Fiat 500L "el zero"

[zzip]

Mediji su krajem 2012. godine objavili vijest kako je Fiat u završnoj fazi pokretanja serijske proizvodnje novog Fiatovog modela.



OVaj novi model tijekom razvoja koristio je radno kodno ime 'L0', odnosno 'el zero', prenosi autoportal.hr. Fiat je u svojoj povijesti već korstio ime 'zero' za serijski automobil koji se proizvodio u razdoblju od 1912. do 1915. godine, a pokretao ga je 1.8-litarski motor najveće snage 18 KS i potegnuo je do najveće brzine 80 km/h.



Velika tajna je i konačan izgled Fiatovog automobila koji će se proizvoditi u Kragujevcu, a mogli su ga vidjeti samo rukovodeći ljudi iz Srbije. Pretpostavlja se kako će novi Fiatov automobil koji će se proizvoditi u Kragujevcu biti dugačak oko 4 metara, odnosno kako će u odnosu na Fiat 500 biti dulji za 58 centimetara. Novi Fiatov mališan sprijeda će biti jako sličan aktualnom serijskom modelu Fiat 500.
S obzirom kako je komercijalno ime do sada bila velika tajna, Fiat je službeno obznanio kako će se novi model službeno zvati Fiat 500L. Vjerujemo kako je svima jasno kako slovo 'L' u imenu sasvim lijepo pokazuje kako se radi o produženoj verziji dosadašnjeg modela Fiat 500.



Novi Fiat 500L će se u Kragujevcu proizvoditi u dvije karoserijske verzije - s pet i sedam sjedala. Serijska proizvodnja automobila Fiat 500L u karoserijskoj verziji s petora vrata trebala bi krenuti već 2012. godine, a od 2013. i verzija sa sedam sjedala. Pretpostavlja se kako će osim 'civilne' verzije za asfalt, Fiat u Kragujevcu nešto kasnije ponuditi i model istog automobila, ali u šminkerskoj crossover izvedbi. One koje zanima, novi automobil proizveden u Kragujevcu na prednjoj i stražnjoj strani karoserije imat će logo Fiata.



Fiat ovim automobilom nastupa u B segmentu tržišta gde je konkurencija najveća. Plan Fiata je da do 2015. godine bude dostignuta planirana godišnja proizvodnja od 200.000 primjeraka. One koje zanima, novi automobil proizveden u Kragujevcu na prednjoj i stražnjoj strani karoserije imat će logo Fiata.

I još nešto, Fiat je odlučio ovaj automobil prodavati i na američkom tržištu, ali samo verziju s pet sjedala, jer su procjene kako kupci u SAD-u ne žele kupovati tako mali automobil s tri reda sjedala i sa sedam sjedala, a u kojima su dva mala sjedala u trećem redu tek simbolična i ne mogu prevesti osobe normalne veličine.
Fiat 500L trebali bismo prvi put vidjeti na autosalonu u Ženevi koji se održava u ožujku 2012. godine.

[Robertino]

Velika tajna je i konačan izgled Fiatovog automobila koji će se proizvoditi u Kragujevcu, a mogli su ga vidjeti samo rukovodeći ljudi iz Srbije.

neš ti velke tajne...

[zvrk]

Vidi se dizajnerske smjernice sa nove Pande...i meni se taj stil sviÄ'a...

L zero nije neki ljepotan, ali mi je ok...jer je stvarno teško napraviti simpa mali karavan...

[zzip]

zvrko.... ove slike su toliko loše iskopiran mini da me sve sram...

neš ti velke tajne...

opet ovaj pametnjaković... mogao bi povremeni o vijest neku napisati ... 

i onda stavi stare rendere minija.. to smo svi vidjeli... pitanje je kako će i AKO će to uopće izgledati... ja se više ne palim na novinarski senzacionalizam...

[Robertino]

zzip to su sluzbene fotke,ne renderi Minija. Dakle tako će izgledati,ili bolje receno,tako izgleda!

http://www.google.hr/search?q=fiat+500l+official+photos&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a

[zzip]

živi bili pa vidjeli.. dovoljno puta su novinari pisali to je to.. pa na kraju niš...

te slike koje su sad "službene", sam vidio prije nove godine... i nisam se niti onda oduševio...

http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=24736.0

donesem prave slike iz ženeve... ako ga ne kliknu negdje ranije.. a poznavajući kragujevčane... :DD

[Elra]

Slike su službene, postavljene i na Fiatovoj FB stranici.
Izgled enterijera, mada jos iz spy photo faze, je tu http://www.alvolante.it/news/fiat_ellezero_500_l-593871044

Cijena ce biti na nivou Merive i sl konkurencije.
Naknadno stiže 10 cm duža verzija sa 7 sjedišta, zamjena za Multiplu, i Lanciina verzija.

Od motora bi trebali još da ubace 1.6 Mjet i 1,4 Tjet, ali pitanje je da li mogu stati. 1.4 Tjet vjerovatno može, a za 1.6 Mjet nisam siguran.

[Virago]

Bitno je da su to mediji objavili krajem 2012.

[Elra]

Redizajn za 500

[Miha.]

Redizajn netreba jer današnji 500 treba držati bar 20 godina ;D Ovo previše lići na Mini .

[Elra]

Ja mislim da treba kopirati uspjesnu politiku. BMW je sa Minijem napravio odlican posao, a 500 je počeo da posustaje sa prodajom i ovaj FL bi mu super dosao.

[zzip]

osobno.. ako bude ovako izgledao.. užas...   :brulj :brulj

[Redakcija portala]

Preuzeto sa: Blic.rs

Probna proizvodnja na robotizovanim linijama u sedam fabrika koje prave glavne delove za novo „Fijatovo“ vozilo „500 L“ treba da počne do 15. marta, dok će masovni rad krenuti paralelno sa novom fabrikom automobila, početkom maja. Roboti su dovezeni iz Italije, delom ih je proizveo japanski „Panasonik”, a biće angažovani na svim proizvodnim procesima.

Nova robotizovana linija je predstavljena juče u jednoj od novoizgraÄ'enih fabrika u industrijskoj zoni „GroÅ¡nica“, u PMC (Promo Magneto Components). Pomoć ovih ‘pametnih maÅ¡ina’ biće korišćena i u „Fijatovoj“ centrali u Kragujevcu.

- Do kraja godine će biti zavrÅ¡en i kompletan autoput koji vodi od Kragujevca do koridora 10. Ključni cilj Vlade je da se ne uruÅ¡i privredni sistem zbog sveopÅ¡te krize. Železara u Smederevu je bila iznuÄ'en potez, jer ne sme da se zaustavi proizvodnja čelika, pa i limova za fabrike koje su bitne za Srbiju, poput „Fijata“ - izjavila je Verica Kalanović.

U fabriku PMC, koja ima 14.000 kvadratnih metara zatvorenog prostora, uloženo je 60 miliona evra, a planirano je da se proširi na ukupno 18.000 kvadrata.

- Posao će samo u našoj fabrici naći 300 radnika iz metalske struke, i već smo dobili polovinu najsavremenije opreme, koja se ispituje, šteluje, i već radi. Do kraja nedelje dobijamo sve potrebne mašine - kaže Dejan Dragutinović, glavni mendžer PMC kompanije.

Prema rečima Aleksandra Ljubića, savetnika u Ministarstvu ekonomije, „sedam fabrika vitalnih delova za ‘Fijatova’ vozila se nalaze u Kragujevcu“, ali u celoj Srbiji ima ukupno 120 firmi koje proizvode automobilske delove.

- To je dokaz da se Srbija vraća na mapu velikih zemalja koje imaju moćnu automobilsku industriju. U „Fijatovoj“ fabrici je završena poizvodnja prototipova, počela je probna proizvodnja novog modela „500 L“, a krajem maja će početi i serijska. Sve osim motora i menjača će se proizvoditi u Srbiji, a to je 80 odsto delova, što znači da će novi automobil biti pravi srpski proizvod.

MlaÄ'an Dinkić, bivÅ¡i ministar i predsednik URS, izjavio je da će naredne godine prihod od izvoza automobila u Srbiji biti 1,3 milijarde evra, Å¡to je Å¡estina ukupnog izvoza koji sada vredi osam milijardi evra. Posao će samo u „Fijatu“ dobiti 2.500 radnika, dok će u prvi mah samo u fabrikama koje prave vitalne delove, u GroÅ¡nici i na matičnoj lokaciji „Fijata“, dobiti joÅ¡ 1.300 radnika.

Dinkić: Voleo bih da Džej Lo doÄ'e u Kragujevac

Poznatu svetsku zvezdu Dženifer Lopez, koja će na sajmu automobila u Ženevi biti promotivno lice novog modela “500 L” koji će se praviti u Kragujevcu, voljan je da upozna i MlaÄ'an Dinkić, predsednik URS.
- To je u svakom slučaju dobar model. Daću sve od sebe, ali je pitanje Å¡ta će na kraju da bude. Voleo bih da doÄ'e u Kragujevac i da bude gost u centru Å umadije. Sve je to povezano sa „Fijatom“, i sa poslom. Prodaja novog automobila znači viÅ¡e posla za naÅ¡e radnike - kaže Dinkić.

Autor: Nebojša Radišić

[zvrk]

Fiat 500L - Official Video by Fiat - High Quality

[Elra]

Markione je izjavio da se nada godisnjoj prodaji od 160000 komada, po 80000 u Evropi i SAD. Sumnjam, ali eto...neka prodaju i 100000 za Fiat je to odlican rezultat, obzirom na los imidz modela iznad B segmenta.