Italia-corse forum

pozz, eto, na lanciji od bolje polovice upalila se obavijest da je vrijeme za servis,, auto kupljen lani, 24. travnja,,,veli Auto Prikratki u vž da servisno zadovoljstvo stoji oko 1300 kunaÅ¡a,,,  za par filtera i manje od 3 l ulja,,, muchos pesos,, bar mi  se tak čini,,, te selenie koja ide u lanciu ima u vž po pristojnoj cijeni,, no majstori iz prikratkog kategorički odbijaju da ja donesem svoju seleniu,,moram baÅ¡ kod njih platit,,, ima li i zna li ko za ovlaÅ¡teni servis u okolici a da nije gulikoža ?(ako tak nekay uopće i postoji)  tnxxxx :speechless-smiley-038:

Ja u ovlašteni donesem svoju Seleniu(100kn sa karticom) samo kod njih uzmem filter ulja i još mi pukne pečat u knjižicu.Inaće im je sat rada 220kn

To je fer cijena, nemoj cjepidlačiti.

1300 je fer cijena? cool.. fer cijena je kod bauera ,zabok,780 kuna,sad se čuo s njime....dakle ,više od 500 kuna jeftinije enego kod prikratkog,,,

Super onda :ok: Mislim za punta je cijena oko 1300kn.

filter zraka ~100
filter ulja ~50
filter kabine ~100
ulje ~330
dijagnostika ~100
rad~400
mislim da ti pregledaju auto i podmažu šta treba

muchos dineros.
npr. za moj accent u ovalstenom 600kn sa svim njihovim materijalom s time da ti ide podesavanje zadnjih kocnica, pregled tekucina i preporuka aventualnih naknadnih zahvata, ako se pokazu defekti kod pregleda ovjesa i motora.

Citat: Miha.  u 09 Travanj 2019, 11:44:15
Super onda :ok: Mislim za punta je cijena oko 1300kn.

filter zraka ~100
filter ulja ~50
filter kabine ~100
ulje ~330
dijagnostika ~100
rad~400
mislim da ti pregledaju auto i podmažu šta treba

pregledaju auto i podmažu šta treba!?
pa sta imaju podmazivat?
rad 400kn za odšerafit jedan imbus,skinut filter,natocit ulje. ma bagatela.za tu cijenu dobis ruke za veliki servis

Ovlasteni servisi rade po satnici koju im propisuje brand kojeg zastupaju i tu nema nikakve mudrolije.
Znaci, ako FCA kaze da promjena 2-3 filtera i gravitacijsko curenje ulja vremenski traje 2 sata onda se ta dva sata i naplacuju.
Bar to tako u uredjenim sredinama funkcionira.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

Fina cifra za izmjenu ulja  :kidam:

Citat: gandi  u 10 Travanj 2019, 10:00:03
Ovlasteni servisi rade po satnici koju im propisuje brand kojeg zastupaju i tu nema nikakve mudrolije.
Znaci, ako FCA kaze da promjena 2-3 filtera i gravitacijsko curenje ulja vremenski traje 2 sata onda se ta dva sata i naplacuju.
Bar to tako u uredjenim sredinama funkcionira.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

ok,,kak onda tak velika razlika izmeÄ'u dva ovlaÅ¡tena servisa? 500 kun nije zanemarivo,,barem meni

Citat: Gillet  u 10 Travanj 2019, 10:44:00
ok,,kak onda tak velika razlika izmeÄ'u dva ovlaÅ¡tena servisa? 500 kun nije zanemarivo,,barem meni

Nekima triba 2 sata za prominiti ulje i filtere,a sat rada je... :to:

 :huepfen024:

Niš čudno za AutoPrikratki.
Nažalost radi garancije moraš.
Nemaš kaj razmišljati, idu k Baueru, nebuš 100kn goriva potrošio, nekih 120 km sim i tam

K njemu idem samo po kupiti neki dio koji nigdje drugdje nema.
Ostalo ni blizu.

Citat: gandi  u 10 Travanj 2019, 10:00:03
Ovlasteni servisi rade po satnici koju im propisuje brand kojeg zastupaju i tu nema nikakve mudrolije.
Znaci, ako FCA kaze da promjena 2-3 filtera i gravitacijsko curenje ulja vremenski traje 2 sata onda se ta dva sata i naplacuju.
Bar to tako u uredjenim sredinama funkcionira.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

U sredjenim drzavama ljudi imaju place kojima si mogu priustit takve egzibicije...

Citat: dinko1981  u 10 Travanj 2019, 16:06:53
U sredjenim drzavama ljudi imaju place kojima si mogu priustit takve egzibicije...

sve stoji ali ja sam isao na servis u SLO i tamo dok mi auto na servisu dobim njihovo test vozilo,ako treba zamjeniti kakav dio pitaju me hocu orginal ili zamjenski (kazu naravno cijene) ako hoces mozes biti u radioni uz SVOJ auto,itd..
a ne lopovi kod nas (svaka cast izuzecima).
zato ides u ovlasteni dok je garancija MAKAR da se nes sjebe pokusat ce se izvuc na neke druge stvari (ako je veci kvar) a s druge stvar gledajuci racunica je ova (kod novog auta):
ides dvije godine u ovlasteni radi garancije da nebi bila kakva tvornicka greska.
ostale servise radis kod svog majstora i ustedis po servisu sigurno 700kn.imas tri,cetiri servisa i ustedis 2100-2800 i to imas za nedaj boze kakvog kvara.
jer ako imas novi auto nema mu se sta desiti.tako da je to sa garancijom bezveze.

ima nekay i u tome,,,,potpitanje,da ne opiram novu temu,, danas je draga ranila lanciu(njezine riječi,čak se i plakala :sad-smiley-001:)  zagrebla zadnji blatobran,,ni jajko,, imali kakav vosak ili stick da to malo  pofarbam ,crna plastika se dost vidi na crvenom,,,,,

Kod nas jedino Bertol.
Nakon mojih iskustava s Prikratkim, Bertolu bi za isto platio i više, samo za inat Prikratkom jer nije čovjek ( voditelj servisa) da ne budem vulgaran

nažalost, bertol nije više ovlašten za lanciu

Ja sam legi s posla prije mjesec dana narucil komplet Mahle filtere oznacil ih “neprimjetno” i poslal ga sa Tipom pod garancijom Stipici na servis i uz malo natezanja ga je uzel,uredno ovjeril i čak zamjenil za razliku od zadnji put kad je gledal auto u dvoriÅ¡tu na parkingu dva sata da im proÄ'e norma pa da može pokupit auto a filter zraka ispuhan zrakom a ostalo ni dirnuto-osim svježeg ulja(kojeg-to samo oni znaju).

Od price kaj su njemu napravili se ogradujem jer je rekla kazala ali ja sam za njih pisal ranije sa dobrim iskustvima(Stilo na računu 180000km- u kompu 300000- kao nisu znali....možda nemaju dijagnostiku za Fiat, pa do zamjene kočionih obloga kad mi je nakon dva dana pedala propala i ne koči i ne koči - nakon cca 15 km i pedesetak km je nest sjelo na mjesto i auto je pocel kocit).
Suma-sumarum niti ja ti ne mogu pomoć ali te mogu upozoriti da pripaziš ako ideš tu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Na koji se servis odnosi tvoj post? Ne znam ko je Stipica... :nod:

Prikratki vz


Sent from my iPhone using Tapatalk

u ovih godinu dana kolko žena ima lanciu, o prikratkom nisam čul niš dobro,, tak da definitivno idem na servis u zabok,,,,,

Nije Stipica, Stevica je  :roll2:
Kad sam ja imao s njima loša iskustva, tek poslije sam čuo-kaj to nisi znao

Ovo za ogrebotinu-ak nije jako duboko, ak je samo lagano bezbojni oÅ¡tećen, da se ispolirati, ako je malo dubljee, vodobrusni 2000 lagano proÄ'eÅ¡, pa poliranje

znam za tvoja loša iskustva,, lak je zagreban do plastike, tj. do crnog,, plastika,,,,

Možeš samo prikriti ak je par crta s tankim kistom i bojom. Ak su baš strugotine, samo farbanje

a bum nekay zmislil

Ima li itko iskustva sa Karić automobili servisom?

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

Citat: John  u 14 Travanj 2019, 09:01:54
Ima li itko iskustva sa Karić automobili servisom?

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

Evo da sam sebi odgovorim. Karić odabrao iskljucivo jer nude uslugu zamjenskog vozila, posto bez auta nisam mogao biti za vrijeme servisa.  Dobio bahati odgovor samo: "ne radimo sa doneÅ¡enim dijelovima. " 
  Kako meni to znači puno za procjenu, eto ni ja ne radim sa takvima pa se nisam dalje ni javio gospodi prinčevima koji ne rade sa  dijelovima koje proizvoÄ'ač propisuje. Samo s onima na koje ide 300  â,,... marže jer se na njih moze dati kvazi garancija.

Problem bit bez auta rijesen. Tako da su postali nebitni u cjeloj prici..i da nije rijesen.preso bi si preko noge prije nego otiso negdje di za novce dobijem razgovor s čobanom


Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

Veliki servis odraÄ'en kod MrkÅ¡e. Sto se tice cijene sve ok, moguc i dogovor.
Stavljaju sve Shell unutra pa treba ponijeti svoja ulja ako vam je to bitno.
Jedino sto mi je zgrebo oba fara i gornji dio branika (iznad znaka) kako su se naginjali nad motor. Ja cu pretpostavit da zaÅ¡titna koža koja se stavlja na taj dio nije ispuhana od čestica prije stavljanja na auto, ili je nisu ni koristili. Ostalo ok. Budem ga preljepio cijelog pig trakom sljedeci put , jer kazu  da nisu oni naravno. Tu nema smisla raspravljat je il nije.

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

u p.m.!!
to je nešto šta me isto ubija.srecom nisam još to doživio ALI kosa na glavi mi se digne ako u onak zmazanom kombinizonu sjedbe u auto a da nije stavio zastitu i još ak ne opere ruke!!
btw kakve su cijene kod njega (mrkše)

Pm

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

Citat: John  u 28 Travanj 2019, 14:48:20
Evo da sam sebi odgovorim. Karić odabrao iskljucivo jer nude uslugu zamjenskog vozila, posto bez auta nisam mogao biti za vrijeme servisa.  Dobio bahati odgovor samo: "ne radimo sa doneÅ¡enim dijelovima. " 
  Kako meni to znači puno za procjenu, eto ni ja ne radim sa takvima pa se nisam dalje ni javio gospodi prinčevima koji ne rade sa  dijelovima koje proizvoÄ'ač propisuje. Samo s onima na koje ide 300  â,,... marže jer se na njih moze dati kvazi garancija.

Problem bit bez auta rijesen. Tako da su postali nebitni u cjeloj prici..i da nije rijesen.preso bi si preko noge prije nego otiso negdje di za novce dobijem razgovor s čobanom

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

Tebi možda bahato i neshvatljivo ali meni potpuno razumljivo od kad sam sebi sve šarafim. Ako očekuješ neku garanciju na radi meni je to ok pogtovo u današnje vrijeme kad dijelove radi svaka seoska zabit. U maržu ne ulazim.

Citat: Memphis  u 09 Svibanj 2019, 15:57:54
Tebi možda bahato i neshvatljivo ali meni potpuno razumljivo od kad sam sebi sve šarafim. Ako očekuješ neku garanciju na radi meni je to ok pogtovo u današnje vrijeme kad dijelove radi svaka seoska zabit. U maržu ne ulazim.

Sve se moze rec na dva nacina. Uljudno i neuljudno. Da je bio pristojan, mozda bi ga doživio skroz drugacije. Isto mi je i MrkÅ¡a rekao al ljudski pa smo se opet dogovorili. I iako mi je zgrebo auto budem se vratio, naravno obljepljen.  Stvar je u biti samo u pristupu. Jer na kraju krajeva ja  placam njegov rad svojim novcima. Nismo mi ovce zajedno cuvali. Da nisam ljen otiso bi mu samar zaljepit pa bi drugi put mozda bio pristojan prema strankama. Profesionalizam, temelj svakog posla

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

u subotu idem sa lanciom do bauera na redovni servis,,,,,pa bum videl kak stvari kod njih stoje...

Citat: John  u 09 Svibanj 2019, 16:38:14
Sve se moze rec na dva nacina. Uljudno i neuljudno. Da je bio pristojan, mozda bi ga doživio skroz drugacije. Isto mi je i MrkÅ¡a rekao al ljudski pa smo se opet dogovorili. I iako mi je zgrebo auto budem se vratio, naravno obljepljen.  Stvar je u biti samo u pristupu. Jer na kraju krajeva ja  placam njegov rad svojim novcima. Nismo mi ovce zajedno cuvali. Da nisam ljen otiso bi mu samar zaljepit pa bi drugi put mozda bio pristojan prema strankama. Profesionalizam, temelj svakog posla

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

Ne govorim o bontonu ponašanja nego na pravilo vlastitih dijelova. Pristup i odnos sa strankama je sasvim nešto drugo.

Citat: MADmax23  u 09 Svibanj 2019, 15:28:47
u p.m.!!
to je nešto šta me isto ubija.srecom nisam još to doživio ALI kosa na glavi mi se digne ako u onak zmazanom kombinizonu sjedbe u auto a da nije stavio zastitu i još ak ne opere ruke!!
btw kakve su cijene kod njega (mrkše)

Uglavnom cijenu znas. Po meni je to prihvatljivo skroz i ima smisla onda i dijelove uzet kod njega, osim ulja. A ovo grebanje, mislom da je svugdje tako. Mehanicari su u pravilu traljavi ( svaka cast izuzetcima pa nek s niko ne uvrijedi)  po pitanju detalja onoga sto nije njihova bransa i tu pomci nema. Njega zanima mehanika i jednostavno ga nemozes usmjerit da gleda Å¡ire. To ce bit tako do kraja svijeta i ljutnja  i svaÄ'anja s njima oko toga su samo pucanje sebi u nogu.
Mozes se zaÅ¡titit (obljepit) prednji dio pa nek se ljuti ko hoce. Gledao sam u bivsoj firmi ove moje.20/20 mehanicara svi to rade i svi ostavljaju masne packe po laku koje kad ostanu na suncu par sati mozes samo ispolirat.  Ako brisu masnocu s auta onda to rade papirnim rucnicima koji grebu lak takoÄ'er. Zato sto njihovo oko to ne vidi,ne znaci da nije tako. I svi uredno tvrde da nisu oni. 3 godine sam to promatrao.OvlaÅ¡teni servis. tako da znam iz prve ruke. 

Moja preporuka svakome je naglasit da ti nikako ne peru auto nakon servisa. Bilo gdje. To se smatra uslugom i standardna je procedura, ali u biti ti nanesu stetu jer je malo tko u tim praonama kompetentan i placen dobro da bi pazio na auto koji doÄ'e jednom godiÅ¡nje ili jednom ikad.

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

ovo sa packama sam doživio i to u auto hrvatskoj.
više mislim da nas podcijene.mislim da se to nebi desilo da si/smo došli autom 30.000e.

Vidim tu ekipu iz tih"ovlaÅ¡tenih servisa"kako kupuju djelove u Tokiću,Ineju ...  :budala:

Naručuju od onih koji imaju stvari na lageru, oem itd. Jedino neke specifične stvari kojih nigdje nema, naručuju sami direkt iz Italije

istina.par puta sam se to uvijerio.još su mi sami znali rec:zvali smo tokić,intercars a naplate ti pod orginal.zaracunaju ruke oho i to je sva mudrost.

Pa Intercars prodaje original Fiat dijelove. Jedino je pita je kolko ga platiš u Intercarsu, a isti taj njihov u lokalnom ovlaštenom.
Al tak to funkcionira, zato imaš izbor, od lokalnog fušera, neovlaštene radione do ovlaštenog.
Ili još bolje, ak sam neke stvari isprakticiraš i naučiš slagati.

a vecina zna koji su popusti u intercarsu  :D:
mislim da bi prije reklamaciju rijesio kod "fušera" nego u ovlaštenom (iz iskustva govorim).

I u Tokića se lipi popust ubere 20%,pa pravac neki servis :to:

20-25% mi je redovni popust tamo  :grinning-smiley-043:
Tak da je njihov 30+%

30+ bilo gdje

Citat: AntonioK  u 10 Svibanj 2019, 10:16:30
Vidim tu ekipu iz tih"ovlaÅ¡tenih servisa"kako kupuju djelove u Tokiću,Ineju ...  :budala:

Meni su u ovlaštenom servisu ponudili orginalni dio koji je kod njih bio skuplji 700 kuna, nego u trgovini u kojoj su ga rezervirali.

Hehe marža i bezobrazluk..ti ti ja pričam. Ja se slažem platit servisnu satnicu serviseru. On je profesionalac u tome sto radi. Ali on nije maloprodaja  ni trgovac i ne bi se smio baviti kupoprodajom. Ako to radi, ne bi smio zaraÄ'ivati na tome. I jos bezobrazno nabijat cijene. Meni to vise vrijeÄ'a intelekt nego sto me boli za novčanik.

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

Kako servis nije maloprodaja? Nisam primjetio da dijelove daju gratis vec ih prodaju a kada nesta prodaju onda su po zakonu duzni obracunat i marzu. E sad visina marze koju ovlasteni racunaju to je zasebna prica...

Misli na "preprodaju". On uzme npr. kod Tokića dio uz 40% popusta, ugradi ga i (ako) da ti 10% popusta kod plaćanja.
A ti recimo isto uzmeš kod Tokića uz 25-30% popusta

Al opet, ako ne znaš sam šrafati nemaš izbor. Ili nauči ili plati. Pa ćeš 3 litre Selenie k.p.e i filtere kod Prikratkog u Vž platiti 1400kn, ili si sam zamijeniš i platiš materijal 300tinjak kn.

Citat: John  u 11 Svibanj 2019, 09:44:24
Hehe marža i bezobrazluk..ti ti ja pričam. Ja se slažem platit servisnu satnicu serviseru. On je profesionalac u tome sto radi. Ali on nije maloprodaja  ni trgovac i ne bi se smio baviti kupoprodajom. Ako to radi, ne bi smio zaraÄ'ivati na tome. I jos bezobrazno nabijat cijene. Meni to vise vrijeÄ'a intelekt nego sto me boli za novčanik.

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

Jel ti pričaš o ovlaštenom servisu ili nekom privatnom? Ako je ovlašteni onda imaju maloprodaju u sklopu zastupništva i cijenu su takve kakve jesu zato jer samo tamo možeš kupit orginalni dio u kutiji te marke. Znači OE. I zatu su tamo premium cijene.

Dok zamjeskih dijelova ima koliko hoćeÅ¡ jeftinijih, skupjih, kvalitetnih, manje kvalitetnih i od masu proizvoÄ'ača od koji su pojedini OEM odnosno rade za OE.

Isto tako svaki servis ima indirektnu prodaju djelova jer bez njih ne može radit. A to Å¡to se ti protiviÅ¡ tuÄ'im maržama nema veze sa time Å¡to je servis i Å¡to smije a Å¡to ne ...

Tebi je to bezobrazno a meni nema smisla da netko radi za opće dobro. Odnosno da nabavlja dijelove i tebi ih prodaje bez svoje provizije/zarade/troškova. Zato imaš više opcija. Ili voziš u ovlašteni ili neki drugi jeftiniji servis. Ako ti ni to ne odgovara onda servisiraš sam.

Svi znamo da je najfetijije ako ti sam kupiš dijelove ili još bolje ih sam promijeniš. Za sve drugo trebaš platit nečiji trud, znanje i ono najskuplje utrošeno vrijeme.

Kad smo raspolozeni za *** o semantici a ne citat. Vidim da Mike kuzi. Kad ti dio kupi kod Tokića  sa 40% popusta i  prodaje ti ga po punoj cijeni pa nekad na nju i doda neÅ¡to.

Dakle dio koji koji kosta 10 kn,kupi za 6 a tebi ga ugradi,naplati ruke (sat) +  taj dio npr. 14 kn. Ne 10 ili 6. Ako treba povećat slova da bude jasnije...

Da ne pričam kako je nemoguće dobit odgovor o proizvoÄ'aču komada koji se ugraÄ'uje. "Je gospon proizvoÄ'ač vam je fiat no, originaala" npr.

I ne pricam samo o ovlaÅ¡tenim fiat i alfa servisima, vec općenito nekim ovlaÅ¡tenim servisima koji imaju licencu od proizvoÄ'ača za servisiranje rog branda,  bio to fiat ili hyundai ili nesto trece.  Pričam o ovlaÅ¡tenim  servisima gdje ne možeÅ¡ utjerat pravdu kad ti nestane servisna knjižica iz auta i nikom nista, jer oni( opravdanje) nemaju "nadzor nad svojim mehanicarima." gdje ti miniwashom zgule bezbojni lak prilikom pranja nakon istog servisa , steta od. 100â,¬..  nikom nista. Gospon to vam je tak biiilo.

Jesam bio dovoljno jasan?  Mislim da negodovanje oko marže nakon ovakvog servisa ima smisla. Ali  nista oga nije bitno jer takav servis me vise nikad nece vidjet. A *** da ga spominjem javno kao neki tu, neću bit, uglavnom jer sebi mozes navuc kontra *** za vrat. Ja sam se naplatio na drugi način da nisu toga ni svjesni.  Ja sam upravo van ove diskusije, izgubila je bit.

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

Koliko vidim tema je ovlasteni servis a nisam siguran da oni nabavljaju dijelove kod Tokica ili slicnih... Mozda za vozila van garancije ako se kupac odluci za neoriginalni zamjenski dio, ali realno gledajuci koliko ljudi ide u ovlasteni nakon garancije...

Tema je ciganska posla u hrvata a ne ovlaÅ¡teni servis i ovakvih tema ima samo kod nas dok u normalnom svijetu za takve stvari izdaju uputnice ta odreÄ'ene medicinske pretrage

Citat: John  u 11 Svibanj 2019, 18:55:23
Kad smo raspolozeni za *** o semantici a ne citat. Vidim da Mike kuzi. Kad ti dio kupi kod Tokića  sa 40% popusta i  prodaje ti ga po punoj cijeni pa nekad na nju i doda neÅ¡to.

Dakle dio koji koji kosta 10 kn,kupi za 6 a tebi ga ugradi,naplati ruke (sat) +  taj dio npr. 14 kn. Ne 10 ili 6. Ako treba povećat slova da bude jasnije...

Da ne pričam kako je nemoguće dobit odgovor o proizvoÄ'aču komada koji se ugraÄ'uje. "Je gospon proizvoÄ'ač vam je fiat no, originaala" npr.

I ne pricam samo o ovlaÅ¡tenim fiat i alfa servisima, vec općenito nekim ovlaÅ¡tenim servisima koji imaju licencu od proizvoÄ'ača za servisiranje rog branda,  bio to fiat ili hyundai ili nesto trece.  Pričam o ovlaÅ¡tenim  servisima gdje ne možeÅ¡ utjerat pravdu kad ti nestane servisna knjižica iz auta i nikom nista, jer oni( opravdanje) nemaju "nadzor nad svojim mehanicarima." gdje ti miniwashom zgule bezbojni lak prilikom pranja nakon istog servisa , steta od. 100â,¬..  nikom nista. Gospon to vam je tak biiilo.

Jesam bio dovoljno jasan?  Mislim da negodovanje oko marže nakon ovakvog servisa ima smisla. Ali  nista oga nije bitno jer takav servis me vise nikad nece vidjet. A *** da ga spominjem javno kao neki tu, neću bit, uglavnom jer sebi mozes navuc kontra *** za vrat. Ja sam se naplatio na drugi način da nisu toga ni svjesni.  Ja sam upravo van ove diskusije, izgubila je bit.

Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk

Jesi.
Radim godinama u trgovini i sam sam poduzetnik te radim cjeli život sa ljudima. Ono što ti mogu reć da koliko god ti naglašavao da ti lova nije problem upravo je takvim to najveći problem.

Ti se ne možeÅ¡ pomirit sa time da te netko odbio sa svojim dijelovima jer ti misliÅ¡ da si jedini koji servisira auto u servisu i to plaća. Ako netko ima svoj pravila ne znači da će ih radi tebe mijenjat koliko god ti mislio da si bitan jer imaÅ¡ paru u Ä'epu.

Vidim boli te tuÄ'i rabat pa uhvati se ključa kupuj, preprodaj dijelove radi promet 3-4-5-10 tisuća kn mjesečno i imat ćeÅ¡ i ti 40% rabata. Ja ne vidim zaÅ¡to neko ima zavist prema nekom tko svakodnevno se bavi tim poslom i ima opravdane povlastice kao Å¡to je rabat. ZaÅ¡to bi tebi to trebao netko prepustit ili to sa tobom podjelit, tko si ti?. Tvoje je samo pristajeÅ¡ na ponuÄ'enu cijenu ili ne ....  a pljuvanje po servisima radi toga Å¡to nije tako kako bi ti htio  uopće nema potrebe komentirat.

Servisa ima boljih lošijih kao i svemu ostalom. Ima ih more pa biraj koji ti više odgovara. Ako ne uvijek ima fušera koji doma fušaju pa se krpaš sa njima.

OvlaÅ¡teni servisi imaju takve cijene kakve imaju sa odreÄ'enim razlogom. A tebi uvijek preostaje izbor kao Å¡to sam ti već napisao. Jednostavno ako ti je tako neÅ¡to prekupo kažeÅ¡ ok naći ću neko jeftinije ili alternativno rijeÅ¡enje kao i svi ostali ljudi i na taj način rijeÅ¡it svoje problem/želje.

To jednostavno nije "vrijeÄ'anje intelekta" nego ograničeno razmiÅ¡ljanje.

Memphis

Uzalud se trudiš, on je ostao u zapećku i nemože on to shvatiti. Njega boli nečiji rabat, nečija cijena, nečije ponašanje jer on misli sa je cijena nekorektna, ponašanje bezobrazno a prvi je čovjeka uvrijedio time da mu donese svoje dijelove. Tko zna, možda pekarima nosi svoje brašno da mu ispeku kruh a mljekaru vozi svoje krave da ih pomuzu i naprave mu sira i vrhnja.

Boxer mislim da si u krivu. Mehaničari su tu da ugrade, a ne da proizvode. Zato je i cijena servisa zasebno kako i cijena djelova. Tako da ti ona usporedba ne stoji. I da, mogu ti iz prve ruke ruke reći da je pred 15 , 20 godina bila mogućnost tu kod mene da si mogao pekari donijeti braÅ¡no, te se onda za to dobio xy kruhova. Tj pisalo se u knjižicu. Već da bi usporeÄ'ivao preciznije bi bilo da im je donesao xy kila metala, gume, da se naprave neki djelovi ko sirovine. Isto tako mljekare od ljudi koji hrane krave odkupljuju mlijeko, i moguće da imaju neke kompenzije za druge proizvode.

Mislim logično je da čovjek želi dobiti za svoje novce  čim viÅ¡e, koje svojim radom zaradi. I sad je on na kraju neki čudak? Ako vidi da kod neke trgovina je tolko, zaÅ¡to bi za isti dio onda x viÅ¡estruko.

Osobno ne servisiram svoje djelove u ovlastenom, nego vozim svojem mehaničaru. I donesem mu svoje djelove koje mogu nabaviti jeftinije. Uredno mu platim satnicu i posao štima.
Prvu godinu sam platio 120 kn litru selenie, nakon toga sam kupim za duplo jeftinije isto ulje.

Kak objasniti da u ovlaštenim servisima udaljenim cca 60-70km jedan od drugog razliku od 700kn za istu stvar?
Tak da toliko o tome i stručnjacima, cijenama rada i nabavljanju dijelova.
Al još uvijek ima naivaca koji misle da u Fiat tvornici proizvode originalne Fiat dijelove.

Tko proizvodi famozni "OE" ? Proizvodi ga "M" u "OEM".  :haha7:

Pa upravo vam to dečki i govore radi se o OVLAŠTENOM servisu a ne lokalnom mehi koji će ti stavit i jestivo ulje i filter od ženinog usisavača ako mu doneseš, boli ga kuki i naplati ti ruke.
U OVLAŠTENOM ipak moraju dat neku garanciju na dijelove i rad a to košta ( ne ulazim u stručnost mehaničara ).

Svaki, baš svaki dio, kupio ga ti ili ovaj u ovlaštenom, ima svoju garanciju, ALI samo ako ga je ugradila stručna osoba, koja ne mora biti OVLAŠTENI serviser.

Naravno ali lokalni mehaničari su uglavnom sami ili možda dvojica a ovlašteni imaju više ljudi koji rade što na mehanici, dijagnostici elektrici, idu na usavršavanja, specijalni alati i ne manje bitno rvacka koja ima im dobro dere poreze i davanja ne te iste.
A naši lokalni mehe uvijek imaju prostora za zamračit neki dio, koliko ljudi traže svog mehu račun za servis za razliku od ovlaštenog koji mora izdat račun svakome i za sve.
Da se razumijemo nikada nisam išao u ovlašteni niti ih imam razloga branit.

Citat: Mike20  u 12 Svibanj 2019, 13:39:22
Svaki, baš svaki dio, kupio ga ti ili ovaj u ovlaštenom, ima svoju garanciju, ALI samo ako ga je ugradila stručna osoba, koja ne mora biti OVLAŠTENI serviser.

Citat: Mike20  u 12 Svibanj 2019, 13:20:15
Kak objasniti da u ovlaštenim servisima udaljenim cca 60-70km jedan od drugog razliku od 700kn za istu stvar?
Tak da toliko o tome i stručnjacima, cijenama rada i nabavljanju dijelova.
Al još uvijek ima naivaca koji misle da u Fiat tvornici proizvode originalne Fiat dijelove.

Tko proizvodi famozni "OE" ? Proizvodi ga "M" u "OEM".  :haha7:

Taj za tebe ovlaÅ¡teni sa strane radi servise kao i većina ostalih ... i sigurno ne ugraÄ'uje OE dijelove iz fiatove kutije kao Å¡to ti misliÅ¡ ... i toči ulje iz bačve koje ti prodaje pod Seleniu ...
Ja te učim kae OE vs OEM a ti meni da sam ja naivčina koja nema pojma. Daj molim te, nemoj o nečemu što misliš da znaš a ne znaš. Ne znaš šta ta skupa kutija nosi i zašto je tako skupa.

Citat: Tooutman  u 12 Svibanj 2019, 12:58:30
Boxer mislim da si u krivu. Mehaničari su tu da ugrade, a ne da proizvode. Zato je i cijena servisa zasebno kako i cijena djelova. Tako da ti ona usporedba ne stoji. I da, mogu ti iz prve ruke ruke reći da je pred 15 , 20 godina bila mogućnost tu kod mene da si mogao pekari donijeti braÅ¡no, te se onda za to dobio xy kruhova. Tj pisalo se u knjižicu. Već da bi usporeÄ'ivao preciznije bi bilo da im je donesao xy kila metala, gume, da se naprave neki djelovi ko sirovine. Isto tako mljekare od ljudi koji hrane krave odkupljuju mlijeko, i moguće da imaju neke kompenzije za druge proizvode.

Mislim logično je da čovjek želi dobiti za svoje novce  čim viÅ¡e, koje svojim radom zaradi. I sad je on na kraju neki čudak? Ako vidi da kod neke trgovina je tolko, zaÅ¡to bi za isti dio onda x viÅ¡estruko.

Osobno ne servisiram svoje djelove u ovlastenom, nego vozim svojem mehaničaru. I donesem mu svoje djelove koje mogu nabaviti jeftinije. Uredno mu platim satnicu i posao štima.
Prvu godinu sam platio 120 kn litru selenie, nakon toga sam kupim za duplo jeftinije isto ulje.

Ma nemoj? A tko si ti da odreÄ'ujeÅ¡ čime će se netko bavit ...? I Å¡ta on smije a Å¡ta ne? Kao da ja tebi odredim plaću za koju mislim da ti viÅ¡e ne treba u život kao recimo 4 tisuće kn. Kaj bi ti na to onda reko?

Pa da svi rade tako kako ti misliš da bi trevali propali bi odmah. Da raskopa auto i čeka tebe da mu doneseš dijelove. To može netko samo doma u fušu ....

Nemojte bit smješni ... ponuda potražnja pa svako uhvati što mu paše ... ti pričaš o dobu kada je bilo para a ništa nije bilo za kupit ... jer nije bilo ponude kao danas.Pričaš u doba nestašica kave i benzina ...
Danas svatko zaokužuje uslugu kako bi kranji kupac bio komotan. Kao i svaki ovlaÅ¡teni ... doÄ'eÅ¡ ostaviÅ¡ auto platiÅ¡ i ideÅ¡ dalje ...

Kao Å¡to sam već napisao skup ti je ovlaÅ¡teni onda ideÅ¡ kod fuÅ¡era u garažu krpaÅ¡ se na sve moguće načine, zoveÅ¡ trgovimne da vidiÅ¡ di ćeÅ¡ dobit boji rabat ili uhvatit ulje na akciji ... i nemam niÅ¡ta protiv ali nemoj na temelju toga osuÄ'ivat druge koji pružaju kompletnu uslugu a tebi je to preskupo ili nedostižno. To Å¡to ljudi voze aute iznad svoje mogućnosti je opet druga tema.

Ja da radim servis sa grancijom istu bi uvjetovao svoje dijelove jer ako odgovaram za posao neću ugraÄ'ivat Å¡rot da imam poslije problema kao i stranka.

Ti nosi svoje dijelova ali kad nastane problem onda će svi sa tobom igrat fliper od mehaničara do prodavača.

Imaš pravo na mišljenje, naravno, ne mora biti točno.

Nigdje tebe nisam nazvao naivčinom ,sam si se prozvao.
Naivci su u kontekstu da im ovlašteni prodaju svakakve priče koje možeš i sam provjeriti po bespućima interneta.

Tak da Fiatova kutija mi ne znači više ništa.

Al kutija ti ne znači niš, ne košta ona, nego nešto drugo na njoj.

Prošao sam razvikane ovlaštene servise, tak da znam nešto.

U Fiatu sam kod sebe bio jednom i nikad više, meni su naplatili nešto za što je sam voditelj servisa rekao da nisu napravili. Al da to tak oni rade.

Objasni mi zašto ovlašteni u jednom mjestu je duplo skuplji nego u drugom mjestu za iste dijelove na istom autu?
Oba Fiat ovlaštena.

Citat: Memphis  u 12 Svibanj 2019, 14:56:11
Ma nemoj? A tko si ti da odreÄ'ujeÅ¡ čime će se netko bavit ...? I Å¡ta on smije a Å¡ta ne? Kao da ja tebi odredim plaću za koju mislim da ti viÅ¡e ne treba u život kao recimo 4 tisuće kn. Kaj bi ti na to onda reko?

Pa da svi rade tako kako ti misliš da bi trevali propali bi odmah. Da raskopa auto i čeka tebe da mu doneseš dijelove. To može netko samo doma u fušu ....

Nemojte bit smješni ... ponuda potražnja pa svako uhvati što mu paše ... ti pričaš o dobu kada je bilo para a ništa nije bilo za kupit ... jer nije bilo ponude kao danas.Pričaš u doba nestašica kave i benzina ...
Danas svatko zaokužuje uslugu kako bi kranji kupac bio komotan. Kao i svaki ovlaÅ¡teni ... doÄ'eÅ¡ ostaviÅ¡ auto platiÅ¡ i ideÅ¡ dalje ...

Kao Å¡to sam već napisao skup ti je ovlaÅ¡teni onda ideÅ¡ kod fuÅ¡era u garažu krpaÅ¡ se na sve moguće načine, zoveÅ¡ trgovimne da vidiÅ¡ di ćeÅ¡ dobit boji rabat ili uhvatit ulje na akciji ... i nemam niÅ¡ta protiv ali nemoj na temelju toga osuÄ'ivat druge koji pružaju kompletnu uslugu a tebi je to preskupo ili nedostižno. To Å¡to ljudi voze aute iznad svoje mogućnosti je opet druga tema.

Ja da radim servis sa grancijom istu bi uvjetovao svoje dijelove jer ako odgovaram za posao neću ugraÄ'ivat Å¡rot da imam poslije problema kao i stranka.

Ti nosi svoje dijelova ali kad nastane problem onda će svi sa tobom igrat fliper od mehaničara do prodavača.

Ja kao prvo niÅ¡ta ne odreÄ'ujem tko Å¡ta radi, samo velim da znam da su ruke zasebna stvar od rezervnog djela, te se to može lijepo išćitati na samom računu. Isto tako za ovlaÅ¡teni nisam ni znao da imaju mogućnost ugradnje tvojeg djela. A u vezi garancije kod njih, to bi takoÄ'er mogao svrstat kak ti veliÅ¡ fliper. Jer, teÅ¡ko da će oni priznat, ugl uvijek će ti biti neÅ¡to drugo Å¡to oni nisu dirali i dodatno će ti naplatit.

Isto tako, meni fušer ne raskopa auto i onda mene čeka da ja nabavim djelove. Sve što radim su redovni ilitiga preventivni servisi. A tu si mogu i sam planirati i nabaviti djelove, koje oč+ću i po cjeni koja je meni pristupačnija za isti taj dio. To koliko sam skužio je isto napravio kolega John, te si ti njega osudio.

(https://i.postimg.cc/VrWxGVNd/20170314-191624.jpg) (https://postimg.cc/VrWxGVNd)
Evo tu su djelovi od velikog servisa, čak bi se moglo napisati da piše na kutiji OE FIAT, znam, stazni i filter kabine bi mogli napraviti probleme jer nisu OE al vidi nekak već 35 000 km kleplje. A to što si ja imam volje i želje si malo proučiti koji bi to bili djelovi te isto tako nabaviti, ne znam u čemu je tu problem.

I na kraju ono za pšenicu, nisam ti ja tak star, tj dvije godine u Yugi nisam mogao baš biti koristan u vezi toga. Pričam o ranim 2000tima, tako da je već na veliko bila "demokracija" i svi su sve imali, ali moji si izračunali da im je ovako isplativije te su to isto prenjeli i na mene.

Moj zaključak je ako neko za ISTI dio može proći jeftinije kod nekog drugog prodavaća koji isto ima maržu, isto mora preživit. Kupac uvijek želi ISTI dio čim jeftinije kupit, dok prodavač taj isti dio želi čim skuplje prodat. Uglavnom da i kupac ili prodavač ima čim više u džepu. Sigurno tako i ti dobavljaš robu za svoju trgovinu.

Citat: Mike20  u 12 Svibanj 2019, 16:43:50
Objasni mi zašto ovlašteni u jednom mjestu je duplo skuplji nego u drugom mjestu za iste dijelove na istom autu?
Oba Fiat ovlaštena.

Objašnjeno ti je u postu iznad.

Citat: Tooutman  u 12 Svibanj 2019, 18:39:09
Ja kao prvo niÅ¡ta ne odreÄ'ujem tko Å¡ta radi, samo velim da znam da su ruke zasebna stvar od rezervnog djela, te se to može lijepo išćitati na samom računu. Isto tako za ovlaÅ¡teni nisam ni znao da imaju mogućnost ugradnje tvojeg djela. A u vezi garancije kod njih, to bi takoÄ'er mogao svrstat kak ti veliÅ¡ fliper. Jer, teÅ¡ko da će oni priznat, ugl uvijek će ti biti neÅ¡to drugo Å¡to oni nisu dirali i dodatno će ti naplatit.

Isto tako, meni fušer ne raskopa auto i onda mene čeka da ja nabavim djelove. Sve što radim su redovni ilitiga preventivni servisi. A tu si mogu i sam planirati i nabaviti djelove, koje oč+ću i po cjeni koja je meni pristupačnija za isti taj dio. To koliko sam skužio je isto napravio kolega John, te si ti njega osudio.

(https://i.postimg.cc/VrWxGVNd/20170314-191624.jpg) (https://postimg.cc/VrWxGVNd)
Evo tu su djelovi od velikog servisa, čak bi se moglo napisati da piše na kutiji OE FIAT, znam, stazni i filter kabine bi mogli napraviti probleme jer nisu OE al vidi nekak već 35 000 km kleplje. A to što si ja imam volje i želje si malo proučiti koji bi to bili djelovi te isto tako nabaviti, ne znam u čemu je tu problem.

I na kraju ono za pšenicu, nisam ti ja tak star, tj dvije godine u Yugi nisam mogao baš biti koristan u vezi toga. Pričam o ranim 2000tima, tako da je već na veliko bila "demokracija" i svi su sve imali, ali moji si izračunali da im je ovako isplativije te su to isto prenjeli i na mene.

Moj zaključak je ako neko za ISTI dio može proći jeftinije kod nekog drugog prodavaća koji isto ima maržu, isto mora preživit. Kupac uvijek želi ISTI dio čim jeftinije kupit, dok prodavač taj isti dio želi čim skuplje prodat. Uglavnom da i kupac ili prodavač ima čim više u džepu. Sigurno tako i ti dobavljaš robu za svoju trgovinu.

U ovlaštenom nemaš mogućnost ugradnje zamijenskog dijela jer to onda nije ovlašetni servis ... ako to netko radi radi na svoju ruku ... a znam servise koji su radi toga gubili ovlaštene licence.
Kak će bit filper ako si kupio dio kod nijih i oni ga ugradili i za to imaÅ¡ kod njih garanciju? Pa zato i ideÅ¡ tamo da bi imao garanciju Å¡to tvorničku, Å¡to na ugraÄ'ene dijelove.

Ti pričaÅ¡ za servis ulje i filtera Å¡to možeÅ¡ predvijet da ti treba. A Å¡ta kad se radi neÅ¡to Å¡to ne možeÅ¡ predvijet Å¡to ti treba ili dodatno zatreba? To ni ne radiÅ¡? Ili fuÅ¡er drži auto raskopan dok ti ne naÄ'eÅ¡ vremena da prvo istražiÅ¡ sve te dijelove, kupiÅ¡ i doneseÅ¡?

IdeÅ¡ kod fuÅ¡era i to usporeÄ'ujeÅ¡ sa cijenama legalinih servisa koji plaća porez i ostale namete??? Jeftinije je, pa naravno da je ...

PričaÅ¡ o ciganluku o kojem smo raspravili par postova iznad i tebi je super i nitko nema niÅ¡ta protiv toga ali usporeÄ'ivat takav načina rada sa legalnim može smao lud čovjek.

Kolega je otišao u Karić koji je ovlašteni i htio da mu ugrade njegove dijelove oni su ga odbil i on ih je zato popljuvo? I sad je on mjerodavan da daje ocijene servisima?

Pa zašto danas više ne nosiš brašno da ti peku kruh?

Po 18 put nemam niÅ¡ta protiv toga ako netko tako radi ili se snaÄ'e ali na temelju toga osuÄ'ivat druge servise jer ne radi kako bi netko htio i govorit kako je ovlaÅ¡etni skup u odnosu na fuÅ¡ere i sl. nema veze sa zdravom pameti. Uopće ne čitate Å¡ta se piÅ¡e nego svaki laprda ponovo jedno te isto po svojem.

Ne želim se uopće spuštat na tu razinu rasprave jer postajem dekadentan. Amen.

Dečki pogledajte si radione, objekte, broj zaposlenih, logistiku i sve ostalo Å¡to se mora imati da bi bio ovlaÅ¡teni srrvis, pomnožite to s cijenom Å¡kolovanja kadra da bi licencu mogli zadržati, dodajte ovu gladnu državu i dobit ćete čarobnu formulu zaÅ¡to ovlaÅ¡teni ne rade za burek i kikiriki. Moj znanac je uložio 1 900 000kn, slovima jedan milijun i devet stotina tisuća kuna da bi napravio objekt, uredio okoliÅ¡ i odÅ¡kolovao si 4 djelatnika za radionu i jednog za pult odnosno komunikciju sa strankama, prijem, isporuka vozila i uspio dobiti licencu za ovlaÅ¡tenog Renault servisera. U toj cijeni nije oprema i alati, njih dobija na koriÅ¡tenje i plaća ih 18% vrijednosti. 90% lokalnih mehaničara nije uložilo toliko i neće a fuÅ¡eri jednog ovećeg grada zajedno vrijede toliko. I onda se naÄ'e netko tko ima obraza donjeti mu svoje dijelove i ciganiti se na filteru i ulju za parsto kn. Uopće da ne spominjem da ako neÅ¡to krepa uskoro opet će taj vrli Å¡aljivÄ'ija doći peglati ovlaÅ¡tenog čije se poslovanje jako razlikuje od lokalnih mehaničara i k tome u hrvatistanu već imaju fuÅ¡ere za konkurenciju već u vlastitom dvoriÅ¡tu jer ih 90% koji rade u ovlaÅ¡tenim fuÅ¡ari doma.

Kad svi probate poslovati po zakonu u ovom smeću od države sa ovoliko ciganskim narodom kakav smo mi hrvati shvatit ćete o čemu pričam.

To je jasno, davanja su poprilična.

Inače ovlašteni ti nude isto zamjenske dijelove, s manjom garancijom od tzv. Originala.
Btw, ima slika di sam stavio kad sam mijenjao nosač motora.
Tzv. Original u ovlaštenom 1200kn, radi ga Lemforder. Kupio sam Lemforder u kutiji od Lemforder, na kojem je obrušena oznaka FPT, ,kad staviš jedan pokraj drugog, original tvornički i ovaj Lemforder, a jeftiniji 600kn.

Malo je nevjerojatno da Lemforder ima tisuće različitih linija proizvodnje istog dijela za različite proizvoÄ'ače, na jednoj traci idu najbolji prve ugradnje u tvornici za Fiate, na drugoj  loÅ¡iji original zamjenski" itd.

Vjerojatno je quality control za prvu liniju malo rigorozniji. Uze tolerancije, cesce uzimanje uzoraka i tako to.
A mozda su u sumi.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

Da, tak bi trebalo biti. Al kao Å¡to vidimo, viÅ¡e markirani dijelovi nisu kvalitetni ko nekad, sve je podreÄ'eno maximalno zaradi uz "minimalni" ulog.

Al opet, trag bruÅ¡enja na mjestu tzv. OEM oznake originalnog proizvoÄ'ača govori neÅ¡to.

Mozda samo govori to da proizvodjac ima samo jedan kalup koji je sa OEM znakovljem i i jeftinije mu je skidati logo proizvodjaca nego raditi u vlastitim kalupima.
Mozda su to dijelovi koji je zadovoljavaju OEM razinu kvalitete, pa da ne odu u skart idu tako na trziste.
Mozda je ovo, mozda je ono.
Odgovor na to pitanje zna samo proizvodjac dijelova.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

Evo aktualni fliper s ovlaÅ¡tenim koji trenutno traje. Radi se doduÅ¡e o traktoru. Uglavnom nakon jesenske žetve  i pripreme zemlje se kroz zimu naručio i ostavio traktor da se cijeli predihta i napravi sve Å¡to je potrebno da bude u izvornom stanju, tipa preventivno se zamjene lamelice za powershit mjenjač itd. Radilo se o poslu od 5000 eur Å¡to mislim da je i viÅ¡e nek fer cifra. Traktor je odvezen u servis. Naravno Å¡to se i očekivao rok kada će biti gotovo se prolongirao za jos dva tjedna kao jer traktor je serijski pojačan pa su bili krivi djelovi naručeni. Ok zima je, nikom ne smeta jer se tolko ne radi s njim. DoÅ¡lo se preuzet traktor i prvo Å¡to se skužilo na putu da Dizela unutra gotovo da i nema. Uglavnom radnici koji tamo rade su si malo pocuclali, jer sigurno je bilo barem jos unutra 50 L dizela. Kako to dokazati? Nikako. Dok im to se reklo su se samo nasmijali i rekli "a kaj moreÅ¡", doslovno su priznali. Nadalje, kada se počelo raditi i pri jačem opterećenju traktora (kardanskom i pogonskom) mu se uključuje kao dodatna snaga kojom dobije cca 20% viÅ¡e snage te se to lijepo prikaže na kontrolnoj ploči. To se sada uopće ne uključuje, a prije servisa se uključivalo sigurno. Zove se servis koji dolazi na teren te oni to poslože i vele da je bilo potrebno reprogramirati.  Naravno računaju se putni troÅ¡kovi, te napravljeni posao koji napravili. Kako to dokazati da je radilo? Nikako.
Kako je na ponudi bilo napisano bas sve što bi se moglo i moralo zamijeniti, nešto nisu zamijenili jer kao nije bilo potrebe. To se uredno skinulo na finalnom računu. Pri radu se vidlo i da tu suzi, traktor opet na servis i to se riješilo. Došao račun gdje je rad naravno bio viši nego ono što skinuli. Jer naravno opet su morali otvarat ga da bi to predihtali. Opet natezanje s njima u vezi toga što je opet na kraju krajnji kupac više platio.
Počelo je puÅ¡tati kod kardanske osovine pri opterečenju. Zove se njih jer su to brtvili i vele da je to sigurno dobro obraÄ'eno da je neÅ¡t drugo i tamo neÅ¡t nabrajaju. Na kraju je punac, inače mahaničar po struci (ali nije aktivan tj vodi drugi posao a i nema vremena za servis) je sumnjao da mu pričaju gluposti, jer ipak mehanika se nije toliko promjenila, te si sam skinuo i vidio da nova gumica tj O ring koju su mijenjali nije dobro uopće sjela nego je bila prožvakana. Na kraju je već lud već otiÅ¡ao do Å¡efa i pokazao mu tu gumicu i derao se na njih kako ih nije sram tak radit i tak držati do garancije za posao koji naprave. Dobio je odmah gratis novu gumicu, naravno već ak si zna sam skinut će stavit i sam gore, u suprotnom bi sigurno opet dobio račun doma. I da ne govorim kako joÅ¡ par puta doÅ¡li radi takvih stvari na dvoriÅ¡te i spajali računalo a nisu niÅ¡ta napravili a naravno putne a da ne govorim i posao uredno zaračunali. Na zadnjem računu si i digli satnicu. 
Evo jedan poduži primjer koji još traje i kako svi stoje iza svojeg posla i granacije. Po tome je trebalo očito prije sve poslikat, posnimat, ovjerit kod bilježnika da bi se moglo i dalje natezat s njima.

Drugi primjer je ženin auto, mijenjala je DPF joÅ¡ pod garancijom. Sve ok. Nakon cca 70 000 km pocelo je opet zezat, u panici odma do ovlaÅ¡tenog jer kad joj dpf krepao smo ostali na cesti. Zamjene oni senzor, poniÅ¡te greÅ¡ku i deri dalje. Nakon mjesec dana opet se pojavi greÅ¡ka, a ona se svaki dan vozi na posao 60 km?? Zove u ovlaÅ¡teni a on njoj  preko telefona da taj auto ima četiri senzora, tj citiram: "Vier sensoren" te da auto dopelja kroz 2, 3 tjedna jer su sad puni. I onda da se sad tako vozi svaki dan 120 km gore dolje ili ih čeka? Oni auta nisu spojili niti vidjeli i to rekli. Na kraju otiÅ¡li u drugi servis i  veli da je drugi senzor bio u pitanju tako da ne može proći reklamacija. Ok plati se uredno te je satnica posla bila po nižoj cijeni nek kod prvog, bolje razvikanijeg. I moje pitanje je, mort je i onaj prvi senzor bio dobar? Kak to možemo znati? Nikako. Nadalje, auto se k njima vozi jer su puno bolje fer, komunikativniji i naravno pristupačniji po cjeni za istu uslugu.

Eto recimo da friÅ¡ka iskustva s ovlaÅ¡tenima. I da ona slika koju sam stavio nije samo ulje i filter preventivni servis, nego je bilo zupčasti s rolicom i vodenom pumpom set, stazni, filter zraka, kabine, tekućine od ulja motora, kočnica, antifriza itd. Tako da očito nemoj samo svoju priču vrtjet ako ne pogledaÅ¡ Å¡to drugi piÅ¡u.  I da natezač staznog mi je moj mehaničar tj fuÅ¡er kako ga ti zoveÅ¡ stavio i nije čekao mene, nego ga je sam nabavio i stavio unutra. Jer je bila priča prije da to sve ovisi u kakvom je stanju te ako će biti za zamjenu će ga i zamijenit.

A ovo koje oni troÅ¡kove imaju i Å¡ta sve moraju platit, ja mogu samo suosjećat s njima. A na da me deru zato Å¡to oni imaju veliki kredit, makar dok vidi kakav luksuz neki tjeraju mi i ne izgleda tako, prvo radi bezobraznosti prema klijentima, obavljenom poslu i garanciji. Sigurno imaju neki matematički izračun da im je to bilo isplativo, valjda ili po naÅ¡em domaćem nabiraj dugove.  I da, svaki puta dok doÄ'em u ovlaÅ¡teni vidim druge dečke kako mi slažu auto. Isti takav fuÅ¡er mi servisira auto koji je otvorio svoj obrt, jer je prije toga radio u ovlaÅ¡tenom te zna svaki dio na mom autu. Mislim da taj fuÅ¡er ima viÅ¡e iskustva nego onaj tam dečko kojeg sljedeće godine dok sve pohvata neće ni biti.  ÄŒast izuzecima.

Da...  vidim da pojedinci sve van ovlastenog nazivaju "fuseri" sto je malo pogrdno jer nerjetko su mog "fusera" zvali iz ovlastenog (Zubak) i trazili savjet...

moj primjer sa auto hrvatskom u karlovcu.
dodem kod njih dok sam još imao alfu 147 (kod njih je kupljena) i kazem papucica kvacila mi propala,gubi ulje!
lik meni na prijemu za servis stavi prst na nos,par sec razmisli i kaze:a ha! otislo kvacilo 100%!! ja reko pa nisi ni vidio auto,sjeo u njega,probao ga.. a on:ne,ne to je to 100%,nema kaj drugo biti.budem ti ponudu poslao na mail.
cifra za set kvacila sa rukama oko 3200!
ja reko ajd budem još otišao do drugih da vidim (jer odmah mi je bilo sumljivo).
odem do majstora ostavim auto i kazem mu da samo ustanovi kvar i da mi kaze cijenu.
kvar cca 50kn plus ruke.otisla gumica na cilindru kvacila!!
ovak bi ovi izmjenili set kvacil i OPET nebi bilo dobro.

To su loša iskustva i to ne čudi, nije tako s Fiat grupom, u svim mrežama ima loših iskustava ali Fiat daleko prednjači, oni nikad nisu imali sposobnu servisnu mrežu na ovih prostorima. K tome kad dodaš da 70% auta nemožeš kupiti nakon 5 godina pa i manje sve postane jasno :tres:

Eh, mogao bih ja o Zubaku par genijalnosti, niÅ¡ bolje od Fiatovih servisa  :rofl:

Citat: Mike20  u 13 Svibanj 2019, 16:39:12
Eh, mogao bih ja o Zubaku par genijalnosti, niÅ¡ bolje od Fiatovih servisa  :rofl:

imam i ja još pricu kak sam spusio 6000kn za nista u citroen servisu..
i slazem se sa tim,dobri majstori ne rade za "siću" u ovlaštenom.vecina dobrih otvorila svone privatno ili otisla kod drugih radiona raditi. i btw kada kažem fušer to je odmilja.inace imaju normalnu radionu sa svim alatima,kompjuterima..

Pa zna se sto se podrazumijeva pod fuser.
Xyz koji servisira aute na crnjaka poslije posla. Kao npr pojedini (bivsi) clanovi ovog foruma.
Specijalizirana radiona (legalna, ne ovlastena) je neato drugo.
Ovlasteni servis je nesto trece.

O iskustvima sa sve tri kategorije mozemo naveliko i nasiroko razglabati i to bi bila neverending story, podjednako o pozitivnim i negativnim.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

Ja bi bio najsretniji da mogu
1. Svakih 5 do 7 g. (ovisno o garanciji) kupit novi auto
2. Isti uredno servisirati u ovlastenom
3. Ocekivati od ovlastenog kvalitetu usluge i garanciju na razini cijene

ali nemogu nit 1. niti 2. niti 3. I to je realnost vecine u RH

Moji su kupili treći novi auto, svakih 10 godina kupuju. S Lancerom je bilo problema jer su nakon 30 dana krepali satovi ali svih 5-6 godina nikad nikakvih zamjerki nismo imali na ovlaštene servise. Da je skuplje nego kod lokalnog je ali da su to neke drastične razlike nisu

Evo 20-tak g. servisiram u ovlaštenom,ali mogu reči da znaju zajebati stvari:
kažem da mi nadopunu ulje u t-jeta,a lik  ulije seleniu K.(da je to isto ulje Selenia K.P.E I Selenia K )
Prije par godina mi minja ulje u kočnicama i ostavi mi na haubi otisak svog dlana ( normalno ja kod pitura  i pljunem 700kn)Ima joÅ¡ tih fuÅ¡eraja u ovlaÅ¡tenom,ali *** i dalje idem tamo samo sad sam uz njega :to: