ALFA ROMEO S.Z. (SPRINT ZAGATO) predstavljena je na Sajmu automobila u Ženevi 1989. kao ES 30 (Experimental Sportscar – 3.0 litre). ALFA u punom žaru, savršeno upravljanje, ravnoteža i legendarni 3.0 V6 Busso. Projekt je trajao 19 mjeseci, velika upotreba…
ALFA ROMEO Stelvio Ti 6C Villa d’Este predstavlja eleganciju i sport u specijalnom izdanju za talijansko tržište, 85 primjeraka. ALFA ROMEO se ponosno vraća u prošlost i pronalazi inspiraciju u modelu 6C 2500 SS Villa d’Este iz 1949. Model 6C…
Električni FIAT 500 došao je u Brazil, tržište koje je duboko povezano sa markom FIAT i njihovim tehnologijama. Mnogo radnika i inženjera radi za FIAT u njihovoj tvornici Betim. Brazil je FIAT-ov drugi dom, nakon europskog tržišta Brazil je najveće…
FERRARI predstavlja model 296 GTB, priključni hibrid snage 610 kW. FERRARI ima veliko iskustvo s V6 hibridima iz Formule 1 pa mu to iskustvo daje značajniju prednost pri razvoju novih hibridnih automobila. Oznaka 296 – 29 obujam (2992 cm³, 2.9L),…
MASERATI Levante Hybrid je zeleniji, učinkovitiji i brži od dizelske izvedbe. Ekonomičniji od V6 motora uz iste performanse. Predstavljen na sajmu automobila u Šangaju, Maserati spremno ulazi u budućnost sa sjajnim performansama i tehnologijama. Nakon modela Ghibli, blagi hibrid je dostupan…
ABARTH 1000 SP je trebao proširi ponudu marke ABARTH. Nakon predstavljanja modela ABARTH 500 krenulo se u još jedan projekt u 2009. Cilj je proširenje marke, ABARTH 1000 SP je model koji je trebao zasjati uz ABARTH 500, ali od…
ALFA ROMEO GIULIA GTAm predstavlja tehničko savršenstvo, beskompromisni vozački automobil razvijen u suradnji s najboljim inženjerima. U projektu su sudjelovali inženjeri iz Alfe, Ferrarija i Saubera. Aerodinamika je rađena u tvrtki Sauber Engineering, njihov zračni tunel je jedan od najboljih…
MASERATI MC20 ulazi u novo razdoblje, odlični sportski automobil sa snažnim V6 motorom, električna verzija i kabriolet dolazi kasnije. Razvoj modela MC20 trajao je 24 mjeseca, razvoj: Maserati Innovation Lab, Maserati Engine Lab i Maserati Style Centre. Inženjeri su napravili…
ALFA ROMEO Alfasud ESVAR – SVAR predstavlja razvoj, tehnički napredak i moderno razmišljanje. Mnogo tehničkih rješenja za dobrobit vozila i vozača, financijska ušteda na gorivu. Predstavljena na međunarodnoj tehničkoj konferenciji eksperimentalnih vozila u Kyotu 1982. Talijanski inženjeri su napravili sjajan…
ALFA ROMEO Racing C41 je unaprijeđena verzija prošlogodišnjeg bolida C39, zbog pravila ne može se razviti potpuno novi bolid. Novo prednje krilo u skladu s novim konceptom nosa, redizajniran prednji ovjes, potrebne promjene na podnici bolida i promjene na stražnjem…