Popis svih ONE-OFF Ferrarija

[zvrk]

Ovo je popis tzv. one-off Ferrarijevih modela koje je napravio poseban odjel u Ferrariju, a koji se zove "Ferrari Special Projects". Tamo se možete javiti ukoliko imate jako puno novaca, pa će vam dečki i cure iz odjela skrojiti jedan model samo po vašim željama. Tako su rijetki da ih ima svega nekoliko u cijelom svijetu.

FERRARI 575 GTZ



Ferrari 575 GTZ je zapravo 575M Maranello u Zagatovom odijelu. Dizajniran je tako da izgleda kao Zagato 250 GTZ sa karakterističnim double-bubble krovom, velikom maskom and posebno oblikovanim branikom.
6 primjeraka je izraÄ'eno tako da zapravo ovo i nije one-off primjerak, ali samo je 1 prodan privatnoj osobi.




FERRARI SP ARYA

Sigurno mora biti lijepo kada živiÅ¡ život poput 32-godiÅ¡njeg arapskog poslovnog čovjeka iz Dubaija, imena Cheerag Arya. Inače je roÄ'en u Indiji, a ljubav prema Ferrarijima je razvio joÅ¡ kao dijete.
Kako je iz bogate obitelji, Arya je vrlo brzo postao kolekcionar automobila s propetim konjićima pa su se tako u njegovoj "konjušnici" mogli naći (a vjerojatno je većina još uvijek tamo) 575M Maranello, F430 Scuderia, Enzo, Daytona, 599XX, 599 GTO, SA Aperta, F40 i sl.

On je nedavno naručio one-off model od Ferrarija nazvan "SP Arya" čiji će dizajn obuhvatiti svaki model Ferrarija koji je do sada proizveden i koji će biti proizveden. Vrlo hrabar pokušaj, moram priznati.
One-off primjerak će imati istaknuta obilježja od modela 599 GTO, F12 Berlinetta i ne jednog, ne dva, već 12 konceptnih skica Ferrarija.
S tehničke strane u velikoj mjeri ovaj model će se temeljiti na standardnom 599 GTO. Koliko će Ayra platiti izradu ovog automobila nije poznato, a isto vrijedi i za datum predviÄ'ene isporuke.






FERRARI 599 GTB Fiorano China L.E.

Ovaj model sa dizajnom "pukotina" je Ferrari 599 GTB Fiorano China Limited Edition kojeg je osmislio kineski umjetnik Lu Hao. Ovaj one-off model ima jedinstven dizajn koji je osmišljen da izgleda poput komada "Ge Kiln" porculana stvorenog tijekom kineske Song dinastije. Nije Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport L'Or Blanc ali je isto jedinstven.






FERRARI P540 Superfast Aperta

Poput SP Arya, P540 Superfast Aperta je djelo Ferrarijevog odjela za "specijalne projekte". U tom projektu, koji ujedno uključuje i dizajnerske smjernice Pininfarine se dozvoljava vrlo malom dijelu ljudi da osmisle i naprave Ferrari po svom "guÅ¡tu", normalno za odreÄ'enu sumu novaca.
P540 Superfast Aperta je naručio Edward Walson, sin tvorca kabelske televizije. Jedinstveni izgled  Walsonovog one-off primjerka je inspiriran zlatnim Ferrarijem prikazanog u kratkom filmu "Toby Dammit."






FERRARI SP12 EC

Čak ni Eric Clapton nije imun na čari posebnog "Ferrari Special Projects" odjela. Glazbenikov SP12 EC je zadnji izdanak posebnog odjela. Srce i duša ovog modela je od Ferrarija 458 Italia a izgled je od modela 512 BB kasnih 70-tih i ranih 80-tih.







FERRARI GG50 by Italdesign - Giorgetto Giugiaro

Ovaj model je stvorio Italdesign kao slavljenički model Giorgetto Giugiaro-a u njegovoj 50-godišnjoj dizajnerskoj karijeri. Koliko se zna, ovaj model je još uvijek u vlasništvu obitelji Giugiaro.

GG50 je baziran na platformi 612 Scaglietti sa svim mehaničkim dijelovima, a premijeru je imao 2005 g. na Tokyo Auto Show-u. Zadržavajući Scaglietti-jev meÄ'uosovinski razmak od 2,950mm, Ferrari GG50 proteže se 4,810mm u dužinu, Å¡to je ukupno 90mm kraće nego model na kojem je baziran. Namijenjen je za četvero putnika u rasporedu 2+2 a u tom slučaju nudi 270 litara prostora za prtljagu. Sa spuÅ¡tenim zadnjim sjedalima kapacitet se proteže na 500 litara. (Nikad nisam mislio da ću pisati ove podatke za jedan ferrari)  ;D

[zvrk]

FERRARI SP1

Ovo je one-off Ferrari napravljen takoÄ'er u Ferrari tvornici za pravog ferraristu koji je bio predsjednik Japasnkog Ferrari kluba. Za dizajn je zaslužan Leonardo Fioravanti, koji je pak zaslužan za puno modela dok je bio Å¡ef dizajna u Pininfarini. To su modeli poput Ferrari Dino, Daytona, 512BB, 308GT kao i trkaće modele P5 i P6.
SP1 je napravljen na bazi F430. Auto je dizajniran futuristički ali se mogu prepoznati linije sa Fioravanti-jeve dizajn studije 250P5 iz 1968 g. i BB Serije proizvedene od 1973 do 1984 godine.

[zvrk]

FERRARI SUPERAMERICA 45

Ovaj model, koji je baziran na 599 GTO, je napravljen za bogataša Petera Kalikowa iz New Yorka.
Nazvan je Superamerica 45 jer obilježava 45 godina od prve kupnje Ferrarija, a tada je Kalikow kupio rabljenog kabrioleta "400 Superamerica br.2331SA". Javnosti je predstavljen na poznatom "Concorso d'Eleganza Villa D'Este" koji se održava na obali jezera Como u Italiji.

Superamerica 45 kombinira dizajnerske elemente od limitirane edicije "SA Aperta" i "575M Superamerice".
Ima prepoznatljiv karbonski krov koji je okreće za 6 sekundi. Cijeli auto je u istoj plavoj "Blue Antile" boji kao i njegov, već spomenuti, Ferrari 400 Superamerica iz 1961 g.
Interijer je takoÄ'er personaliziran, pa tako nalazimo kombinaciju posebne "Cuoio" kože i "Blu Scuro" karbonskih detalja, te zadnju generaciju ekrana osjetljivog na dodir.

Vrijedno je spomenuti da gosp.Kalikow ima joÅ¡ jednog jedinstvenog Ferrarija u svojoj garaži, "Ferrari 612 Kappa", ali njega neću posebno predstavljati u ovoj temi, iako je takoÄ'er podosta izmjenjen i personaliziran detaljima sa 575 SuperAmerice te Enza, a cijeli je auto baziran na 612 Scaglietti-iju.

[zvrk]

FERRARI 612 GTS PAVESI

Ovaj model je baziran na 612 Scaglietti-u te je takoÄ'er napravljen u posebnom odjelu Ferrarija "Ferrari Special Projects" koji je u početku bio rezerviran samo za modele bazirane na 612 Scaglietti-u, ali zbog velikog interesa dozvolili su prerade i na druge modele, sa zabranom izrade SUV-ova, karavana i ostalih "izljeva" bogataÅ¡a koji bi htjeli neÅ¡to posebno. Ova verzija dolazi sa posebnim dvodijelnim odvojivim karbonskim krovom, karoserijom u dvije boje (srebrno/crno), novim prednjim branikom te posebnim "Tubi Style" ispuÅ¡nim sistemom. Motor ima 20 ks i 12Nm (550ks and 600Nm) viÅ¡e od serijskog.

Iako ime vlasnika nije objavljeno, Pavesi je ime poznatog talijasnkog proizvoÄ'ača kartinga, pa pretpostavljamo da je on vlasnik ovog one-off modela.

[Johnny]

Nije ni njima lako ljudi moji. Treba se sjetit uložit višak love u one-off Ferrari. Anyway, ima njih još, npr.: 550 Maranello u limuzinskoj, karavanskoj i 5-vratnoj izvedbi, a mislim da su sva tri u vlasništvu sultana od Bruneja. Potražil bum slike pa metnem.

Edit: soorrrrrry tek sad vidim da ti to pomalo mećeš....

[zvrk]

U principu, ovo je zamišljeno kao One-Off službeni od Ferrarija i njima srodne dizajnerske kuće poput Pininfarine, Giorgetto Giugiaro-a, Italdesigna i sl. koje su kroz povijest doprinosile izradi Ferrarijevih modela.

Znači, prave one-off modele.

Sve te karavanske, limuzinske i ostale patvorine nisu zaslužile biti u ovoj temi. Mislim da sam čak otvorio jednu temu posebno za te prerade koje nisu odobrene od strane Ferrarija.

Tu joÅ¡ fali P4/5 model...., on je od Pininfarine...iako mislim da postoji viÅ¡e verzija tog modela...trkaće i obične...pa moram to joÅ¡ vidjeti. Iako spada pod one-off...moram vidjeti dali je stvarno samo 1 ili ih ima viÅ¡e verzija te jedne....  ;D

Ima ih joÅ¡....ali većina ih je proizaÅ¡la iz programa personilizacije gdje su samo dodavali nekoliko detalja...ali to nije to. Ovo su većina "pravi" one-off modeli sa izmjenjenom karoserijom...ili nečim jedinstvenim dodatkom, a da je službeno odobreno od Ferrarija. 

[Johnny]

Neznam, al koliko sam skužil da su i ti sultanovi Ferrariji bili naručeni direktno iz tvornice i da su jedini. Neznam, možda griješim, a vidim da si dosta dobro upućen, pa ak sam u krivu, moj bed. :*

[zvrk]

Ako misliš na Sultana od Bruneja, on ima u kolekciji 367 Ferrarija....a od toga 3 karavana, 3 limuzine i 3 specijalne edicije modela 456 GT koji je proizveden isključivo kao coupe.
MeÄ'utim, poÅ¡to mu je Ferrari odbio to napraviti, a odbio mu je čak i da dobije F50 u bijeloj boji (pa ga je ovaj kupio u crvenoj i dao prefarbati), uspio je nagovoriti (uz dosta zelenih novčanica) Pininfarinu da mu ostvari želju sa tim perverznim i idiotskim Ferrarijima u karavanskim i limuzinskim verzijama samo zato da ima neÅ¡to Å¡to nitko drugi ne može imati.
Normalno da je propao iako je bio težak 100 milijardi dolara.

[Johnny]

a zoooooooooo :)

[Josip_hgt]

al zato je frajer imao više ferrarija mythos od samog ferrarija... sultan ih je imao 2 od 3... treči je u muzeju.. :partytime :partytime

[zvrk]

Istina  ;D Taj Mythos se slobodno može staviti pod one-off jer ionako niti jedan nije vidio cestu  :rofl
Niti sultanovi, jer su stalno u garaži, niti Ferrarijev jer je u muzeju  ;D

[Josip_hgt]

Ferrari Mythos

U suradnji s Pininfarinom, Ferrari je 1989.godine proizveo konceptni Ferrari Mythos. Za ono vrijeme, pomalo futurističkog dizajna. Proizvedena su 3 primjerka, jedan se nalazi u Ferrarijevom muzeju, a 2 su u vlasništvu posrnulog Sultana od Bruneja. Mythos razvija 390ks pri 6300 okr/min, te 352Nm pri 4500 okr/min.

[zvrk]

Super Joža  :bravo

Ja ću samo nadodati da je napravljen na bazi Ferrari Testarosse, a motor je (F 12) V12 od 4,9 lit.
A prvi put ga je javnost vidjela na sajmu automobila u Tokyu 1989 g.

Dužina:    4305 mm
Å irina:    2100 mm
Visina:    1064 mm
Težina:    1250 kg
Max. brzina: 290 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h: 6.3 sek.
Max. okretni moment: 490 Nm (tu je razlika od podatka koji Josip ima) 

[zvrk]

A kako smo se već dotakli koncepata i Testarosse....onda ću staviti i ovaj kolekcionarski primjerak iz 2000 g.

FERRARI ENZO PROTOTIPO

Naime, radi se o jedinom konceptu Enza koji vozi, a koji je u "odijelu" od Testarosse. Javnosti je postao poznat kad je bio ponuÄ'en na aukciji. Ima certifikat od tvornice Ferrari da se radi o izvornom konceptu Enza, koji je potpuno funkcionalan i koji ima čak 30ks jači motor od samog Enza.

Ima 670ks snažan V12 motor koji je bio baza u Formuli 1 iz 1991 godine. Uparen je sa 6 brzinskim mjenjačem a ukupna težina je 1350kg.