Italia-corse forum

Pozdrav svima
Prije tri mjeseca sam postao vlasnik Brava 2008
Stao mi je motor nakon par tkm, prodavaču mobitel isključen... no i da ga naÄ'em, ne može mi niÅ¡ta pomoći trenutno...

Nema kompresije na cilindrima, a zupčasti navodno nije preskočio, vjerojatno se ne isplati ni kupovati djelove i slagati, mehaničar nije otvarao motor do kraja  da vidi stanje bregaste, klipova, i tih unutra djelova  jer sam.mu rekao da ne stojim najbolje s novcima,  prije 3mj sam kupio auto i istrosio se  nadajuci se da ce  auto s 160tkm posluziti jos godinu dvije.

Problem je Å¡to je auto 66kW (90 konja)  6 brzina i ne mogu  ni pronaći vitalne dijelove motora... svi servisi online ponude  dijelove s cijenom "na upit"  i nemju ih na zalihi
Da li je moguće  u tom Bravu  motor od 66kw  zamjeniti za onaj češči od 77kw  ili 88kw  za koje pronalazim i motore i dijelove i karambolirane, ako naÄ'em neÅ¡to
Vlasnik sam, ne kužim se baš u mehaniku, al doživio sam već sa jednim opelom prije par godina sličnu situaciju, pa sam naučio i osjetio osnovne pojmove i vrijednosti popravka.

Auto je uvoz iz Nizozemske, po nekim papirima a i CD od navigacije je na nizozemskom...  u papirima vidim oznaku motora 198a6000, a  to nigdje na svijetu ne pronalazim, neznam da li stvarno postoji, Å¡to je to?
Vidim da neki Bravo i Doblo imaju 77kw 6brzina A3000, pa neznam... jel bi mi itko mogao osposobiti Brava  ili da zovem otkup i bacim i zaboravim 3000e i par godina kredita.  Å to da radim?

Prvo i osnovno, nisi ni utvrdio kakav je kvar. Motor ne ostaje bez kompresije na sva 4 cilindra samo tako. Jedino ako ima 700-800 000km ili ostao bez ulja.

Prvo vidi što je točno s motorom. Motor je mehanički isti ko i jače verzije, razlika može biti u diznama, turbu i SW ecu motora.

 :85565: :action-smiley-028: https://italia-corse.com/forum/index.php?board=56.0

Ako možeš provozaj se do bertola (Sebastijan - seb) tu je kod nas na forumu. http://bertol-automobili.hr ako netko zna talijane onda je to on

Citat: Blaster  u 11 Siječanj 2020, 14:35:59
Pozdrav svima
Prije tri mjeseca sam postao vlasnik Brava 2008
Stao mi je motor nakon par tkm, prodavaču mobitel isključen... no i da ga naÄ'em, ne može mi niÅ¡ta pomoći trenutno...

Nema kompresije na cilindrima, a zupčasti navodno nije preskočio, vjerojatno se ne isplati ni kupovati djelove i slagati, mehaničar nije otvarao motor do kraja  da vidi stanje bregaste, klipova, i tih unutra djelova  jer sam.mu rekao da ne stojim najbolje s novcima,  prije 3mj sam kupio auto i istrosio se  nadajuci se da ce  auto s 160tkm posluziti jos godinu dvije.

Problem je Å¡to je auto 66kW (90 konja)  6 brzina i ne mogu  ni pronaći vitalne dijelove motora... svi servisi online ponude  dijelove s cijenom "na upit"  i nemju ih na zalihi
Da li je moguće  u tom Bravu  motor od 66kw  zamjeniti za onaj češči od 77kw  ili 88kw  za koje pronalazim i motore i dijelove i karambolirane, ako naÄ'em neÅ¡to
Vlasnik sam, ne kužim se baš u mehaniku, al doživio sam već sa jednim opelom prije par godina sličnu situaciju, pa sam naučio i osjetio osnovne pojmove i vrijednosti popravka.

Auto je uvoz iz Nizozemske, po nekim papirima a i CD od navigacije je na nizozemskom...  u papirima vidim oznaku motora 198a6000, a  to nigdje na svijetu ne pronalazim, neznam da li stvarno postoji, Å¡to je to?
Vidim da neki Bravo i Doblo imaju 77kw 6brzina A3000, pa neznam... jel bi mi itko mogao osposobiti Brava  ili da zovem otkup i bacim i zaboravim 3000e i par godina kredita.  Å to da radim?

https://www.bonassindijelovi.com/product/complete-engine-bravo-1-6-mjtd-198a6000-90-cv/

Ganc novi kompletni motor 2600eu? Pa to je super cifra

Citat: Mike20  u 12 Siječanj 2020, 13:48:42
Ganc novi kompletni motor 2600eu? Pa to je super cifra

:nod:

Preskočio remen i polomilo je klackalice. Promjeni mehaničara, nije to 20 godina star auto pa da ga samo tako otpiše mehaničar bez točne dijagnoze

imaš otpada i ekipe kaj uvoze dijelove iz italije i dr. kod njih možeš naći drugi motor. Da se sve nać al najbolje da vidiš kaj je sa tvojim jel isplativije slagat ili drugi motor.

Ja nebi mijenjao motor ako ima malo km, ali STVARNIH km. Ako je to što bocer veli, to se jednostavno i jeftino (koliko kome to može biti) složi. Nema tu filozofije prevelike

Ma ti motori su nepoderivi, nešto se desilo tu samo treba prvo utvrditi što

Unutar motora su dosjedi bregaste oÅ¡li,  dakle nemam na Å¡to staviti bregastu i generalka i popravci ne dolaze u obzir jer nemam Å¡to popravljati. Tvrdi, sivi ljev kučiÅ¡ta motora je oÅ¡tečen iznutra  vjerojatno usljed raspadanja klipa i svega.
Zupčasti NIJE preskočio, u FAZI JE, a u maÅ¡ini totalan kaos, ni jedan klip nije cijeli, hidropodizači, ventili, sve, sve, kao da je bomba pukla.  Uzrok kvara mi viÅ¡e nije bitan, auto je stao u vožnji bez zvuka eksplozije, očekivao sam da je to ko na filmu, da se čuje nastanak tako velikog kvara. Jel to do mene,  do sreće,  do mehanike, do loÅ¡eg proizvoÄ'ača...  a kažete da te maÅ¡ine idu po 700-800 tkm   ugl,  nije mi sad do CSI istrage.

Ko laiku, vlasniku, recite mi molim vas,  vaÅ¡e miÅ¡ljenje o zamjeni motora.
To je tema posta
staviti nutra 88kw (naÅ¡ao sam jedan)   može se naći i 77kw   nažalost, 66kW original motor nije dobavljiv,  a  dati 20 000kn  za motor  nije otvorena opcija. 

Neki dečki me uvjeravaju da je to sve isto... 66 77 88 kw
Oke, neka je ista getriba,  Å¡to je sa kompjuterom i ubrizgavanjem goriva ?
Nebi li po nekoj logici trebao viÅ¡e goriva dovoditi u motor (ako stavljam jači,  moj trenutni motor je najslabiji motor u seriji)   viÅ¡e zraka, jača turbina....  meni se to sve skupa ne čini isto.
Da li je netko imao iskustvo s zamjenom motora?
Ko da sam opet napisao prvi post ispočetka.

Ako imaš 77kw auto i staviš mu 88kw motor imat ćeš i dalje 77kw auto

Tak je. Čak su možda i dizne iste, eventualno turbina.

66, 77 i 88 kw su mehanikom isti motori.
Razlike: 66 i 77 imaju iste dizne, isti turbo, razlike u kompu motora.
88 kw ima drukčije dizne, veći turbo, koliko sam primijetio ima oblikom drugačiji senzor radilice i nešto veču lamelu.
Da bi ugradio 88 kw trebaÅ¡ takav kompletan motor s dizmana i turbom, crijevo zraka prema turbu i od turba prema intercoleru (daju se i ova navuči) komp, instalaciju struju motora do kutije, lamelu, ključeve i čitač koda od auta u kojem je bio motor ili dati nekome da ti skine kod. TakoÄ'er od 88 kw trebaÅ¡ mjerač protoka zraka i senzor pritiska jer će pokazivati greÅ¡ku ''količina zraka nizak signal'' ili tako neÅ¡to. I na kraju treba napraviti proxi proceduru da sve poveže.

Edit:
Zaboravio sam, treba takoÄ'er pripaziti i na tip turba, točnije aktuator. Neki imaju na struju neki na vakuum. Ako je tvoj 66 kw ima vakuum i čak mislim da nema VNT, pa trebaÅ¡ i crijeva, ventil...
Moj je bio 88 kw, on je imao elektromor

I da sve prebaci što si mu naveo a ne promjeni mapu u ecu opet neće imati 88kw....

Citat: Boxer  u 23 Siječanj 2020, 09:27:01
I da sve prebaci što si mu naveo a ne promjeni mapu u ecu opet neće imati 88kw....

Zato treba sve prebaciti i ecu, pod komp sam mislio na ecu

Ma to se ne isplati, taj auto vrijedi Å¡aku eura

Citat: Tom  u 23 Siječanj 2020, 09:31:42
Zato treba sve prebaciti i ecu, pod komp sam mislio na ecu

Ali onda treba prebaciti i body komp i ključ. Jer je to sve povezano.
Njemu je dosta samo goli motor, ostalo bi trebalo pasati

Nabavi motor sa svime i imam ti mehaničara koji će ti to sve prebaciti za male novce i sve osposobiti da nemaš problema ukoliko kupiš naravno full ispravan motor sa svime potrebnim za swap. Uz to mehaničar ima i svoj prijevoz tako da s time nebi isto imao brige. Ako te zanima javi tu ili bolje pozvoni mi samo na +4917630476318 i nazovem te ja

https://www.avto.net/sajko/

Ima ti 2 ili 3 takva motora a ako nema nabavi u kratkom roku za razumne novce

Oko 1500 kn računaju kod mene swap motora

Inače, meni je nevjerojatno da se to na motoru dogodi bez prethodnog upozorenja, simptoma.
Da niti jedan klip nije čitav.
Pa to se nemre dogoditi da skroz motor ostane bez ulja i da se "zacvika", ali to se prethodno itekako čuje

Pitaj boga koliko to ima kilometara i dal je bio održavan ikako, vjerojatno tipični balkanizam, naši dileri uzeli zaklan auto, osvježili ga novim plastikama i tapecirunzima i prodali pod dobar auto... Mi imamo 1.6 jtd doblo 77kw, 370tkm i ništa po pitanju motora, ni najmanjih naznaka umora

Dobro i detaljno ti je Tom napisao svaka čast. Razlike izmeÄ'u 66 i 77kw nema osim u "oznaci" motora i naravno ECU. U biti  66KW  je i izmiÅ¡ljen radi toga da bude manji porez na auto (To se viÅ¡e osjeća u drugim državama). Vuće isto kao i 77kw (290NM) ali je valjda prije limitiran preko ECU-a. Ti motori su se prodavali i u hrvatskoj. Bio je cjenik od autocommerca. Očito ne isplativ za naÅ¡e tržiÅ¡te jer su ljudi raÄ'e htjeli 15 ks viÅ¡e. Btw i ja imam isti taj motor od 90 ks, evo slijedeći mjesec već 4tu godinu.  S njim napravio 60 000 km bez ikakvog problema. Napravio veliki servis i nikad problema s nabavom djelova za bilo Å¡ta u vezi toga. Moj je uvoz iz italije. Tak da nema straha ak tražiÅ¡ 77kw

Citat: Boxer  u 23 Siječanj 2020, 13:32:35
Pitaj boga koliko to ima kilometara i dal je bio održavan ikako, vjerojatno tipični balkanizam, naši dileri uzeli zaklan auto, osvježili ga novim plastikama i tapecirunzima i prodali pod dobar auto... Mi imamo 1.6 jtd doblo 77kw, 370tkm i ništa po pitanju motora, ni najmanjih naznaka umora

Ma to znam, ali svejedno, da se sve to podrobi kak je napisao, nevjerojatno. Vidio sam puknutih klipnjača, probijenih blokova, svinutih ventila itd, ali sva četiri klipa zdrobljena nisam

Tko zna o čemu se uopće radi. Taj motor je kovan kao i svi jtd motori, gotovo nemoguć je taj scenarij i ti i ja to znamo. Potrošeni dosjedi bregaste, to u životu nisam vidio ni doživio

Poslano sa mog ANE-LX1 koristeći Tapatalk

Istina. Å teta Å¡to nema slika iznutrica motora

Citat: Mike20  u 23 Siječanj 2020, 12:28:26
Ali onda treba prebaciti i body komp i ključ. Jer je to sve povezano.
Njemu je dosta samo goli motor, ostalo bi trebalo pasati

Ne treba mijenjati body niti ključ kako ključ, je brava ostaje. Struja od bodyja prema napred je ista. Samo treba zamijeniti onaj komad u ključu s kodom i čitač koda kod brave, ostalo je sve ostane

Pa u bodyju je kod koji ecu motora "povlači" ak se ne varam

Probaj traziti na subito.it



Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk