Novi Bravo - iskustva korisnika

[buzz11]

Jel ti auto troka, cuka, trese, stuca?

[get]

Jel ti auto troka, cuka, trese, stuca?

Ne, apsolutno sve je kao normalno.

Upali i vozi. Nikakvih problema. Osim što je mrvicu bučniji na višim okretajima dok se ne zagrije.

[AntonioK]

Ne, apsolutno sve je kao normalno.

Upali i vozi. Nikakvih problema. Osim što je mrvicu bučniji na višim okretajima dok se ne zagrije.

i kod mene je isto tako dok se ne zagrije nakin toga je tih

[buzz11]

Ne, apsolutno sve je kao normalno.

Upali i vozi. Nikakvih problema. Osim što je mrvicu bučniji na višim okretajima dok se ne zagrije.

Onda je sve ok. Broj okretaja na ler gasu pod cokom ne znaci nista. Bilo bi problematicno da su okretaji ispod 800. Ovako sve pet. Kod mene na novom multiairu isto varira. Nekad je na 1000 nekad 1100, 1200.

[get]

Budem baš promatrao kad bude +15.

Mislim sve je ok, nema gušenja itd. Samo sam primjeti ovo na ovim hladnijim temperaturama.

Sad su mi i svjećice pri kraju. Još 4000km do 60 000, ali ću ih prvom prilikom izmjeniti.

[buzz11]

Vjerojatno ga elektronika tako drzi da trosi cim manje, a da ipak radi normalno na tako niskim temperaturama.
Ja sam neki dan promijenio na 26000.

[get]

A koje si stavljao i koje su bile? IKR9F8 ili IKR9J8?

[buzz11]

Nemam pojma. U ovlastenom su radili pa nisam niti gledao. Mogu pogledat sutra na racunu.
Al ono sto NGK ima po katalogu za FIAT Bravo 1.4 16V Turbo (T-Jet, MultiAir) i Alfe sa MultiAirom je IKR9F-8.

[get]

Koliko sam ja pratio, to su mijenjali na J8 u 7. mjeseco 2013. Za multiair su f8 nevažeće, dok za t-jet još mogu preko epera. Direktno od ngk, jedino j8.

[buzz11]

F8 su po katalogu za 2014. Budem bas sutra pogledao na racunu.

[get]

Pisao sam već o tome

http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=34771.msg606449#msg606449

http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=34771.msg591724#msg591724

Znači u 7. mjesecu 2013. je izmjenjene.

Odogovor NGK-a na moj upit Å¡to se mijenjalo

http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=34771.msg606449#msg606449

I to je što me buni. Da li Fiat ima još zaliha, ili NGK to još proizvodi za njih.

[buzz11]

Vjerojatno imaju na zalihama jer su iste svjecice u svim 1.4 benzincima sa turbom.

[dsinep]

Tjet nema MAF senzor. Smjesu računa po temp. usisanog zraka. Normalno je za turbaka za malo teže pali, moguće radi siromašne smjese radi hladnijeg zraka, tj više zraka

[get]

Ima MAP senzor.

[buzz11]

MAP i MAF nije isto  ;)
MAP mjeri tlak u cijevima kako bi ecu postelao smjesu odnosno odredio koja ce kolicina zraka i goriva biti ubacena u komoru, a MAF protok usisanog zraka.