Fiat Stilo JTD - Mjenjanje lamele

draÄ¹Å¾en · 05 Travanj 2014, 22:19:13

Kolege,jel itko mijenjao kvacilo na jtd 115? Jel se moze samo kvacilo staviti bez zamasnjaka? Klize mi lamela. Danas na augocesti na 130 stisnem gas a zvuk se pocne penjati nesrazmjerno s brzinom. Kasnije uhvati. Lamela mi je sigurno u banani. Sad, na renaultima se i zamasnjak stavlja skupa s kvacilom. Kakav je ovdje slucaj? Hvala na odgovoru. Ako je netko i mijenjao koliko je platik kvacilo? Jel i ulje kupovano?

fiatuno · 06 Travanj 2014, 05:34:13

ovisi o stanj zamasnjaka

draÄ¹Å¾en · 06 Travanj 2014, 07:30:34

Ne trese. Auto lijepo i spaja. Kvacilo je mekano i lijepo se Å¡alta. Jedino lamela proklize kod vec ih brzina. Na 130 do kraja gas stisnem i okretaji se penju brze od brzine.

Prijeko · 06 Travanj 2014, 14:55:21

Mijenjaj sve, Äak i cilindar za hidrauliku za kvaÄilo.

draÄ¹Å¾en · 06 Travanj 2014, 16:02:14

Zasto ako je ispravan zamasnjak? To o cem ti pricas je cifra od 5000 kn. Nije to samo tako platiti.

tempradrifter · 06 Travanj 2014, 20:00:03

nemoraÅ¡ mjenjat zamaÅ¡njak ako je dobar, niti druk lager.
ja sam neki dan mjenjo i nakon 170tisuÄ‡a naÄipan od prvog dana, zamajac je ko nov, a lamela
se potroÅ¡ila samo za 2mm
inaÄe stilo 115 ima to dosta kvalitetnije od starijih jtd-a, dobro je Å¡to ima i federe u lameli

draÄ¹Å¾en · 06 Travanj 2014, 20:20:20

Sto si stavio? Lamelu,korpu i druk lager?

draÄ¹Å¾en · 07 Travanj 2014, 12:59:53

Lako za cilindar. Ako curi to se vidi. Zamasnjak je drugi par cipela. On je sam 400 e. Zasto ga mijenjati ako je ok i samo lamela ne valja.

tempradrifter · 07 Travanj 2014, 16:29:02

Citat: draÅ¾en u 06 Travanj 2014, 20:20:20
Sto si stavio? Lamelu,korpu i druk lager?

Samo lamelu i Korpu, valeo Set,
Lager je dobar neÄ‡u ga mjenjat koÅ¡ta vise neg Set.

aquarius017 · 17 Travanj 2014, 08:31:20

MoÅ¾e li se promijeniti samo potisni leÅ¾aj?
KvaÄilo jest malo tvrdo ali joÅ¡ uvijek ok, ne proklizava, glatko Å¡alta, ali... prilikom Å¡altanja iz brzine u brzinu Äuje se "tak". Drugo, kad drÅ¾im pritisnut sam vrh papuÄice kvaÄila, Äuje se lagano "dududu..."

sent from my HTC

Lageros d.o.o. · 18 Travanj 2014, 12:27:22

VAÅ½NA NAPOMENA:

Jamstvo na proizvode se odnosi iskljuÄivo ukoliko uparujete njihove vlastite proizvode, a koji se odnose na potisnu ploÄu, lamelu i zamaÅ¡njak. Ukoliko na LUK zamaÅ¡njak montirate SACHS ili VALEO, proizvoÄ'aÄ rezervnog dijela (bilo koji od navedenih) neÄ‡e priznati reklamaciju ukoliko doÄ'e do bilo kakvog problema. Potisni leÅ¾ajevi su izvan ovoga pravila, jer potisni leÅ¾aj za odreÄ'eno vozilo moÅ¾e raditi samo jedan proizvoÄ'aÄ, te se taj isti nalaziti u svakom setu ili pojedinaÄno kod ostalih proizvoÄ'aÄa.

Isto tako je vaÅ¾no napomenuti da ukoliko na vozila koja imaju zamaÅ¡njake podijeljene mase (dvomasene zamaÅ¡njake), ne zamjenite u isto vrijeme set kvaÄila (lamelu, potisnu ploÄu i potisni leÅ¾aj) ili u suprotnom ako ne mijenjate zamaÅ¡njak podijeljene mase dok mijenjate set kvaÄila, isto tako proizvoÄ'aÄ rezervnih dijelova ne priznaje odnosno ne mora priznati nikakvu reklamaciju na odraÄ'eni posao ukoliko nije sve promijenjeno u isto vrijeme.

Ono Å¡to proizvoÄ'aÄi inaÄe drÅ¾e kao preporuku, odnosno domet rada dvomasenog zamaÅ¡njaka je najÄeÅ¡Ä‡e izmeÄ'u 200.000 - 250.000 kilometara. Naravno da postoje primjerci koji idu i viÅ¡e od toga, ali i ne zaboravimo da ima i onih koji su u 100.000 kilometara to isto mijenjali i do 4 puta. No prema proizvoÄ'aÄima ovo je neka standardna granica koju bi ovi sklopovi trebali podnjeti

Dakle, ako ste na veÄ‡ poveÄ‡oj kilometraÅ¾i, morate biti svjesni da Ä‡e zamaÅ¡njak podleÄ‡i troÅ¡enju, ali i radi "uplitanja u rad" cijelog sklopa dosadaÅ¡njeg sklopa dijelova i moguÄ‡e je da se dogodi problem isto tako zbog toga (kako bi bilo da na veÄ‡ istroÅ¡ene cipele pred izmjenu promijenite samo Å¾nirance i time smatrate da Ä‡e te cipele biti kao nove).

To su skupe stvari i kad ih radite, radite ih poÅ¡teno ili nemojte nikako, jer dok god niste u poslu sa autodijelovima i ne gledate tuÄ'u muku i kukanje kako Å¡krt plaÄ‡a 2 puta (minimalno) jer su htjeli proÄ‡i povoljnije (i to je prirodno, pogotovo u danaÅ¡nje vrijeme i ja to razumijem), ali onda na kraju moraju platiti joÅ¡ onoliko koliko bi to bilo prvi puta.
TeÅ¡ko je svima, ali na Å¾alost proizvoÄ'aÄi rezervnih dijelova su se lijepo ogradili oko toga i to svi vi znate da sa svakom novijom generacijom vozila neke stvari postaju nebulozne u njihovoj svrsi, ali kad nemate izbora, jednostavno Ä‡emo se svi (koji nemamo novaca) morati okrenuti traÅ¾enju vozila koja su jednostavnija za odrÅ¾avanje ili nema druge nego platiti skup sport, jer "kemijanje" po vozilima je sve manje moguÄ‡e.

I zapitajte se i sami, da ste trgovac rezervnih dijelova i skoro svaki dan se susreÄ‡ete sa ljudima koji jadikuju zbog toga i onda se na kraju 2 puta vrate i potroÅ¡e hrpu novaca radi uÅ¡tede, vjerujem da bi drugaÄije razmiÅ¡ljali, ali kako rekoh, uvjeren sam da znate vi i viÅ¡e od toga, ali isto tako znam i da je prirodno pokuÅ¡ati proÄ‡i povoljnije.... ali ako ne ide.. onda ne ide.... barem ne dugoroÄno...

A sad, ako netko Å¾eli ponudu za dotiÄni model auta, bez broja Å¡asije to neÄ‡e biti moguÄ‡e, jer set kvaÄila ide od broja do broja motora i ako Å¾elite toÄnu ponudu, onda prometnu u ruke i prepisivanje broja Å¡asije :)

:beer:

draÄ¹Å¾en · 18 Travanj 2014, 18:58:56

Lamela i korpa su 1000 kn. Komplet s zamasnjakom je 6000. Sad ja cu riskirati i prezaliti soma kn ako se zamasnjak pokaze loskasnije. Meni lamela klize. Sve je ostalo dobro. Moze mi jos par god trajati.

Lageros d.o.o. · 18 Travanj 2014, 19:14:04

Citat: draÅ¾en u 18 Travanj 2014, 18:58:56
Lamela i korpa su 1000 kn. Komplet s zamasnjakom je 6000. Sad ja cu riskirati i prezaliti soma kn ako se zamasnjak pokaze loskasnije. Meni lamela klize. Sve je ostalo dobro. Moze mi jos par god trajati.

MoÅ¾da moÅ¾e i jeftinije, ali treba broj Å¡asije za to.

Ali kako sam i rekao, nemojte se onda (govorim generalno svima) Å¾aliti majstoru ili trgovcu kada se dogodi problem, jer ovim gore sam upozorio na moguÄ‡e probleme koji se dogaÄ'aju i onoga dana kada netko od vas bude stajao s ove strane pulta i prodavao robu za koju odgovara, te kad vas korisnik opere kao zadnjeg balavca odnosno da ste nekome neÅ¡to krivo prodali ili uvaljali, znajte da to nije nimalo ugodno (a pogotovo kad znate kako stvari stoje jer to svakodnevno gledate).

VaÅ¾no je (ja tako mislim) da ste proÄitali ono gore i da ste to usvojili i da ste svjesni u Å¡to se bilo tko od vas upuÅ¡ta i da onda kad bude problem ne krivite nikog (ni trgovca ni majstora) veÄ‡ samo sebe jer eto, svi uvjek znamo bolje od nekoga tko se s neÄim bavi.

Tko je spreman riskirati, samo neka, ja nemam niÅ¡ta protiv, ali imam protiv kada se vrati natrag i mene okrivi za neÅ¡to Å¡to nisam.

Dakle, molim broj Å¡asije za navedeni stilo i javim cijenu koliko Å¡to koÅ¡ta za navedeni model pa da vidimo moÅ¾e li to povoljnije, jer tu sam i da pomognem oko toga, ne samo rijeÄima

;)

draÄ¹Å¾en · 18 Travanj 2014, 19:41:19

Gle,ja tebe razumijem. Ti si pedantan i naravno da je kompletan posao najbolji. Ali,ovo sto ja vohim je raga od 20 tkn. Klize joj lamela. Ne pada mi na pamet preventivno mijenjati nesto sto radi. . Pogotovo kad to kosta cetvrtinu vozila. Garanciju nitko nece traziti. Kupuje se lamela i korpa i to je to. A zanima me kako bi uopce i dobio garanciju na lamelu? Tko bi ju uoce uvazio? Kako biti lrovjerio da je ona neispravna?

draÄ¹Å¾en · 18 Travanj 2014, 19:45:06

Zfa19200000425071