Punto 55 kompresija

Antonijo · 06 Svibanj 2019, 10:38:49

Citat: vlatko11 u 04 Svibanj 2019, 21:33:16
Auuu odoste vi u raketnu znanost. Kompresija je mjerena na hladnom motoru uz maksimalno otvorenu zaklopku gasa.. Za toÄnost manometra neulazim u raspravu. Uzet Ä‡u da je baÅ¾daren koliko-toliko toÄno. I sad, dali je motor zrel za kupuasnje ili ne. Jednosatvno pitam. Dali je za radit generalku ili noÅ¾e joÅ¡ radit?

Ako moÅ¾eÅ¡ napravi test propusnosti cilindara, tako ÄeÅ¡ najbolje vidjeti gdje i koliko se motor propuÅ¡ta.

vlatko11 · 01 Lipanj 2019, 16:12:52

Update:
Nakon tretmana motora sredstvom STP Stop Smoke,potroÅ¡nja ulja je otiÅ¡la na 1400 preÄ'enih kilometara sa jednakon koliÄinom ulja (od pola mjeraÄa do minimuma).

Mike20 · 01 Lipanj 2019, 17:23:34

ZnaÄi prepolovio si potroÅ¡nju ulja.
Nije loÅ¡e, znaÄi litra na nepune 3000km

topolino · 01 Lipanj 2019, 18:48:20

Zapecene uljne karike

mario1984 · 04 Lipanj 2019, 13:00:24

A to sve zbog tog jeftinog ulja sto si rekao da tocis.

Poslano sa mog VTR-L29 koristeÄ‡i Tapatalk

Memphis · 04 Lipanj 2019, 23:04:48

Citat: core3i u 05 Svibanj 2019, 20:44:13
Po slici ova svjeÄ‡ica je Bosch Super 4, 0 242 232 505, dok za Punta 1 ide Bosch Super Plus 0 242 240 850.
Sa novim Champion svjecicama na otvorenoj cesti potroÅ¡nja 5 litara na 135km dnevno ali je 1 litra ulja otiÅ¡la na 1000km
Ulje je Total 7000, po gradu ne troÅ¡i ni kapi...
RazmiÅ¡ljam da uzmem polusintetiku.

Imao Bosch Super 4 pa Denso TT sad sam stavio Beru UTP. Nisam po tom pitanju primjetio neku razliku ... al stalno mislim budem stavio te OEM Champion ali uvijek naÄ'em te neke nove "izume" pa to "isprobavam".
Ja sipam full sintetiku INA M. 5W40 veÄ‡ zadnjih 40000 km, troÅ¡i 0,5 litara na 10000 km.

Pa i taj 7000 ti je polusintetika ...

Citat: mario1984 u 04 Lipanj 2019, 13:00:24
A to sve zbog tog jeftinog ulja sto si rekao da tocis.

Poslano sa mog VTR-L29 koristeÄ‡i Tapatalk

Nemre to bit od ulja da je ne znam kakvo ... prije od zapuÅ¡tenosti ...

mario1984 · 05 Lipanj 2019, 00:10:54

Ma kako ne bi moglo bit od ulja. Mozes mislit njegove kvalitete nakon 5000 km, kamoli 10000 km. Pa kod trenja to vise nije ulje takorec nego voda. Ja tocim Mobil 10w40. I sigurno bolje podmazuje sve to nego ulje mineralno od 20 kn i manje.I sad ko zna koliko je vec km auto odvrtio sa takvim uljima.

Poslano sa mog VTR-L29 koristeÄ‡i Tapatalk

Antonijo · 05 Lipanj 2019, 13:30:07

Citat: Mike20 u 01 Lipanj 2019, 17:23:34
ZnaÄi prepolovio si potroÅ¡nju ulja.
Nije loÅ¡e, znaÄi litra na nepune 3000km

To je preko 3 litre na 10 000 km

ÄŒini mi se kako je to previÅ¡e

Mike20 · 05 Lipanj 2019, 15:23:01

Je, za ispravan fire motor je previÅ¡e-uz normalnu voÅ¾nju ti motori ne troÅ¡e primjetno ulje tj. unutar pola litre na 10 000KM
ALi s obzirom na potroÅ¡nju prije dodavanja aditiva, je bolje

Memphis · 05 Lipanj 2019, 16:18:08

Citat: mario1984 u 05 Lipanj 2019, 00:10:54
Ma kako ne bi moglo bit od ulja. Mozes mislit njegove kvalitete nakon 5000 km, kamoli 10000 km. Pa kod trenja to vise nije ulje takorec nego voda. Ja tocim Mobil 10w40. I sigurno bolje podmazuje sve to nego ulje mineralno od 20 kn i manje.I sad ko zna koliko je vec km auto odvrtio sa takvim uljima.

Poslano sa mog VTR-L29 koristeÄ‡i Tapatalk

Tako, ni jedno ulje nije toliko "loÅ¡e" da ne moÅ¾e odradit optimalni interval. Istina je da se kvalitetna ulja nakon odreÄ'enih km manje degradiraju nego slabija ulja zbog kvalitetnije baze ali to nije uzrok njegovog kvara. Ako je redovito mijenjao ulje bilo to mineralno ili recikilrano nema Å¡anse da mu se tako neÅ¡to dogodi. Po tebi bi onda radni strojevi i traktori koji su 15 puta pod veÄ‡im optereÄ‡enjem trebali radit generalku svakih 1000 sati jer koriste mineranala ulja od 20 kn.

Kao Å¡to rekoh redovita izmjena je najbitnija ... nije isto jel ulje na toj km redovito mjenjano ili je samo doljevano novo kako ga je troÅ¡io ...

mario1984 · 05 Lipanj 2019, 17:58:07

Ma ja govorim o tom da nakon 10000 km drugacije je kad imas neko jeftino ulje a drugacije kad je Mobil npr. I u 10 intervala mjenjanja ulja to je 100000 km. I onda se osjete i vide posljedice tocenja jeftinog ulja. Podmazivat ce i ono jeftino, samo kako.

Poslano sa mog VTR-L29 koristeÄ‡i Tapatalk

Memphis · 05 Lipanj 2019, 20:41:02

Napisao da se takvi kvarovi ne dogaÄ'aju zbog "loÅ¡ijeg" ulja veÄ‡ zbog toga Å¡to ulje nije redovito mijenjano. HoÄ‡e se motor viÅ¡e pohabat sa loÅ¡ijim uljem nego nekim boljim na toj km? Vjerojatno hoÄ‡e ali u kojoj mjeri teÅ¡ko je reÄ‡i, sigurno ne u toj da Ä‡e mu karike zapeÄ. Jer dok god motor dobiva redovito novo ulje koje ga ispire od takvih i sliÄnih kvarova nema straha.

topolino · 06 Lipanj 2019, 10:29:14

karike vise zapeku od kratkih gradskih voznji nego od recikliranog ulja. Memphis: ta recikirana ulja znaju biti toliko losa da izgledaju kao ulje iz friteze.

Memphis · 06 Lipanj 2019, 14:49:17

Citat: topolino u 06 Lipanj 2019, 10:29:14
karike vise zapeku od kratkih gradskih voznji nego od recikliranog ulja. Memphis: ta recikirana ulja znaju biti toliko losa da izgledaju kao ulje iz friteze.

to su sve brije ... dok god se auto redovito odrÅ¾ava to ti se nemre dogodit.

Nije bitno kak izgledaju. Sve su to ulja napucana raznim aditivima koje viÅ¡e manje svi proizvoÄ'aÄi koriste dok je baza ta koja igra veliku ulogu i razliku. Primjer ti je ulje iz Lidla ...

Ovo je primjer redovitog mijenjanja ulja i razlike izmeÄ'u "kvalitete" ulja ...

A ovo primjer neredovitog mijenjanja ulja ...

topolino · 06 Lipanj 2019, 18:59:14

Nebih se slozio da su brije. Kupio sam lotos 15w40 da konzerviram djelove motora, i ulju je bilo dosta garezi. Imao sam priliku vidjeti kako izleda motor sa valvoline max life uljem. Ford fiesta 1.3 OHV, penzic ju je vozio samo po gradu. Toliko je bilo taloga da si jedva razlikovao opruge ventila. Ulje je redovito mjenjano i kada se mjenjala brtva poklopca ventila ostali smo iznenadeni stanjem. Na prvoj slici se jasno vidi talog u pocetnoj fazi nakupljanja kod desnog poklopca ventila.