Italia-corse forum

Pozdrav

Evo ovako,zanima me Bravo sa ovom motorizacijom.

Molio bih nekoga tko ga koristi ako mi može napisati prednosti,mane,kakva je potrošnja.

U biti,sve me zanima pa se raspišite.

Ja sam napravio sa svojim 13tkm u 3 mjeseca,super zadovoljan,iako se cini da je malo trom da se iz njega izvuci svih 90 ks.ugradio sam plin pa je potrosnja oko 7.5-8l. prednost na turbo je odrzavanje,ali je zato tromiji . uglavnom mislim da neces pogrijesiti

Probao sam ga voziti, troši isto ko t-jet, a ide osjetno slabije. Naravno t-jet je malo skuplji za održavanje, ima dvomaseni zamašnja, naravno tu je turbina itd.

Radim 10-15 tkm godisnje. Pa sad ne znam,mozda da idem ipak na dizela

Natipkano prstom

T-jet ma kakav crni 1,4-16

a ne znam ni sam više,vjerojatno će biti jtd na kraju

Ne znam kaj si vozil prije ali meni se je igrom slucaja zadesilo da su mi zadnja dva auta bila astra h 1.4 16v 90ks i megane II 1.4 16v 98ks(izvuceno oko 105 iz njega) i mogu rec za oba auta(motora)da ce te dovest od tocke a do tocke b uz potrosnju od 6,5-10l ali to je to - od gusta - nula bodova

Da covjek gleda gust nebi se raspitivao o najslabijem modelu. S obzirom da sam vozio stila sa takvim motorom a vjerujem da im je tezina tu negdje mislim da zadovoljava potrebe normalne voznje. Vjerovatno za preticanja i sl moras ga zavrtit preko 4000 ali u pravilu posluzi.
Da napomenem nisam vozio bravo ali imam punto sa 1.4 16v koji ide odlicno i vozio sam stila koji je solidan.
A ako ti se vozi ekonomicno roknes plin i nema tog jtd-a koji je  jeftiniji za voznju. :D

Vidim i ja da se raspituje o najslabijem modelu,ali spominje i jtd pa mu samo dajem svoje iskustvo da ne uzme nesto pa da se posle"tuce" po glavi.Kak sam i napisal 1,4 16v je motor koji te dovede od tocke A do tocke B na kraju krajeva isto ko i jtd ili t-jet - ali dal ima razlike -ima.

Dobrog rabljenog dizla je teško naći, tim više što ćeš raditi relativno dosta km pa će se nedostaci prije pokazati nego nekom kome auto više stoji nego se vozi. A na dizlu su kvarovi skupi.

Rabljeni dizel je problematican pogotovo u fiata nakon 300,000km.        Možda....

Buduci da su JTDm motori dokazano izvrsni, nije bas realno ocekivati neke kvarove samog motora.

Ono sto je skupo je zapravo odrzavanje. Moment i lose ceste uzrokuju probleme na ovjesu, nosacima motora, zamasnjaku itd.

Kod TJETa to vjerojatno manje pati, ali i dalje je skuplje u odnosu na atmosferca.

I kao sto Mike kaze, tesko je naci dobrog rabljenog dizela jer imaju dosta kilometara, a radi prilika u HR, tesko da ih se vecina odrzava sukladno uputama proizvodjaca.


Ja ne bih gledao JTDa jer uz 10 000km godisnje i normalno voznju, 1.4T ne moze potrositi toliko vise, a opet pruza jednaki gust kao JTD no uz dosta manji trosak.

Citat: franjo-fritz  u 21 Svibanj 2015, 10:32:45
Rabljeni dizel je problematican pogotovo u fiata nakon 300,000km.        Možda....

Motor kao motor nije problematican ni nakon 500,000, al zato je sve ono oko motora. Dizne, turbina, dvomaseni zamasnjak, EGR, MAP, MAF...itd. Mala je vjerojatnost da ce sve navedeno prezivjet 300,000 bez diranja, a kamoli 500,000.

Smisleno ga je uzimat za veliki broj kilometara godisnje, al za 10-15 tkm mislim da je benzinac bolji izbor. Iako je turbak ponesto skuplji za odrzavat od atmosferca ja bi isao na varijantu turbaka svejedno.

Od dizla ja osobno preferiram 1.9 88 kW ili 2.0 iako ni ostali nisu losi nimalo.

Prošle godine negdje u devetom mj. Dovezo iz italije ar 156 jtd sw. Na satu imala 460,000km.covjek u kvartu kojem sam prodao auto još uvjek vozi bez kn. Ulaganja osim servisa e sad ga ti j.... Al ako neko godisnje radi10,000km i ako je to gradska voznja onda moramo racunati to bar puta dva... Neznam svako ima svoj izbor.

To ti je to. Taj je izmedu 250 i 350 tisuca promijenio ili barem repariao sve sto sam naveo i zato auto jos dura. Motor pregazi i po 800 tkm bez frke ako se uredno servisira.

Ja gledo motor originalne sve i jedna selna od turbine pa nadalje jedino na kileru nije... Valjda ispustali antifriz ili nesto drugo..... Koliko sam mogao vidjeti getriba je bila skidana.... Jel fale neki limici nosaca i tako to. Za nosace nisam siguran al pretpostavka da je samo od get. Mjenjan...

Pa originalnu selnu ti stavi u ovlastenom servisu. To ti nije bas neko mjerilo, al u svakom slucaju JTD-u kapa do poda za izdrzljivost. Ne znam kakvi su 1.6, al 1.9, 2.0, 2.4...moras stvarno biti kreten takav auto ubit.

Nema tu neka pravila...... Bilo o kojem motoru riječ. Vidio sam svasta od 1,4-16 sa 60,000km al toliko zgazen ko da ima 600,000 i jtd ili mjet koji imaju pola milje a ko novi.... 1,4-16v ja osobno nebi bez obzira na km ili odrzavanje.... Slab, nejde, a nije bas ni sparan. Po potrosnji... Odrzavanje istog moze a i nemora biti jeftino... Jer je rabljen jbg ovisi na kakvog naletis.

Citat: buzz11  u 21 Svibanj 2015, 21:58:44
Pa originalnu selnu ti stavi u ovlastenom servisu. To ti nije bas neko mjerilo, al u svakom slucaju JTD-u kapa do poda za izdrzljivost. Ne znam kakvi su 1.6, al 1.9, 2.0, 2.4...moras stvarno biti kreten takav auto ubit.

da stavi al malo kad zagledas vidis da nema nekih oznaka na sebi pogledaj kod svoje auta org. Selna na dovodu goriva bi trebala imati žutu oznaku kao da je flomasterom neko crtu povukao tako i na klimi. Vodi itd samo su druge boje

Citat: franjo-fritz  u 21 Svibanj 2015, 22:01:17
Nema tu neka pravila...... Bilo o kojem motoru riječ. Vidio sam svasta od 1,4-16 sa 60,000km al toliko zgazen ko da ima 600,000 i jtd ili mjet koji imaju pola milje a ko novi.... 1,4-16v ja osobno nebi bez obzira na km ili odrzavanje.... Slab, nejde, a nije bas ni sparan. Po potrosnji... Odrzavanje istog moze a i nemora biti jeftino... Jer je rabljen jbg ovisi na kakvog naletis.

Bome 1.4 16V je svaki zgazen kojeg sam god vidio. Ljudi misle da je isto sto i 1.4T, al nije ni slicno. Ovaj atmosferac pije, ne vrti se i ne ide s mjesta.

Citat: franjo-fritz  u 21 Svibanj 2015, 22:03:54
  da stavi al malo kad zagledas vidis da nema nekih oznaka na sebi pogledaj kod svoje auta org. Selna na dovodu goriva bi trebala imati žutu oznaku kao da je flomasterom neko crtu povukao tako i na klimi. Vodi itd samo su druge boje

Znam to  :ok:

Jbg neko to nekuzi.. Moje iskustvo sa autima i preprodajom.. Zamjecujem takve stvari. ÄŒak su i neki sarafi od nekih plastika. Kao poklopac remena ili termostata isto tako oznaceni.... Pa i nosaci motora. Kad ga skines ostetis. Tu oznaku neminovno.... Nisam ni sam znao za te neke cake al sto se tice fiat grupacije. To mi je pokazao jedan prijatelj koj je radio u autocommercu na reklamacijama..

To i imaju zbog reklamacija. Znaju ljudi kemijat, useru i onda reklamiraju kao otislo samo  :facepalm:

Citat: buzz11  u 21 Svibanj 2015, 22:19:17
To i imaju zbog reklamacija. Znaju ljudi kemijat, useru i onda reklamiraju kao otislo samo  :facepalm:

ne to su neke tvornicke oznake radi. Bla. Bla. Bal reko mi je al sam taj bio zaboravio...

Ali i zbog garancije. Vjeruj mi. Ja sam nesto reklamirao na Bravu. Prvo sto je gledao je bilo jel sve original i je li dirano  :nod:

10 000km godišnje i nisu neki km, što je za dizel motor zlo, to je oko 30 km dnevno. ak je na posao i s posla to je nekih 15km u jednom smjeru-karikiramo- TO je loše za dizla koji se zimi teško grije itd.

Nije da kakam po dizlima, al unazad par mjeseci 5 frendova uzelo dizle sa provjerenom starosti, od prvih vlasnika, oko 150-200 000km svaki. Megane 1.5 dci-otišlo sve što je moglo, dizne, pumpa itd, ukupni troškovi, 10 000kn, Avensis 2.0D4D, neki problemi s diznama, komad 4000kuna veli, mora ih mijenjati, reparacija ne pomaže, Golf 5, dizne, instalacija na diznama koja im je boljka pa auto trza, zamašnjak, kvačilo, getriba, u mjesec dana nekih 15 000kn popravaka i još nešto treba itd

Veli mi jedan čovjek, daj vidi na mom Stilu jtd dal bude kaj dijagnostika pokazala, teÅ¡ko mi auto pali, a zamijenio sam grijače, filtere itd. Na satu 176 000km, ecu motora izbacio 850 000km (slovima: osamsto pedeset tisuća)  ;D

Od ljudi koji su uzeli benzince (Fiati, Peugeoti, VW-i itd) još niti jedan da je imao ikakav kvar.

99% dizla koje sam vidio je bilo prodano pred neke veće zahvate

T-jet je odličan motor, nakon njega niti jedna non turbo benzinca nebude mi viÅ¡e dobar  ;D
Iako kad sam ih gledao, očeivao sam da bude trošio prosjeka 10 litara, što mi je uz plin prihvatljivo, al se može voziti bez problema sa 7 litara prosjeka ak paziš. meni se potrošnja kreće, stvarno iskreno, oko 8.5 litara, po BC, plina je to točno 9 litara, znači nešto manje od 40kn/100km, kad ga ganjam, potrošnja je točno 10-11l/100km.

T-jet od 120 i 150ks mislim da troše isto, s time da jači ide naravno puno bolje, iako 120ks verzija nekih 500rpm ranije "ispucava" max. moment

T-Jet/MultiAir je odlican motor. Potrosnja je vrlo niska za benzinca turbaka te snage. Meni se potrosnja po gradu vrti oko 8 l s time da moja noga nije bas najlaksa noga koja pritisce gas. Kad putujem kuci onda mi u prosjeku potrosi izmedu 9 i 10 s time da ga gazim gdje god je to moguce, a posebice kroz njemacku i sloveniju.
Redovan servis u ovlastenom servisu nije nesto preskup. Oko 1400 kuna, ulje, svijecice i svi filteri. Na MultiAir-u svjecice se mijenjaju svakih 30 tkm. Ne znam da li je isto na T-Jet.

E da...850000 nije rekord  ;D Moram pronac sliku sto sam slikao kad je frend svoju 156 2.4 spojio na komp...1 108 566...tocno se sijecam brojke  :rofl Da, da Milijun stoosam tisuca petstotinasezdesetisest kilometara  :rofl :rofl
Auto jos vozi, al otada nije sakupio nesto puno kilometara  :rofl

Ja sam prije mjesec dana uzeo 1.4 16v. Napravio oko 2000km, potrosnja lagane voznje po gradu od 6.8 do 7.2, zivlje voznje po gradu do 8.2. Auto ide tek nakon 4000 okretaja, ali to ni nije motor za ganjanje, niti sam ocekivao da ce bit jurilica. Stavio sam 18 i sad je jos malo tromiji na startu, ali ne dira me previse, potrosnja je ostala ista. Stilo jtd 115 trosi po gradu isto oko sedam litara, vibrira sve dok stojis u leru, a ovdje ne cujes da auto radi. Po meni za toliko km godisnje nema potrebe za dizela. Mozda bi svog zamjenio za tjeta, ali troskovi odrzavanja i potrosnja su sigurno dosta razliciti. Ako nisi neki rejser 90ks ce ti biti sasvim dovoljno

IzmeÄ'u t-jeta i 16v nema razlike u održavanju dok ne trebaÅ¡ mijenjati zamaÅ¡njak i kvačilo i da, svječice su 115kn komad. Kočnice su iste (da, na 16 V su predimenzionirane), ulje, filteri itd itd

A dajte sad svi vlasnici Brava jedan iskreni odgovor.

Kak ste zadovoljni zvukovima iz unutrasnjosti kabine?
Koliko KM imate i jeli se cuju cvrci, skripanje armature itd..

Ja znam kolegu koji je par puta u garanciji to rjesavao na svom Tjetu pa se nikad nije nije dalo skroz posloziti.


Za razliku od raznih Vagena koji i nakon 15god nemaju problema sa tim.

Moj je 2008, 117 000 ima sad. Jedini cvrcak je gumb na rucnoj koji zna vibrirat u voznji na nizim okretajima, namjeravam je pretapecirat u kozu pa se nadam da ce to rijesiti problem

Moj je proiyveden 9/13, prva rega 08.05.2014., sad ima 45000. Nema nikakvih cvrcaka, skriputanja, lupkanja.

To da vageni nemaju tih problema...mogu se samo  :rofl Imam jednog doma  :rofl

Citat: Mike20  u 22 Svibanj 2015, 06:51:18
Golf 5, dizne, instalacija na diznama koja im je boljka pa auto trza, zamašnjak, kvačilo, getriba, u mjesec dana nekih 15 000kn popravaka i još nešto treba itd

Jel ti to kolega s posla?
Ako je onda znam o kome i kojem autu je riječ.... 2.0 TDI čini mi se iz Slovenije došao.. ?

Super decki onda.

A za Vagene, pricam iz svog iskustva.
IV-ke TDI sa hrpom kilometara pa tek pokoji zvuk.
A moja 156ica 2.4mjet skripi za ***.

A i bivsi vlasnik moje 156ice je kupio Gulietu pa mi veli da i njegova skripi.

Nemam razloga nikog pa ni sebe muljat..

Vjerujem ti, al cvrce i vageni. Imao sam ih preko nekoliko. Imam i sad jednog i to pace onog koji kosta 60000 pa cvrci ko lud negdje u instrument tabli  :facepalm:

Moje osobno misljenje je da VAG ima osjetno bolju zavrsnu kontrolu interijera.

Poslovno vozio G VII, Jette, Passate i A6. Ni jedan se ne cuje, no ok. To su auti do 3 god starosti.

Ono sto se meni ucinilo bas kvalitetnim su starije kante.

Iako, ne znam kakvi su Seati i Skode iskreno.

No dobro, nije to ni bitno, ni tema.

Mene je zanimalo kak ste zadovoljni sa Bravacima po tom pitanju, jer sto se klase auta tice i mehanizacije, oni su jako solidan izbor za polovno vozilo.

Ma hebes vagene. Audi nema jos ni 2 godine pa cvrgulja, a i nikakav ga je gust vozit. 156 je ono kada je auto zadovoljstvo.

Dobri su ti bravci. Ja sam super zadovoljan  :nod: Ok ja sam prvi vlasnik i kupuljen je posve nov pa se mozda ne moze racunat, a i tek je prosao godinu dana.

Ja sam sa svojim na 120 000km, u dvije godine sam napravio 40 000km s tie da samo prve godine sam napravio 30 000km, sad idu poluosovine na reparaciju i novi križevi, iako je čovjek rekao da su šalice još dobre kakvih je vidio-neka se složi da sam miran. TO je jedini veći "kvar" na autu (vibracije kod ubrzanja) na tim km, a to bi se izbjeglo da se godišnje jednom promjeni mast.
DA osim toga promjenjena je jedna plastika na motoriću klapne vjetrobrana. trošak 100 kuna koliko košta vrećica tih plastika za kompletnu ventilaciju

ja svojim t-jetom zadovoljan :good:
samo me malo nerviraju ti cvrčci u kabini (samo  prelaskom lita u zimu i obrnuto) i lampe prednje počele žutiti :kmeee

Moje iskustvao sa Bravom 1.4 90KS LPG.
Kupio ga prije 10 mjeseci,napravio sam 18t km. Sada ima 140t km

Potrošnja:
Moje relacije su Zaprešić- Zagreb,Heinzlova, kombinacija obilaznice i grada. Potrošnja mi je od 7 litara plina do 8.6 ovisi kako ga vozim,najčešće 8.3litara. Kao što vidiš ja svoj više stišćem ali stišćem ga jer me boli briga koliko će potrošiti kad tak i tak vozim sa 100kn 300km. Vjeruj mi kakvo je to olakšanje kada te jednostavno boli briga za trošak goriva,imam osjećaj kao da vozim na zrak. Ugl. hoću reći nikakvo opterećenje.

Motor: Za vozikanje po gradu savršen jer nije rastrošan po gužvama. Vožnja po autoputu zna malo živcirati (barem mene) jer doći od 100 do 160 je SF,pogotovo u šestoj. Šesta brzina je samo za održavanje brzine i to je to. Po lokalnim cestama se da fino voziti, živahan je. Znači jedino autoput i recimo kretanja sa mjesta su sporija, za ostalo je skroz ok.

Dizajn:
Auto je prekrasan što iznutra što izvana, zaljubiš se u njega :)
Pogotovo oni sa sport opremom, stvarno su wow!
Mislim da mu nema nadaleko premca po izgledu u konkurenciji. Bravo za dizajn :ok:

Kvaliteta:
Motor i mjenjač su skroz ok,osim te šeste brzine koja je za ništa. Počeo mi malo lupati ovjes na 140t km, vjerovatno kugle,možda i nosač amortizera,moram pogledati. Ali to me ne brine jer nije skupo...
UnutraÅ¡njost  ima kvalitetnih materjala ali ima i Å¡ugavih plastika koje zvrckaju kao recimo na srediÅ¡njem grebenu ventilacijski otvor za putnike odozada ima onu polugicu sa kojom se usmjerava zrak. Kad stanem na semaforu kako se neprimjetno auto trese ta plastika lupa i toliko živcira kao da imam golf 1 dizel.
ZAtim kada imaš mokar auto ili kada pereš stakla u vožnji zatvori prozore jer će ti sve ući u kabinu, nema odvodnih kanala na šajbi.

Sve u svemu za te novce auto je super.
Ja bi radije iÅ¡ao na T-jeta koji nije puno skuplji za održavanje a daje puno viÅ¡e, makar kada vidiÅ¡ da je razlika u cijeni izmeÄ'u običnog 16v i t jet ponekad i 50% pitanje je JEL TI SE ISPLATI?

Kupnjom bilo kojeg nećeš pogriješiti :ok:

Za lupanje na prednjem ovjesu PRVO provjeri spone koje spajalu balans štangu sa amortizerom, moraš ih skroz skinuti da bi vidio stanje, dok su na autu, teško budeš skužio dl imaju lufta

Ma sve mi se čini da ću ići na taj 1.4 16v,ako bih nasao s plinom,mila majka. :)
Realno,kakva je potrošnja na benzinu,normalne vožnje? Jer nemam namjeru divljat,ipak sam ja gospon u godinama :D
T-jet je isto opcija,ali bojim se da cjenovno ne ulazi u moj budžet.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ak bude itko mislio ugraÄ'ivati plin na T-jeta, pa i na običnoga 16V preporučam BRC, za turbaka je oko 8500kn sa toroidnom bocom kod THomgasa, BRC jedini ima turbo senzor koji prati tlak na usisu i dizne koje imaji najbrži odaziv, kvalitetne su i dobar protok.

Lovato na 1.4 16v isto besprijekorno radi. Mislim da je ipak najbitnije tko ugraduje plin i koliko dobro zna pidesit.

Naravno, no meÄ'utim vidio sam koje opcije/način rada ima i čak je po nekim stvarima Poljski Stag 300premium bolji od Lovata Easy.
Da sam moram ugraÄ'ivati plin na t-jeta, nikad nebi uzeo niti Landi Renzo, niti Lovato, samo BRC dolazi u obzir.

Mjenjao sam balans štange prije 10 t km ovo sve drugo se činilo ok.
Hvala na savijetu,budem sada na servisu pogledao.


@ Nemesis :Potrošnja na benzinu je 7 litara ako voziš normalno i šaltaš do 2500 okretaja bez naglog davanja gasa...

Ima ih masa sa plinom ugraÄ'enim Å¡to se prodaju, traži plinaÅ¡e ;)
Ako i nešto sa plinom ne valja, sve se da rješiti... Bitno da imaš već plinsku instalaciju i rješen atest.
Možda bi ja prodavao svoj ili mijenjao za karavan iz razloga jer kad sam kupio auto nisam znao da ću dobiti dijete i seliti u kuću na kojoj su i dalje radovi. Tak da mi je auto premali postao.
Ako te zanima javi se porukom :ok:

Slabo san nasa tema u vezi fiat brava, pa ako moze neko rec iskustva, cijene potrosnog materijala auto bi sluzilo grad i udaljenosti 400,500 km malo kad auto put i tako. Zanima me koliko takve masine mogu pric, servisni intervali ima li nekih boljki.  :formula: :formula:

Niko nista a bas lipo

prvo se predstavi pa dalje pisi postove....

I imaÅ¡ brdo postova tu vezanih za tvoj upit.  Samo malo pročitat. 

postova ko bestseller :finoucat

nema postova o tome autu, vidite da je covjek lijepo napisao  :D

SVe ja moram  :lol

http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=37687.0

http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=37175.0

http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=24521.0

http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=35630.0

I malo pogledati po temi Bravo-kvarovi, itd

Dobar autić, jeftin za održavanje, troši isto ko i tjet, a ide osjetno slabije od njega. Puno auta i prostora za dosta malo novaca, 2007/2008 ih je bilo po oglasniku po 4500/5000 eura.

Motori mogu prijeći od 50 000km ako ga svaki dan voziš u blokadi u 2. brzini, do nekih 300 000+ tisuća bez otvaranja motora uz normalnu ako budeš ga održavao, redovito tekučine mijenjao i potrošni materijal.

Ak te zanima baÅ¡ za odreÄ'eni dio koliko koÅ¡ta za taj auto, reci, doznat ćemo

Nije da sve moraš ali ovdje je zavladala tolika nekulturan da ovo nema smisla.

Pa normalno je da u svakoj temi od 20 postova, 18 ne veli ništa ili svih 18 veli isto nepotrebno, 2-3 daju rješenje problema
Al nemoj  to k srcu uzimati, meni je to sve smijeÅ¡no

Gledam ove linkove i na svakom pise forum koji ste tražili, čini se, ne postoji ili ima ograničenje pristupa.
Natrag

http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=18199.0