1994 - Kappa

[a.m.alfa]

Lancia Kappa - jednostavna otmjenost
Godina je 1994 i u Lanciji je vrijeme da njihova najveća limuzina, Thema, polako ode u mirovinu.
Umjesto nje titulu najotmjenijeg "talijanskog mercedesa", kako neki zovu tu marku, ponijela je Kappa.

Blago napuhana klinasta karoserija svojim je oblikom malo podsjećala na Maseratijev Quattroporte, najelitniju limuzinu pod kapom istog gazde, Fiata.
Naravno, koliko god to Talijani priželjkivali, ugrožavanje njemačkog trojca bilo je daleko od ostvarivog. Kappa je izgledala decentno elegantno Å¡to znači i nimalo atraktivno, pa su se na nju odlučivali većinom domoljubi â€" Talijani â€" i konzervativniji individualci.

Ipak, Kappa je nakon dolaska njene karavanske i kupe izvedbe postala najtraženiji Lancijin model. To dovoljno govori o (ne)popularnosti manje Delte i Dedre, ali i o najmanjem Ypsilonu (dobra prodaja SAMO u Italiji).

Karavan je razvijen u suradnji s Pininfarinom Å¡to je dodalo malo posebnog "Å¡tiha", dok je kupe s neÅ¡to kraćim meÄ'uosovinskim razmakom i bez te slavne kuće pokazao decentnu ljepotu.
Od vanjÅ¡tine joÅ¡ je elegantnije izgledala unutraÅ¡njost Å¡to ne treba čuditi jer Lancijini su interijeri i prije, a sigurno i u novije vrijeme spadali meÄ'u najljepÅ¡e.

Zbog neÅ¡to manje dužine naspram konkurencije (469 cm) u unutraÅ¡njosti se mogao osjetiti manjak prostora (s obzirom na klasu â€" viÅ¡a srednja),
ali zato je vozač skupa s putnicima mogao uživati u bogatoj opremljenosti, te vrlo dobrim voznim svojstvima (ipak su to talijani).
S druge strane, Kappu su mučile "mušice" poput nekvalitetne završne obrade ili čudljive elektronike što nije živciralo tek zagrižene ljubitelje te nekad velike marke (da, ipak su to talijani).

Od benzinaca u Kappi su se naÅ¡li dva redna 5-cilindraÅ¡a (2.0/145 KS, 2.4/175 KS), te 3-litreni V-Å¡estak posuÄ'en od "sestrinske" Alfe (204 KS, 8.4 do 100 km/h, 225 km/h).
Uz njih tu je bio i jedan 5-cilindarski dizelaš (2.4/124 KS). Ti motori su kroz godine modernizirani što ih je uz sitna pojačavanja postavilo i jednima od najboljih u klasi.

Početkom 2000 godine prestao se proizvoditi kupe koji danas sigurno čini jednog od najrijeÄ'ih relativno novijih kupea na europskim cestama.
To bi individualcima koji tragaju za povoljnim rabljenim automobilom mogao biti dobar mamac. (top-model â€" 2.0 turbo, 220 KS, 7.3 do 100 km/h, 243 km/h, vrlo žedan) Godinu i pol nakon kupea i limuzina, i karavan odlaze u povijest.
Poslije nekih 80.000 Kappa na red je došao ekstravagantni Thesis.

[a.m.alfa]

1994-2001 2.0i 20V cat LE-LS 1440 145/6100
1994-1998 2.0i turbo 16V cat 1480 205/5600
1994-2001 2.4i 20V cat Le-LS-LX 1450 175/6100
1994-2001 3.0i V6 24V cat LX 1510 204/6300
1994-2001 3.0i V6 24V cat LS 1540 204/6300
1994-1998 2.4 turbodiesel cat LE-LS 1485 124/4250
1998-2001 2.4 turbodiesel JTD cat LS 1510 136/4000
1998-2001 2.0i turbo 20V cat 1480 220/6000
1996-2001 2.0i 20V cat LE-LS karav. 1510 155/6500
1996-2001 2.4i 20V cat LS-LX karav. 1520 175/6100
1996-1998 2.0i turbo 16V cat karav. 1550 205/5600
1996-2001 3.0i 6V 24V cat LS-LX-LX k. 1610 204/6300
1996-1998 2.4 turbodiesel cat LS karav. 1555 124/4000
1998-2001 2.4 turbodiesel JTD cat LS k. 1555 136/4000
1997-1998 2.0i turbo 16V cat Coupe 1455 205/5600
1997-2000 2.4i 20V cat Coupe 1425 175/6100
1998-2000 2.0i turbo 20V cat Coupe 1455 220/6000
1997-2000 2.4i V6 24V cat autom. Coupe 1515 204/6300

[Mladjo]

ima mi ju susjed 3.0 vrhunska je ... ful oprema odlican auto

[Lacko]

Tu kod mene u ulici jedna 2.0T COUPE !

[stipe]

u firmi imamo 3.0 24V

ugradjen plin (onaj direktni ili kako se vec kaze...), auto sad potrosi 50kn na 100km, preudobno, na duga putovanja uopce ne osjetis, brzine su jako rastezljive, auto leti, stavija sam i filmic na youtube...

mane - malo u okukama voli priko nosa, kvari se svako malo, motor ne, al ostatak...
odzravanje preskupo.

al opet, kad sidnes, kad stisnes malo po gasu, eeee, oprostis mu sve :D

[Mladjo]

e tu mi ima susjed 204 konja

[a.m.alfa]

Tu kod mene u ulici jedna 2.0T COUPE !

:ljubav:

[bubinho]

auto je avion javascript:void(0);

[Mladjo]

ova coupe je odvratna guzica ima koma

[stipe]

evo makinice :)

[topolino]

unatoč visko blokadi difa. 2.0 16V turbo vrti 3. u prazno. A ovo je prikaz diska i klijeÅ¡ta koji se osim u kappu ugraÄ'ivao i u hgt.

[stipe]

evo, samo da nadodam - max brzina 3.0 v6 motora

[Sunny 1.6 i.e.]

hm...sve super, ali auto je fakat gadan     

[mikeg20]

Nije gadan, nego elegantan i neupadljiv.
Kad ga provozaš malo-jako udobna krstarica

[Sunny 1.6 i.e.]

vjerujem ja da je krstarica prava, ali inace mi je kod svih talijana dizajn definitivno najjaci adut...stvarno su lijepi automobili...ali ovo? izgleda ko mjesavina koreanca i spanjolca....