1.3 mjtd Cudni problem sa motorom

[SEB]

Fiat grupacija nema sistem pročiščavanjaj DPFa sa tekućinom... ECU radi kasnije ubrizgavanje kako bi dio smjese palio se u ispuhu, tada se jako podiže EGT u ispuhu di sve nakupljene čestice čaÄ'i u DPFu sagore i odlaze i atmosferu u manje Å¡tetnom obliku

[Mike20]

Ukratko, ne ubrizgava niÅ¡  u sam DPF, već preko faze ubrizgavanja u cilindre, podiže temperaturu sagorijevanja kako bi se zapalila čaÄ'a u DPF-u.

Jel to radi nešto onda na principu osiromašenja smjese kojom se diže temperatura ili suprotno, dodatnim ubrizgavanjem povećanje količine goriva?

[SEB]

Ukratko, ne ubrizgava niÅ¡  u sam DPF, već preko faze ubrizgavanja u cilindre, podiže temperaturu sagorijevanja kako bi se zapalila čaÄ'a u DPF-u.

Jel to radi nešto onda na principu osiromašenja smjese kojom se diže temperatura ili suprotno, dodatnim ubrizgavanjem povećanje količine goriva?

daje kasnije ubrizgavanje da smjesa ne izgori u cijelosti u cilindru nego dijelom i u ispuhu. korigira tlak turba...auto u tom trenutko troši skoro duplo više

[gandi]

Imas neku ideju za pitanje u prvom postu? Teze paljenje, nemiran rad...
Ja sam svoju jutros snimio, zadnjih dana je bilo sve skroz normalno.
Btw, zadnja regeneracija mi je bila prije skoro 700 km.
http://cloud.tapatalk.com/s/59d601d9d213c/20171005_075011.mp4

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[SEB]

Imas neku ideju za pitanje u prvom postu? Teze paljenje, nemiran rad...
Ja sam svoju jutros snimio, zadnjih dana je bilo sve skroz normalno.
Btw, zadnja regeneracija mi je bila prije skoro 700 km.
http://cloud.tapatalk.com/s/59d601d9d213c/20171005_075011.mp4

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

šta te muči?

[Mike20]

daje kasnije ubrizgavanje da smjesa ne izgori u cijelosti u cilindru nego dijelom i u ispuhu. korigira tlak turba...auto u tom trenutko troši skoro duplo više

[gandi]

Ne pali odmah, nego malo vergla i muci se, pa tek onda krene.
Vidi se na videu.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[SEB]

Ne pali odmah, nego malo vergla i muci se, pa tek onda krene.
Vidi se na videu.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

koji motor je unutra?

[gandi]

1.9 jtdm 88 kW

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

[SEB]

1.9 jtdm 88 kW

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

injektori, EGR, podešenost ventila,...

[Multijet]

Pa kaj na jtdm se Å¡telaju ventili? Na jtd ok,ali jtdm/multijet motori?

[SEB]

Pa kaj na jtdm se Å¡telaju ventili? Na jtd ok,ali jtdm/multijet motori?

JTD, JTDm ili MJet su sustavi ubrizgavanja a ne motori... 120 ks je 8v motor i nema hidro podizače kao 16 ili 20...nakon x km poželjno je pregledat i podesit ako treba

[Multijet]

Ok, imam krivi info. Znam da je razlika u ubrizgavanju, netko je konstatirao da i 8v mjet/jtdm imaju hidro podizače. Na koliko bi bilo dobro provjeriti zazor ventila?

[SEB]

Ok, imam krivi info. Znam da je razlika u ubrizgavanju, netko je konstatirao da i 8v mjet/jtdm imaju hidro podizače. Na koliko bi bilo dobro provjeriti zazor ventila?

60.000km

[Multijet]