Novi Bravo - iskustva korisnika

[get]

Nisam stručnjak. Ali sam svakako utrošio više vremena od tebe u izučavanje.

Otvori NGK katalog pa ti meni reci.

Otvori ePer, pa ti meni reci.

Koji ti izvor imaš? Ja ću priznati pogrešku.

http://www.ngk.de/fileadmin/Dokumente/EN/Kataloge/NGK_spark-glow_plugs.pdf

[dsinep]

Iskreno, ne zanima me. Odem u servis, platim i vozim. Načuo sam neke razgovore po servisima. Ne servisiram u RH, samo vani, Slovenija i Austrija

[get]

Pa ako te ne zanima, nije baš pristojno tako uskakati.

Mene te stvari zanimaju pa shodno tome utrošim svog vremena da ponešto istražim.

Nije da moram biti u pravu, ali upadični komentari samo poremete konverzaciju.

Bez ljutnje.

[buzz11]

Kako god svjecice su iste na svim fiat/alfa turbacima 

[dsinep]

Kako god svjecice su iste na svim fiat/alfa turbacima 

[get]

Evo, danas poslije podne bilo 11.5 stupnjeva i nakon paljenja okretaji su bili oko 1300.

Sad zašto je na nižim temperaturama oko 1000, nemam pojma, a nitko drugi nije naveo scenarij pa ne znam jel to ok ili ne.

[buzz11]

Ja mislim da se previse zamaras  ;D

[get]

Ma ne zamaram, sam me zanima jel tako i na drugim :)

[buzz11]

Ne pratim uopce pa ti ne znam rec, a da ti kazem da budem pogledao malo pa ti javio je uzalud jer cu do ujutro zaboravit. Trenutno ga ni ne vozim. Imam drugu igracku  ;)

[franjo-fritz]

Manje vise svi auti rade na isti hladni rezim rada upalis 1250okretaja nakon par sec 1100 i kad iskljuci hladni start 850...kad je jako hladno nekim el. Sklopovima treba malo da se probude pa tako i u autu isto tako i ulja su gusca pa otezano radi. Pogotovo u getribi sve navedeno ima veze sa tvojim pitanjem.

[get]

E, al ovdje je caka što kada je jako hladno, onda se pali na 1000 okretaja, a čim zatopli, eto jučer 11.5°C, onda je bio oko 1300 okretaja.

Mislim, rekao bih da je sve ok, i da ima razlog zašto tako radi, jer nema problema kod paljenja niti slično.

Vjerojatno ima veze i taj "multi-spark" mod, iako je on definiran ispod 15°C.

Al pošto nitko iz ZG-a nije rekao kako radi njegov T-Jet, rekao bih da je sve OK :)

[gt3]

E, al ovdje je caka što kada je jako hladno, onda se pali na 1000 okretaja, a čim zatopli, eto jučer 11.5°C, onda je bio oko 1300 okretaja.

Mislim, rekao bih da je sve ok, i da ima razlog zašto tako radi, jer nema problema kod paljenja niti slično.

Vjerojatno ima veze i taj "multi-spark" mod, iako je on definiran ispod 15°C.

Al pošto nitko iz ZG-a nije rekao kako radi njegov T-Jet, rekao bih da je sve OK :)

I meni tak radi, to je nornalno

[get]

Hvala.

[Shokac]

malo sam čitao temu...al ajmo svježije.
Vec sam pisao,uz Fcousa gledam izmeÄ'u ostalog i Bravo 1.6 jtd 105 ks 2012. Iako mi kao cudan narod(velik dio ) smo uglavnom okrenuti VW koncernu i TDI-u kao kralju dizela(ja ne,pa raÄ'e bi od vlasnika cuo koju ili Fiat mehaničara-Riga mi se od ovih 77.9% koji samo VW.Ne kaztme da je los,al nije i dobar ko sto ga gledaju).
Sta vi kazete za taj 1.6 JTD. Moguće mane,slabe točke...i sta gledati kod njih pri kupovini rabljenog.Ovaj doticni ima 64tkm,servisiran...uvoz-tj unos auta.

[marloz]

I meni tak radi, to je nornalno

i meni ;)