Imam problem kod ubacivanja u "rikverc". Prvi ubacivanju se ogrebu zupÄanici ali ipak uspije ubaciti u rikverc. DogaÄ'alo se tu i tamo ali sad se stalno dogaÄ'a.
Nista ne pomaze, zaustavim se skroz, stisnem kvacilo i cekam par sekundi, dignem prsten i krenem prema "Å¡estoj" brzini i na putu se ogrebe ali upadne i onda je dobro.
TakoÄ'er auto nekad zapne u prvoj brzini i treba malo jaÄe povući da se izbaci iz prve. Ostale brzine su donekle ok.
Sve govori da kvaÄilo ne odvaja dobro, no dali je mozda do ulja u brzinama? Ili treba odzraÄiti kvaÄilo? (hidrauliÄko)
Trebam sto vise informacija da me nebi oprali na servisu.
kvacilo ne odvaja, sad zasto...
A kako ubacuje i izbacuje kada je ugašen? Kakav je kumplung pod nogom?
Citat: markohemarko u 28 Ožujak 2016, 00:12:24
A kako ubacuje i izbacuje kada je ugašen? Kakav je kumplung pod nogom?
Ubacuje bez problema kad je motor ugašen. To je i varijanta koju koristim, ubacim u rikverc i tek onda upalim motor da izbjegnem zvuk od kojeg me srce zaboli KRRRR
Ako pitaÅ¡ za tvrdoću kvaÄila, popriliÄno je tvrdo, ne toliko jako ali ako probas rukom stisnuti do poda, treba se dobro upriti. Noga je navikla na kvaÄilo ali da, tvrdo je, to sam saznao kad sam probao voziti tuÄ'e novije auto.
Kuplung set zdrav za zamjenu
800-900 sa rukama..
Poslano sa mog GT-I9295 koristeći Tapatalk
Citat: Nikic u 29 Ožujak 2016, 11:42:53
800-900 sa rukama..
Poslano sa mog GT-I9295 koristeći Tapatalk
400-500 su ruke
1200 kuna (kvacilo i ruke) u Fiat servisu, negdje ista cijena u drugom servisu za sva vozila.
Kvacilo je u pitanju sigurno, nosim ga sutra pa javim dali je problem rjesen, cisto da se zna.
Evo auto je gotov, promijenjen je set kvaÄila i to je rijeÅ¡ilo problem. KvaÄilo je puno mekÅ¡e i sada se bez problema ubacuje u rikverc.
1200 kn u Fiat servisu sa 3 godine garancije.
Pozdrav ;)
Koju marku su ugradili?
Citat: tomozuki u 30 Ožujak 2016, 17:00:39
Koju marku su ugradili?
E to neznam, posto je bila guzva mora sam ga ostaviti do popodne, a na racunu ne pise, samo znam da je 750 kuna kostalo.
Receno mi je da imam garanciju 3 godine na kvacilo, jer su kod njih svi originalni dijelovi pod garancijom, sto znaci da je originalno kvacilo?..
Najvjerovatnije je onda valeo..
Poslano sa mog GT-I9295 koristeći Tapatalk
i org je oko 700-800 kn
Još samo nešto, za one koje ce imati isti problem...
Nakon zamjene kvacila, i nakon par dana vožnje, glavni cilindar kvaÄila je isto otiÅ¡ao. Pedala kvaÄila bi zapela na dnu i treba bi je nogom vracati nazad.
Navodno je cilindar i prije bio probuÅ¡en, no nije obavljao preteÅ¡ki posao s obzirom da kvaÄilo gotovo nije odvajalo. A sa novim kvaÄilom, cilindar nije bio dovoljno jak.
Pa sam na kraju zamjenio i cilindar koji je koštao 200 kn (ruke mi nisu naplatili).
Tako cisto da znate, pregledat glavni cilindar kvacila nako zamjene seta kvacila.
nemas tu sta gledati, tebi se potrefilo
Meni prije par dana nije htjelo ni izbaciti iz brzine niti ubaciti u brzinu i to iz cista mira. Isa na fax sve normalno no kad san se vracao saltao normalno iz prve u drugu i nakon toga nista ni izbacit nisam mogao(ugasen je saltao normalno) a ne cini mi se da je kumplug tezak
Edit: tempra 1.9d
Citat: the-rider u 08 Lipanj 2016, 18:50:18
nemas tu sta gledati, tebi se potrefilo
Dobro mislio sam reci, da znaju ljudi sto im se moze desit nakon popravka, cisto za u buduce.
A sto se tice CrimsonNox problema, valjda onda samo cilindar treba prominiti ako kvacilo nije tvrdo?? Mozda se i varam...
I meni je ok Å¡altalo pri ugasenom motoru, ali bi uvik zapinjalo u prvoj dok vozim.
No evo do danas nisam vise ima problema sa kvacilom, sad je na red dosla klima koja radi a ne hladi, i pravi glasan zvuk kao da pušta negdi... otom potom
Crimson lamela ti je pa, pa