FIAT Tipo Cross

[147]

U talijanske salone stiže krajem godine, pogon na prednje kotače, peterovratna karoserija, 7 cm viši od standardnog Tipa,
novi FIAT znak, LED prednja i stražnja svjetla, 16" ili 17" felge, redizajnirani upravljač,  digitalni prilagodljivi instrumenti (7" TFT zaslon), Uconnect 5 10.25" zaslon (Android Auto, Apple CarPlay, navigacija, digitalni prijem radio signala), novo bijelo osvjetljenje unutraÅ¡njosti.

USB priključak za stražnje putnike, stražnji i prednji parking senzori, prepoznavanje znakova, nadzor mrtvog kuta, autonomno kočenje u slučaju opasnosti, prilagodljiva svjetla, prilagodljivi tempomat, ulazak i pokretanje vozila bez korištenja ključa, kamera za vožnju unatrag, bežično punjenje mobitela.

Dvije razine opreme: City Cross i Cross.
Dvije nove boje karoserije: Oceano Blu i Paprika Orange.

U ponudi tri motora, jedan benzinski motor i dva dizelska motora.

1.0 GSE 73kW

1.3 Multijet 70kW

1.6 Multijet 96kW

[147]

[Tooutman]

Fini redizajn to bude i za ostale tipace. Steta sto tolko sparaju na fire fly motorima pa da ponude npr 1.3 i 180 ks.

Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk

[Boxer]

Kak ide ona pjesma

Užas je moja furka :) 

[147]

Fini redizajn to bude i za ostale tipace. Steta sto tolko sparaju na fire fly motorima pa da ponude npr 1.3 i 180 ks.

Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk

Ciljaju na mlade kupce pa zbog toga nisu ponudili snažnije benzinske motore, 14 000 eura će biti početna cijena (talijansko tržište).

[Miha.]

Sve ok osim ogavnog loga. Ne kužim zakaj stalno moraju to mijenjati.

[Mike20]

Ma ni to nije problem. Toliko natrpali tehnike, a plastika na vratima/tabli i dalje djeluje jeftino i tvrdo

[Boxer]

Sve ok osim ogavnog loga. Ne kužim zakaj stalno moraju to mijenjati.

Ma općeniti dizajn tog auta je Tursko/brazilsko tržište. Na tom autu nema ničega što bi mi se dopalo a kak sam imao prilike voziti ga mogu reći i da je položaj za volanom, preglednost i interijer općenito daleko od onoga što bi čovjek očekivao od jednog Fiata

[147]

Ma ni to nije problem. Toliko natrpali tehnike, a plastika na vratima/tabli i dalje djeluje jeftino i tvrdo

PoboljÅ¡ali su kontrole klima ureÄ'aja, pojačali osvjetljenje unutraÅ¡njosti i redizajnirali upravljač, ali slažem se za vrata, sigurno ne bi propali da su promjenili materijale. Digitalni instrumenti odlično izgledaju.

[147]

Sve ok osim ogavnog loga. Ne kužim zakaj stalno moraju to mijenjati.

Å esnaesta promjena znaka.

[Miha.]

Boxer, nebi se složio. Položaj za volanom je daleko bolji od Giuliette/Brava..Nažalost sve ostalo je samo ok.

[Boxer]

Kako kome, meni osobno je koma :(

[2600]

Kako kome, meni osobno je koma :(

Talijani su dugi niz godina bilo poznati po lošem položaju za volanom. Tipo je to za većinu vozača ispravio.

Tko želi savršen položaj i vozne osobine ne mora tražiti dalje od FCA. Giulia i Stelvio su tu. I ako imaju veze sa nekim to nije Fiat nego Maserati i djelomično Ferrari.

[2600]

PoboljÅ¡ali su kontrole klima ureÄ'aja, pojačali osvjetljenje unutraÅ¡njosti i redizajnirali upravljač, ali slažem se za vrata, sigurno ne bi propali da su promjenili materijale. Digitalni instrumenti odlično izgledaju.

Neke stvari bira turski Tofaš. I nije problem materijal jer on je OK. Odabrana tekstura nije dobra. Ali kažem to je Tofaš.

Nego zašto tema nije u novostima?

[Mike20]

Da su sami preko te plastike "navukli" umjetnu kožu, već i bilo puno bolje.
Iako u vožnji ne gladiÅ¡ plastike po autu