Punto JTD Ventilator

Autor Mahoney, 10 Lipanj 2014, 23:07:44

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 1 Gost pregledava ovu temu.

Mahoney

Da li neko mozda zna kako rade ventilatori na JTD-u,kod mene se u 1 brzini pali samo jedan ventilator a u drugoj dva(logicno  :D).Kod rodjaka na bravu se na prvoj brzini upale oba, ali sporije se okrecu dok se ne upali druga brzina.Kod koga je neispravan sistem?  :lol I jos jedna interesantna stvar je da se ventilator cesto pali,temperatura je uvijek na pola(mm nize) ali se ventilator cesto pali,kako god da se auto vozi,dok na bravu koji je isto jtd skoro nikad  :facepalm:

fychozagorec

Citat: Mahoney  u 10 Lipanj 2014, 23:07:44
Da li neko mozda zna kako rade ventilatori na JTD-u,kod mene se u 1 brzini pali samo jedan ventilator a u drugoj dva(logicno  :D).Kod rodjaka na bravu se na prvoj brzini upale oba, ali sporije se okrecu dok se ne upali druga brzina.Kod koga je neispravan sistem?  :lol I jos jedna interesantna stvar je da se ventilator cesto pali,temperatura je uvijek na pola(mm nize) ali se ventilator cesto pali,kako god da se auto vozi,dok na bravu koji je isto jtd skoro nikad  :facepalm:
VidiÅ¡.. meni je recimo termostat neispravan.. doÄ'e temp do 1/4 i tu stoji.. osim ppo ovim vrućinama doÄ'e do pola i tu je zakucana.. ali nikad nisam čuo ventilator da radi..
Dok sam ga pržio 170 od Zg-a do Sv.Helene temp je bila zakucana na pola..
Ford Escort 1,3 '89
Fiat Uno 1,4-1,0 '91
Alfa Romeo 145 1,6 box '96
Fiat Punto 1,9 JTD '01 -->
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=33446.0

Mahoney

Kod mene je uvijek na pola,ali se cesto pali ventilator,huci ko da je traktor a ne auto  :facepalm:

Mahoney

Skinuo sam termostat(nakon 4 sata,mamu mu konstrukcijsku) i izvadio ulozak,jer je bio savijen pa je protok bio smanjen.Sad pri otvorenoj voznji temperatura opada sa radne,znaci to je rijeseno  8).Ostaje pitanje ventilatora,tj zasto samo jedan radi u prvoj brzini pri velikim obrtajima?  :help:

vlatko11

Ja nebi monogo razbijao glavu oko toga. Postavi novi termostat i furaj. Kako i zasto radi manje vazno,bitno da radi i motor motor se ne pregrijava. Imaju fiati radnih cakicai izvedenica tako da je to manje bitno.

Mahoney

Veceras je prokuhao nakon par trka,stao sam na parking kad vidim nesto se pusi,kad ono otvoren cep bio i voda izlazi,jos samo je pumpa ostala da se provjeri prije rasklapanja motora.Inace kad se fino vozi nema nikakvih problema.  :G:

the-rider

bez cepa je normalno da kuha
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far the wall moves after you hit it.

vlatko11

Uff,pajdo pa kak bez cepa????
Pa sistem mora bit pod pritiskom inace prokuhava.
A sto bi sad rastavljao motor?
Si siguran da je bacio dlaku?
Mozda je prosao bez ostecenja.
Sklopi termostat,provjeri cistocu hladnjaka i crijeva da nema mulja i taloga,u kojem stanju pumpa pa tek onda cupaj motor. Mislim,cemu trosak oko motora ako je ostao ok.
Da i jos nesto. Ako je brtva glave negdje probila zna se manifestirat da nabija pritisak u sistem vode pa temperatura divlja.

Mahoney

Ja ga zaboravio zavrnuti  :facepalm: .Ne znam jel sta otislo,temperatura se nije digla od pola,ali je ostao skoro bez vode,mozda mi pumpa vode ne valja,ali mijenjanja je prije 30 hiljada.Temperatura ne prelazi pola nikad, kazaljka dodje na radnu i podigne se 1mm i tad se ventilator pali.Prijedlozi?

vlatko11

To je normalno. Samo teraj....

Mahoney

Pa nije bas normalno,tj radna je ok,ali se cesto pali ventilator cak i po hladnijem vremenu ako ga cepam,provjerit cu vodenu pumpu,mozda je do nje.Da napomenem jednom je auto prokuhalo,termostat je zaglavio u zatvorenom polozaju,i kazaljka je zakucala vrh skale,ali nije bilo naznaka da je nesto otislo.

franjo-fritz

Koliko sam shvatio temp.ti je na pola i pali se ventilator.?! Čemu panika?! Budi sretan Da je temp ok i da pali vent..to sto ga često pali .bolje Da pali nego ne .a i ipak je to jtd.gdje sve živo isijava motor.turbina.a u skucenom prostoru bez dodatnog zračenja
ex barava 1.4-12v ar 159 jtdm 2,4 oc.t. tuning brava 14.12v.80ks ex fiat tipo 20.16v . 16.8v 90ks  alfa164 20t  opel kadett 20.16v gsi ar 155 1,7-8vts.. 155 2,0-16ts. Honda civic 1,5 sedan projekt 250ks

vlatko11

Citat: franjo-fritz  u 13 Lipanj 2014, 14:13:09
Koliko sam shvatio temp.ti je na pola i pali se ventilator.?! Čemu panika?! Budi sretan Da je temp ok i da pali vent..to sto ga često pali .bolje Da pali nego ne .a i ipak je to jtd.gdje sve živo isijava motor.turbina.a u skucenom prostoru bez dodatnog zračenja
O tom mu stalno i govorim.

Mahoney

Danas sam rastavio instalaciju ventilatora i izolirao neke ostecene zice,takodje ispravljo necije greske na instalaciji.Neko je spojio kad se prva brzina pali da se upali jedan ventilator sa okretajima druge brzine.Sada radi ok,prva brzina vrti oba ventilatora gotovo besumno,napokon su ventilatori ok.Vjerujem da nece vise kuhati jer se sada bolje hladi  :D .Zadovoljan sam svojim radom,"majstorima"  :finger

Mahoney

Sinoc sam postigao 3/4 temperature na skali,mislim da je ipak pumpa u kvaru,kad vozim na 3,5-4k obrtaja(ili stoji u leru na tim obrtajima)  temperatura se vrati na pola i ventilatori se ugase.Prijedlozi?