GSE T4 DOHC i Getrag 7HDT300

[gandi]

Ali imaju diferencijal, a on isto ima odredjeni prijenosni omjer.
Rimac je u par navrata objavio fotke motora za C 1 na kojima se vide reduktori.

Evo kako to izgleda kod Tesle:

[2600]

Ali prijenosni omjer je fiksni?

[gandi]

Koliko mi je poznato, da fiksni je.

[gandi]

Ovo bi trebao biti taj mjenjač, jel tako?

[Mike20]

To tako strši na getribi? Ja mislio da je to dio/produžetak zamašnjaka

[2600]

Koliko mi je poznato, da fiksni je.

Mislim da smo se na kraju ipak razumjeli.

Tek se priča o mjenjačima sa 2 stupnja prijenosa za BEV.

Ovo bi trebao biti taj mjenjač, jel tako?

Da, tako je. Ima toga još. Oni su ga u raznim publikacijama spominjali od negdje 2015.

Evo, ovo je jako dobro iako staro Å¡tivo:
https://autotechreview.com/media/attachments/46_51_ATR_Sep15.pdf

Evo jedan iz 2012:
https://www.yumpu.com/en/document/read/21495988/download-this-file-add-this-file-to-your-download-list-getrag

Ovaj je noviji gdje se već digao kapacitet na 320 Nm i gdje kaže početak proizvodnje 2020.:
http://electrification.magna.com/wp-content/uploads/2017/11/2017_Storyboard_7HDT300_en_web.pdf

To tako strši na getribi? Ja mislio da je to dio/produžetak zamašnjaka

Ma ne strši baš toliko kada je sve u kućištu. Cilj je bio, a u tome su uspjeli, da se ne povećaju dimenzija po širini tako da gdje je bila do sada obična ne hibridna verzija stane i ovaj.

[2600]