amortizere, homokineticki, stabilizatori, seleni, spone i krajnici.
Nista se na autu ne cuje prilikom punog motanja volana, na grbavim putevima itd itd...
Od 60 kmh pa nadalje... u lijevom zavoju na desnom kotacu pocinje tup tup ritam... do 60 je sve ok.
Ležaj?
SliÄno je bilo kod mene kad je otiÅ¡ao...
Citat: XXX-Man u 13 Travanj 2014, 11:58:38
Ležaj?
SliÄno je bilo kod mene kad je otiÅ¡ao...
Ne znam... ja se bas i ne kuzim u aute stoga pokusavam skupit ovdje sto vise informacija da mogu ugnjavit mehanicara.
Pa ako je sve što si naveo da je zamijenjeno i dalje ispravno onda je to jedino što bi još moglo biti a da mi pada na pamet.
Lako je moguće da je ležaj ako nije mijenjan a auto ima dosta kilometara. U pravilu kad ležaj ode onda se Äuje ono brujanje (neovisno o tome je li na ravnom ili u zavojima), ali moguće je i da ovako lupka, ako jedan od onih valjaka u ležaju viÅ¡e ne drži dobro. Ulaskom u lijevi zavoj masa auta najviÅ¡e djeluje na prednji desni kraj, tj. na desni kotaÄ, pa se vjerojatno zato ni ne Äuje to u desnim zavojima budući da onda masa auta djeluje na lijevi kotaÄ.
Ako budeš uzimao ležaj uzmi ili original ili SKF. Bilo koji jeftini brzo će otići.
moguce da je motor zaseljen u jednu stranu
Citat: fiatuno u 13 Travanj 2014, 19:52:56
moguce da je motor zaseljen u jednu stranu
. Moguće ...pa mu poluosovina ispada iz casice....
I to je vrlo moguće, samo me Äude ti majstori da im to nije palo na pamet pogledati.
Citat: fiat_fan u 13 Travanj 2014, 23:03:24
samo me Äude ti majstori da im to nije palo na pamet pogledati.
Mene nista vise ne cudi....
Mi moze netko preporucit nekog u Rijeci, a da posao koji me muci obavi kako treba?
Ja nisam dva puta isao kod vulkanizera i dva put na optiku jer mi se islo... nego po preporuci majstora, u stilu "meni sve tu izgleda uredno, sigurno ti guma losa, sigurno ti lupka jer ti je trap van centra itd itd"
Tih 500-600kn koje sam potrosio kod opticara i vulkanizera moglo je kod nekog mudrijeg rijesit moj problem.
Citat: fiatuno u 13 Travanj 2014, 19:52:56
moguce da je motor zaseljen u jednu stranu
Sto to znaci?
Sto treba pogledati?
otpustit nosace motora napet motor u lijevo i stisnut
ja ti mogu pogledat poslje vikenda