Stilo 1.9 JTD 115 - pad snage na 3500 okretaja

[stjepko-na]

Pozdrav, imam stila navedenog u naslovu. Problem je sto je auto trom na nižim obrtajima, kad prijeÄ'e 2500 onda naglo ubrza i na 3500 osjetno se smanji ubrzanje a obrtaji i dalje rastu. Recimo u trećoj brzini kad se počne smanjivat ubrzanje, prebacim u četvrtu obrtaji padnu na 2500-3000 opet normalno vuče kao vrag i onda opet na 3500 naglo se smanji ubrzanje a obrtaji normalno rastu.
Normalno je radio do prije zadnjih mjesec dana. Kad bih ubrzavao normalno bi vukao nebitno bilo to 2000 obrtaj ili 3000 isto je povlačio i imao zvuk kao zviždaljka. Onda je počeo slabije vuči kad bi prebacio iz 1 u 2 na nižim obrtajima kao da bi se zagušio, bacio crni dim neznatno iz auspuha i počeo normalno povlačit i izgubio je taj zvuk zviždaljke.

[Delta TD]

ako nemaš blindiran EGR to prvo napravi pa probaj

[kemba]

kako kaze koglega delta td egr prvo
a onda roki mjerać protoka zraka

[campetto]

to ti je meni bilo, iskopčaj mjerač protoka zraka, samo skini djek i onda probaj vozit, drugi auto odmah.
jbg novi od Boscha je oko 800-900 kn ovisi gdje naletiš.

[draĹžen]

ako nemaš blindiran EGR to prvo napravi pa probaj

ti imaš blindiran egr? Moj trza na malo vise od 1500 rpm. Možda je egr zaprljan? Da ga čistim ili blindiram?

[campetto]

ako ti je stilo do 2003. godine možeÅ¡ ga blokirat, iako nema neke prevelike razlike kada to napraviÅ¡, možda će ti prestat trzat , vidi, pa ako ti ne paÅ¡e možeÅ¡ ga odblokirat. 

[draĹžen]

Moj je 2004 redizajn. 85 kw. Navodno na mjet prikazuje grešku. Na jtd ne. Kako se to radi?

[buzz11]

Skines EGR i na ulaz stavis metalnu plocicu bez rupe. To je sve. Stavi neki bolji metal jer ga inace toplina propali. Na JTD je full mehanicki EGR, a na mJET elektronski upravljan u taj se mora i softverski ugasit.

[franjo-fritz]

Po opisu prvo iskopcaj mjerac protoka zraka. Pa vidi ali po tvojem opisu meni smrdi da ti turbina gubi tlak.

[virag]

dal ti se pali koja lampica ili? Posto se meni upalila lampica i na dijagnostici mi je senzor protoka zraka imao gresku,danas ga promjenim a nakon 15 km se opet upalila lampica samo sada negubi snagu...

[stjepko-na]

Uspio rjesit, crijevo od turbine sto ide s filtera zraka je pocelo truniti. Pa je auto isao u safe mode. Promijenio crijevo i sve 5. Jedino sad ponekad mi upali lampicu od motora i napise engine fault al je brzo ugasi dali je moguce da je to do tog egr ventila?

[Stilo M]

Greska engine fault moze biti vezana uz bilo sta na motoru..
probaj sve skinut i dobro ocistit
maf,map senzor,crijeva oprat i ocistit egr ventil
naravno prije bilo kakavo odstekavanja senzora prvo klemu dolje skinut
Ako i nakon toga bude bacalo gresku onda jedino na dijagnostiku da se utvrdi tocno gdi je problem