Novi Bravo - M32 mjenjač

[get]

Jel to čitaš uputstva na hrvatskom ili engleskom?

Koje je godište tvoj T-Jet. Jel isto M32 ili nije?

[gt3]

Jel to čitaš uputstva na hrvatskom ili engleskom?

Koje je godište tvoj T-Jet. Jel isto M32 ili nije?

imam eLearn. 2009.g. za izmjenu ulja pise 1,58l, a kad se potpuno rastavi getriba 2,158l

[get]

U samim uputstvima piše 2.4l, i ide API-GL4.

Dosta je to sve konfuzno, jer je u eLearnu opisan M20. Na drugome mjestu u eLearnu ti piše 1.86/2,548.

Ja bi svakako uzeo tri litre. Jer kad bi ja mijenjao, prvo bi ispustio ulje, pa bi još sa pola litre čistog ulja isprao mjenjač, začepio i nasipao do vrha.

[gt3]

ma da, totalno je cudno i razliciti su podaci. uzet cu 3 litre pa cemo vidjeti kak bu izgledalo kada cu mijenjati.

[get]

Za regularnu izmjenu ti je vrlo vjerojatno, ako ne i sigurno dovoljno 2 litre, onaj ostatak ti je kada skineÅ¡ mjenjač pa izaÄ'e ulje iz diferencijala. ali nije ti loÅ¡e malo i isprati sa čistim uljem, a i ako će trebati nadoliti.

Ako je baš do love, onda ubodi dvije litre bez ispiranja, nasipaj do vrha kako su ti rekli.

Nek ti samo maks1 kaže koja temperatura mora biti, zagrijan ili hladan.

[gt3]

da, to kuzim, zato sam i mislio uzeti 2 litre, ali ako maks1 kaze da mi treba 2,5 litre, nemam razloga ne vjerovat.
nije problem lova (mislim je, ali necu propast zbog 100kn) nego mislim ici u SLO po ulje pa nije bas zgodno...

[chrisRi]

da, to kuzim, zato sam i mislio uzeti 2 litre, ali ako maks1 kaze da mi treba 2,5 litre, nemam razloga ne vjerovat.
nije problem lova (mislim je, ali necu propast zbog 100kn) nego mislim ici u SLO po ulje pa nije bas zgodno...

Mislim da ti maks1 preporucuje da nalijes malo vise ulja, zato ti je napisao da naljevas na gornji cep a ne na bocni za naljevanje/kontrolu. Barem sam ja tako skuzio.Vjerovatno sumnja da neki lezaji ne dobivaju dovoljno ulja, npr pri voznji uzbrdo i sl.Ulje ti je bolje mijenjati na toplom mjenjacu.

[gt3]

logicno je da se ulje mijenja na toplom mjenjacu. pogledajte fajl na linku www.filedropper.com/ulj
gore je cep za nalijevanje, ispod se ispusta, a ovaj A se ne dira.
Maks, na to si mislio?

[Sonic]

Najbolje bi bilo otići ili bar nazvati Autocommerce i pitati da ti pogledaju po broju šasije

[get]

Da nema boljih od njih 

[Sonic]

M32 je samo u 1.4 T-Jet kombinaciji motora mjenjača ili ....

[get]

Da.

Multiair ima drugi.
ÄŒak i 1.9 Multijet ima drugi, iako se prethodno ugraÄ'ivao u Alfu 159 i Fiat Chromu.

[dsinep]

Hm, to znači da je mjenjač ipak na kraju šrot. Koji je na multiairu-pretpostavljam da je i na Mitu i Giulietti multiair isti

[get]

Mjenjač nije šrot, radi sasvim dobro i precizno i praktički je nepoderiv na T-Jet-u, jer je sam mjenjač projektiran za 320Nm.

E sad, druge je pitanje da li je ta isporuka za T-Jet iÅ¡la sa znatno slabijim ležajevima (standardna Å¡ema proizvoÄ'ača radi povećanja profita kojeg na kraju kupac skupo plaća).

MiTo T-Jet takoÄ'er ima M32, dok Giulietta ima drugi mjenjač. Od pojave MultiAir-a je iÅ¡ao drugi mjenjač.

Ovo je bila suradnja Opel-Fiat pa eto, u robnoj razmjeni, OPel dobio vrhunski motor, dok je Fiat ubro kukulj.

Tako je to . . .

[gt3]

Da nema boljih od njih 

da, to sam prvo pomislio. prije vjerujem forumu i internetu nego njima :)