Ili je DPF ili je nešto drugo

[vedri28]

Tema je prožvakana ali ovo je više prepričavanje iskustva i ćakula uz pivicu. A zato smo tu, jel 😀
Bravo 1.9 8v, 90000 km. Ne vozim na rezervi, nemam puno gradske vožnje ni autoceste. Imam puno otvorene ceste.
Auto je počeo oklijevati u rasponu od 1500 do 2000 okr. Jedno vrijeme je oklijevao, cca 1000 km, a onda jednostavno prestao vuči. To mi se dogodilo na usponu iz Senja na Vratnik. Ispod 2000 ne vuče, a druga vuče do cca 3200 okr. Treća ni pomisliti. Onda je upalio i check engine. DoÅ¡epesam do Rijeke, auto se spoji na dijagnostiku, izbaci kvar mjerača protoka zraka (to je taj MAF, jel?) i DPF. PoniÅ¡te se greÅ¡ke, napravim Ä'ir radi provjere, opet check engine, ali ovaj put samo DPF. Napravi se prisilna regeneracija i viÅ¡e ne izbacuje greÅ¡ku. DoduÅ¡e, moj je subjektivni dojam da ne ide baÅ¡ kao prije ali možda je subjektivno. Danas, cca 500 km nakon regeneracije, opet je krenuo oklijevati na cca 2000.
Čitam vaše postove i sve ovo zvuči kao EGR ili MAF. Makar, da li bi DPF pravio isti problem? Naravno, sad će ići ozbiljniji pregled i dijagnostika. Ali zanima me vaše mišljenje. Ništa osim check engine nije svijetlilo. Da li bi DFP upalio svoje upozorenje?
Hvala svima!

[topolino]

Bi. Lampica izgleda kao narancasti katalizatkr ili filter sa strelicama kroz njega

[Puntigamer]

Iskopcaj jack od MAF senzora, ako bude bolje onda ti je sigurno do njega

Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk

[kiky776]

Izbaci DPF pa ćeš biti siguran da li je ili nije do njega