Stilo 1.9 JTD - problem prvog hladnog paljenja

[Mike20]

Dakle, radio se o Stilu koji na satu ima 176 000km, ecu kompa ima 854 000km, ne dimi, ne troši ulja (ne preko 1l na 10 000km). Auto je uvežen, ne znam dal je motor mijenjan.

Reparirane dizne, reparirana bosch pumpa, turbina uredna, novi grijači
Auto ujutro na 5-7 stupnjeva jedna upali. Kasnija paljenja su ok. Nije mjerena kompresija motora, auto super ubrzava, po satu ide 190tak km/h

Dijagnostika je javljala relej grijača, kupljen je drugi novi za 700kn, promijenjen, obrisao sam sve greške.
I dalje ujutro jedva pali, s time da lampica grijača kod davanja kontakta svijetli 2-3 sekunde dok je hladan.
Dal je to normalno ili bi trebalo svijetliti duže?

[Stilo M]

Akumulator?
To je isto Stilova boljka
Cim oslabi stvara probleme

[Antonijo]

Dakle, radio se o Stilu koji na satu ima 176 000km, ecu kompa ima 854 000km, ne dimi, ne troši ulja (ne preko 1l na 10 000km). Auto je uvežen, ne znam dal je motor mijenjan.

Reparirane dizne, reparirana bosch pumpa, turbina uredna, novi grijači
Auto ujutro na 5-7 stupnjeva jedna upali. Kasnija paljenja su ok. Nije mjerena kompresija motora, auto super ubrzava, po satu ide 190tak km/h

Dijagnostika je javljala relej grijača, kupljen je drugi novi za 700kn, promijenjen, obrisao sam sve greške.
I dalje ujutro jedva pali, s time da lampica grijača kod davanja kontakta svijetli 2-3 sekunde dok je hladan.
Dal je to normalno ili bi trebalo svijetliti duže?

Jesi probao 2-3 puta za redom dati kontakt da se grijači jače zagriju?
Kakvi su tlakovi goriva ?

[Delta TD]

A spori alnaser,, t.j. pred izdisaj pa sporo vrti

[Mike20]

Aku dobar, 110Ah. Tlakove nisam provjeravao, znači moguć pad tlaka kod verglanja?
Anlaser vrti dosta veselo cccccc....

Stilo je 59kw, stavljeni su preparirani injektori skinuti sa 77kw motora, nisam gledao brojeve na njima dao su isti, al vjerojatno su protočniji pa dal to ima veze možda.
Prije je bilo isto s original injektorima. Na auto je punom para ulupano, problem ostao isti, sve vrhunski meštri pobrali lovu, svaki po svojoj teoriji.
Još jedanput ću dijagnostičko pregledati sve parametre, svaka ideja dobrodošla

[franjo-fritz]

Tlak goriva.. Veselo vrti?  Kompresija?

[zizi_st]

Kompresiju je najlakse izmjeriti, ja vijerujem da je najvijerovatnije do toga pa prvo to eliminiraj ...

[draĹžen]

854000??? Uh jbt koliko onda moj ima? Moram saznati svakako. Kompresija uredna?

[Mike20]

Kompresiju nije mjerio vlasnik jer nema povećane potrošnje ulja, iako ne mora biti to dvoje povezano

[franjo-fritz]

Nemora trositi ulje dovoljno da je jedan ili vise ventila nagoreno..

[Mike20]

Da, jasno.
Al da je i to načeto, motor nebi mirno radio, ubrzavao bez trzanja itd, ne?
Budemo prvo vidli dijagnostiku dal je Å¡to naknadno izbacilo pa onda mjeriti kompresiju

[franjo-fritz]

Hladan matrijal je stisnuti,, topao raširen..

[stilo gospić]

Dakle, radio se o Stilu koji na satu ima 176 000km, ecu kompa ima 854 000km, ne dimi, ne troši ulja (ne preko 1l na 10 000km). Auto je uvežen, ne znam dal je motor mijenjan.

Reparirane dizne, reparirana bosch pumpa, turbina uredna, novi grijači
Auto ujutro na 5-7 stupnjeva jedna upali. Kasnija paljenja su ok. Nije mjerena kompresija motora, auto super ubrzava, po satu ide 190tak km/h

Dijagnostika je javljala relej grijača, kupljen je drugi novi za 700kn, promijenjen, obrisao sam sve greške.
I dalje ujutro jedva pali, s time da lampica grijača kod davanja kontakta svijetli 2-3 sekunde dok je hladan.
Dal je to normalno ili bi trebalo svijetliti duže?

Imam i ja takav problem, isti auto jtd 59kw . grijači rade( užare se full), relej grijača radi ( kad dam kontakt pusti struju), na dijagnostici nema greške, akumulator stavljen novi 75ah. kad je toplije i ljeti je palio ko puška. dok vidi prvi mraz neće. mislim upali on ali nakon dugo verglanja (startanja)

[Mike20]

Znači i tvoj ima jedno 700-800 000km prijeÄ'enih

[draĹžen]

Ma to je neka greska. Koji to auto moze izdrzati? A da nema poderane siceve obloge vrata i volan?