Najbolji motor koji je ugrađivan u Punto?

[majki]

Mk2 ni jedan nema spi ubrizgavanje

Zar nema 60-ica spi ubrizgavanje u mk2, znam da u mk1 ima

[majki]

Ispricavam se svima za ove bregaste i ubrizgavanja, ocito krivi info, na svakoj stranici pise drugacije, al odnekud mi je ostalo u glavi da mk2 sporting ima 1 bregastu neznam zasto... :tup

[gokiSP]

Ne, mk2 60 ima 4 injektora.  :)

Renault ima 1.2 16v motor s jednom bregastom.  :)

[tempradrifter]

Mom ne curi, suh ko barut, ne troši ulje, ne dimi, ecu ne radi probleme, brisači rade kako treba, servo zeza nekad, lak puca na haubi, neudoban auto na neravninama, rupama. Sa friškim ovjesom, jako neudoban, pogotovo kad vozim više ljudi. 1.2 je solidan motor, popularan u puntu, jer je jeftin bio u nabavi.

Za 1.9 jtd neznam kakav je, osim da ide kao raketa, mana ima teški prednji dio. Skuplji u nabavi, skuplje održavanje nešto, ali to nije mana. Dizel je uvijek skuplji.

1.3 jtd mi još liči kao najbolji izbor, ima lanac umjesto remena, kuplung košta kao svakom drugom jeftinom modelu, troši kao upaljač, donekle ide uredu u usporedbi s 1.2 8v, bolje.

ti si prvi vlasnik? ak nisi možda je već neko prije to sve sredio ili jednostavno imaš sreće, jel ja neznam nekog da mu to nije riknulo

[gokiSP]

Meni je moj 1.2 8v u 200 000 3 puta sahranio ecu, nekoliko brtvi glave, semeringa bregaste i radilice, jedan set kvačila i to na 180 000. Blok nikad nije diran kao što ni karter nikad nije skidan. 2 puta se pregrijao toliko da su klipovi zablokirali u cilindrima, a evo da pokucam u drvo, ta mašina i dan danas vozi. U globalu, te mašine nisu loše, ali imaju boljki koje na svu sreću nisu skupe.

[Mairon]

ti si prvi vlasnik? ak nisi možda je već neko prije to sve sredio ili jednostavno imaš sreće, jel ja neznam nekog da mu to nije riknulo

Vlasnik prije je radio glavu i sve kak to ide. Pa je s te strane vjerojatno mir još dugo. 2002. je godina ako to ima kakve veze u vezi ecu-a. Što nije da na 2000. i 2001. zeza ecu ? Servo električni je smeće. Po meni jedina bitna mana općenito kod punta, nevezano koji motor.

[gokiSP]

Moj je '02 pa je ecu već 3 puta bio otvaran  ;D

[zg hrc]

Citam i  moj nikad niti jedan od ovih problema nije imao...a nije da ga stedim u voznji

[75elx]

svakom curi ulje na glavi od kad je nov, uljne karike oće zapeć pa troši ulje dimi, ecu odlazi na svakom kad tad, odpataju brisači na svakom će se to desit kad tad, servo rikava, pumpi goriva puca kučište kad tad, odpada bezbojni lak nakon 10tak godina po cjelom autu pgootovo krov, hauba i još hrpa sličnih generičkih problema
sreća šta to sve popraviš za kikiriki pa oped ispada dobra kupnja

Svi ovi problemi koje si naveo su točni i dogaÄ'aju se, takoÄ'er ima tu joÅ¡ nekih sitnica nevezano je li benzinac ili dizelaÅ¡, kao graničnici vrata, semerinzi, alternator.... ali moram te ispraviti da se neće dogoditi kod svakog, znam ljudi koji imaju punta od prvog dana, preÅ¡li preko skoro 200 000 km pa nisu imali problema koje si naveo, a ako se i dogode daju se uz malo novaca rijeÅ¡it.

Primjerice otpadanje bezbojnog laka dogaÄ'alo se zbog loÅ¡e pripreme od strane Fiata samo na nekim serijama, pogotovo zlatnim 2001. godine, ali to je isto rijetkost.

Treba naglasit da je 1.2 8v motor najeftiniji a najbolji auto u svojoj klasi kad se uzme u obzir uloženo dobiveno.

Moj osobni izbor je 1.2 16V 6 brzina jer je auto prava mala jurilica a troši neznatno više od 1.2 8V a daleko je življi i startniji, ali je skuplji za održavat.

[cicili]

u slucaju da se razleti motor vjerovatno je skuplje slozit 16v od 8v ali ostalo je manje vise isto.
1.4 16v ti odrzavanjem isti kao i 1.2, potrosnja je ista cak 1.4 trosi sitno manje na autocesti. zato kazem da je 1.4 najpogodeniji benzinac u puntu.
za dizele neznam i necu nista tvrdit.

[devaST]

Moj 1.2 8v 2008g. 120000 na satu ecu uredu, brisaci uredu, lak uredu mlad je, brtve uredu, necuri nigdi ulje netrosi ulje. Blok vec poceja korozirat od suhoce i soli dode mi da ga zalijem sa litrom ulja samo da izgrize ga zub vremena.
Sve u najboljem stanju osim trapa koji je bija razvaljem u sudaru i promjenjen nanovo. Prvi sam vlasnik uredno odrzavaj pridrzaji se zadane kilometraze za servise i to je to.
Nebi ga minaj za nijednog usprkos sta su mi u ovlastenom podvalili ko zna sta od letve volana, a naplatili novu koja se nakon 20-30k km i skoro dvi godine rasula.
Sent from my Nokia Lumia 630 using Tapatalk

[tempradrifter]

1.2 16v sam htio kupit al je na probnoj voznji prvo odpao zadnji lonac, a onda je zakuho :)

[fychozagorec]

1.2 16v sam htio kupit al je na probnoj voznji prvo odpao zadnji lonac, a onda je zakuho :)

To se zove bad luck  :lol al eto na vrijeme prije nek si ga kupio
meni se turbo rasuo nakon kaj sam auto prenesel na sebe

[Delta TD]

To se zove bad luck  :lol al eto na vrijeme prije nek si ga kupio
meni se turbo rasuo nakon kaj sam auto prenesel na sebe

a cuj takvo Å¡ta se uvijek može dogoditi, bio je jedan Stilo jtd (2003) u prodaji, ljudi ga pogledali, palili sve OK a kada su doÅ¡li po njega neče upalit nikako, krepao senzor bregaste, a srećom da su bili razumni i sačekali jedan dan da se to složi i opet vozi, a jedna Alfa 147 jtd je bila prodana i za 2 dana čovjek zove da viÅ¡e ne vuče nikako, (otiÅ¡li vakumi) sranja se dogaÄ'aju