Fiat Punto 1.2. 8v 2007

[Sulskivito]

Pozdrav svima,
evo prvih informacija od mehaničara. Kaže da je akomulator za promjenit(jedna ćelija u kratkom spoju). Živo je palio pa ne znam da li to može uzrokovati ona gašenja?

[Mike20]

Ajme.
AKumulator autu ne treba dok je motor upaljen, svu struju za svoj rad motor dobiva od alternatora.
Aku mu treba samo za start. AK je jedna ćelija u kratkom spoju (ne znam kak je to utvrdio) ostalih 5 daje oko 10V što nije dovoljno ni za auto pokrenuti, tj. uz pad napona to je nekih 8V kod verglanja, sve lampice bi ti se pogasile dok verglaš.

[Sulskivito]

Znači muka sa mehaničarima se nastavlja. DoduÅ¡e par puta kod paljenja mi je zagasio sve lampice, i resetirao sat, ali to se dogaÄ'a rijetko.

[cicili]

nema sanse da bi upalio auto da je u kratkom spoju aku. izmjeri napon aku-a sa necim ako imas to ti je najlakse.

[franjo-fritz]

Akumulator je zatvoreni krug +/- na autu. Ako je u kratkom spoju tj probila celija sve je pogucem

[Mike20]

Pa nemre jedna ćelija biti 2 mjeseca pod naponom ako je u kratkom spoju. ona je crkla čim je došla u kratki spoj, a da je cijeli aku radi nje u kratkom spoju, napon na njemu bi bio 0 (nula) volti.

Ajd izmjeri napon na akumulatoru dok je auto ugašen jedno duže vrijeme kak je rečeno, pa da vidimo u čemu je stvar

[franjo-fritz]

Ja sam se vozio sa jednom izgorenom cwlijom akad je druga umrla umro i auto.

[topolino]

Celija u kratkom spoju je u doslovno u kratkom spoju i za poljedicu vice struje koliko metal moze struje provoditi. Za to izgore diode na alternatoru i poblenavi elektronika.

[Mike20]

Da, može to biti, ali ako akumulator ima neki napon, alternator bi ga samo prepunjavao

[topolino]

Dokle nebi zgorio jer bi preopteretio i ostale celije koje bi posle u kratki spoj. A onda elektronika i takve situacije su na VI. Napravi ovako: Upali auto, odspoji minus klemu sa akumulatora (nek te nebuni ako malo zivne motor) i idi se voziti. Ako je sve ok akumulator je gotov, ako je opet isto problem je drugdje. Ako jedna ploca ode u kratki spoj na celiji nisam siguran dali bi trebao pasti napon jer su kombinirano spajane. Ploce u celiji su u paraleli (kapacitet), a celije u seriji (napon). I provjeri unumerom napon punjenja alternatora. Upaljen motor mora biti min 13.2 pod opterecenjem.

[SEB]

nesmije biti odpojena klema dok auto radi...riknut če alternator

[topolino]

?! Pojasnis? Neznam kakva je situacija sa vozilom koje ima body comp, ali po svim zakonima fizike alternatoru nebi trebalo biti nista. Pod uvjetom da  sa + klemom nazatvoris strujni krug preko karoserije i napravis mehanicki kratki spoj.

[SEB]

izgore diode na diodnom mostu

[topolino]

Prvi put cujem da zgore ako nemas akumulator.

[Mike20]

Moguće, jer alternator nema teret koji ima s akuom, iako ostali potrošači bi trebali biti dovoljni za to. Regler ionak nemre pustiti više od 14v da je skroz neopterećen