Bravo mjet-Å¡altanje

[Mike20]

Zamašnjak u sebi ima te kližuće poluge i federe, i to naravno dobi lufta i ovisno o tome u kojem položaju se više to napne ili opusti, čuje se ruženje. Kod ubrzanja se napinje u jednu stranu i amortizira, kod puštanja gasa u drugu

Neki ne pritisnu kvačilo do kraja kod šaltanje iz prve u drugu jer tu radnju prebzo rade u kratkoj jedinici vremena, onda znaju i sinkroni dobiti

A moguće ako je udarac bio u kotač pa je poluosovina se nabila u getribu

[Tooutman]

Da se nadovežem na temu. Nekad mi teško stavit u 1. 2 ili 3. brzinu tj nije neki problem samo neide ono da bi samo skočilo, a ja ne želim ga stavit na silu. Dok tipa 4, 5, 6 bez greške. Bio očito najviše vožen u prve tri brzine. Što bi to moglo biti? hvala Radi se 1.6 mJTD

[tomozuki]

Ja glasam za sinkrone
Isto je kod mene ali samo 1. i 2. brzina

[Tooutman]

Ja glasam za sinkrone
Isto je kod mene ali samo 1. i 2. brzina

I to  iz viÅ¡e brzine u nižu. Mislim da se to najviÅ¡e osjeti dok hladan auto...

[tomozuki]

Dok je hladan mi ide malo teze iz 3 u 2, ali ne ide iz 2. u 1. dok ne stanem

[Mike20]

Zamijeni kvačilo i šaltao se bude ko podmazan.