Predstavljena na Sajmu automobila u Ženevi 2005. Brera Koncept je predstavljena 2002. Prestiž, stil, sportska elegancija, dizajner Giorgeto Giugiaro, unutrašnjost je dizajnirana u Centro Stile Alfa Romeo, Pininfarina i Centro Stile Alfa Romeo zaslužni za Spider, proizvodnja modela se odvijala u tvornici Pininfarina.
Preciznost vožnje, dvostruka ramena sprijeda, straga je Multilink, tradicionalno najbolji upravljački mehanizam u klasi, prednji pogon, stalni pogon na sva četiri kotača - Q4, moderni i efikasni motori, tri benzinska i tri dizel motora, svi motori imaju direktno ubrizgavanje goriva,
6 - brzinski ručni mjenjači, jedan robotizirani mjenjač i jedan automatski mjenjač.
Brera je 2008. blago unaprijeđena, uporabom aluminija olakšana 45kg, novi materijali u unutrašnjosti, uveden diferencijal sa ograničenim proklizavanjem Q2, 3.2 JTS viš¡e nije vezan za Q4, 2009. je predstavljen novi turbo benzinski motor TBi i novi dizelski motor 2.0 JTDm, uveden sportski paket opreme Turismo Internazionale.
Sjajna oprema i sigurnost: panoramski krov, zračni jastuk za koljena vozača i suvozača, 17", 18" i 19" felge, ksenonska svetla, BLUE&ME, BOSE ozvučenje, CD izmjenjivač, navigacija, parking senzori, luksuzna sjedala, unutrašnjost napravljena od najboljih materijala na tržištu. Kontrola dinamike vozila, Hill Holder, ASR, Bosch 5.7 ABS+EBD, prednji ventilirajući diskovi 305 mm ili 330 mm, stražnji diskovi 278 mm ili ventilirajući diskovi 292 mm.
Mjenjači
6 - brzinski ručni mjenjač Getrag M32 - 2.2 JTS i 1.75 TBi
6 - brzinski ručni mjenjač GM F40WR - 2.0 JTDm, 2.4 JTDm 147 kW i 2.4 JTDm 154 kW
6 - brzinski ručni mjenjač GM F40CR - 3.2 JTS V6
6 - brzinski robotizirani mjenjač Marelli SELESPEED CFC300 - 2.2 JTS
6 - brzinski automatski mjenjač Q-Tronic (Aisin AF40-6) - 3.2 JTS V6, 2.4 JTDm 147 kW
Motori
2.2 JTS 16v 136 kW, 230 Nm, 222km/h, provrt i hod klipa 86 mm x 94.6 mm, dva bregasta vratila (lanac), varijator faze na oba bregasta vratila, direktno ubrizgavanje goriva, Bosch MED 7.6.1
3.2 JTS V6 24v 191 kW, 322 Nm, 240 km/h, 90% okretnog momenta je dostupno od 1800 okretaja u minuti, provrt i hod klipa 89 mm x 85.6 mm, Holdenovo koljenasto vratilo, Alfa Romeo klipovi, glava motora izrađena od alumijske legure, dva bregasta vratila (lanac), četiri ventila po cilindru, varijator faze na oba bregasta vratila, direktno ubrizgavanje goriva, Bosch MED 7.6.2
1.75 TBi 16v 147 kW, 320 Nm, 235 km/h, provrt i hod klipa 83 mm x 80.5 mm, dva bregasta vratila (remen), četiri ventila po cilindru, varijator faze na oba bregasta vratila, direktno ubrizgavanje goriva, turbopunjač i međuhladnjak stlačenog zraka, Bosch MED 17
2.0 JTDm 16v 125 kW, 360 Nm, 218 km/h, provrt i hod klipa 83 mm x 90.4 mm, dva bregasta vratila (remen), četiri ventila po cilindru, direktno ubrizgavanje goriva, turbopunjač promjenjive geometrije i međuhladnjak stlačenog zraka, Bosch EDC16C39
2.4 JTDm 20v 147 kW, 400 Nm, 228 km/h, provrt i hod klipa 82 mm x 90.4 mm, dva bregasta vratila (remen), četiri ventila po cilindru, direktno ubrizgavanje goriva, turbopunjač promjenjive geometrije i međuhladnjak stlačenog zraka, Bosch EDC16C39
2.4 JTDm 20v 154 kW, 400 Nm, 231 km/h, provrt i hod klipa 82 mm x 90.4 mm, dva bregasta vratila (remen), četiri ventila po cilindru, direktno ubrizgavanje goriva, turbopunjač promjenjive geometrije i međuhladnjak stlačenog zraka, Bosch EDC16C39
(https://i.postimg.cc/4yCMtQgs/brera-1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/7LFXQPQN/brera-2.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/0Nf63Pnw/brera8.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/fLwSsZYp/spider4.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/0N35Wsc7/spider7.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/SxPpqGCh/spider3.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/cCJS0k9d/Spider10.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/CKLkXrWP/brera3.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/dVJyZSts/brera12.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/jS8LwxFc/brera10.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/yYBfgSsS/spider23.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/nL5RCRhH/spider22.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Kj7Jpmrz/spider24.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/02Rj6Lhf/spider-20.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/htMt5hvy/spider-21.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/qqkCt3Qd/brera.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/bYTt7mNY/brera.jpg) (https://postimages.org/)
:love-smiley-028:
(https://i.postimg.cc/Hxcwv5L2/spiderb.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/vZbv8cPY/spiderb.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/5y5FDmWw/spiderb.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/XJTmzTyb/brera.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/k4thKfYh/brera.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/KvH9QgwP/brera-1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Bvs2CSS5/brera-3.jpg) (https://postimages.org/)
Brera 4.2 V8 294kW (Maserati), Koncept iz 2002.
(https://i.postimg.cc/YqTYkSqC/brera-concept.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Sx88KpJ7/brera-concept.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/yN15KKPW/Brera-koncept.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/DzTGJYGV/Brera-koncept.jpg) (https://postimages.org/)
Brera SPredstavljena 2008. model za britansko tržište, 500 primjeraka, 2.2 JTS 16v 136 kW i 3.2 JTS V6 24v 191 kW. Prodrive je proveo 12 mjeseci testirajući Breru S, tvrđe postavke ovjesa, poprečni stabilizator je olakšan, ovjes je spušten 10mm, Bilstein amortizeri, Eibach opruge. Olakšane 19" felge s Pirelli P Zero gumama, ispuh je dorađen. Cijela unutrašnjost presvučena kožom.
(https://i.postimg.cc/vHGsNMjd/brera-s-5.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/sx6wmpqx/brera-s-2.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/4dg9b0c5/spider19.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/cLvwswZQ/spider12.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Qdv5VCxv/spider11.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/TwgfQtbr/brera.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/bJcjG15d/brera.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/6pc04K1Z/brera.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/pXxmqnfM/brera30.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/6pbTWjDB/brera32.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/CLT9GZm8/spider52.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/XXSL9CWY/spider50.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/xdTwXWgF/spider51.jpg) (https://postimages.org/)
Edizione
Model za njemačko tržište, predstavljena 2008. 2.2 JTS 136 kW, 3.2 JTS V6 191 kW i 2.4 JTDm 154 kW, svi modeli imaju 6 - brzinski ručni mjenjač, Selespeed i Q-Tronic su nadoplata, isključivo Biancho Ghiaccio boja karoserije.
Brera Edizione ima panoramski krov, 18" felge (Spider), 19" felge (Brera), 4 - klipna Brembo kliješta, crna ili smeđa kožna sjedala,
grijanje sjedala, električno namještanje sjedala, automatska klima (dvozonska), bi - ksenonska svjetla, Bose ozvučenje, Blue&Me, navigacija i tamna kontrolna ploča instrumenata.
(https://i.postimg.cc/1txtjbLR/brera-edizione.jpg) (https://postimages.org/)
Brera S 3.2 JTS V6
(https://i.postimg.cc/Bb0nnFLX/breraS.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/kgpMtzRr/brera-S.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Kv9xdwNK/breraS.jpg) (https://postimages.org/)
Brera S, vrhunska unutrašnjost :love-smiley-028:
(https://i.postimg.cc/HsdjqSsZ/brera-s.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/sx6wmpqx/brera-s-2.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/vHGsNMjd/brera-s-5.jpg) (https://postimages.org/)
Često komentirana da su preslabi motori s obzirom na dizajn ali meni izmami smješak kad je vidim - sve nešto i kombiniram da udomim jednu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Citat: niko33 u 04 Kolovoz 2020, 15:46:57
Često komentirana da su preslabi motori s obzirom na dizajn ali meni izmami smješak kad je vidim - sve nešto i kombiniram da udomim jednu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Svašta se priča i piše, postoji redizajnirana Brera tj. olakšana i bez Q4, sigurno sjajno ide, a ne može biti spora sa V6 motorom.
Meni je savršena za krstarenje, ugodan kokpit, sjajni upravljački mehanizam, 1.75 TBi i 3.2 JTS :drive:, dizajn :love-smiley-028:.
Italia Independent
Predstavljena na Sardiniji (Porto Cervo) 2009. 900 primjeraka, isključivo Matt Titanium boja karoserije i 18" crne felge.
Crvena kliješta, aluminijski čep rezervoara, crna kožna sjedala prošivena crvenim i crnim koncem, električno namještanje sjedala,
grijanje sjedala, kožni upravljač prošiven crvenim koncem, kožna ručica mjenjača prošivena crvenim koncem, umeci od imitacije karbona i aluminijske papučice.
Kontrola dinamike vozila, tempomat, satelitska navigacija, automatska klima (dvozonska) i Blue&Me.
Svi modeli imaju 6 - brzinski ručni mjenjač, nadoplata za robotizirani (2.2 JTS) i automatski mjenjač (3.2 JTS i 2.4 JTDm 147 kW).
Motori:
- 1.75 TBi 16v 147 kW
- 2.2 JTS 16v 136 kW
- 3.2 JTS V6 24v 191 kW
- 2.0 JTDm 16v 125 kW
- 2.4 JTDm 20v 147 kW
- 2.4 JTDm 20v 154 kW.
(https://i.postimg.cc/7hRF0nxr/brera-italia-independent1.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/bv5L0xdq/brera-19.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/5tRPbwSk/Spider.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/d0k2RgG4/Spider.jpg) (https://postimages.org/)
Brera Concept iz 2002. Ugrađen Maseratijev motor - 4.2 V8 32v 294 kW, motor je kasnije odobren za Maserati GranSport.
Dobavljač motora je Ferrari, ali Maserati ugrađuje svoje koljenasto vratilo i ispuh.
Hrvatski cjenik i oprema iz svibnja 2006.
Brera 2.2 JTS 136 kW - 277 617 kuna (37 900 eura)
Brera 2.2 JTS 136 kW Sky Window - 285 675 kuna (39 000 eura)
Brera 3.2 JTS 191 kW Q4 - 344 275 kuna (47 000 eura)
Brera 3.2 JTS 191 kW Q4 Sky Window - 351 600 kuna (48 000 eura)
Brera 2.4 JTDm 147 kW - 314 975 kuna (43 000 eura)
Brera 2.4 JTDm 147 kW Sky Window - 322 300 kuna (44 000 eura)
Brera
Serijska oprema:
■ 16" aluminijske felge (gume 225/55)
■ kliješta Brembo
■ svjetla za maglu
■ funkcija tempiranog osvjetljenja
■ električno podizači stakala
■ električno namještanje vanjskih osvrtnih zrcala
■ podesivi upravljač (visina i dubina)
■ upravljač presvučen kožom
■ ručica mjenjača presvučena kožom
■ prednji naslon za ruku sa hlađenim pretincem
■ stražnji naslon za ruku
■ tunel za skije
■ klima uređaj (manualna)
■ 7 zračnih jastuka (uključujući jastuk za koljena vozača)
■ kontrola dinamike vozila VDC, ABS+ASR+BAS
■ pomoć pri kretanju uzbrdo (Hill Holder)
■ stražnji parking senzori.
Sky Window
Serijska oprema:
■ panoramski stakleni krov
■ 17" aluminijske felge (gume 225/50)
■ kliješta Brembo
■ svjetla za maglu
■ funkcija tempiranog osvjetljenja
■ električno podizači stakala
■ električno namještanje i preklapanje vanjskih osvrtnih zrcala
■ unutarnja kromirana letvica praga
■ umeci u kokpitu od brušenog aluminija
■ sjedala od tkanine ALFATEX
■ podesivi upravljač (visina i dubina)
■ upravljač presvučen kožom
■ komande za radio i telefon na upravljaču
■ ručica mjenjača presvučena kožom
■ prednji naslon za ruku sa hlađenim pretincem
■ stražnji naslon za ruku
■ tunel za skije
■ automatska klima (dvozonska)
■ 7 zračnih jastuka (uključujući jastuk za koljena vozača)
■ kontrola dinamike vozila VDC, ABS+ASR+BAS
■ pomoć pri kretanju uzbrdo (Hill Holder)
■ stražnji parking senzori.