Diskovi i pločice

[venom]

Evo mali update što se tiče diskova ate, stavio ih prijateljima na dva auta, i na oba su se iskrivili nakon 3-4000km.
Tresu za poluditi, probali ih potokariti malo, što je izdržalo 2000km, nakon toga opet tresu.
Slijedeća postaja kanta za smeće.

[Michael]

Zašto ti doboši idu na tokarenje ako imaju mesa?

Pa da se izravna onaj zubić na rubu doboša, a i sama površina iznutra.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Puntigamer]

Ima tu na forumu nekih iskustava  gdje su prodana muda pod bubrege, tj. no name diskovi ugrađeni pod nazivom poznatog brenda. A ishod je bio da su se pokrivili diskovi.
A ovo oko tokarenja diskova treba viditi koja je minimalna dozvoljena debljina diskova, a to je opet vezano za hod klipova u čeljustima. Tako da sam skeptičan na ta tokarenja kočione površine diskova, a taj rub je zanimljiva indikacija potrošenosti diska.

Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk

[Memphis]

Meni isto tresu

Trenutno sam u nabavci zadnjih kočionih obloga iliti pakni, pa nisam pametan koje odabrati:
* 574,63kn Original
* 479,00 (-25%) ATE
* 432,00 (-25%) Bosch
* 290,00 (-25%) Brembo
* 255,00 (-25%) Textar
Stvar je u tome što mijenjam samo pakne, doboši idu na tokarenje jer još imaju mesa. Kakva su vaša iskustva sa ovim jeftinijim markama na popisu? Kod sljedeće zamjene planiram svakako staviti komplet ili original ili ATE.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja bi išao na Brembo+Brembo imaš sad isto neku akciju u kreši.

Stavio sam ih lani sestri na auto i ok su ... samo gledaj diskove da su UV coating

Što se tiće ATE-a meni su isto protresli nakon nekog vremena. Mislio sam da je do ovjesa, promijenio kompletan ovjes sve pregledao izgleda da su diskovi. A stavio nove ATE+ATE pločice prije 2 godine i 40000 km

[Memphis]

Pa da se izravna onaj zubić na rubu doboša, a i sama površina iznutra.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Znači da su ti doboši za bacit ... Džabe ti nove pakne ak staviš takve doboše gore

[Mike20]

Tako je. Bubnjevi imaju maximalni unutarnji promjer (piše s unutarnje strane), pa ako ga previše potokariš, neće pakne punom površinom nasjedati i neće dobro kočiti

[Antonijo]

Evo mali update što se tiće diskova ate, stavio ih prijateljima na dva auta, i na oba su se iskrivili nakon 3-4000km.
Tresu za poluditi, probali ih potokariti malo, što je izdržalo 2000km, nakon toga opet tresu.
Slijedeća postaja kanta za smeće.

Reklamirati ih u trgovini gdje su kupljeni...

[Mike20]

Nakon tokarenja- nema reklamacije

[Boxer]

Loše pločice i loša razrada diska

[Antonijo]

Nakon tokarenja- nema reklamacije

Predvidio sam tu informaciju 

[Memphis]

Ma neću više ništa kupovat od ATE-a. Kupio diskove i pločice ... diskovi protresli ...desni disk ..  čeljusti uredne. Skinuo jučer pločice imao kaj videt pločice ravnomjerno potrošene ali unutarnja na desnom kotaču je malo više pojedena u gorenjem dijelu jer tu felÅ¡a disk.

Mijenjao zadnje kočnice neki dan i kupio nove ATE sajle ... koje nisu jeftine (baš naprotiv jer su najskuplje) a lijeva skuplja 50 kn od desne ... wtf. Otvorim sajle ono plastični prihvat za kopče u kabini (čak i triscan ima metalne) i piše made in turkey.

Sva sreća da nisam uzeo i pakne ATE koje su najskuplje te nakraju uzeo Textar.

[Mike20]

Izgleda da su se ove najbolje marke totalno pokvarile, ili stvarno dolazi šrot klasa kod nas.
Valeo, TRW, sad i ATE

[topolino]

I jedno i drugo.

[Antonijo]

Meni prednji diskovi (TRW) počeli tresti nakon cca 15 000 km 

[Mike20]

Moram vidjeti koliko sam napravio s svojima (TRW pločice i diskovi), al cvili od prvog dana, što znači da su pločice jako tvrde, a i to se vidi-troši se disk, a ne pločice. Mislio sam da će pločice biti skoro pola potrošene, ali nisu, zato disk ima "zub"