Punto mk1 1.2 brtva glave

Autor Bijela noć, 11 Prosinac 2013, 00:08:56

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 3 Gosti pregledava ovu temu.

ivanm

nevjerujem da ću išta ravnati jer auto ide u njuškalo..
prije 15 godina sam radio u servisu i na fiatima uno, panda koji su imali isto fire motore kolko se sjećam stezali smo glavu na 8 kila i nakon 1000km još jednom dotegnuli malo sve vijke i nikom nije propustila..
neznam zakaj se to više ne radi, ali dotezanje glave nakon 1000km je dobra stvar.. gotovo svaki se da zategnuti na još 45-50 stupnjeva..

fychozagorec

Citat: gokiSP  u 24 Listopad 2014, 18:46:00
To je to, nema puno filozofije. Nije to veliki motor da će propišat ako stegneš supanj više ili manje. Ako je glava dobro poravnana.
Meni je bilo rečeno na kile.. ne sjećam se kolko pa onda tri put 90..
Sve u kilama sam dobro napravil, pa 1. put 90, onda 2.put.. jer za treci moras biti ZIVOTINJA..
Tako 2.put pod 90 je dosta za taj motorić ak je za moj 1,9 JTD bilo
Ford Escort 1,3 '89
Fiat Uno 1,4-1,0 '91
Alfa Romeo 145 1,6 box '96
Fiat Punto 1,9 JTD '01 -->
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=33446.0

gokiSP

Onda nemaoj ni brtvu mijenjat jer ako ne poravnaÅ¡ glavu možeÅ¡ bit siguran da će propiÅ¡at vrlo brzo, a onda ti je sav posao i nova  brtva uzaludna. ravnanje je 100 kn. Znam da živimo u Hrvatskoj, ali neke stvari jednostavno moraÅ¡ napravit.

ivanm

bumo vidjeli kad skinem jel ravna..
kažem radio sam 4 godine u autoservisu i brusili smo glave uglavnom da dizelima il ak se na oko vidlo da je neravna.
nije mi 100kn skupo neg mi se ne skida sve sa glave dolje plus bregasta onda pranje svega od špene.. ne mislim s njim napraviti još 100 000km..

znam da imaš dobre savjete i sve po ps-u ali napraviti ću to uz najmanje troškove pa vidjeti kak bu bilo.. ne vjerujem da bu prdnuo dihtung, nikad mi nije prdnuo nakon zamjene, bila glava brušena ili ne..

malo ljudi previše dižu frku.. nije to turbodizel sa 150ks..

gokiSP

Ma razumijem ja tebe, ali baÅ¡ zato jer je to punto kojem je boljka ta brtva glave i svima piÅ¡a. Napravit ćeÅ¡ onako kako budeÅ¡ htio, ali moj savjet ti je da poravnaÅ¡ glavu. Nemoj da ti bude teÅ¡ko skinuti tih nekoliko matica i Å¡arafa da bi skinuo bregastu i izvukao 8 hidropodizača. Bilo za tebe ili za nekoga tko će od tebe kupiti auto, potroÅ¡i nekoliko sati viÅ¡e i napravi to kako treba i budi siguran da je sve kako treba napravljeno i da neće biti problema.  :ok:

markohemarko

ZaÅ¡to se uopće trudiÅ¡ mjenjati dihtung glave?  ;D

ivanm

aj prestanite me za#bavati.. koliko vi dečki uopće imate godina?
punto 1.2 ima modificirani 1.0 fire motor iz una iz 1988. godine.
namijenjao sam se brtvi glave na fiatima od 1994-2004. i ne vjerujem da se puno toga promjenilo osim što svaki meho ima svog tokara pa obojica nešto zarade.

zamijenio sam 100 brtvi glave i samo 10 ih je bilo brušeno i svi su išli..

neznam kaj sad zmišljate.
da je turbo dizel i ima kompresiju 24 ajde, ali na puntu..

nema veze ja bum po svom, samo sam pital za moment stezanja a ne jel bum brusil glavu il ne. to je druga tema. hvala na odgovorima.. :ok:

gokiSP

I ja sam ih promijenio 100 i sve i jednu sam brusio. Ti ako si mehaničar i ako si radio sve to, trebao bi znati zaÅ¡to se glava mora brusit i ne bi ti trebao biti problem rastaviti glavu i sve to složiti kako treba. 

Kako god bilo, ja sam ti dao dobronamjeran savjet i rekao što struka nalaže, a ti ćeš, naravno, napraviti onako kako budeš htio.

markohemarko

Kakve veze ima dizel? benzinac? Kompresija?
Samo kod otpuštanja šrafa glava se popiga. A još se i glava pregrijavala.... Šta je sa ostacima starog dihtunga glave kaj će ostati po glavi?
Al dobro, nema veze.
Evo ti jedna kako to baja obraÄ'uje u 21. stoljeću  ;D
http://www.youtube.com/watch?v=QFo-4A91XfQ

ivanm

#54
pa normalno da nećeš na ostatke stare brtve samo staviti novu.. :facepalm:
dok sam bio klinjo na praksi mi smo šaberom čistili dosjede glave i bloka.. i slično, nema veze.

samo se vi smijte, taj bude golf još palio i vozio dok bute vi brusili svoje "glavice" :P

ajde sad Å¡alu na stranu, za 120kn nebum umro,  ak vidim da je stvarno neravna glava imate preporuku u zagrebu nekoga tko brusi povoljno, a da je bliže centru. bio je onaj stari u prilazu Ä' deželića il tak nekaj neznam jel joÅ¡ radi..
neda mi se ić skuterom na jakomir il u sesvete sa glavom u ruksaku..

evo ovoga u centru samo moram vidjet jel još radi..

http://www.ljubic.hr/hr/cjenik_usluga.html


btw auto se nije nijednom pregrijao. počeo je bacati vodu na kiler, kazaljka se malo digla prema crvenom ali nije ključala. stao sam dok je bilo vrijeme i došlepao ga doma.

i nisam neki klinjo ili glupson.. bio sam na praksi 1988 i 1989. u peugeot servisu u kraljevićevoj, dok ste većina vas gurali one male autiće po podu.. :D nisu se sve glave brusile, samo one gdje je bilo neke havarije, pucanje ventila, karike izgaranje klipa i slično..

možda se danas glave rade skoro pa od papira pa treba svaku ravnati, ali nekad nije bilo tako..

gokiSP

U tome i je stvar što je nekadašnja proizvodnja bila nešto sasvim drugo u usporedbi s današnjom. Ti golim okom ne možeš vidjeti neravninu koja će utjecati na propuštanje ulja, vode ili kompresije, a ako se ravnaju samo one glave koje su toliko krive da se to golim okom vidi, to je teški fušeraj.

Vidim da si tvrdoglav i da očito nećeÅ¡ brusiti glavu osim ako okom ne vidiÅ¡ da je kriva, pa neću dalje diskutirati. Dao sam ti argumentirani savjet, a na tebi je hoćeÅ¡ li ga prihvatiti ili ne. Sretno.  :ok:

ivanm


ivanm

Veli mi kolega mehanicar koji ima svoj servis u zagrebu koji radi 25 auta dnevno da se generalno brusi sve po redu. Ali osobno kao prijatelj kaze ak je probilo kompresiju da brusim jer se na tom mjestu malo rastopio aluminij. Da je samo od starosti istrunula brtva izmedju kanala od ulja i vode i da je samo pomjesao ulje i vodu a da nije probilo iz cilindra kompresiju onda nebi trebalo brusit. Posto je samo klingeritni dio brtve strunuo. Ali posto je probilo kompresiju kroz obujmice oko cilindra, treba zbrusit da se taj kanal na povrsini glave ukloni. Eto to je strucan i argumentiran odgovor. A brusit sve odreda je diplomatski tipa: radije ti pobrusi preventivno da nebi bilo.... preventivno bi onda mogo i generalku radit i ulupat 5000kn samo dijelova. Da nebi bilo sutra da klipovi izgore. Popravljam posljedicno a ne preventivno.. hvala vam.

franjo-fritz

Neda mi se pisat i komentirati..  Uvjek se brusi glava nakon skidanja.. E sad ko je skrt dati. 150 kn za to njegov problem, ja necu ni uludilu stavljati nepobruysenu glavu
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

ivanm

#59
Imaš pravo..