Fiat vijesti - općenito

[Redakcija portala]

Zapadna Europa tijekom lipnja bilježi pad. Brojka od 1,32 milijuna registriranih iznosi 8,2% manje nego u istom mjesecu 2007. Razlog su negativni rezultati u Italiji , Britaniji i u Španjolskoj

U ovom kontekstu, obilježenom poteškoćama, Fiat Group Automobiles (FGA) s više od 106 tisuća registriranih novih vozila, dostiže udio od 8 posto u odnosu na 7,9 posto iz protekle godine. Rezultat je bio snažno uvjetovan padom najznačajnijeg tržišta za Grupu, onog talijanskog. Treba istaknuti visoke rezultate postignute u Njemačkoj (u kojoj tržište bilježi rast od 1 posto, dok Fiat Group Automobiles povećava vlastiti obujam prodaje za 26,8 posto a udjel za 0,7%) i Francuskoj (+28,8 posto obujma prodaje dok je udio narastao za 0,%, na tržištu koje bilježi rast od 1,5 posto).

U prvom polugodištu 2008, tržište Zapadne Europe bilježi pad od 2,7 posto, sa 7 milijuna i 732 tisuće registriranih novih vozila, nasuprot brojki od 7 milijuna i 944 tisuće u 2007. godini. Postojan je udjel Fiat Group Automobiles-a koji zaključuje prvih šest mjeseci ove godine sa 8,4 posto, istim postotkom kao i protekle godine. I tijekom polugodišta, opadanje tržišta u Italiji i Španjolskoj uvjetovalo je rezultate FGA.

Brand Fiat je, u lipnju, registrirao više od 84 tisuće novih automobila, povećavajući, tako vlastiti udio za 0,4%, koji je od 6 posto u lipnju 2007. došao do 6,4 posto. Marka raste mnogo više nego tržište kako u Njemačkoj (obujam poslova za 39,5 posto, udjel za 0,8%) i u Francuskoj (48,5 obujam i 1,1% udjel).

:) :)

[Redakcija portala]

Fiat zabranio prodaju GWPeri u EU

[Redakcija portala]

TATA Fiat :)

[Redakcija portala]

U PRVIH OSAM MJESECI U HRVATSKOJ REGISTRIRANO 63.492 NOVIH AUTOMOBILA

Prema rezultatima redovitog mjesečnog istraživanja registracija vozila u našoj zemlji agencije Promocija Plus, u prvih je osam mjeseci ove godine registrirano 63.492 nova osobna vozila. U istom je razdoblju, pod utjecajem restriktivnijih pravila kod uvoza rabljenih vozila u našu zemlju, a koja vrijede od travnja prošle godine, zabilježen drastičan pad registracija rabljenih vozila. Tako je u prvih osam mjeseci ove godine registrirano 7.911 rabljenih osobnih vozila, dok je u isto vrijeme prošle godine ta brojka iznosila 20.898. Smanjeni uvoz rabljenih vozila djelomično je nadomješten povećanjem prodaje novih vozila. Naime, ukupni broj prvih registracija (nova i rabljena vozila) u ovoj godini dosegnuo je brojku od 71.403, dok smo lani u ovom razdoblju bilježili 79.004 vozila (ukupni je "manjak" 7.601 vozilo, odnosno bilježi se pad ukupnih registracija za 9,6%).

Na mjesečnoj razini, kolovoÅ¡ki su rezultati za 41,6% slabiji od onih srpanjskih (u kolovozu je registirirano 5.224 vozila prema 8.947 iz srpnja ove godine). MeÄ'utim, ovdje je važno navesti da je ova ljetna „stanka“, doduÅ¡e ne s ovolikim padom, uobičajena pojava iz godine u godinu. Kod usporedbe brojki o registracijama samo u kolovozu ove godine s proÅ¡logodiÅ¡njim istim mjesecom bilježi se pad registracija za 17,2% (5.224 vozila u ovogodiÅ¡njem kolovozu, prema 6.307 iz lanjskog). Ovaj bi pokazatelj mogao biti i signal Å¡irenja zapadneovropskih tržiÅ¡nih trendova i na naÅ¡u zemlju. Naime, u velikom je broju zemalja tzv. Stare Europe zabilježen pad registracija u ovoj godini a pod utjecajem energetske krize i inflacije koja je djelovala na pad kupovne moći graÄ'ana, ali i na Å¡irenje psihologije krize koja je dodatni „osigurač“ u osobnim investicijama.

Na vrhu ljestvice registracija marki novih osobnih vozila raspored na prvih pet mjesta od početka godine je nepromijenjen. Opel je na prvom mjestu s 8.920 vozila odnosno 14,05% tržišta (prošle godine 9.147 vozila, odnosno 15,7% tržišta). Na drugom je mjestu Renault s 6.125 vozila ili 9,7% tržiša (prošle godine 6.341 vozilo ili 10,9% tržišta). Volkswagen drži treće mjesto s 5.591 vozila ili 8,8% tržišta (prošle godine 5.711 i 9,8% tržišta). Na četvrtom je mjestu Peugeot koji s 4.810 vozila ima 7,6% tržišta (prošle godine 5.050 vozila i 8,7% tržišta). Škoda je na petom mjestu s 4.591 vozilom i 7,2% tržišta (prošle godine 3.580 i 6,2% tržišta). Ford se nakon vrlo uspješnih posljednjih godinu dana popeo na šesto mjesto i to sa 3.660 vozila što ovoj marci osigurava 5,8% hrvatskog tržišta. Istovremeno, ova je marka u prvih osam mjeseci u našoj zemlji ujedno i najveći dobitnik i to sa 1.252 vozila u odnosu na prošlu godinu (u prvih osam mjesec prošle godine Ford je s 2.408 vozila držao 4,1% tržišta). Dalje slijede Citroën s 3.636 vozila (5,7%), Fiat s 2.973 vozila (4,7%), Toyota s 2.522 vozila (4%), Suzuki s 2.517 (4%), Hyundai s 2.358 vozila (3,7%) i Mazda s 2.156 vozila (3,4%).

Najveći ovogodišnji dobitnici u prvih su osam mjeseci, u usporedbi s istim lanjskim razdobljem, uz već spomenuti Ford (+1.252 vozila), Suzuki (+1.146 vozila), Škoda (+1.011 vozila), Fiat (+777 vozila), Kia (+642), Mazda (+576), Citroen (+488), Hyundai (+380), Honda (+309) i Audi (+250). Promatrajući izdvojeno kolovoške registracije, poredak je vrlo sličan onome s kumulativnim rezultatima svih osam ovogodišnjih mjeseci. Kolovoz je pripao Opelu (615 vozila), a slijede Volkswagen (451 vozilo), Peugeot (437 vozila), Renault (434), Škoda (392), Ford (380), Citroen (329), Suzuki (247), Toyota (228) i Hyundai (215).

Na vrhu najprodavanijih modela u ovoj godini je Opel Astra (Nova i Classic) s 5.049 komada (Å¡to je 1.165 vozila manje nego u istom razdoblju prethodne godine Å¡to predstavlja pad registracija za 18,7%). Na drugom je mjestu Renault Clio (Novi i Storia) s 2.820 komada (ili 454 vozila manje nego u prvih osam mjeseci proÅ¡le godine). Slijedi joÅ¡ jedan Opelov model, Corsa s 2.351 vozila te dva Å¡kodina modela: Octavia s 2.325 komada i Fabia s 2.018 komada. Najveći dobitnici u prvih osam mjeseci meÄ'u modelima su Ford Focus (+895), Suzuki SX4 (+785), Kia Ceed (+708), Opel Corsa (+689), Å koda Fabia (+608), Citroen C3 (+471), Å koda Octavia (+448), Suzuki Swift (+410), Peugeot 206 (+358), Volkswagen Golf (+189), Ford Fiesta (+146), Seat Ibiza (+106), Fiat Punto (+77). U prvih je osam mjeseci s benzinskim agregatom registrirano ukupno 43.174 vozila ili 68% od ukupnog broja registracija, dok je s dizel motorom njih 20.318 ili 32%.

Za kraj još nekoliko podataka o programu novih lakih dostavnih vozila. U prvih je osam mjeseci ove godine zabilježen blagi pad registracija novih lakih dostavnih vozila i to od 0,5% u odnosu na isti period prethodne godine (ove godine 6.443 vozila u odnosu na lanjskih 6.477). Kao i kod registracija osobnih vozila i u ovom je dijelu tržišta kolovoz označen sa značajnim padom registracija u odnosu na isti lanjski mjesec (-23,2%). U prvih je osam mjeseci po registracijama lakih dostavnih vozila Renault na vrhu ljestvice najprodavanijih marki (991 vozilo ili 15,4% tržišta), a slijede Citroen (966 vozila ili 15% tržišta), Volkswagen (956 vozila ili 14,8% tržišta), Peugeot (664 vozila ili 10,3% tržišta), Fiat (616 vozila ili 9,6% tržišta) i Opel (579 ili 9%). U analizi registracija najprodavanijih modela novih lakih dostavnih vozila (sve karoserijske izvedbe) izdvaja se sljedećih pet modela: Renault Master (468 vozila ili 7,3% tržišta), Citroen Jumper (466 vozila ili 7,3% ukupnog tržišta), Volkswagen Caddy (449 vozila ili 7% tržišta), Iveco Daily (408 vozila i 6,3% tržišta) i Peugeot Boxer (369 vozila i 6,3% tržišta).

[Redakcija portala]

Grupacija Fiat je u drugom tromjesečju 2008. ostvarila dobit od 1,13 milijardi eura, Å¡to je za oko 20 posto viÅ¡e nego u istom periodu 2007. To je ujedno najveći tromjesečni profit ove tvrtke u povijesti. Centralni dio grupacije â€" tvrtka Fiat je povećala profit za 26 posto na 243 milijuna eura i premaÅ¡ila sve prognoze analitičara. Informacije za automobilski dio grupacije uključuju poslovanja marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia, ali nisu obuhvaćene luksuzne marke Ferrari i Maserati, koje samostalno posluju. Dio grupacije Fiat su takoÄ'er transportna vozila Iveco, kao i CNH koji proizvodi traktore i kombajne. Ohrabren odličnim tržiÅ¡nim plasmanom, u 2009. Fiat predviÄ'a joÅ¡ bolje poslovne rezultate i profit od 4,3 milijarde eura.

[Redakcija portala]

Luca De Meo napušta Grupaciju

[Redakcija portala]

Italijanska automobilska grupacija "Fiat" saopćtila je danas da će otpustiti 4.600 radnika u podružnici "CHN", koja se bavi proizvodnjom poljoprivredne i graÄ'evinske opreme i zapoÅ¡ljava oko 31.000 ljudi.

Direktor "Fiata" Sergio Marchione objavio je ovu informaciju na telefonskoj konferenciji za novinare, ali nije rekao kada će otkazi biti uručeni.

Istovremeno, kompanija je objavila da je u prvom kvartalu zabilježila gubitak od 411 miliona eura i odbacila mogućnost direktnog investiranja u "Chrysler" u okviru sporazuma o suradnji sa posrnulim američkim divom.

"Fiat" navodi da je suočen sa teškim tršišnim uslovima i padom potražnje, ali da očekuje poboljšanje situacije u nastavku godine.

[zzip]

Prema rezultatima redovitog mjesečnog istraživanja registracija vozila u našoj zemlji agencije Promocija plus, u prva je četiri mjeseca registrirano 16.943 nova osobna vozila, što je za 14.200 vozila manje od broja registracija u istom periodu prošle godine.

Tako je prvo četveromjesečno razdoblje obilježeno manjkom registracija novih osobnih vozila od 45,6 posto. MeÄ'umjesečni se pad registracija kretao u rasponu od 42,5 posto u siječnju prema istom mjesecu proÅ¡le godine, u veljači je taj pad bio neÅ¡to blaži i iznosio je 39,1 posto, da bi se u ožujku vratio na 42,6 posto. U posljednjem je mjesecu zabilježen pad na meÄ'umjesečnoj razini od 55 posto. Zanimljivo je podvući da je sličan trend pada registracija u prva tri mjeseca, a prema podacima Europskog udruženja proizvoÄ'ača automobila (ACEA), zabilježen i u većini drugih europskih zemalja. Pri tom je pad bio izraženiji na europskom istoku (17,1 posto) u odnosu na onaj zabilježen na zapadnom dijelu europske zajednice država (pad od 16,2 posto). Taj se pad registracija osobnih vozila kretao od 3,9% u Francuskoj do rekordnih 91,3% na Islandu. Zanimljivo je da je samo u dvije zemlje zabilježen porast registracija u prvom kvartalu: u Njemačkoj (18%) i Poljskoj (1,3%).     

Promatrajući ovogodiÅ¡nje rezultate, a nakon četiri mjeseca, vrh ljestvice pripada Opelu koji s 1.823 vozila drži 10,8 posto tržiÅ¡ta (u odnosu na lanjskih 4.262 vozila i tržiÅ¡ni udio od 13,7 posto). Na  drugom je mjestu Volkswagen s 1.635 ili 9,7% tržiÅ¡ta (proÅ¡le godine 2.484 vozila i 8% tržiÅ¡ta). Renault je treći s 1.450 vozila ili 8,6% tržiÅ¡ta (proÅ¡le godine 2976 vozila i 9,6% tržiÅ¡ta).

Na četvrtom je mjestu Peugeot  koji s 1.449 vozila drži 8,6% tržiÅ¡ta. Å koda je peta s 1.045 vozila (6,2% tržiÅ¡ta), a slijede Ford koji s 964 vozila drži 5,7% tržiÅ¡ta, Citroen s 800 vozila (4,7%), Suzuki sa 782 vozila (4,6%), Toyota sa 761 vozilom (4,5%) i Mazda sa 662 vozila (3,9%). U segmentu premium brandova, u troboju tri njemačka proizvoÄ'ača, Audi je s 349 registriranih vozila ispred Mercedesa koji je registrirao 321 komad, a vrlo im je blizu i BMW sa 275 registriranih vozila. Zanimljiv je joÅ¡ jedan podatak: meÄ'u 46 marki vozila čija su vozila registrirana u prva četiri mjeseca u naÅ¡oj zemlji, porast registracija u odnosu na isti proÅ¡logodiÅ¡nji period zabilježile su sljedeći proizvoÄ'ači: Lancia (index 183), Smart (index 160), Nissan (index 114) i Dacia (index 113). Sve su ostale marke imale negativan rezultat u odnosu na isti lanjski period.

promocija-plus-2Na vrhu najprodavanijih modela u prva četiri mjeseca nalazi se Opel Astra s 1.014 komada, a slijede VW Golf (687), Renault Megane (529), Renault Clio (508), Peugeot 207 (502), Suzuki SX4 (500), Škoda Octavia (497), Ford Focus (443), Peugeot 308 (416) i Škoda Fabia (411).
U prva je tri mjeseca s benzinskim agregatom registrirano ukupno 11.609 vozila ili 68,5% od ukupnog broja registracija, dok je s dizel motorom njih 5.334 ili 31,5%. Najveći udio „dizelaÅ¡a“ bilježi se meÄ'u vozilima Jeepa (89% od ukupne prodaje marke), Mercedesa (81% od ukupne prodaje marke), Volva (79%), BMW-a (65% od ukupne prodaje marke), Volkswagena (61% od ukupne prodaje marke), Alfa Romea (59% od ukupne prodaje marke), Audija (59%) i Å kode (57%).

Za kraj još nekoliko podataka o programu novih lakih dostavnih vozila gdje je zabilježen nešto veći pad registracija u odnosu na onaj zabilježen kod osobnih vozila. U prva četiri mjeseca registrirana su 1.663 laka dostavna vozila. U odnosu na isti period prošle godine bilježi se manjak od 1.548 vozila što predstavlja pad od 48,2 posto. Na ovoj ljestvici prvi je Citroen s 293 vozila i 17,6% tržišta. Slijedi Volkswagen s 256 vozila (15,4%), Renault s 249 vozila (15%), Fiat sa 178 vozila (10,7%), Peugeot sa 139 vozila (10,6%) i Opel sa 132 vozila (7,9%). Ovih šest marki drži 77 posto ukupnog tržišta novih lakih dostavnih vozila (prije godinu dana 73%). U analizi registracija najprodavanijih modela (sve karoserijske izvedbe) izdvajaju se sljedeći modeli: Volkswagen Caddy, Citroen Jumper, Renault Trafic, Renault Master, Citroen Berlingo, Iveco Daily, Fiat Ducato, Fiat Doblo, Peugeot Boxer i Opel Vivaro. Ovih je deset modela u prva četiri mjeseca pokrilo 58% svih registracija.

Zanimljivi su i podaci o rabljenim vozilima u istom ovom razdoblju. Prva četiri mjeseca obilježena su nešto blažim padom registracija rabljenih osobnih vozila i to u visini od 25,3% (3.102 vozila u ovoj prema 4.152 vozila iz prošle godine). Isto tako, blaži je pad zabilježen i kod registracija rabljenih dostavnih vozila koji iznosi 36,1 (370 vozila u ovoj godini prema 579 iz prošle).

[Redakcija portala]

Talijanski proizvoÄ'ač automobila Fiat odnosno njegova jedinica Fiat Powertrain Technology najavila je plan ekspanzije u njihovoj tvornici motora u poljskom mjestu Bielsko, Å¡to će ih koÅ¡tati 400 milijuna eura. S njihove nove proizvodne linije trebalo bi godiÅ¡nje izlaziti pola milijuna automobilskih motora sa dva cilindra i uz najnoviju tehnologiju koja će omogućiti da ti motori proizvode 10 posto viÅ¡e snage uz 10 posto manju potroÅ¡nju goriva.

Bielsko je takoÄ'er sjediÅ¡te joÅ¡ jedne tvornice automobilskih motora koju kontrolira Fiat â€" GM Powertrain, koja predstavlja zajedničko ulaganje Fiata i američkog General Motorsa. Ta tvornica specijalizirana je za proizvodnju dizel motora, za kojima potražnja opada, pa će dio zaposlenika iz te tvornice biti prebačen u novi proizvodni pogon.

[zzip]

Nakon teških godina, vodstvo talijanskog Fiata objavilo je da bi 2010. trebali završiti u plusu.

Na pitanje hoće li na kraju godine tvrtka prijaviti profit, čelnik Fiata Sergio Marchionne, odgovorio je: Da, ovo nam je prvi auto-show usmjeren na vrijeme nakon krize. Marchionne je na pariškom motor showu Reutersu izjavio da mnogo bolje dane očekuju nakon završetka krize i priprema za udruživanje, za što su spremni kako bi ojačali svoju novu poslovnu jedinicu Fiat Industrial.

Fiat Industrial kontroliraju talijanski proizvoÄ'ač kamiona Iveco i američka kompanija CNH, koja se bavi proizvodnjom poljoprivrednih strojeva i vozila. Spekulira se da bi Iveco mogao preuzeti njemački Daimler, čiji čelnik Dieter Zetsche nije isključio tu mogućnost. Inače, prodaja Fiatovih vozila u rujnu nije bila dobra u Italiji i Europi, ali je bila zadovoljavajuća u Latinskoj Americi.

vecernji.hr

[zvrk]

U pohodu na Ameriku: FIAT 500 Sport




Nakon dugih 30 godina, talijanski FIAT se vratio na tržiÅ¡te SAD-a s modelom 500, proizvedenim u Meksiku, a premijerno je predstavljen na ovogodiÅ¡njem Salonu automobila u Los AnÄ'elesu.

Za razliku od europskog blizanca, američki FIAT 500 dolazi s izmjenama na karoseriji i podvozju, te je dostupan samo s jednim motorom.

Prvo će biti dostupan standardni Fiat 500, a kasnije tamo stiže i 500 C (kabrio).

FIAT je predstavio model 500 sa US specifikacijama, a američki 500 izraÄ'uje se u tvornici u Meksiku i dolazi s ojačanom karoserijom, izmjenama na ovjesu, novim ABS-om, povećanim spremnikom goriva te raznim modifikacijama koje smanjuju buku i vibracije.

Osim izmjena na podvozju i karoseriji, američki FIAT 500 ima novi upravljač, izmijenjena sjedala i poboljÅ¡ani klimatizacijski sustav. FIAT 500 će Amerikanci moći kupiti kod 130 dilera Å¡irom SAD-a u tri razine opremljenosti â€" Pop, Sport i Lounge.

Od motora je u ponudi samo 1,4-litarski MultiAir benzinac sa 102 KS (75 kW) i 133 Nm okretnog momenta, koji je uparen s peterobrzinskim ručnim mjenjačem, a opcionalno je dostupan i šesterobrzinski automatski mjenjač.
FIAT 500 u SAD-u u prodaju kreće na proljeće 2011. po cijeni od 15.500 dolara (11.376 eura) za model POP, što je 4.600 dolara (3.376 eura) manje od konkurenta Mini Coopera.

Fiat 500 Sport ima cijenu od 17.500 dolara, a Fiat 500 Lounge 19.500 dolara.

ItalispeedTV - U.S. specification Fiat 500 premiere at the LA Auto Show

[zzip]

Prodaja putničkih automobila i lakih kamiona u Brazilu prošle je godine porasla za 10,6%, na rekordnih 3,33 milijuna. Većina prodatih vozila dolazi iz Fiata.

Auto prodaja raste već četvrtu godinu za redom i podaci potvrÄ'uju da najveća privreda u Latinskoj Americi postaje važna na svjetskom tržiÅ¡tu automobila. NajviÅ¡e automobila u Brazilu prodao je talijanski Fiat, čija prodaja je proÅ¡le godine porasla za 3,2%, na 760.495 automobila.

Sljedi ga njemački Volkswagen sa prodanih 700.354 vozila, 2,3% više nego prošle godine. Prodaja General Motorsa porasla je za 10,4%, na 657.700 automobila, a Ford je zabilježio rast od 10,6%, na 336.281 vozila.

Uz prodaju automobila u zemlji je porasla i njihova proizvodnja. Udruženje brazilskih proizvoÄ'ača automobila Anfavea očekuje povećanje proizvodnje za 13,1% u ovoj godini.

[Redakcija portala]

Fiat je odvojio ogranak za gospodarska vozila od automobilskog odjela kako bi s Chryslerom formirao vodećeg svjetskog proizvoÄ'ača automobila.

Povijesna prekretnica zaokružena je početnom ponudom dionica Fiat Industriala na Milanskoj burzi. Na otvaranju dionica je dosegnula vrijednost od 9 eura. Fiat Industrial uključuje jedinicu za poljoprivredna i graÄ'evinska vozila CNH, te odjel za kamione Iveco. "Ovo je vrlo važan trenutak za Fiat jer istodobno predstavlja zavrÅ¡etak jednog i otvaranje drugog poglavlja", izjavio je izvrÅ¡ni direktor Fiata Sergio Marchionne na ceremoniji otvaranja na burzi. Dodao je da zasada ne planira spajanje dva proizvoÄ'ača automobila.

Dionicom Fiat Automobilesa, koja uključuje grupu Fiat Autos, te Maserati i Ferrari, danas se trgovalo po 6,90 eura. Na zatvaranju u četvrtak dionica tada još cjelovite kompanije dosegnula je vrijednost od 15,43 eura.

Fiat je preuzeo 20-postotni kontrolni udio u Chrysleru u 2009. godini i analitičari očekuju da će se dvije tvrtke u konačnici spojiti. Fiat predviÄ'a da će nova autokompanija do 2014. ostvarivati prihode u visini 64 milijarde eura dok bi u slučaju Fiat Industriala oni trebali iznositi 29 milijardi eura.

[Redakcija portala]

Fiat Industrial, izdvojeni ogranak Fiata specijaliziran za gospodarska vozila, zainteresiran je za preuzimanje udjela u njemačkom MAN-u i švedskoj Scaniji, ukoliko ih Volkswagen ponudi na prodaju.

Kako javlja Bloomberg, izvršni direktor Fiata Sergio Marchionne na jučerašnjem je auto sajmu u Detroitu poručio kako je njegova tvrtka potencijalno zainteresirana za kupnju ukoliko se njemački Volkswagen odluči na izdvajanje svog poslovanja s kamionima. Istovremeno je kazao da ne planira prodaju divizije Alfa Romeo, za koju je Volkswagen već u nekoliko navrata iskazao interes. Volkswagen drži 29,9 posto MAN-a i 70,9 posto glasačkih prava u Scaniji. Dionice MAN-a ojačale su jutros 2,7 posto u Frankfurtu, a Scania se popela blažih 0,7 posto u Stockholmu. Istovremeno, Fiat Industrial ojačao je 2,4 posto na Milanskoj burzi.

[Redakcija portala]

Italijanski "Fijat" užurbano priprema ponudu manjih vozila za tržište Severne Amerike, uključujući i jedan potpuno nov automobil sa četvoro vrata u B segmentu vozila, preneo je magazin "Motor trend".

Izvršni direktor "Fijata" za poslove u Severnoj Americi Laura Soave izjavila je da se na novom modelu, nazvanom "L-zero", uveliko radi.

Iako se Å¡pekulisalo da bi "Fijat" mogao da izaÄ'e sa novim vozilom sa četvoro vrata i krosover varijantom, čiju bi osnovu čino mali "fijat 500", Soave je navela da novi automobil neće biti zasnovan na postojećim evropskim "Fijatovim" modelima.

Umesto toga, inženjeri "Krajslera" i "Fijata" rade na stvaranju novog modela sa četvoro vrata, koji će najverovatnije biti lansiran početkom 2013. godine.

Soave je naglasila da kompanija neće prodavati nikakva kola veća od C-segmenta, u koji spadaju "ford fokus", ili "folksvagen golf/džeta." Ona je izjavila "Motor trendu" da će "Fijat" biti fokusiran na manja vozila za prodaju u Severnoj Americi, ostavljajući tako prostor da druge robne marke "Fijat-Krajslera", uključujući "alfu romeo" i  "dodž", da eventualno prodaju sedan srednje veličine i druga vozila.

Dok "L-zero" ne stigne na tržiÅ¡te, američki "Fijatovi" dileri će nuditi viÅ¡e varijantiu modela "fijat 500". Prva proizvodnja takvog hedžbeka trebalo bi da se naÄ'e kod prodavaca do marta, a kabriolet "500C" biće lansiran na leto. Varijanta "abart 500" biće lansirana početkom 2012. godine, a električni model "fijata 500" na baterije imaće debi, kako se očekuje, krajem te godine.

Autor : Tanjug.rs