Fiat Tipo

fychozagorec · 01 Ožujak 2016, 16:30:14

Opa.. mislim da Ä‡u priÄekati da doÄ'e Hatch k nama...

casual · 01 Ožujak 2016, 20:36:02

ili sw ili sw all road

Mike20 · 02 Ožujak 2016, 08:00:26

Dobra ideja, viÅ¡i ovjes, malo boÄnih plastika, da unutar 20 000 ojra 1.6 dizlo dobi 4x4 pogon-bye bye Duster

casual · 02 Ožujak 2016, 09:22:53

napadaju oni i jaÄe od dustera
fakat ugodno iznenaÄ'enje moram priznati :)

Mike20 · 02 Ožujak 2016, 10:37:31

SW boÄno jako, ali jako baca na BMW seriju 3 karavan, Å¡to i nije loÅ¡e

2600 · 02 Ožujak 2016, 15:42:26

Hatch/SW vs sedan

Neven · 02 Ožujak 2016, 15:47:51

Puno bolje izgleda sada s veÄ‡im ekranom

Niknejm · 02 Ožujak 2016, 16:02:05

Sad je to vec lijepse.

Ja ne kuzim kako su na sedanu mogli tako ruzan ovaj dio oko ekrana napraviti.

casual · 02 Ožujak 2016, 16:18:56

Citat: Niknejm u 02 Ožujak 2016, 16:02:05
Sad je to vec lijepse.

Ja ne kuzim kako su na sedanu mogli tako ruzan ovaj dio oko ekrana napraviti.

sliÄno kao u mercedesu novijih godiÅ¡ta :D

Niknejm · 02 Ožujak 2016, 16:25:08

Ma osobno nisam pobornik ovih tablet lookova kao Å¡to forsira, Renault, Bmw itd..

Ali ovo na Tipo sedan verziji je, imho, puno ruznije od ovog tableta na HB/SW.

Mike20 · 02 Ožujak 2016, 17:16:45

Sedan je jeftinija verzija, moÅ¾da zato, ipak koÅ¡ta od 12500 ojra

2600 · 02 Ožujak 2016, 19:57:12

SljedeÄ‡i post samo prenosim, rijeÄ je o probi Tipa sedan u Sarajevu.

Danas sam bio na voznji Fiat Tipo 1.6 MultiJet2 sa najacim paketom opreme Opening Edition Plus.
Probnu voznju sam obavio sam,dali su mi kljuc,rekli su idi vozaj se,ali da vratim auto do 16h kad zavrsavaju sa radnim vremenom.
Podijelit cu par slika i naravno neko svoje vidjenje samog auta.

Ne znam odakle da krenem,pa cu krenuti ono sto me je najvise odusevilo. Mehanika.
Motor je nevjerovatan. 120 KS i 320nm.
Definitivno najbolji dio auta. Vec odlicno povlaci sa nekih 1500 obrtaja,jednostavno cista perfekcija.
Mjenjac takodze odlican,precizan,odlicni omjeri. Malo duzi hod,ali nista strasno,rekao bih nesto slicno kao na 156 2.4 20V koju vozim.

Zamjerki nemam ni na volan. Nije kao na 156 da se razumijemo,ali mogu reci vrlodobar. Jedino je *** u City modu,prelagano,tako da on nije bio ni upaljen.

Trapovi. Vidi se da je auto sa polukrutom nazad. Dosta tvrdo podesen,imas neki osjecaj kao da vozis neki njemacki auto. Doduse,auto je na 17 felgama. Gume Pirelli P7 Centarurio.
Nista ne lupa,ne skripi,ne kucka.

Prostor unutra.
Odlican. Sa svojih 195 cm i 120 kg osjecao sam se odlicno naprijed. Na prostor kao vozac i suvozac se stvarno ne mogu pozaliti. Jedino sto nekome moze smetati jeste visok polozaj sjedenja. Ali to je mozda do mene i nakon sjedenja u Alfi. Sjedista odlicna,kvalitet materija vrlodobar,a i sam dizajn dopadljiv. Nakon sto sam sjedio naprijed i namjestio sjedista kako meni odgovara i prostor nazad moze predstavljati problem visocijima od 180 cm. Prostora za noge ima,ali mali problem predstavlja pad krova nazad,pa se sjedi nekako savijeno. Za zene,djecu i manje od 180 cm nece biti nikakvih problema. Mogu slobodno reci,komotniji od 156 u svim smjerovima.
Mala zamjerka,voznja u rikverc moze predstavljati problem i trazi navikavanje. Mali otvor na zadnjoj sajbi,nema se predstava gdje zadnji kraj zavrsava i sigurno trazi navikavanje,ali tu su senzori za parkiranje.

Unutrasnjost i njen kvalitet je ono sto je mene najvise zanimalo i vjerovatno dosta vas.
Vrlodobro sastavljena,rekao bih na prvu kao da nije FIAT u pitanju. Po meni veliko i ugodno iznenadjenje,sto mi je izuzetno drago.
Gornji dio table,a tu govorim o dijelu od sofersajbe,pa sve do sredisnjih otvora za klimu je napravljen je od materijala koji je veoma slican onom na 159 (ozbiljno vam govorim). Prelijepo na dodir,mekano i lijepe teksture. Donji dio table me je vise iznenadio i njen kvalitet. Mislio sam da ce tu uvaliti neku jeftinu plastiku,ali je to bolje nego sto sam ocekivao. Plastika oko mjenjaca i cijelim dijelom izmedju sjedista,pa sve do kraja,tvrda,ali vrlo dopadljiva,ako nista oku ugodna.
Obloge na vratima odlicne. Gornji dio obloge je tvrdji nego tabla,ali veoma veoma dobro. Daje dojam kvalitete. Srednji dio je tekstil,donji dio obloga na vratima je tvrda plastika,ali to sam vidjao i na nekim skupljim i autima sa vecim renomeom,a bogami i cijenom.
Zamjerke sto se unutra tice.
Radio je neka imitacija klavir laka,ostaju otisci prstiju oko njega i svaka trunka prasine se na njemu vidi.
Kvalitet plastike oko samog radija. To je moralo biti bolje,ako nista kvalitetnije,jer dosta se u taj dio gleda,a tu su,po meni,stavili goru plastiku nego na vratima. Nema teksture,nema nista. Ravna.
Na instrumente unutra nemam zamjerke. Dopadljivi,lijepa grafika,display izmedzu satova daje sve vaznije informacije.
Volan oblozen kozom. Na zadnjem dijelu volana koji se ne vidi takodje ima kontrole radija. Naprijed je tel,tempomat i strelice za setanje po funkcijama radija.
Kugla oblozena kozom,lijepo sjedi u ruci.
Kontrole klime iste kao na 500x (u kojem sam sjedio netom prije nego cu uci u Tipo),ali su gumirane (na 500x je neka imitacija aluminija),lijepo sjede u ruci.
Gluposti tipa kolika flasa moze stati u vrata nisam ni gledao,nemojte zamjeriti.

Iskreno u tekstu nisam htio porediti nista sa Tipa sa nekim drugim autom,pa da kazem da je ovo na Tipu bolje nego na ovom ili da je na Tipu gore nego na ovom. O tome svako neka donese svoj sud. Ja sam misljenje o Tipu formirao nakon iskustva uzivo,nakon voznje,a ne naprdjivanja po forumu ili na slikama. Dizajn se mozda nekome ne svidja i to postujem,ali stvarnu sliku o Tipu ce te stvoriti tek kad se provozate i kad krenete od pretpostavke sta i koliko dobijate za svoj novac.
Ovaj Tipo koji sam vozao u BiH kosta 17k â,¬,bez prethodnih dogovaranja,pregovaranja sa prodavacem o nekom popustu.
Jel ovo best buy u C segmentu?
Bez sumnje i smijem se kladiti.

A sad slike.