Čudno ponašanje ler gasa

[vlatko11]

Radi se o Puntu 1. 60, 1,2 motor.
Zadnjih dva do tri mjeseca deÅ¡ava mi se čudan rad ler gasa. Naime kad palim hladan motor upali bez problema,doÄ'e do 1200-1500 okretaja pa padne odmah na neki ajd nek bude 1000. E,sad kad palim vruć motor,znači nakon vožnje ugasim i nakon 5,10,20 min ponovo palim normalno upali digne okretaje na 2500 pa i do 3000 okretaja,tako urla nekih 10-30 sekundi,zatim padne na 1500 i zaljeće se do 2000 i to tako zna trajat po desetak minuta.
Karburator (ajd da ga tako nazovem) čišćen sprejom za čišćenje karburatora,čist i sjajan ko novi,sistem goriva pročišćen likvi molijem za čišćenje injektora i sustava cijevi.Klapna sjeda gasa dobro.Dok se zaljetavao gledao sam u karb,gorivo je dizna puštala na mahove.Kablovi ok,svjećice ok al crne su,nisu onak boje bjele kave.Na tehničkom eko test zadovoljava.
Å to bi bilo u pitanju?
Motorić lera,senzor temperature motora,dizna ili što već?????

[crev1986]

Mozda neko crijevo od vakuma puklo

[vlatko11]

Vakum cjevčice takoÄ'er cjele i na svojim mjestima.

[Stilo M]

Ako ler gas varira onda je motoric ler gasa

Prvo to probaj ispitat

[Mike20]

Vakum cjevčice takoÄ'er cjele i na svojim mjestima.

Da bi to dobro provjerio, moraš svaku gumenu cijev skinuti, presavijati ju po cijeloj dužini i gledati da li ima pukotina. Ak ju gledaš samo dal je na mjestu i da li ima površinske pukotine, nisi ništa napravio. Uzmi neki start sprej pa malo špricaj nanspojemima na usisnom dijelu pa ćeš vidjeti dao negdje vuće zrak. U protivnom je spomenuti motorima, prljava klapna itd. Naravno po uvjetom da je auto redovito servisiranje ( svjećice, kablovi, filter i itd)

[the-rider]

 :lol

[Lima_ri]

Da je otiso motoric ler gasa auto bi ti se ugasio

Nebi se slozio , meni je na mk1 bio otiso motoric ler gasa, to je izgledalo tako da mi je na svakom semaforu ili stajanju auto sam od sebe poceo turirat , sam si je digo obrtaje u iber.

[Virago]

Sve zavisi gdje blokira motorić. Može se gasit, može ostati na visokim okretajima, a može i sam turirati...

[franjo-fritz]

A gle nek proba napravit ovak kak sam mu ja reko pa ce vidjet ako nece pomoc onda je motoric ler gasa , tak se i meni dogaÄ'alo pa sam sipao eurosuper 100 na croduxu jer je jaci od svih i auto mi i dan danas radi ko singerica

Poslano sa mog LT26i koristeći Tapatalk

pucanj u prazno....

[franjo-fritz]

Sve zavisi gdje blokira motorić. Može se gasit, može ostati na visokim okretajima, a može i sam turirati...

da tako je

[vlatko11]

Inače točim gorivo na petrolu.
Kad nasipam na ini radi kao malo teže i troši zrno više goriva ali su simptomi jednaki.
Nekako mi se nečinini da je do goriva.
Jel ima kakav način ispitivanja motorića lera na stolu?

[franjo-fritz]

Tocio u japanu ista stvar... Ja tocim gdje stignem razlike nema. U radu motora.....

[Virago]

Sa točenjem goriva veće oktanske vrijednosti postići ćeš samo to da će ti se mašina manje grijati.

[crev1986]

Decki na kojoj god bengi sipali sipate ININO gorivo !! Crodux, Tifon, Ina, Petrol .......... sve je to isto nema neke velike razlike ! Zasto to kazem kad sam radio u INI remont kamioni od Croduxa i ostalih stoje u redu na INI na punilistu  tako da je za mene to sve isti *** ! ako se nevaram gorivo kod nas je neke stvarne vrijednosti oko

87-90 oktana

[eLaCiD]

Inače točim gorivo na petrolu.
Kad nasipam na ini radi kao malo teže i troši zrno više goriva ali su simptomi jednaki.
Nekako mi se nečinini da je do goriva.
Jel ima kakav način ispitivanja motorića lera na stolu?

Ima. Skini ga dole i na konektoru imaš 4 izvoda jedan iza drugog ..1,2,3 i 4.
UzmeÅ¡ om-metar (ili univerzalni instrument) i izmjeriÅ¡ otpor izmeÄ'u izvoda.
Ako je sve Ok otpor mora biti :

IzmeÄ'u izvoda 1 i 4  40-60 oma
IzmeÄ'u izvoda 2 i 3  40-60 oma.