Bravo/Marea 2.0 20v - iskustva (i pitanja) korisnika

kiky776 · 22 Listopad 2013, 20:43:16

Varijator faze teÅ¡ko rikava na tim modelima, i imaju ga svi ... glavni problem tih motora je neodrÅ¾avanje, i onda ima posljedica, pumpa ulja na N/A 20v motoru nije problem, potroÅ¡nja 8-12, uz redovito odrÅ¾avanje nebi trebalo biti problema, jedino leteÄ‡e preventivno pregledat/zamjenit i tjt.

franjo-fritz · 22 Listopad 2013, 20:52:59

Pumpa nije problem al ostaje jedan cilindar bez ulja po zavojima...potroÅ¡nja je grada je 12 l 8 autoputa al do 130 km / h napravit servis je malo problem pa samo ruke su od800 do 1000 kn govorim za veliki servis...zvuk dobar Kao i svaki petak trom na niskim okretajima .pa su stavili varijator al ista stvar teÅ¾ak motor pa se teÅ¡ko razvrtava ko i svaki petak... Al ko voli takvo Å¡to samo naprjed.govorim sa svoje vozaÄke i mehanicarske struke...ugl mene voznost tog auta nije odusevio sa toliko ks,ccm,itd..zvuk petaka Ili sestaka je drkica ,com. Al eto ja ima ar 1,7-8 v pa se Äuje ko cbr 900 rr.

kiky776 · 22 Listopad 2013, 20:54:55

sve ok, ali nije mi jasno zaÅ¡to je toliki problem veliki servis ? i tolko para ? :o

franjo-fritz · 22 Listopad 2013, 21:00:29

ZaÅ¡to? Pa npr.da promjenis zupcasti Ili motor van Ili ga otpustiti i nagnuti ,,moraÅ¡ pol auta raskopati.

kiky776 · 22 Listopad 2013, 21:02:22

ne treba se pola auta raskopat, skine se poklopac zupcastog prvo, nagne motor, promjeni i vrati ... je da ima malo mjesta ali nije baÅ¡ neki problem ...

Boxer · 22 Listopad 2013, 21:08:15

MArea 20v ako nije razjebana je dobar auto, motori su ok ako je odrÅ¾avan, sve Å¡to ti vaÅ¾i za alfu ti vaÅ¾i i za mareu, leteÄ‡i osjetljivi na manjak ulja, smeta im polusintetika i servisni interval veÄ‡i od 10 000km. Varijatori na 20v motorima duÅ¾e traju jer je glava drukÄije rijeÅ¡ena i varijator ne radi na suho kao u alfama....Sam varijator je potpuno isti kao na alfama i paÅ¡e s alfe i u alfu

Ako je auto ok uzimaj, neÄ‡eÅ¡ fulat, joÅ¡ ako je HLX oprema to je to, auto toliko kvalitetno i pedantno napravljen da nebi nikad rekao da je to fiat... ObiÄne 1.6, 1.8 ili 1.9jtd su prema HLX-u 3 klase loÅ¡ije napravljen auto

Raziel · 22 Listopad 2013, 21:23:54

ZnaÄi ima Å¡ema da se zupÄasti mijenja bez vaÄ'enja motora?? E to me isto zanimalo...

Boxer, kak misliÅ¡ smeta im polusintetika? Pa neÄ‡u valjda full sintetiku 5W30 trpat unutra?

Boxer · 22 Listopad 2013, 21:31:18

MOtor ima isti problem kao i TS 16v a to je grijanje ulja.... KOlega je u bravo HGT montirao satove i ljeti po gradu ulje prelazi 115 stupnjeva ako se ganja po gradu ode na 130....to je za 10w40 totalno previÅ¡e. Stavljaj neku sintetiku 10w60, 10w50 ili tako neÅ¡to ako se ganjaÅ¡ ili 5w40 za normalnu voÅ¾nju i mjenjaj na 10kkm i nemaÅ¡ nikakve brige. Ja u TS 16v ili HGT motorima 10w40 nebi vrtio viÅ¡e od 7500km....ÄŒim vidiÅ¡ talog u velikim koliÄinama na bregastim znaÄi da je motor bio na polusintetici i nije bila Äesto mjenjana.... Nebi vjerovao Å¡to ti motori rade od ulja kad ga ÄepiÅ¡ a s obzirom na motor malo tko je taj auto vozio u kaufland....

P.S. Dovla s alfista ti je imao fantastiÄnu mareu za prodat sa 70 i kusur tkm predobro i originalno stanje.

ZupÄasti se mjenja bez vaÄ'enja ali i vaÄ'enje odnosno podizanje motora da bi se to napravilo nije neka nauka....

Raziel · 22 Listopad 2013, 21:51:37

Kod mene se ulje mijenja na 6000-8000 km tak da nije bed.

Vidio sam taj Dovlin oglas, al iskreno kilometraÅ¾a mi je jako sumnjiva...

Boxer · 22 Listopad 2013, 21:56:23

Ja sam vidio auto uÅ¾ivo...auto je bio od nekog deÄka iz Istre prije njega i taj ga je dugo imao, kupio ga je godinu i sitnos tarog, tako neÅ¡to....

franjo-fritz · 23 Listopad 2013, 08:50:30

Naginjanje motora za onog ko zna i nije nauka ko i vadjenje .al za onog ko nezna je zato i je ta cijena promjene zupcastog ...naravno ako sejenja kako treba.......ugl.ako ti se svidja auto uzimaj nemaÅ¡ Å¡ta Äekati pa javi dojmove.

zvrk · 23 Listopad 2013, 13:37:34

eto..deÄki su rekli sve..
ja sam bio u krivu, mislio sam da je v.i.s. oznaka za varijator, ali sam se zeznuo.. oba imaju varijator...

ali sam bio u pravu kad sam rekao da ti modeli nemaju problema sa varijatorom, izgleda da je bila istina to Å¡to sam negdje proÄitao da su ispravili probleme s njim kasnije...

Raziel · 31 Listopad 2013, 15:55:04

Bio sam juÄer pogledat ovu crvenu.
NaÅ¾alost ni ja ni gospodin nismo imali puno vremena pa sam samo na brzinu pregledao, nismo ni izvaÅ¾ali auto iz garaÅ¾e.

Za svoje godine i kilometre, auto izgleda uredno. Upalio je na zub. Lim je zdrav, lak je joÅ¡ ok.
UnutraÅ¡njost nije pohabana.
Motor radi mirno, bez nekakvih Äudnih zvukova, kvrcanja.

Primjetio sam da slini ulje oko selenoida varijatora faze. Ne znam dal je to razlog za zabrinutost...
I svjetli lampica ABS-a, navodno je jedan od senzora problem...

Uglavnom, dogovorio sam sa Äovjekom da Ä‡emo se naÄ‡i iduÄ‡i tjedan da provozam auto i da se dogovorimo ako se odluÄim.

Ono Å¡to mene zanima, dal ima koja dobra duÅ¡a na podruÄju ZG ili VG sa urednim 2.0 20V motorom, pa da se naÄ'emo negdje na cugi iduÄ‡i tjedan, Äisto da malo posluÅ¡am i pogledam kak to treba bit da imam s Äime usperediti.
Eto, ako ima tko zainteresiran, neka mi se javi!

kiky776 · 31 Listopad 2013, 16:17:43

moÅ¾da slini brtva poklopca ventila oko variatora ... meni je isto ona slinila

Raziel · 07 Studeni 2013, 22:55:23

Odustajem od crvene, kad je izaÅ¡la iz garaÅ¾e i kad sam ju malo bolje pogledao...

Jel ova kome poznata?
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-marea-weekend-2.0-oglas-9585993

Bio sam i nju danas vidit... Nije loÅ¡a. Ima nedostataka, ali skoro sam se odluÄio da ju uzmem.
Jedino Å¡to me sada muÄi, primjetio sam kada sam sad ponovno pregledavao oglas, na jednoj slici se vidi kao ona rupa za plin punit. A auto nema plin, i nisam to uopÄ‡e vidio kad sam gledao auto. No mrak je pa moÅ¾da nisam primjetio...