Pozdrav,
Znaći na nedavnom probnom tehniÄkom pregledu za vrijeme "Dana tehniÄke ispravnosti vozila" sam odveo auto Fiat Punto mk2a iz 2002 1,2 8v na pregled i tamo mi je reÄeno da moram popravit zadnje koÄnice (ruÄnu i nožnu) i prednje koÄiono crijevo i da je ostalo sve ok. Ali osim toga bi ja mijenjao termostat na autu jer se motor ne može uopće ili mu jako jako dugo treba da se zagrije i onda mi i viÅ¡e troÅ¡i a za grijanje u kabini da i ne govorim da ne radi uopće tako da ventilaciju koristim samo za odmagljivanje stakala a nikako za grijanje.
Sad sam se potrudio naći nekog meÅ¡tra koji bi mi to napravio bez raÄuna u svojoj garaži ali dok Äekam da mi pogleda to i reÄe svoju dijagnozu i Å¡to sve treba raditi i koliko će me to sve izaći sam Äisto informativno odveo auto u Splitu kod AS Katić kod bolnice Firule i tamo objasnio Å¡to sve treba i onda mi je rekao da bi trebalo minjat sljedeće: zadnje pakne, cilindat, sajlu ruÄne koÄnice, koÄiono crijevo i ulje u koÄnicama, te za ovo moje termostat i samim time da kada se mijenja onda treba mijenjat i antifriz (iako je promijenjeno to nedavno prije mjesec dana) i za sve to skupa materijal i ruke mi traži 2000kn.
Sad da li je to sve previše što on misli da treba mijenjat i kakvo je vaše mišljenje o cijeni koju mi je ponudio i da li se može di i koliko proći jeftinije?
Uglavnom sredio sam, ili sam bar mislio da sam sredio.
Odveo sam autu u servis JerÄić i tamo mi je za sve ovo isto Å¡to sam napisao promijenio za 1350kn.
To je sve bilo gotovo u petak popodne, a već 2 dana kasnije na nizbrdici s povuÄenom ruÄnom koÄnicom auto lagano klizi naprijed, tako da ga danas moram sad ponovo vodit da mi to opet sredi
A glede toga koÄnicama treba neko vrijeme da se prilagode, obiÄno 5stotinjak km i onda ponovno Å¡telanje, pogotovo ako si nove pakne i sajle a stari bubnjevi
Da stari su bubnjevi, ali ne mogu Äekat 500 km jer sad ovako parkirat mogu jedino na potpuno ravnome ili auto ode nizbrdo
Probaj u laganoj vožnji povući ruÄnu par puta i probaj tako zaustaviti auto ruÄnom koÄnicom i dok je povuÄena ruÄna stisni nožnu dva tri puta da se pakne poÅ¡telaju. Sve to treba napraviti snažno ali sa osjećajem
Probat ću i to na nekom parkingu zatvorenom. Inaće to na nizbrdici kad je auto u leru klizi koliko god podigao ruÄnu, nije to brzo ali klizi, a kad podižem ruÄnu je jako "labava" i Äuje se kao neki zvuk da preskoÄi neÅ¡to. A za nožnu koÄnicu (pakne) radi sve uredno i bez problema
Natrag kod majstora
A morat će, prvo jer mi nije tako sigurno vozit, odnosno parkirat, a i tehniÄki je za 20 dana
Odveo sam auto juÄer opet kod meÅ¡tra i reka je da kako je nova sajla da samo zapne i onda ju je ponovo namjestio i zategao malo.
Ali problem je Å¡to to sve drži kratkotrajno, nakon par povlaÄenja već osjećam da nije 100% kako treba i da će mi za koji dan opet popustit i da ću se morat vratit nazad. Jel to sve normalno da je svako malo treba Å¡telovat dok je sajla nova ili baÅ¡ i nije? Ono stojim na nizbrdici i ako je malo veća ne drži nego tek na vrhu koÄnice
Nove pakne se moraju prilagoditi starim bubnjevima,za koliko km to ti je li-la, nekome za sto,tristo,petsto. Napravi kako sam ti opisao ranije postupak sa ruÄnom i nožnom koÄnicom, ako se ne popravi opet kod meÅ¡tra i budi uporan,on to mora napraviti kako treba
A možda su i same pakne neispravne. Isto tako sam proÅ¡ao, prije tehniÄkog stavljene nove pakne, na tehniÄkom jedan kotaÄ nije koÄio kako treba ni sa nožnom ni sa ruÄnom koÄnicom. Odem majstoru i on me uvjerava da se ta strana joÅ¡ nije razradila i da je to normalno. Naravno da sam otiÅ¡ao kod drugog majstora koji je sve to pregledao i stavio nove pakne koje su normalno hvatale i auto je osjetno bolje koÄio nakon toga. Navodno je neÅ¡to preskakalo-ispadalo na ovom zamijenjenom setu pakni.
Citat: dražen_na u 14 Prosinac 2016, 02:06:04
A možda su i same pakne neispravne. Isto tako sam proÅ¡ao, prije tehniÄkog stavljene nove pakne, na tehniÄkom jedan kotaÄ nije koÄio kako treba ni sa nožnom ni sa ruÄnom koÄnicom. Odem majstoru i on me uvjerava da se ta strana joÅ¡ nije razradila i da je to normalno. Naravno da sam otiÅ¡ao kod drugog majstora koji je sve to pregledao i stavio nove pakne koje su normalno hvatale i auto je osjetno bolje koÄio nakon toga. Navodno je neÅ¡to preskakalo-ispadalo na ovom zamijenjenom setu pakni.
Evo u mene sliÄan problem. Znaći stavljene su nove pakne koje su tvorniÄki bile neispravne i nisu se mogle kako treba namjestit tj preskakale su. Jedina stvar je Å¡to meni majstor nije muljao i zavlaÄio da je sve u redu nego je rastavio ponovo sve, vidio u Äemu je problem i stavio druge pakne i sad je sve u redu