Iveco Daily

Boxer · 27 Lipanj 2009, 10:21:21

Reci da se zajebavaÅ¡....pa koji zadnji pogon po zimi dobro radi??? Prazan po zimi je svaki kombi nekretnina s zadnjim pogonom a o ovjesu mogu reÄ‡i da priÄaÅ¡ nebuloze jer moj je toliko tvrd dok je prazan da je neudoban za Ä'ireve po gradu...stvarno neznam o Äemo govoriÅ¡... Ducato je u usporedbi s Ivecom minijaturni kombiÄ‡ za prevesti koju kutijicu a ne kombi........

rrenn · 27 Lipanj 2009, 10:30:09

ovaj kojeg sam vozio je bio kratki,na svakoj manjoj neravnini bi se zaljuljao ko prekooceanski tanker bio on prazan ili tvrd,dok ducato nije.za ovog tvog neznam jer nisam vozio produÅ¾enu izvedbu.ja sam mislio za usporedbu kraÄ‡a verzija ducato-iveco jer su isti po tovarnom prostoru a ne za ovog tvog,to je ipak king of the road :D

Alen_bj · 27 Lipanj 2009, 13:46:38

E to je bio Å¾ivot kad sam vozio iveco.....

http://www.youtube.com/watch?v=pAmJv9eU4Qs

zetsthebunny · 13 Kolovoz 2009, 11:20:32

evo pokoja slicka i od mene...

naravno Daily 55W18 4x4

http://www.imagesforme.com/show.php/636438_DSC00848.JPG
http://www.imagesforme.com/show.php/636443_DSC00847.JPG

zetsthebunny · 23 Travanj 2010, 01:15:21

evo jos jedne novosti...

izbacili su evoluciju 3.0 16v motora...
twin stage turbo, snage su im skoro iste (za par KW vece) ali im je zato max. okretni moment veci za nekih 20% i max. okr.mom. imaju vec na nekih 1200 o/min.
eh da...
i jos su malo digli klasu nosivosti, dosad su imali klasu do 6.5t ukupne mase, e a sad su izbacili Å¡asije do 7.0t ukupne mase...
jedva cekam da mi jedan dodje u ruke i da vidim kako sad Ä'ubre od 180 KS vuce...

http://www.ivecodaily.co.uk/ecodaily.pdf

Kremenko · 14 Prosinac 2013, 21:36:25

Vozim niski sanduÄar, 35 C 11, 2000. ili 2001.g., 110ks, sanduk 3,5m.. osnovni je problem Å¡to je sanduk baÅ¡ sniÅ¾en tako da u tovarnom prostoru blatobrani vire 5cm, a toÄiti gorivo je nekad prava lutrija jer je jako malo prostora za piÅ¡tolj, nekad jedva i doÄ'e do rezervara a onda svaki Äas izbacuje, kao da je pun, zbog malog nagiba. Mislim da je nekih 60l rezervara premalo za takvo vozilo, a za malo ozbiljniji teret je ovaj motor slab po okolnim brdima. traÅ¾i dosta Å¡altanja a hoÄ‡e zapinjati.. OpÄ‡enito je OK, za voÅ¾nju po lokalnim cestama, a ako nije prazan nije stvarao naroÄite probleme zimi jer elektronika (EBD) Äini svoje.

lastnight · 07 Travanj 2014, 11:45:27

Kak su se pokazali Iveco Daily 2000-2006? Dali ih ima sa ESP-om? Gledam ga jer imam u planu vozilo za Å¡lepu.

Boxer · 07 Travanj 2014, 12:40:15

Ja imam furgona, kupljen 2007-e s 11 tkm, sad ima 380 tkm, 3.0 100kw motor, nikad niÅ¡ta, joÅ¡ nisam ni stazno remenje promjenio, razvod ima lanac pa nemam brige, nema MAF-a, senzora, nema apsolutno niÄeg, samo gas... Jedini fail je evo ovih dana, regler slabije puni kad je vani toplo.... Do 2006-e su uglavnom sa starijim Uni Jet motorima, odliÄni motori ali malo viÅ¡e troÅ¡e od novijih.

zetsthebunny · 24 Lipanj 2014, 12:08:19

Citat: Boxer u 07 Travanj 2014, 12:40:15
Ja imam furgona, kupljen 2007-e s 11 tkm, sad ima 380 tkm, 3.0 100kw motor, nikad niÅ¡ta, joÅ¡ nisam ni stazno remenje promjenio, razvod ima lanac pa nemam brige, nema MAF-a, senzora, nema apsolutno niÄeg, samo gas... Jedini fail je evo ovih dana, regler slabije puni kad je vani toplo.... Do 2006-e su uglavnom sa starijim Uni Jet motorima, odliÄni motori ali malo viÅ¡e troÅ¡e od novijih.

onad dolazi vrijeme da neki vrag i napravis na tom motoru...

jer servisni interval zamjene lanca je 320tkm ali uz uvijet da se koristi ulje Urania Daily 5w30 koje ima dodatne teflonske aditive radi klizaca lanca...

inace je taj motor fenomenalan ali ima svoji mana...

nesmijes ga nikako voziti ispod 2000 okretaja s velikim opterecenjem jer ima jako osjetljive ventile tj. vodilice ventila a i u tom mu se slucaji stoda i EGR kanali u glavi pa opet imas problem...

Boxer · 24 Lipanj 2014, 13:21:04

NE slaÅ¾em se s niÄime Å¡to si napisao iz iskustva, barem iz mojeg osobnog...

NIkad nije i neÄ‡e dobiti Uraniu jer ima boljih ulja za manje novaca, nikad nisam htio i neÄ‡u plaÄ‡ati nazive nego kvalitetu.

Lanac nisam dirao, 400tkm je tu, pregledan je i neÄ‡emo ga dirati joÅ¡ barem 200tkm jer nema apsolutno nikakvih znakova troÅ¡enja, natezanja, bilo Äega... Vozim ga Äesto ispod 2000 okretaja, manje viÅ¡e sve duge ture vozim na autoputu na 2000 okretaja i fino tempomat, potroÅ¡nja je super u tom reÅ¾imu rada i nikad nikakvih problema nisam imao, nemam nikakvih problema s vodilicama, EGR-om ili bilo Äime u 400tkm tako da mislim nastaviti i dalje voziti i odrÅ¾avati kombi kao i dosad i napraviti joÅ¡ barem 300 tkm bez da pipnem motor.

LJudi piÅ¡u i govore svaÅ¡ta ali meni je osobno iskustvo najbitnije a ono govori samo maÅ¾i i vozi :) kolega je kupio kombi kad i ja, doduÅ¡e on ima vuÄnu, 800tkm broji, nikakvi lanci, EGR, vodilice, bilo Å¡to, samo servisi i jedan kompresor klime i to je to, motor se nikad nije pokvario i nikad niÅ¡ta na njemu nije promjenio. Ja sam sad kupio remenje iz predstroÅ¾nosti, vidim tu i tamo neku pukotinu :)

zetsthebunny · 24 Lipanj 2014, 13:37:42

Citat: Boxer u 24 Lipanj 2014, 13:21:04
NE slaÅ¾em se s niÄime Å¡to si napisao iz iskustva, barem iz mojeg osobnog...

NIkad nije i neÄ‡e dobiti Uraniu jer ima boljih ulja za manje novaca, nikad nisam htio i neÄ‡u plaÄ‡ati nazive nego kvalitetu.

Lanac nisam dirao, 400tkm je tu, pregledan je i neÄ‡emo ga dirati joÅ¡ barem 200tkm jer nema apsolutno nikakvih znakova troÅ¡enja, natezanja, bilo Äega... Vozim ga Äesto ispod 2000 okretaja, manje viÅ¡e sve duge ture vozim na autoputu na 2000 okretaja i fino tempomat, potroÅ¡nja je super u tom reÅ¾imu rada i nikad nikakvih problema nisam imao, nemam nikakvih problema s vodilicama, EGR-om ili bilo Äime u 400tkm tako da mislim nastaviti i dalje voziti i odrÅ¾avati kombi kao i dosad i napraviti joÅ¡ barem 300 tkm bez da pipnem motor.

LJudi piÅ¡u i govore svaÅ¡ta ali meni je osobno iskustvo najbitnije a ono govori samo maÅ¾i i vozi :) kolega je kupio kombi kad i ja, doduÅ¡e on ima vuÄnu, 800tkm broji, nikakvi lanci, EGR, vodilice, bilo Å¡to, samo servisi i jedan kompresor klime i to je to, motor se nikad nije pokvario i nikad niÅ¡ta na njemu nije promjenio. Ja sam sad kupio remenje iz predstroÅ¾nosti, vidim tu i tamo neku pukotinu :)

da mi je samo znati tko ti je pregledao lanac i klizace lanca a da sve to nije vadio van motora a da je u tom slucaju uspjeo ponovno iskoristiti "stari" spaner lanca i sve to vratiti natrag unutra... jedino neki ginekolog ili vidovnjak tipa Mile tarot...

a sto se tice ulja, i tu si u krivu posto sam ti napisao da je to ulje preporuceno radi teflonskog aditiva koji ne ostecuje klizase lanca...
izmedju ostalog...
bas me briga sta radis sa svojim vozilom, samo sam ti htjeo dati prijateljski savjet posto radim u IVECO servisu vec skoro 10god. ali...
samo ti nastavi svojim putem i vidimo se uskoro u servisu... mojem ili kojem drugom... samo da znas generalno uredjenje tog motora prilikom pucanja razvoda kosta izmedju 10 i 20.oooKN ovisno o havariji koja se desila...

Boxer · 24 Lipanj 2014, 22:53:47

Sve Å¡to mi govoriÅ¡ ti su mi govorili u ovl. servisima u kojima je moj kombi bio samo 2x, prvi put na redovnom servisu kad su mi zaboravili staviti Äep na posudu za ulje volana (ZF Äep) i kasnije mi ga naplatili 157 kn sam doÅ¡ao na reklamaciju i drugi put kad je kombi izgubio snagu iz neobjaÅ¡njivog razloga nakon povratka s otoka Paga, put od 360km sam prevaljivao punih 12 sati ali sam stigao doma. Tom prilikom su mi planirali uzeti 9800kn za novi turbo, 2 dana su imali kombi u radioni i izvodili Äudesa s njim a u biti sam po dolasku na pag u novalji nasuo smeÄ‡e i zaÅ¡topao se filter nafte.

Moj kombi odrÅ¾ava obrtnik koji nije ovlaÅ¡teni ali odrÅ¾ava viÅ¡e Daily-a nego ovlaÅ¡teni zajedno u mojem kraju tako da predpostavljam da nekog boga zna. Ja uopÄ‡e ne Äitam knjige kad se Å¡to mjenja, odvezem im kombi svakih 15-20 tkm i kaÅ¾em napravite servis i oni ga naprave. Prije 2 mjeseca sam radio servis na 392 000km, reÄeno mi je da je lanac pregledan i da ga 200 000 ne diramo a onda Ä‡emo vidjeti kakav je. Dal su oni to gledali ginekoloÅ¡kim alatom, tarot kartama ili bilo Äime neznam, niti me ne zanima, meni kombi mora biti 101% ispravan uvijek i to je jedino Å¡to mi je bitno. Svi ovlaÅ¡teni koje poznajem imaju jednako bahat stav i govore mi iste stvari kao i Å¡to mi govoriÅ¡ i ti i svi bi meni neÅ¡to mjenjali i Å¡arafili kao "po knjizi" jer se to mora. Mene nijedan od njih ne zanima jer niÅ¡ta od onoga Å¡to su mi rekli se u gotovo 400 000km nije desilo ni meni niti mojim znancima koji takoÄ'er imaju kombije kakav je i moj, svi se vrte od 250 000 pa do 900 000km.

Ulje.....

Nikada u nijedan auto nisam sipao ulje koje preporuÄa tvornica, pogotovo ne u talijanske aute, sve alfe kojima su prolupali motori, ukljuÄujuÄ‡i i jednu moju i jednog Fiata JTD su prolupale na tvorniÄkim uljima. Nije da je to neka bitna stavka ali mene veseli da moji auti od kad toÄim samo jedan brand ulja u njih rade bez greÅ¡ke i nedostataka. Meni osobno je bitnije da ulje promjenim na max 20 000km svojem kombiju a ne 40 000 kako je to propisala tvornica po knjizi jer knjigu vozila spalim Äim kupim auto.
Sa zadnja 4 kombija sam preÅ¡ao oko 800 000km, moÅ¾da i viÅ¡e s Ivecom najviÅ¡e, imam ga najduÅ¾e, vozim ih od svoje 18-e godine odnosno punih 15 godina. Nikada s nijednim nismo imali problema, nikada nikakvih havarija, pucanja remena a kud tek lanca tako da mogu sa sigurnoÅ¡Ä‡u reÄ‡i da pazim svoj kombi, odrÅ¾avam ga i viÅ¡e nego dobro, izbjegavam sve (p)ovlaÅ¡tene servisere i njihovo prosipanje magle, pogotovo kod nas u HR i zadovoljan sam svojim kombijem, evo dogodine Ä‡u vjerojatno kupiti novi Daily opet, vidjet Ä‡e ovlaÅ¡teni servis i knjigu njihovog odrÅ¾avanja samo dok ne doÄ'em doma iz salona i viÅ¡e nikad.

Ono za kraj od Äega bi ti mogla otpasti kosa s glave, par tisuÄ‡a km mi fali do 400 000 a ja joÅ¡ nikad nisam promjenio pumpu vode na svojem Daily-u. U biti evo popis svega Å¡to sam mjenjao, kratak je i jasan.

56 000 disk ploÄice
119 000 svi diskovi+ploÄice
135 opet ploÄice, skinuo i diskove i kupio JURID umjesto Bremba
201 000 ploÄice, pakne ruÄne, semering diferencijala
253 000 diskovi+ploÄice, opet Jurid
285 000 set kvaÄila+zamaÅ¡njak (kvaÄilo je bilo ok ali je kombi trzao prilikom kretanja u prvoj i rikvercu, zamaÅ¡njak je imao 3cm lufta viÅ¡ka)
305 000 zadnji leÅ¾ajevi propustili ulje i zamastili pakne ruÄne, promjenjeni leÅ¾ajevi, pakne ruÄne i sve disk ploÄice
355 000 gumice straÅ¾nje balans Å¡tange i sitnice oko istih, lupkao je prazan po neravninama.
370 000 opet Jurid set koÄnica, termostat
385 000 regler jer je slabije punio zagrijan

To je sve, ja nikad nisam promjenio stazni remen, pumpu vode, nikad nisam promjenio grijaÄe, nikad nisam punio klimu, radi kao i prvog dana dan danas, nikad nisam pipnuo niÅ¡ta na motoru i mjenjaÄu, radi i dan danas kao i prvi dan sve osim Å¡to se malo veÄ‡ osjeÄ‡aju sinhroni mjenjaÄa kad je hladno vani ali to je ok. Kombi na ravnom dostigne 160km/h po satu kao i prvi dan, nikad nisam niÅ¡ta Äistio, skidao, kemijao, turbo je jednako suh kao i prvi dan, blok motora hrÄ'a od suhoÄ‡e, mjenjaÄ ne pusti kap ulja.

Svakih 15-20 tkm promjenim ulje i filtere, stavljam Total Quartz 9000 Diesel 5w40, jednom godiÅ¡nje promjenim ulje u diferencijalu, s obzirom da nemam Å¡peru mogu koristiti i jeftinije ulje odnosno klasiÄno ulje umjestno nekog skupog koje ide u diferencijale sa Å¡perom na tim kombijima. Moj kombi dan danas nema lufta u diferencijalu, ne puca kad kreÄ‡em, Å¡altam, nema lufta na kardanu, niÅ¡ta. Dan danas se vozio gotovo jednako kao Å¡to se vozio i prvi dan i ti mi od srca kaÅ¾eÅ¡ da Ä‡e mi polomiti motor i da Ä‡e mi netko uzeti 10-20 000kn? I da mi polomi motor nikad ga nebi dao slagati u ovlaÅ¡teni servis nego svojem mehaniÄaru koji ima 8 zaposlenih i radi mi vrhunski posao veÄ‡ godinama, odrÅ¾ava izmeÄ'u svega ostalog viÅ¡e Daily-a nego svi ovlaÅ¡teni serviseri u mojem kraju zajedno kao Å¡to rekoh. Nemoj me krivo shvatiti ali dobio sam dojam da sve Å¡to ja radim i kako odrÅ¾avam svoj kombi ne valja u ovih 400 000km i da sam trebao sluÅ¡at nekog tko je neÅ¡to proÄitao u knjizi ili Äuo na Å¡kolovanju? Malo sutra

Eto, niÅ¡ta loÅ¡e samo iznosim svoje iskustvo i zadovoljstvo.

ono Å¡to bih volio je da moj Daily ima jaÄe koÄnice otpornije na pregrijavanje i ventilirajuÄ‡e diskove umjesto ovog punog gvoÅ¾Ä'a ali Å¡to je tu je. S obzirom da ga vozim samo ja u 95% i neÅ¡to malo brat vjerujem da dobar dio forme mojeg kombija leÅ¾i u tome Å¡to nema drkaÄ'ija i manijaka kojima je to sluÅ¾beni auto i na kojem ispunjavaju svoje ispade bijesa.

Boxer · 27 Lipanj 2014, 11:42:27

Lajk za novi Daily

fychozagorec · 27 Lipanj 2014, 11:51:38

Nisam vozio ni jedan Iveco
nemam ni kategoriju za kombi, ali mi je zato guÅ¡t s vremena na vrijeme provozati Ducato 2,8 JTD
Uvijek dobra iskustva, nikad *** s njim.. osim dok smo ga pola raskopali jednu ljeto jer je miÅ¡ krepal negde u ventilaciji i kad je poÄeo smrdit.. al smrdiiiiiit viÅ¡e se nije moglo voziti

Puntach · 27 Lipanj 2014, 16:23:05

Pa za kombi ti ni ne treba kategorija meni se cini, sve se to tera sa B kategorijom...

Sent from my RM-914_eu_croatia_419 using Tapatalk

Iveco Daily

rrenn

Alen_bj

Kremenko