Fiat Bravo 1.6 16v problem sa lerom i gasenjem

[Memphis]

Sve super samo kaj ja ne znam ćirilicu

[g3ar]

Google translate

Strategija isključivanja goriva pokreće se kada ECU prepozna da je leptir gasa u zatvorenom položaju (signal potenciometra leptira za gas) i da je brzina motora veća od 2000 o / min. ECU aktivira gaÅ¡enje samo kad temperatura motora prijeÄ'e 0 ° C. Kad se plin viÅ¡e ne zatvara, opskrba gorivom se obnavlja.
Tijekom ove faze, ECU povećava količinu goriva koju motor treba (kako bi postigao maksimalni okretni moment) na temelju signala sljedećih senzora: - potenciometar leptira za gas; - senzor apsolutnog tlaka; - o / min i TDC senzor. Konstanta impulsa baze pomnožena je s faktorom prema temperaturi rashladne tekućine i brzini otvaranja leptira za gas. Ako se vrijeme ubrizgavanja naglo promijeni, kad je injektor već zatvoren, ECU ponovno otvara injektor (dodatni puls) kako bi koncentracija bila što prije potrebna do odgovarajuće razine. Naknadne injekcije automatski se povećavaju na prethodno opisani način.

[topolino]

Tu ti jednostavno pise da fuel cut off kada pustis pedalu gasa na nulu radi dokle su okretaji iznad 2000okr/min. Sve ispod toga i kada je motor u minusu motor dobiva goriva kada je zaklopka gasa zatvorena. Jedino kako mozes znaci i skljuciti neke senzore jest dignostikom u realnom vremenu.

[miljanxXx]

Najveci problem je sto nesto prekine izgleda tu struju kad ne treba
Na tom signalu od brave je bio vezan plinski komp
I redovno se cula boca(ventil na boci) da cakce, ostaje bez struje
Vezao sam bio komp direktno na akumulator, tog caktanja nije bilo
Znaci negde ima nekog opasnog gremlina koji buni sve zivo
Posto taj problem gasi sad i bobinu cim pustim gas,pumpu i ko zna sta sve gasi i zato se i ugasi izgleda auto

[Memphis]

a kako je spojena plinska instalacija na orginalnu instalaciju? Tu si provjeri spojeve. Možda ne bi bilo loše da ih za probu otpojiš da vidiš jel ima promijene.

[miljanxXx]

Ma pocupao sam bio skroz plinsku instalaciju, pa stavio drugu brnzinsku
Ali ni tad na benzinu nije radio kako treba, opet su padali obrtaji
Pa sam posle sam vezao plinsku instalaciju
Probacu sutra kontakt plus i stalni plus koji ide do onog releja da izvedem opet, da nije tu negde problem
Danas sam pocupao sve osigurace, sve dzekove ispod km sata i opet nisam naisao na nista sumnjivo

[topolino]

Brava te drka tj. code kljuc

[the-rider]

kod nije sigurno, jednom kad upali mozes i baciti kljuc kroz prozor, auto ce raditi

[Boxer]

Dal je auto bio spajan na Fiat examiner ?

[miljanxXx]

On pali bez koda i radi
Sad kad sam menjao komp mrzelo me da menjam sve pa svetli kod lampica ali ga i dalje vozim tako
Nije, ne znam ni ko ima taj fiat examiner

[miljanxXx]

Juce ujutru je radio kako treba, polako obarao obrtaje
Prosto nov auto, bez greske radio na oba goriva
Pomislio sam da se resio problem
E jutros opet problemi, cak mi se i ugasio opet ðŸ˜,
Stvarno mi nije jasno sta to zeza i zbog cega ðŸ˜,ðŸ˜,ðŸ˜,

[Antonijo]

Jesi napravio možda test propusosti cilindara i test kompresije ?

[Memphis]

Dal je auto bio spajan na Fiat examiner ?

Di će to nać ... eventualno da proba sa IAW Scan 2 taj je samo za starije Marellijeve centrale ali ne znam jel podržava tu od brava ... bolje isčitava greške od MES-a i ima opcije za reset kalibracije fuel trimova, step motorića i sl.

A onaj prekidač za cut off?

[miljanxXx]

Ovih dana ide opet na proveru kompresije
Pa ce da vidimo sta kaze
A za propustiljivost ako bude imao majstor
A prekidac je izbacen, dovedena je druga masa i drugi plus za pumpu, posto sam mislio da on zeza
Posto polako ostajem bez ideja, do kraja meseca ako se ne resi ostaje parkiran pod drvo

[Tooutman]

Ma Å¡teta bi ga bilo sada tako ostaviti, dok je uloženo toliko truda, novaca i vremena. Držim fige da će se rijeÅ¡iti problem. Mogu samo dati podrÅ¡ku za posao jer se ne kužim toliko u mehaniku/elektroniku automobila  koja bi ti mogla rijeÅ¡iti problem