Sastanak na vrhu FCA, "desant" novih modela na tržište uključujući Lanciu

[2600]

Prošli tjedan je bio sastanak čelnika FCA u tradicionalnom FIAT-ovom sjedištu u Lingottu.

Prikazani su bili razni modeli i/ili makete istih.

Od Alfa Romea tu je bio nadolazeći SUV Stelvio i limuzina u E-segmentu. U biti ništa neočekivano, oba ta dva modela su ionako prvi u redu nakon Giulie.

Ono što je zanimljivo su dva modela za FIAT u B-segmentu. Da, dobro ste čuli! Ne jedan nego čak dva modela.
Jedan bi trebao biti za narodne mase, model kojem je glavni adut cijena, racionalni model smjeÅ¡ten izmeÄ'u Pande i Tipa.
Drugi je vjerojatno model u 500 liniji. Znači pričamo o boljim materijalima, izboru motora, moguće i stražnjem ovjesu. Bila je prikazana Abarth verzija istoga.

I za kraj i Å¡to je za mnoge iznenaÄ'enje. Kompakt iz Lancie. Model koji bi trebao biti bolje opremljeni, luksuzniji FIAT Tipo sa izborom jačih motora. Moja pretpostavka je da će i on imati neovisni stražnji ovjes jer za tu platformu on već i postoji.

No glavni zaključak sastanka je bio da će kroz par godina doći u takvu poziciju da će moći bez problema odgovoriti na bilo kakav napad Nijemaca.

[Boxer]

IzmeÄ'u Pande i Tipa je punto....

[gandi]

No glavni zaključak sastanka je bio da će kroz par godina doći u takvu poziciju da će moći bez problema odgovoriti na bilo kakav napad Nijemaca.

[2600]

IzmeÄ'u Pande i Tipa je punto....

Ako ćemo biti iskreni nije ništa. Punto se prodaje sa ogromnim popustima i isključivo benzinskim motorima. Isto tako jedva gledaju kako da ga se riješe i naprave više mjesta za iznimno profitabilne 500X i Renegade.

Inače je plan da se sve što nema dobro maržu seli van Italije. Prvi primjer je sa Tipom. Idući na listi su nasljednik Punta, sljedeća Panda.

[Miha.]

Jedva čekam da vidim Lanciu Ajd s Fiatom krenuli dobro, popunt će gotovo sve..Alfa nažalost fail, pa gdje im je Giulia karavan Alfa jako sporo napreduje..Dok s druge strane konkurencija predstavlja praktički u paketu sedan, karavan, cabrio itd.

[Boxer]

Talijanska posla....

[2600]

SW je neinteresantan van Europe. Isto tako ako Stelvio cijenom naspram Giulie bude kao Levante naspram Ghiblia onda previše razloga za Giuliu SW neće biti.

Redoslijed bi sada trebao ići Stelvio, Giulia Coupe, E-sedan, C-crossover... Razmak izmeÄ'u modela cca 6 mjeseci. Znači next time in Geneva Giulia Coupe.

[Mike20]

A stvarno kaj glume, prvo odustaju od kompakt klase. štancat ćemo milijun verzija 500tke, nikakve limuzine i klasični karavani iz Fiata, A ne, čekaj ipak budemo radili kompakta, karavana i limuzinu. Lanciu gasimo, rebrandiramo Chryslere, ostaje gadan Y za ostatak publike. Al čekaj opet ne, idemo štancat Lancie ipak za svekoliki puk.

I dalje ostajem kod mišljenja da je Delta 2 čist OK auto i mogli su ga ponuditi po manjim cijenama, u kompakt klasi su mogli sve pomesti Bravom 2 i sto po manjoj cijeni, nešto kak je ostao Punto 2 classic uz Grandea
Ovo kaj rade su totalne gluposti i opet budu zapali u krizu

Alfa cilja na višu srednju klasu, tu nema što raditi, mora ponuditi upola jeftinije aute da bude zapaženih rezultata.
Giuliju predstavljau već 10 godina-mislim stvarno

Odogovor na napad nijemaca-pa o čemu pričaju, nikad nisu niti nikad neće uz ovu politiku, posebno kad gledaš RH, kasne s ponudama koju konkurencija već ima, ne mogu odgovoriti na napad francuza, kamoli nijemaca

[ElRa]

Ovo o 2 modela u B klasi donekle ima smisla. Skuplji model ce se vjerovatno praviti u ITA ili PL, a jeftiniji moguce u SRB. Licno mislim da Giulia SW itekako ima smisla, narocito u Evropi gdje se ocekuje i najveci udio prodaje, ali dobro, tamo neko sigurno ima bolje vidike od nas ovdje. Pogledajmo konkurenciju A4, A4 Avant, A5, Q5; 3, 3 karavan, 4, X3, X4.
Koliko sam razumio sada ni flotna prodaja nece biti problem, pa bi Giulia SW sigurno nasla mjesto na trzistu i pored Stelvia.

Ako sa novom Lancio ponove gresku koju su napravili kod modela Bravo-Delta tj skoro identican enterijer onda cemo vjerovatno imati isti gresku. Ta nova Delta bi po meni trebala da bude nesto kao Giulia, da nema nikakve vizuelne veze ni u eneterijeru ni eksterijeru sa jeftinijim modelima. Uz naravno adekvatnu tehničku podlogu.

[Neven]

Drugi je vjerojatno model u 500 liniji. Znači pričamo o boljim materijalima, izboru motora, moguće i stražnjem ovjesu. Bila je prikazana Abarth verzija istoga.

E to bi bilo dobro, da naprave pravi nasljednik Brava, jer ovaj turčin Tipo će dobro proći samo na balkanu i ostalim siromaÅ¡nijim zemljama. Kompaktna klasa je idalje najprodavanija u zapadnoj evropi, a Fiat je svojedobno bio meÄ'u najprodavanijima.

[ElRa]

E to bi bilo dobro, da naprave pravi nasljednik Brava, jer ovaj turčin Tipo će dobro proći samo na balkanu i ostalim siromaÅ¡nijim zemljama. Kompaktna klasa je idalje najprodavanija u zapadnoj evropi, a Fiat je svojedobno bio meÄ'u najprodavanijima.

Ovdje se radi o B klasi, Punto je u pitanju.

[2600]

A stvarno kaj glume, prvo odustaju od kompakt klase. štancat ćemo milijun verzija 500tke, nikakve limuzine i klasični karavani iz Fiata, A ne, čekaj ipak budemo radili kompakta, karavana i limuzinu. Lanciu gasimo, rebrandiramo Chryslere, ostaje gadan Y za ostatak publike. Al čekaj opet ne, idemo štancat Lancie ipak za svekoliki puk.

Ništa je tebe ne razumim. Ajde jel može jedno normalno objašnjenje toga što si napisao ali da staviš ekonomsku pozadinu i preuzimanje Chryslera u svoju računicu?

I dalje ostajem kod mišljenja da je Delta 2 čist OK auto i mogli su ga ponuditi po manjim cijenama, u kompakt klasi su mogli sve pomesti Bravom 2 i sto po manjoj cijeni, nešto kak je ostao Punto 2 classic uz Grandea

Delta 3 i Bravo 2 su pretpotopne krmače na bazi Stila.

Ovo kaj rade su totalne gluposti i opet budu zapali u krizu

Fala Bogu da ipak imaju kvalitetnije ekonomiste od tebe.

Alfa cilja na višu srednju klasu, tu nema što raditi, mora ponuditi upola jeftinije aute da bude zapaženih rezultata.
Giuliju predstavljau već 10 godina-mislim stvarno

OK, samo za tebe će Alfa predtsaviti limuzinu D-segmenta sa cijenom manjom od Tipa. Imaš još kakvu želju? I koja je to Giulia najavljivana već 10 godina?

Odogovor na napad nijemaca-pa o čemu pričaju, nikad nisu niti nikad neće uz ovu politiku, posebno kad gledaš RH, kasne s ponudama koju konkurencija već ima, ne mogu odgovoriti na napad francuza, kamoli nijemaca

RH je mjerilo čega?


Gledaj, ako želiš slušati, čitati, pratiti, e ja onda mogu odvojiti vrijeme i dati odgovore do detalja. Na ovakve paušalne ocjene kakve daješ ćeš dobiti i takav odgovor. ;)

[Mike20]

Gle ti si u tome, i cijenim tvoje mišljenje, al tvoja reakcija na moje mišljenje je opravdana SAMO ako te iz Fiata jako dobro plaćaju za tvoje komentare. Ako ne, reakcija ti je blago rečeno, neprimjerena.


Å to od talijana imaÅ¡ dostupno unazad par godina? Par modela, Alfa je spala na Mito i Giulietta, od kad pričaju o Giuliji, od 2006. Godine,  Lancia na Y i Chrysler, Fiat nakon prestanka proizvodnje Brava u kompaktima nudi Å¡to. U mini klasi 500tku, pa u sljedećoj, 500tku, pa mini SUV 500tku itd itd.

I oni sad fantaziraju o NAPADU na nijemce novim modelima.
Ma daj......

Mogu ih samo napasti i predati im se pa će nešto i prodati

[2600]

Rekao sam, dobio si odgovor u stilu tvoga vlastitog. U tvojim pisanjima nema puno rezona.

Opet ponavljam, ako ćeš uključiti malo možda vijuge, ako ćeš pitati, e onda će se sve odgovoriti, vjerojatno i jako detaljno.

Vi još ne shvaćate da proizvodnja ne postoji tek tako da bi postojala.

[Neven]

Ovdje se radi o B klasi, Punto je u pitanju.

A dobro, nije niti to loše. Bolje da naprave Punta koji će opet konkurirat Polu, Corsi, 208-ci nego da rade konkurenta Daciji Logan.