Prije nešto više od godine promjenjeni donji nosači getribe i motora. Nedavno promijenjen zamašnjak+kuplung set.
Čuje se tupi udarac u metal kod promjene brzine i to recimo kad stojim u prvu ili rikverc ili kod otpuštanja kuplunga u 2., 3., 4., 5. i 6. malo manje. Također kod naglog puštanja i dodavanja gasa u 3., 4.,..
U principu se to čuje od kad sam kupio auto prije cca 6.god. :tupan:
E sad preostala su još 2 gornja nosača (getriba i motor). Ili zvuk dolazi iz mjenjača?
Motor ne trese i nema nikakve trešnje kod gašenja.
To se najčešće čuje kad je zamašnjak gotov, pod uvjetom da su nosači dobri.
Meni je ganc novi set kvačila proklizavao, tak da me više niš ne ludi
Kvačilo je normalno da proklizi dok ne ulegne.
Nesmije proklizavati da se nemreš voziti
Postoji više opcija...
-zamašnjak
-luft u diferencijalu
-poluosovine
-potisni ne odvoji do kraja pa kliknu zubi u zube kod promjene brzine
Što kaže mehaničar ?
Kakvo proklizavanje dok ne legne ? Nema tu lijeganja, novo kvačilo nema što proklizavati ako je sve napravljeno kako treba
Novi je zamašnjak i kuplung i potisni oni su super :ok1: Isto se dešava kad stanem pa ušaltam u prvu..
Nisam pitao još pitao mehu u čemu bi bio problem..Kako nema, ima proklizavanja, neki ga ne sijete al ak imaš puno moment i stisneš ga odmah u višoj brzini može proklizit, al to nakon par dana normalne vožnje riješi.
Moj auto sa gotovo 500nm momenta nije proklizio ni sekunde ni sa novim ni sa starim kvačilom.
Ako lupi kad ubaciš u brzinu i lagano trzne mjenjač onda kvalilo ne odvaja do kraja.
Meni na 147 se to dešavalo kad je potisni bio krivo postavljen, nije sjeo do kraja
Moguce da je lezaj spojne osovine u mjenjacu. Lezaj ima lufta pa lupa.
Jel ti lupka kad ga npr. pustiš u drugoj u leru?
Misliš da ga vozim u 2. na leru? Probam sutra.
Citat: topolino u 10 Kolovoz 2021, 19:12:57
Moguce da je lezaj spojne osovine u mjenjacu. Lezaj ima lufta pa lupa.
Vidiš, moguće.
Pitanje je kakvu štetu je emulzija napravila u mjenjaču.
I dodaj još čokoladne ležajeve u M32 mjenjaču.
Mislim da nije M32, trebala bi biti C635
Citat: Mike20 u 11 Kolovoz 2021, 06:53:31
Mislim da nije M32, trebala bi biti C635
C635 - 1.4 MultAir 103 kW
C635 - 1.4 t-jet 88 kW i 1.4 T-jet 110 kW, Euro V
C544 (M32) - 1.4 t-jet 88 kW i 1.4 T-jet 110 kW, Euro IV
Miha. ima 6 - brzinski C530.
C530.6
Kad nježnije i zadržavanjem gasa prešaltam onda je ok.
Motor mi dosta vibrira kad krečem u rikverc ispod cca 1300rpm.Možda bi mogli biti nosači.
Citat: Memphis u 10 Kolovoz 2021, 20:01:56
Jel ti lupka kad ga npr. pustiš u drugoj u leru?
Ne. Dodavanjem i puštanjem gasa u 1. i 2. ništ ne lupi.
ne znam, reko bi da je to luft u diferencijalu
Donji nosač na desnoj poluosovini je otišao ekspresno brzo (marke Acroni) dok sam istovremeno lijevog stavio OEM i taj je ko novi..Nosač gornji na getribi je teško procijeniti, izgleda ok. Moguće da je problem i sa novim zamašnjakom.
DOBRO MI JE MEHANČAR reko da bi mogao biti problem. Ako je org. Valeo stavljajte Valeo, ako je Sachs stavljajte Sachs! :ok1:
Valeo i Oem Valeo nisu isti. Očito. Moj mehaničar veli da jako puno reklamacija ima s Valeo setovima kvačila
Bio u pitanju desni nosač na poluosovini. :ok1: