Pozdrav svima,imam problemcic od proslog leta sa klimom. Do nekih 25 stepeni spoljnih uvek radi,cim predje tu temperaturu pravi mi problem. Nece da se startuje kompresor da hladi,a neki put hoce.Desi se da radi ceo dan i cim parkiram auto na suncu i odstoji neko vreme tada nece da radi, a ako ostane u hladovini normalno startuje. Bio sam u tri ovlascena servisa i nista nisu nasli,sve su kontrolisali.Kolicinu gasa i kacili su na kompjuter i nema nikakvih gresaka. Sta mislite da bih moglo da bude. Neki fantimski kvar jeste.
jesu ti provjerili dal ima plina u sistemu?
kolka je duzina instalacije od vanjske jedinice do unutarnje?
jesi pocistio filtere?
Pa jesu,sve je kao uredu a imam problem.Ne znam vise sta da radim.Danas je radila ok ceo dan dok nisam ostavio auto na suncu. Kad se ugrejalo unutar vozila nije startovala,evo sada sam proverio i pokazuje spoljnih 23 normalno radi. Imam osecaj da kad se ugreje unutra u kabini da tad pravi problem.
hm....
automatska ili manualna klima???
Manuelna,ici cu jos kod nekog ovih dana da mi pogleda.Osecam da je neka glupost al pravi problem.
probaj krenuti s jednostavnim stvarima tipa presostat ventila
Resili su mi danas problem. Bio je senzor toplote u kabini. Pokazivao je vecu temperaturu nego sto jeste. Senzor je 35 eur i zanmena 25 eur. Sve u svemu odicno sam prosao. Pozdrav svima.
sta rucna klima ima senzor temperature u kabini?
Citat: fxx u 08 Svibanj 2012, 13:31:20
sta rucna klima ima senzor temperature u kabini?
naravno ... pa i ruÄna klima kada je podesiÅ¡ radi dok ne postigne željenu temperaturu, a onda se izgasi
Pa da ,na isparivacu je. Malo su se zezali da skinu al jedno sat vremena im je trebalo. Sta sam sve prosao,promenio sam jedno pet majstora dok mi ljudi iz ovascenog Fiat servisa nisu resili problem. Mada isao sam pre njih u tri ovlascena servisa i nisu mi resili problem. Mislio sam da cu morati u Torino da idem.
Imam nove momente u vezi klime i auto kuce Kole u Zemunu. Opet se javio isti problem cim je bilo toplije.Otisao sam da reklamiram i navodno taj senzor ni nisu zamenili jel po broju sasije postoji ali kad su skidali delove unutrasnjisti nisu ga nasli al su sredili kvar i kao to je ta cena i naplatili su ga kao da su zamenili. Navodno je kao fabricki problem,ali sta se desilo, raspitao sam se direktno preko prijatelja u Italiji i naravno da za manuelnu klimu ne postoji taj senzor. Sve je mehanicki,rekli su mi ljudi da proverim dzekove od klima uradjaja u kabini. I naravno to sam i uradio i covek koji mi je prosle godine stavljao zeder nijje lepo vratio dzekove za klimu posto je i to morao da skida kod ugradnje.Bili su malo labavi i ja sam samo gurnuo i cuo klik,vise nemam ni jedan problem sa klimom. I sta sad da radim sa kucom Kole koji su mi naplatili za nesto sto nisu ni menjali,bar da su nasli semu kima uredjaja i spojili dzekove kako treba.Drugi servisi su mnogo posteniji bili,ne znaju i nisu hteli da diraju. Navodno su kao neku plocicu menjali ispod volana a ne znaju ni kako se zove. Necu im traziti novac nazad al daleko im lepa kuca i nisu ni za kakvu preporuku.Ispali su totalni amateri i rasturali su kabinu bez moje dozvole.To da ne pominjem umalo ih nisam pobio kad sam video auto. To bre Italijan ugradjuje sa robotom a oni srafcigerisu. Resio sam sam problem za pet minuta,samo sam morao da skinem cd,masku od karbona kod menjaca i plasticni deo koji je kod nogu vozaca sa druge strane filtera klime. Nista strasno lako se skida i uzivao sam u poravci mog lepotana. Pozdrav svima.
Ja imam sljedeci problem. Zimus se unutrasnjost display-a klime kondenzirala. I sada su mi sa unutarnje displaya ostale fleke. Ima li jos netko takav problem ili savjet kako se rastavlja display da ga ocistim?
Citat: boriggy u 20 Kolovoz 2012, 08:23:22
Ja imam sljedeci problem. Zimus se unutrasnjost display-a klime kondenzirala. I sada su mi sa unutarnje displaya ostale fleke. Ima li jos netko takav problem ili savjet kako se rastavlja display da ga ocistim?
jel ti auto pod garancijom ??? ako je pravac auto kuća i zamjena ... ja sam imao isti problem - maska se ne da skinuti nego treba zamjeniti Äitavu unutarnju jedinicu ...
da.. jos par mjeseci je pod garancijom.. a daj mi reci gdje si to isao zamjeniti? AC, Karic?
Nije bitno di ideÅ¡,bitno je da je ovlaÅ¡teni servis i da imaÅ¡ garanciju i prijaviÅ¡ to u garantnom roku,jer sve Å¡to je prijavljeno u garantnom roku i nije otklonjeno možeÅ¡ se na isto žaliti i kad proÄ'e garantni rok..tj.moraju popraviti u svom troÅ¡ku!
Citat: pirec u 23 Kolovoz 2012, 16:23:58
Nije bitno di ideÅ¡,bitno je da je ovlaÅ¡teni servis i da imaÅ¡ garanciju i prijaviÅ¡ to u garantnom roku,jer sve Å¡to je prijavljeno u garantnom roku i nije otklonjeno možeÅ¡ se na isto žaliti i kad proÄ'e garantni rok..tj.moraju popraviti u svom troÅ¡ku!
upravo tako ... ali s obzirom da dosta forumaÅ¡a piÅ¡e o svakom ovlaÅ¡tenom servisu drugaÄije ja iz osobnog iskustva ti mogu preporuÄit AK Bertol (SEB inaÄe je sponzor kluba) ... možeÅ¡ mu poslat pm, dogovorit se za termin Å¡ta god ... ja sam nekoliko puta iÅ¡ao kod njega u garantnom roku i svaki put same pohvale
jucer sam skuzio da mi klima radi samo na desnoj strani auto. klima je automatska, dvozonska. hladno puse na desnoj strani aouta, a na lijevoj toplo. pretpostavljam da moze biti senzor ili elektromotor koji otvara prolaze za zrak. jel mogu nesto sam pogledati ili da idem kod servisera? jel imate prijedlog kuda otici? pretpostavljam da su neovlasteni jeftiniji ili?
Ja sam imao sliÄan(isti) problem. Na lijevo mi je puhalo toplo (Äitaj vruće), a desno normalno.
Puknuo je jedan zupÄanik.
Uglavnom imaš na ovoj temi gdje sam i poslikao što mi je otišlo.
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=20079.30
Možeš krenuti od prve stranice da vidiš povijest bolesti.
cim si napisao sam se sjetio da si imao problem... tko ti je to popravljao? uopce ne znam kome bih isao da barem pogleda...
Ja sam odvezao u Karić, zato Å¡to Äovjek po opisu problema znao o Äemu bi se moglo raditi. I rekao je da je imao nekoliko sluÄajeva i odmah mi je okvirno rekao cijenu.
Nazovi par servisa sa pretpostavkom da je kvar ovog tipa pa vidi kaj će ti odgovoriti.
InaÄe bio sam tada upozoravao one koji imaju garanciju da im se provjeri status klime dok je joÅ¡ pod garancijom, jer tu je posebna dijagnostika.
InaÄe, koliko Äesto mijenjas filter peludi?
filter mjenjam svakih 15k km, kad radim servis. to mi je ispada cca svakih 8 mjeseci,
Zato Å¡to ja krvim taj filter i naÄin na koji je on promijenjen.
Meni su ga u ovlaštenom mijenjali tek na 30 000km (malo manje od tri godine), I nedugo nakon tog servisa su krenuli i problemi.
ÄŒini mi se da su ga oni samo zamijenili, a da nisu usisali onaj prostor gdje se sam filter nalazi. I kada su stavili novi vjerojatno je neÅ¡to smeća proÅ¡lo iza tog filtera Å¡to je dovelo do smetnji klapni koje vrte oni plastiÄni zupÄanici pa su vjerojatno od toga i popucali. I sad kako to dokazati da su *** ovi u servisu?
Evo mog citata
Citat: get u 22 Svibanj 2011, 19:30:03
Zašto ne?
Ja na to nisam mogao utjecati, ako se pokaže da je klapna zaglavila od prljavštine.
Nisam prošao niti 500km nakon servisa.
Tako da sada kada sve pogledam sam popriliÄno siguran da su mi to *** ovi u AC-u, gdje je vjerojatno neki praktikant to dirao.
Jer nakon tih 500km, kada sam iÅ¡ao vidjeti Å¡to se deÅ¡ava, kada sam izvadio taj novi filter, izletilo je van tonu smeća, znaÄi netko uopće nije usisao. Jedna plastika je bila polomljena itd. itd.
Sada mi je krivo Å¡to nisam sve svalio na servisere. *** ga, uÄiÅ¡ dok si živ . . .
ali zato više ne idem u AC, tako da su oni na duži rok sigurno izgubili :)
cudo mi je da ga nisu prije mjenjali pa u interesu im je da ga promjene i naplate ti. ti radis servis svakih 10k km, jel?
kad izvadim filter, on je tamniji od novog i tu i tamo ima koja veca necistoca, ali uglavnom je cisto.
da, sada im ne mozes nista... probat cu za vikend malo pregledati, izvaditi taj filter, preko tjedna nemam bas vremena,
Da svakih 10 000 i manje, zavisi jel bude godina ili kilometraža.
Prva dva puta su mi rekli da su ga izvadili i provjerili i to je to.
To je i meni Äudno zaÅ¡to ga nisu mijenjali.
Recimo filter zraka se mijenja svakih 60 000km, ja sam ga promijenio na 30 000km.
Smatram da nije tolika stavka da bih to trebao preskakati.
a meni su svaki filter (ulja, zraka i kabine) mjenjali svakih 15 pa sam tak i nastavio. stvarno nije velika stavka, a puno je bolje za masinu i kabinu,
Da li se filter kabine mijenja na sredisnjem stupu sa strane suvozaca? Ima jedna vratasca sa jednim poklopcem ispod kojeg je kopca samo. Kada to izvadim, nisam siguran koji potez napraviti a da ne potrgam nesto, pa nisam siguran sto je iza toga. A cini mi se da je upravo tamo. Ima netko pojma o tome? Cini mi se da mi ventilacija puse nesto slabije nego inace, a i klimu sam neki dan koristio. Puse iz otvora hladno, ali nikako rashladit. Bas mi se cini da je zastopano. Automatska je klima, dvozonska.
OtvoriÅ¡ ta vrataÅ¡ca sa suvozaÄeve strane i povuci filter van!!!
Ok, kuzim da je tu filter. Pretpostavljao sam! Ono kaj me frka je da ne potrgam taj dio plastike.. ne vidim kako je priheftana na drugoj strani.
Nemaš kaj potrgati.
Kada doÄ'eÅ¡ do filtera, prstom pritisni na sredinu filtera (da ta stranica filtera postane konkavna, polumjesec) jer će ti tako krajevi filtera biti dostupni za kojeg primiÅ¡ prstima i ravnomjerno vuÄeÅ¡ prema van.
Probat cemo opet danas onda. Gimnastika! Hvala! Ako potrgam nekaj poludjet cu!
Evo ti i slika, možda ti pomogne
(http://upload.slike.com/thumbs/q9T68.jpg) (http://upload.slike.com/slike/q9T68.jpg)
MakneÅ¡ prvo onu plastiku sa suvozaÄevog mjesta, i onda ti se na dvije kao kopÄe drži sam poklopac filtera koje su okrenute prema motoru. To ćeÅ¡ napipati prstima pa ćeÅ¡ skužiti kako maknuti sam poklopac.
E, vidis.. Ovo od ispod, poklopac filtera, kad vidis (mozes napipati) je ok.. Strah me da ne pokidam ove kopce koje ne vidim (2b), na prednjem poklopcu. Da li samo povucem, da li pomaknem u desno, da li moram zarotirati nesto. To me muci. Ovu okruglu kopcu (1) izvucem, laganica, a onda me frka kaj da delam sa ovim ostalim, a ne mogu nikak zaviriti ispod da vidim kak to zgleda, pa da to nekak njezno skinem.
Ma samo vuci prema sebi. To su ti dvije metalne kopÄe koje upadaju u te dvije rupe. Malo zabij nokte u taj spoj i vuci prema sebi. To ti je samo dekorativni panel i usmjerivaÄ puhanja za noge. Kod mene se to dosta lagano skida. ÄŒak sa vremena na vrijeme trebam to popravljati kada neki suvozaÅ¡ se razbaca.
Shvati to kao poklopac kojeg trebaÅ¡ vuÄi prema sebi.
popravljen je moj kvar, samo 2100 kn, kod neovlastenog!!! otisao jedan motor (od 4), morali su skinuti cijelu armaturu, vidio sam slike, strasno! kazu da im je to boljka...
Meni je katastrofa da ne priznaju tvorniÄku (konstrukcijsku greÅ¡ku).
InaÄe, ja dijelom krivim servisere koji samo zamijene filter bez usisavanja onog prostora gdje stoji filter.
Stalno sam na vagi da sam poÄnem servisirati vozilo . . . al to je neka druga tema.
Citat: gt3 u 11 Svibanj 2013, 09:26:24
popravljen je moj kvar, samo 2100 kn, kod neovlastenog!!! otisao jedan motor (od 4), morali su skinuti cijelu armaturu, vidio sam slike, strasno! kazu da im je to boljka...
to cijena sa dijelom?
Citat: SEB u 12 Svibanj 2013, 10:00:47
to cijena sa dijelom?
da, dijelovi su oko 600 kn
Citat: get u 11 Svibanj 2013, 12:52:28
Meni je katastrofa da ne priznaju tvorniÄku (konstrukcijsku greÅ¡ku).
InaÄe, ja dijelom krivim servisere koji samo zamijene filter bez usisavanja onog prostora gdje stoji filter.
Stalno sam na vagi da sam poÄnem servisirati vozilo . . . al to je neka druga tema.
da, bilo bi zgodno da priznaju gresku... mislim da kod mene nema smisla kriviti odrzavanje, jer ako je otisao elektromotor, to je greska u motoru...
Citat: gt3 u 12 Svibanj 2013, 12:11:27
da, dijelovi su oko 600 kn
onda nisi malo platio...kod mene i-u armature sa zamjenom 1000 kn + pdv + dijelovi
jutros sam sjeo u auto, upalio automatsku klimu i primjetio da motor malo drugaÄije zvuÄi kad upalim i kad izgasim klimu ... vjerovatno se Äuje kompresor - ali na davanje gasa taj zvuk je sve jaÄi i jaÄi ... dosad ga nisam primjetio pa me samo zanima da li da to provjerim ili ne ... inaÄe klima radi bez problema samo kad je upalim i ugasim promjeni motor zvuk
Bio danas do servisa ... Misle da je rijeÄ o otporniku koji se nalazi tamo gdje i filter klime ... E sad moguće da je zapelo lišće i ostali otpad a moguće da je otiÅ¡ao taj otpornik ...
Caka je da otpornik ne dolazi sam negou kompletu sa elektromotorom a to košta 2 tk
A filter ti je ziher mijenjao servis?
:D
Citat: get u 16 Svibanj 2013, 19:49:30
A filter ti je ziher mijenjao servis?
:D
Ne .. Nije joÅ¡ uopće mijenjan ... Jedino ne mogu joÅ¡ skužit da ki je to ono Å¡to si ti rekao da je tebi bilo... Meni klima radi uredno ali zvuk ventilstira je drugaÄiji
Nije isto kao i meni, meni nije bilo drugog zvuka osim krckanja plastike, koja je i pukla.
Ovo kaj ti nisu mijenjali je joÅ¡ gore, jer vjerojatno kod servisa ti izvade filter, pogledaju i malo ga ispuÅ¡u, ali ne usisaju samo mjesto gdje dolazi filter. Ali pouÄen mojim iskustvom, trebao si ga sam mijenjati svake godine. Cijena je 115kn, ili tako neÅ¡to, a kvar koji nastane bude znatno veći. Iako u tvom sluÄaju to i ne mora biti sluÄaj.
Meni je nakon promijene filtera u servisu poÄelo sa krckanjem kod paljenja ventilacije, jer kad je ventilacija ugaÅ¡ena, tada su i one klapne zatvorene, kada se upali, klapne se otvaraju da bi ispunile uvijet temperature u kabini (viÅ¡e ili manje). I nakon Å¡to su mi one plastike popucale, vozaÄeva strana mi je ostala na skroz otvoreno i puhao je vruć zrak, dok suvozaÄeva strana je radila OK.
Zanima me u koji si servis išao?
Da li su radili dijagnostiku ventilacije ili ti je to netko odokativno rekao?
Da li primjećuješ nešto u samom funkcioniranju ventilacije klime?
Ako sam ja dobro shvatio, tebi je problem sa zvukom kad upaliÅ¡ klimu, a ne samu ventilaciju. Jer kada Å¡tekneÅ¡ klimu, zvuk motora se promijeni, jer je dobio jednog većeg potroÅ¡aÄa kojeg trab vrtiti, a pogotovo se to primjeti kada vozilo nije zagrijano na radnu temperaturu.
Citat: get u 17 Svibanj 2013, 08:16:17
Nije isto kao i meni, meni nije bilo drugog zvuka osim krckanja plastike, koja je i pukla.
Ovo kaj ti nisu mijenjali je joÅ¡ gore, jer vjerojatno kod servisa ti izvade filter, pogledaju i malo ga ispuÅ¡u, ali ne usisaju samo mjesto gdje dolazi filter. Ali pouÄen mojim iskustvom, trebao si ga sam mijenjati svake godine. Cijena je 115kn, ili tako neÅ¡to, a kvar koji nastane bude znatno veći. Iako u tvom sluÄaju to i ne mora biti sluÄaj.
Meni je nakon promijene filtera u servisu poÄelo sa krckanjem kod paljenja ventilacije, jer kad je ventilacija ugaÅ¡ena, tada su i one klapne zatvorene, kada se upali, klapne se otvaraju da bi ispunile uvijet temperature u kabini (viÅ¡e ili manje). I nakon Å¡to su mi one plastike popucale, vozaÄeva strana mi je ostala na skroz otvoreno i puhao je vruć zrak, dok suvozaÄeva strana je radila OK.
Zanima me u koji si servis išao?
Da li su radili dijagnostiku ventilacije ili ti je to netko odokativno rekao?
Da li primjećuješ nešto u samom funkcioniranju ventilacije klime?
Ako sam ja dobro shvatio, tebi je problem sa zvukom kad upaliÅ¡ klimu, a ne samu ventilaciju. Jer kada Å¡tekneÅ¡ klimu, zvuk motora se promijeni, jer je dobio jednog većeg potroÅ¡aÄa kojeg trab vrtiti, a pogotovo se to primjeti kada vozilo nije zagrijano na radnu temperaturu.
da ... nije kao kod tebe ... meni klima radi normalno ... samo kada upalim klimu mijenja se zvuk, kada je izgaÅ¡ena nema zvuka (isprva mi se Äinilo da se mijenja zvuk motora ili kompresora klime) meÄ'utim pregledom je utvrÄ'eno (frajer je skinuo plastiku tamo gdje je i filter klime) i stavio ruku unutra i rekao da je najvjerovatnije otpornik da je i njemu tako bilo u grande puntu - moguće da je otpornik otiÅ¡ao ili da ima smeća unutra ... e sad normalinija solucija je da je smeće pa se to usiÅ¡e i zamijeni filter a nepovoljnije je da je otpornik otiÅ¡ao jer on ne dolazi zasebno nego u kompletu sa elektromotorom i stoji cca 2000 kn
inaÄe sam iÅ¡ao kod prijatelja u autohrvatsku u radniÄkoj (sad se tamo otvorio i fiat servis inaÄe je prije bio ford servis)
OK
Samo, malo mi je Äudno da je on to detektirao guranjem ruke u prostor filtera.
Postoji dijagnostika, zasebno za automatsku klimu, gdje ti ispiše funkcioniranje.
Možda da je to napravio da bude malo sigurniji, ovako . . .
slažem se ... to je bilo za prvu ruku ... naruÄen sam u pon u 12 sati tako da će onda malo to temeljnije pogledati ... frajer je na temelju iskustva to napravio (inaÄe radi u fiatovom servisu preko tako da nema razloga da mu ne vjerujem a uostalom logika nalaže da je najvjerovatnije to poÅ¡to klima radi normalno )
Koliko kužim sva ova problematika je sa automatskim klimama. A Å¡to je sa ruÄnom? Evo danas ustanovljen problem - kompresor radi, plin friÅ¡ko nadopunjen ali hladi samo lijeva strana. A nije dvozonska :kmeee
Mislim da nema veze jel automatska ili ruÄna.
Rekao bih da je to isti mehanizam, samo bez nekoliko senzora i vjerojatno jednim motorićem manje.
Koliko gledam na e-per-u, tu i tamo se razlikuje manual od automatic, ali ne i za sam koncept klime.
OÄito je da je to tvorniÄki problem kojeg fiat ne želi priznati (a i zaÅ¡to bi dokle god su to pojedinaÄni sluÄajevi).
InaÄe postoji baza u koju se upisuju kvarovi, ali mislim samo u garantnom roku, a ovo se taman poÄne kvariti nakon garancije.
A drugi problem je po meni što klima ida na posebnu dijagnostiku, koju standardno u servisu ne rade/ ne žele raditi.
Koliko sam ljut na Fiat, toliko sam i na same servise.
Ako vozim vozilo u ovlaÅ¡teni servis, i ako oni nisu upoznati sa boljkama Fiata, onda ne vidim zaÅ¡to Äovjek uopće i ide u ovlaÅ¡teni servis?!
nevjerujem da nisu upoznati,razlog znaju samo ti koji se prave grbavi,obzirom da ne rade dijagnostiku mozda nemaju program za nju,najbolje promjeniti servisera kod kojeg radis servise
PA eto, meni se to dogodilo u AC-u. Ako oni nemaju svu potrebnu dijagnostiku stvarno ne znam. I da bi mi onako odokativno napisali ponudu od 4000kn za popravak jer oni sumnjaju na nešto (KATASTROFA).
Otišao sam kod Karića i stvar riješena za 1300KN, ali tamo su mi napravili dijagnostiku, pokazali su mi papir testa prije i nakon popravka.
Žalosno je to, da se sam moraÅ¡ informirati o svemu, i onda ih na servisu piliti oko toga, inaÄe ih zaboli neka stvar.
Kao Å¡to sam rekao, meni su filter klime promijenili nakon tri godine, i nakon 200km se dogodio kvar na ventilaciji . . .
Al dobro što je tu je. Definitivno su izgubili jednog klijenta . . ., na duge staze, to im je veći gubitak, ali svi znamo gdje se Fiat u Hrvatskoj nalazi, tako da to više govori o njima samima.
Dakle opet sam financijski naj... vaÄ'enje cijelog kokpita i hiljade kuna za motoriće i posao :skartoc
Al sad mi je već lagano pun k sranja. Prije kupovine auta bio je kod Bertola na pregledu. Vele deÄki auto je super! Nema greÅ¡ke na Examineru, vizualno je ok i citiram "ako je neÅ¡to bilo raÄ'eno, ne vidi se". Ak vi kažete da je super, onda ga uzimam. Nažalost Sebastijana nije bilo, a ja sam lakovjeran. I parada poÄinje:
1. dolazim kod lokalnog majstora na veliki servis. ÄŒim ga je dignuo na dizalicu kaže mi - e, pa to ti je bilo dost udarano, vidi ovdje tragove da je bio na stolu, vidi ovo ovdje, vidi ovo tu... Å¡utim i žvaÄem.
2. poÄinje Å¡arafati, zove me dolazi vidjeti ovo. Motor je bio pomaknut, neÅ¡to se kemijalo, od udarca curi nafta na JET pumpi! ÄŒudi se kak to nisu primijetili, sve je puno nafte, lokva u plastici ispod motora. Skidaj pumpu, nosi boÅ¡isti u Daruvar, taj mi je najbliži. Srećom samo je curilo na dolazu goriva, istokarili su novi taj mesingani pipac (kojeg nema u cijeloj Hr nego ga se mora naruÄiti sa skladiÅ¡ta u D a to traje) koji se je deformirao i uzeli mi *samo* 400 kn. Ajde, kad je već pumpa bila tamo promijenili su neki filter i ispitali da je ok. Ali sam popuÅ¡io i 3 dana i izlazak s posla, i peripetije sa dolaskom na isti - jer nemam auto.
3. dolazi lijepo vrijeme, klima ne radi. ajde na punjenje, pljunem 300 kn da bi plin iscurio drugi dan. Ima dvije rupe na alu lajtungu, opet kraj JET pumpe gdje se to "neÅ¡to" dogaÄ'alo! Ajmo skidanje, varenje, ovaj put ode 500 kn. Usput je naÅ¡ao da opet curi nafta ali na nekakvom ventilu na railu. Samo je oÄistio od smeća i vratio nazad pa je ok.
4. punjenje klime sad kod drugog majstora, jerbo mi je uzeo samo 200 kn, i ustanovi da nešto ne valja sa motorićima, lijeva strana slabo hladi a na desnoj radi toplo/hladno ali ne puše klimatizirani zrak. Ne želim ni znati koliko će me ovo koštati.
Ekipa u dosluhu sa prodavaÄem, ja platio pregled a on platio viÅ¡e da niÅ¡ta ne vide. I sad plaćam dalje :facepalm:
Hm, da, dosta tužno :(
A tko je birao servis? Kako je to išlo . . .
Koliko je kilometara bilo na satu?
Koliko si platio vozilo?
nazalost autohrvatska u ka je isto kao i autokomerc ali o tom potom,imaju dijagnostiku ali nemaju da netko radi sa njom, svi se prave grbavi,to sto je auto bio udaren i nije toliko velika stavka,kod tebe je stvar sto je lose napravljen pa imas probleme,danasnji auti imaju zone deformacije i svaki malo jaci udarac mora ici na stol da bi auto napravio tako da te to sa stolom netreba puno brinuti,nemora biti da je bio jako udaren,ovo sa klimom ti je mozda posljedica tog udara,ja da sam na tvom mjestu trazio bih kompletnu drugu kutiju grijanja rabljenu i stavio u auto ali to sam ja,samo da te utjesim get nije to samo tako u fiatu,dogadja se to i drugdje samo sto mi ovdje iskreno razmjenimo iskustva za razliku od drugih marki vozila o kojima se suti zato sto je ljude sramota pricati,iskrcas 20000tisuca i vise za hrpu lima i onda imas nekretninu koja brutalno brzo gubi vrijednost i ne vozi,ali klimu ovakvim razgovorom kolegi nemozemo popraviti,nego on put pod noge i u zagreb na defektazu kvara,pa onda da se vidi sto treba
Cijelu kutiju. Kako to i gdje kupiti? Zvati otpade? Nekako sam skeptiÄan da ću naći
Citat: get u 21 Svibanj 2013, 10:11:56
Hm, da, dosta tužno :(
A tko je birao servis? Kako je to išlo . . .
Koliko je kilometara bilo na satu?
Koliko si platio vozilo?
Ja sam birao servis, jer sam nekad davno isto napravio kod kupovine Alfe 155 1.8 16V (po savjetima ekipe sa alfisti.hr naravno), i da kucam u drvo, taj auto je bio savrÅ¡en. Nikad niÅ¡ta, Äak se ni varijator nikad nije proÄuo... Seb je rekao da je auto super, i bio je. MeÄ'utoa, i ovaj prodavaÄ je iz Velike Gorice pa se zna sa deÄkima u servisu, Seb je bio na bolovanju... RaÄunao sam na poÅ¡tenje i poÅ¡teno naj.. :)
68 000 na satu bilo, i prema ispisu iz STP to odgvara situacijii. 8 hiljada i nešto ojra.
isto tako si mogao provjeriti i da li je bio lupan ali sad je gotovo,nazoves na otpad i trazis sto trebas,nemas razloga biti skeptican,ja sam u stanju preokrenuti svijet kada mi nesto treba,nemoguce stvari se rjesavaju odmah jedino cuda traju malo duze,tvoj auto nije ni cudo ni nemoguca stvar,raspitaj se pa ovdje javi novosti,ako nista drugo mozemo ublazit tvoju bol,kolega get ti je napisao kod koga je rjesio problem,ako ne zelis ici na dijagnostiku,trazi drugu kutiju,ali ne kupuj na prvu,nego trazi savjet
Provjerio sam u MUP-u i STP prije kupovine, i bio u ovlaštenom servisu. Ne može se više od toga napraviti... ali odavno je postalo kasno za bilo kakvu reakciju. Samo sam istresao brige... :oprosti
Nda. Hvala na savjetima.
Idem kod Karića slijedeći tjedan pa javim dojmove. Do tad, sreća u nesreći, neće biti vruće :|
Citat: Dac u 21 Svibanj 2013, 10:51:47
Cijelu kutiju. Kako to i gdje kupiti? Zvati otpade? Nekako sam skeptiÄan da ću naći
Ja sam birao servis, jer sam nekad davno isto napravio kod kupovine Alfe 155 1.8 16V (po savjetima ekipe sa alfisti.hr naravno), i da kucam u drvo, taj auto je bio savrÅ¡en. Nikad niÅ¡ta, Äak se ni varijator nikad nije proÄuo... Seb je rekao da je auto super, i bio je. MeÄ'utoa, i ovaj prodavaÄ je iz Velike Gorice pa se zna sa deÄkima u servisu, Seb je bio na bolovanju... RaÄunao sam na poÅ¡tenje i poÅ¡teno naj.. :)
68 000 na satu bilo, i prema ispisu iz STP to odgvara situacijii. 8 hiljada i nešto ojra.
Ma to je OK.
Ako auto nije bio dramatiÄno udaren, tako i tako kod kupnje rabljenog treba raÄunati uvijek na 1000â,¬ ekstra za poÄetne ***.
Tako da mi se Äini da nije straÅ¡no. Jedino Å¡to te razumijem, meni je isto muka ostavljati vozilo na servisu (Äak govorim o redovnom, jer sam imao samo jedan kvar ovaj sa klimom).
Citat: get u 21 Svibanj 2013, 11:17:52
Ma to je OK.
Ako auto nije bio dramatiÄno udaren, tako i tako kod kupnje rabljenog treba raÄunati uvijek na 1000â,¬ ekstra za poÄetne (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif).
Tako da mi se Äini da nije straÅ¡no. Jedino Å¡to te razumijem, meni je isto muka ostavljati vozilo na servisu (Äak govorim o redovnom, jer sam imao samo jedan kvar ovaj sa klimom).
ÄŒak ih možeÅ¡ nazvati telefonom. Meni je rekao po opisu kvara o Äemu bi se moglo raditi.
Dok svi drugi ti kažu donesite auto pa ćemo vidjeti . . .
evo ja juÄer obavio pregled kod prijatelja u AH
njihov elektriÄar tvrdi da to nije nikako nekakav otpornik ili tako neÅ¡to nego da se prenose zvukovi od kompresora klime (najvjerovatnije remena) ... e sad auto ima 20 tk i stvarno je nov viÅ¡e manje a klimu palim viÅ¡e manje ljeti (zimi gotovo i ne) ... ukratko krene od od osnovne stvari - nadopuna plina + izmjena filtera -- u klimi je falilo cca pola (ide 500g plina a meni je bio na 270g), a filter klime je bio KATASTROFA (crn kompletno, pun dijelova lišća kukakca itd) i joÅ¡ kako je get rekao iz tog dijela je nakon propuhivanja ispalo tona smeća ... stavljen novi filter sa aktivnim ugljenom
e sad zvuk se viÅ¡e manje i dalje Äuje meÄ'utim dosta manje ... dakle ono Å¡to me zanima je slijedeće - kod paljenja klime Äuje se toÄno kako kompresor klime poÄne raditi - do sad ili nisam to primjećivao ili je to neÅ¡to novo - na dodavanje gasa se pojaÄava ali samo do 2 i 2,5 tk okretaja dalje i ne i smanjuje sa otpuÅ¡tanjem gasa ?
to ti je mozda otisao lezaj na kompresoru ali je moguce da ti je remenica radilice u banani
I sad dalje ne razumijem da li ti je prijatelj u AH spajao na dijagnostiku, ili odokativno?
A ovo za filter sam upozoravao prije, samo nitko nije slušao :)
InaÄe, jel ti auto joÅ¡ u garanciji ili nije?
auto nije u garanciji više nažalost
nije spojen na dijagnostiku jer oni to Äini mi se nemaju -- samo je spojen na aparat za nadopunjavanje klime i na kraju izbaci jel klima ok ili nije ... ali meni klima radi normalno i nemam drugih problema osim tog zvuka koji malo živcira - iÅ¡ao sam provjerit da vidim da mi ne rikne usred ljeta i 60 stupnjeva
krcka meni i volan ... to sam bio prijavio joÅ¡ dok je bio u garanciji seb-u ali oni kao nisu niÅ¡ta naÅ¡li --- kao da plastika u tom dijelu volana di su ruÄice žmigavaca i brisaÄa cvili prilikom okretanja volana ...
99posto sam siguran da je to sto sam ti napisao,nisi prvi a najvise zato sto u zimi ne koristis klimu,ili ju rijetko koristis,pisem ti iz vlastitog iskustva nemoguce nabrojati izmjenjenih lezajeva na kompresoru,kvar 100 tinjak kuna,u ovlastenom servisu moguca samo izmjena kompresora da ti ne pisem koliko to kosta,nisi ni prvi a niti zadnji sa takvim problemom,otidji kod nekog u koga imas povjerenja da zna sarafati i nek ti to pogleda i osluhne i rijesi problem da se ne sj... kompresor ili remenica,koliko je star taj tvoj bravo,ako je 5 godina ili vise bez obzira na kilometre moguce da nevalja remenica,svaki gumeni dio ima rok trajanja to valjda znas
Citat: marloz u 21 Svibanj 2013, 11:32:00
evo ja juÄer obavio pregled kod prijatelja u AH
njihov elektriÄar tvrdi da to nije nikako nekakav otpornik ili tako neÅ¡to nego da se prenose zvukovi od kompresora klime (najvjerovatnije remena) ... e sad auto ima 20 tk i stvarno je nov viÅ¡e manje a klimu palim viÅ¡e manje ljeti (zimi gotovo i ne) ... ukratko krene od od osnovne stvari - nadopuna plina + izmjena filtera -- u klimi je falilo cca pola (ide 500g plina a meni je bio na 270g), a filter klime je bio KATASTROFA (crn kompletno, pun dijelova lišća kukakca itd) i joÅ¡ kako je get rekao iz tog dijela je nakon propuhivanja ispalo tona smeća ... stavljen novi filter sa aktivnim ugljenom
e sad zvuk se viÅ¡e manje i dalje Äuje meÄ'utim dosta manje ... dakle ono Å¡to me zanima je slijedeće - kod paljenja klime Äuje se toÄno kako kompresor klime poÄne raditi - do sad ili nisam to primjećivao ili je to neÅ¡to novo - na dodavanje gasa se pojaÄava ali samo do 2 i 2,5 tk okretaja dalje i ne i smanjuje sa otpuÅ¡tanjem gasa ?
boldano
da shvatio ali onda mora garancija vaziti ili ima starost a kilometre nema,kompresor se cuje pogotovo na benzincu kad ukopca i iskopca ali daljnjih zvukova nesmije bit
ma auto je praktiÄki nov al je star 3 godine ... zvuk se Äuje kada se upali klima ... i malo na dodavanje gasa ... jdeno jutrom sam se vozio bez upaljenog radia pa sam Äuo ... inaÄe ne bi ni primjetio ...
pa ovako po zvuku imam dojam da je remen i vrlo vjerovatno ne-paljenje klime u zimskim mjesecima me koÅ¡talo toga da sistem nije podmazan kako treba ( al opet s druge strane Äemu palit klimu na - 10 - kompresor ionako radi tek na temp na iznad + 4 )
Ja sam koristio zmi klimu, ona tipka MAX defrost, tak da mi nakon 1km vožnje bude viÅ¡e manje sve odleÄ'eno.
Al onda i auto bruji . . . Ne zvukom, već okretajima.
ja sam priÄao juÄer sa elektriÄarom i on mi kaže da jedino na tu tipku ev se poÄne palit kompresor klime ali u uputstvima kaže da zimi jedanput mjeseÄno mora klima radit barem po 10 min a po mogućnosti i viÅ¡e
ono Å¡tp mi je fascinantno je da kada se digne poklopac motora i sluÅ¡a ne Äuju se ti zvuÄni fenomeni, a u kokpitu se Äuju ... tako da možda ta priÄa sa remenom i ne drži vodu al opet Äim pritisnem dugme za klimu instant se zvuk mijenja ..
Da, ovu napomenu sam i ja zaboravio . . . 10 minuta :)
Citat: marloz u 21 Svibanj 2013, 11:32:00
na dodavanje gasa se pojaÄava ali samo do 2 i 2,5 tk okretaja dalje i ne i smanjuje sa otpuÅ¡tanjem gasa ?
Da ja kazem svoja iskustva. Imao sam identican problem, izmedju 2k i 2,5 se auto cuo ko da imam remus, rezonantan zvuk. Iznad 2,5k se stisavalo i potpuno nestalo (ili je nestao u zvuku samog motora :)).
Bio sam kod SEBa na servisu, rekao mu za to, decki su pogledali, ispalo je da se "niskotlacno crijevo" klime otpustilo iz jednog nosaca i vibriralo je na tim okretajima i stvaralo buku. To su pritegnuli i sad se vise nist ne cuje.
Citat: ccm u 21 Svibanj 2013, 14:41:09
Da ja kazem svoja iskustva. Imao sam identican problem, izmedju 2k i 2,5 se auto cuo ko da imam remus, rezonantan zvuk. Iznad 2,5k se stisavalo i potpuno nestalo (ili je nestao u zvuku samog motora :)).
Bio sam kod SEBa na servisu, rekao mu za to, decki su pogledali, ispalo je da se "niskotlacno crijevo" klime otpustilo iz jednog nosaca i vibriralo je na tim okretajima i stvaralo buku. To su pritegnuli i sad se vise nist ne cuje.
hmm ... to su simptomi ko na mom ... moj inaÄe je imao tvorniÄki labav dihtung klime pa je puÅ¡tao plin ... morat ću onda to malo bolje pogledat .. klima ti je radila normalno pretpostavljam ?
jel možda znaš gdje se to nalazi u motoru da ja pogledam ili tražim previše ?
ja sam na to zaboravio vise iz misljenja da se takve stvari nebi smjele dogadjati na novijim autima ali sve je moguce,
Talijanu koji sarafi te sarafe je svejedno jel 1995-a ili 2013-a, svejedno ce sfusat svakog n-og. :)
Evo, baÅ¡ sam sada dok sam iÅ¡ao preparkirati auto upalio klimu, poÅ¡to ju isto dugo vremena nisam koristio i mogu reći da nema nikakvog zvuka, Äak ni brujanje motora zbog okretaja, jer je vani relativno toplo.
Kad ju ugasim samo se promijeni zvuk hujanja zvuka.
Citat: marloz u 21 Svibanj 2013, 14:48:03
hmm ... to su simptomi ko na mom ... moj inaÄe je imao tvorniÄki labav dihtung klime pa je puÅ¡tao plin ... morat ću onda to malo bolje pogledat .. klima ti je radila normalno pretpostavljam ?
jel možda znaš gdje se to nalazi u motoru da ja pogledam ili tražim previše ?
Klima je radila dobro, mada ne palim je precesto. Sada sam uz servis napravio i servis klime i voova ventilacije, i kazu da nije trebalo nadopunjavat plin. Hladi dobro.
A sam polozaj tog crijeva, ako gledas motor odozgo, to je u gornjem lijevom kutu. :)
Recimo pokraj desnog kotaca, dolje uz blok. Ali ja ti imam dizel motor, mozda je na benzincu na drugom mjestu. Probam nac sliku neku gdje se to nalazi.
Citat: ccm u 21 Svibanj 2013, 15:07:34
Klima je radila dobro, mada ne palim je precesto. Sada sam uz servis napravio i servis klime i voova ventilacije, i kazu da nije trebalo nadopunjavat plin. Hladi dobro.
A sam polozaj tog crijeva, ako gledas motor odozgo, to je u gornjem lijevom kutu. :)
Recimo pokraj desnog kotaca, dolje uz blok. Ali ja ti imam dizel motor, mozda je na benzincu na drugom mjestu. Probam nac sliku neku gdje se to nalazi.
bio bi ti zahvalan ... ;)
Citat: get u 21 Svibanj 2013, 15:04:29
Evo, baÅ¡ sam sada dok sam iÅ¡ao preparkirati auto upalio klimu, poÅ¡to ju isto dugo vremena nisam koristio i mogu reći da nema nikakvog zvuka, Äak ni brujanje motora zbog okretaja, jer je vani relativno toplo.
Kad ju ugasim samo se promijeni zvuk hujanja zvuka.
sad sam i ja upalio klimu i moram priznat da nisam Äuo one zvuÄne fenomene kao i dosad ... Äuje se ventilacija ali ostalo ne ... jel može biti od manjka plina u sustavu - nije mi jasno da mi je viÅ¡e od pola plina falilo a punio sam ga prije godinu dana -možda stvarno opet curi od negdje plin ?
ako ti fali plina u sistemu na leru ti ne ukopca kompresor samo na vecem gasu,ako fali negdje pusta,ja to ne razumijem pa kako vama rade servis klime na automobilima ako je netko vidio to uzivo neka opise,moze biti da je negdje mehanicki osteceno u medjuvremenu pa je pustilo plin,ali svejedno volio bih cuti od nekog kako mu je servistrana klima
Jel postoji komp. dijagnostika za klimu ?!
Primjetio sam da tek kad upalim klimu i krenem, ono bude obiÄno na max ventilacija jer pokuÅ¡ava postić zadanu temperaturu u kokpitu, a onda zna naglo stat, ventilacija na 0 i onda opet poÄne bez problema, kao da se restartira ili neÅ¡to ... I to samo u poÄetku
Ima dijagnostika za ventilaciju. O tome sam već bio pisao.
Ovo Å¡to si ti opisao, Äak bi rekao da je normalno ponaÅ¡anje ako ti je ventilacija uvijek ukljuÄena. I onda kada pokreneÅ¡ vozilo da ona preko senzora pokuÅ¡ava izraÄunati kako puhati grijati hladiti, ovisno o unutarnjoj, vanjskoj temperaturi i ovisno o temperaturi samog motora.
To je ovako odokativno. Pitanje je kako ti je u startu postavljena klima.
Probaj ju staviti u ruÄni rad, tj. da li u trenutku puhanja na max imaÅ¡ kontrolu nad ventilacijom.
Ok .. Mora bit da je to jer je meni uvijek klima na full auto ;)
A Å¡to se tiÄe klime znam da si ti to pisao al ja to nisam naÅ¡aou servisu .. Di su tebi radi takvu dijagnostiku ?
U Kariću. Meni su rekli da standardnim spajanjem na raÄunalo ne vide se problemi, već (valjda posebnim programom, stvarno ne znam) posebnom dijagnostikom. I tamo su mi bili poiskakali errori.
Eto, ako su me oni muljali, muljam i ja tebe.
Digitalna klima se moze testirat ali rijetko bude neki kvar...uvjek bude prije nesto mehanicki oko samog uredja pa ga treba dodatno gledat i na uredjaj za punit klime
E to, ali ta dijagnostika pokaže samo ispravnost funkcioniranja svih motorića (otvaranje, zatvaranje klapni) ako sam dobro razumio?
Å to taj ureÄ'aj za punjenje klime može otkriti osim samo koliÄine plina?
Rekao bih da se u većini sluÄajeva radi o samoj ventilaciji (regulacija puhanja, senzori temperature, regulacija temperature itd . . .)
I joÅ¡ jednom se pokazalo, ono Å¡to bosch složi je zadnji oÄaj . . .
Klima mi je definitivno ponovno poludila :(
Konstatno puše na šajbu, OK, ali od danas i topli zrak ponovno.
Prvo sam skužio da moja strana puÅ¡e hladno neovisno o temperaturi. Onda sam okrenuo na maks, pa je krenulo toplo, da bi smanjio na minimum, i ovaj ostzao na toplom. SliÄno kao prvi put, samo je sada fora, a ne znam kako i zaÅ¡to, kada puÅ¡e na sredinu, da na vozaÄkoj strani skoro da i ne puÅ¡e, a to je do prije neki dan bilo sa suvozaÄevom stranom, koja se sama sredi nakon nekoliko trenutaka.
Uf, baš sam tužan, i znam da mi ne gine dodatno trošenje love na ovo . . .
Ja bi najradije iÅ¡Äupao sve van i provjerio sve komponente.
jednostavno me neće ta ventilacija . . .
Evo da još malo zagnjavim oko klime
Sada sam skužio koji je motorić za što
(http://upload.slike.com/thumbs/zZWD1.jpg) (http://upload.slike.com/slike/zZWD1.jpg)
Motorići pod redni brojem Äetiri služe za smjer puhanja, jedan je na vozaÄkoj strani i jedan je na suvozaÄevoj strani.
Dok motorići pod rednim broj 3 su za regulaciju grijanja i oba su na vozaÄevoj strani (ona teže dostupna).
Dalje na slikama se vidi koji su stari kataloški brojevi,
pa je tako za smjer puhanja promijenjen 17.11.2010., a motorić za regulaciju grijanja je promijenjen 01.12.2008.
(http://upload.slike.com/thumbs/7JXh1.jpg) (http://upload.slike.com/slike/7JXh1.jpg)
(http://upload.slike.com/thumbs/MgIJ.jpg) (http://upload.slike.com/slike/MgIJ.jpg)
Koliko kužim, ti motorići doÄ'u u paru.
BaÅ¡ bi volio znati zbog Äega su promijenjeni :)
Ako netko ima kakvu informaciju :)
Ako tetješi ja i dalje imam onaj zvuk ... Ipak nije do plina u sustemu nego do tog otpornika ... On je dodtupniji nego li motorići al opet
Al ne znam na koji otpornik misliš.
Jer ova stavka 77365916 kod nas nazivaju otpornik klime (smjer puhanja)
Pa sad ne znam je to to što su ti rekli ili nešto drugo?
otpornik je ono pri dnu slike u desnom kutu gdje je A oznaka ... pa ono u sredini Äini mi se ... ne znam toÄno znam samo da je skinuo plastiku tamo gdje se mijenja filter klime, stavio ruku unutra i rekao da osjeća otpor zraka tu .. e sad :(
iako taj zvuk poÄne istog trena kad upalim klimu ... jednostavno se Äuje zvuk kompresora ... tako da ne znam jer ne poÄne joÅ¡ puhat zrak... a kad izgasim klimu zvuka nema ... potreban mi je seb da mi kaže jel se na to onda isplati dijagnostika ili ne ??
Citat: get u 27 Lipanj 2013, 10:28:50
Klima mi je definitivno ponovno poludila :(
Konstatno puše na šajbu, OK, ali od danas i topli zrak ponovno.
Prvo sam skužio da moja strana puÅ¡e hladno neovisno o temperaturi. Onda sam okrenuo na maks, pa je krenulo toplo, da bi smanjio na minimum, i ovaj ostzao na toplom. SliÄno kao prvi put, samo je sada fora, a ne znam kako i zaÅ¡to, kada puÅ¡e na sredinu, da na vozaÄkoj strani skoro da i ne puÅ¡e, a to je do prije neki dan bilo sa suvozaÄevom stranom, koja se sama sredi nakon nekoliko trenutaka.
Uf, baš sam tužan, i znam da mi ne gine dodatno trošenje love na ovo . . .
Ja bi najradije iÅ¡Äupao sve van i provjerio sve komponente.
jednostavno me neće ta ventilacija . . .
vjerojatno su ti pukle plastiÄne osovine na motorićima usmjerivaÄa ili mjeÅ¡alice, imaÅ¡ ih negdje 5komada
možeš s diagnostikom možda koji ili pustit adaptaciju ako se baš nešto smrdalo, al možeš se i zavuć i skinut koji pa pogledat,
Ma znam ja kaj ti govoriÅ¡, al je stvar koliko sam ja vidio, da je na Stilu to sve dostupno, koliko toliko, dok na Bravo-u izgleda da moraÅ¡ cijelu komandnu ploÄu skinuti, jer koliko sam skužio, i da maknem onu plastiku na vozaÄevoj strani, ostaje metalna konstrukcija koja drži ploÄu.
Možda se varam, možda se ipak može doći do toga bez skidanja, iako na eperu kaže da se mora skinuti sve.
Ako tko zna kako, vrlo rado bi to raskopao. Jer taj plastiÄni set su mi mijenjali prije dvije godine (i rekao bih da su samo promijenili na jednom motoriću) . . .
I odma sam im rekao da će se to opet dogoditi jer je konstrukcijski loše napravljeno.
nerazumijem zasto usporedba sa stilom, ja imam 5 vrata ima pola milje i rucnu klimu i nikada problema,imam i karavana sa automatskom klimom,znaci non stop radi na full-auto i nikada problema,auto sada ima 220tkm malo vise,nedavno sam kupio bravo 2007. od prvog vlasnika nikada covijek nije imao problema sa klimom,auto ima 270000 tisuca,automatska klima u bravu,jedino servis i to je to
Ma nisi razumio dobro, sliÄne pojave su bile već uoÄene i na Stilu. Meni su problemi krenuli sa servisom na 30 000km gdje su mi o ovlaÅ¡tenom tek tada iÅ¡li mijenjati filter peludi, i zamijenili su ga tako da nisu usisali prostor filtera, i pretpostavljam da je dosta smeća zavrÅ¡ilo na klapnama. Nakon tog servisa kada je sve krenulo krivo, skužio sam da je jedna plastika puknuta, vidi se tamo gore na slici. Plastika koja je bila pukla na samom prijenosu je toliko jadna da mi nije jasno da su tu iÅ¡li stavljati loÅ¡u plastiku.
Nadalje, sama kilometraža i ne igra ulogu, baÅ¡ je problem Äesto paljenje i gaÅ¡enje, jer tada ponajviÅ¡e rade motorići.
Ma kako god, ako se vodim za tim da su mi zadnji put (prije dvije godine, iliti prije 14 000km to mijenjali i tada sam rekao da će se to isto dogoditi i dogodilo se, jer se mijenja sa stavkom koja ne valja) tada su rad raÄunali 6 sati. to bi znaÄilo da za ruke u ovlaÅ¡tenom treba cca 1000kn.
Al Äekam da prvo vidim sa svojim majstorom.
Citat: get u 27 Lipanj 2013, 16:30:03
Ma znam ja kaj ti govoriÅ¡, al je stvar koliko sam ja vidio, da je na Stilu to sve dostupno, koliko toliko, dok na Bravo-u izgleda da moraÅ¡ cijelu komandnu ploÄu skinuti, jer koliko sam skužio, i da maknem onu plastiku na vozaÄevoj strani, ostaje metalna konstrukcija koja drži ploÄu.
Možda se varam, možda se ipak može doći do toga bez skidanja, iako na eperu kaže da se mora skinuti sve.
Ako tko zna kako, vrlo rado bi to raskopao. Jer taj plastiÄni set su mi mijenjali prije dvije godine (i rekao bih da su samo promijenili na jednom motoriću) . . .
I odma sam im rekao da će se to opet dogoditi jer je konstrukcijski loše napravljeno.
skineÅ¡ joÅ¡ i plastiku ispod volana, i onda se naopaÄke zavuci s nekom baterijom tako da ti je glava kod pedala pa javi Å¡ta vidiÅ¡
Budem probao, samo koliko se meni Äini, da bi skinuo tu plastiku ispod volana, trebao bih skinuti i volan. Nije ni to problem koliko me strah micanja air bag-a.
Al budem vidio prvo izvidom pa javim ako stignem. Pitao sam i u AH, pa ću vidjeti njihovu odokativni cijenu, pa ću i sa svojim majstorom priÄati.
Evo baš sam sada bacio oko na eper, i tamo procedura za micanje vozaćke plastike kod koljena ne navodi micanje volana, što je super
back to AIR CONDITIONING UPPER AIR DISTRIBUTION FLAP CONTROL MOTOR (DEFROST) - R.R.
Op. 7040L37 GEAR LEVER TRIM - R.R
Op. 7040L73 BOTTLE-HOLDER/ASHTRAY ON REAR TUNNEL TRIM - R.R.
Op. 7040L70 TUNNEL COVER REAR TRIM - R.R.
Op. 7040L20 TUNNEL COVER - R.R
- Proceed as follows for the left-hand closure.
1. Undo the bolts securing the side closure.
2. Release the retaining button using the special tool.
3. Remove the side closure.
Pa ću baš to probati.
Ovo Op znaÄi Å¡to prije treba napraviti.
Evo i slike
(http://upload.slike.com/thumbs/fHqO2.jpg) (http://upload.slike.com/slike/fHqO2.jpg)
Samo mi se Äine ovo pod jedan Äudni Å¡arafi, moram provjeriti.
Ako je ovako kao gore na slici, onda tu plastiku nije problem maknutu, samo je pitanje Å¡to je onda dostupno.
Budem bacio oko.
Evo, dogurao sam do ovdje
(http://upload.slike.com/thumbs/tOd34.jpg) (http://upload.slike.com/slike/tOd34.jpg)
joÅ¡ uvije nisam maknuo vozaÄevu boÄnu stranicu.
Uglavnom, radi se o torx 25 Å¡arafima.
Mislim da ću ipak morati maknuti i srediÅ¡nji naslon za ruku da bi maknuo tu boÄnu stranicu.
Mislim da ćeš na kraju ostat sa šakom vijaka koja će ti bit višak :devil: :haha6: ;D
To je sigurno. Kad ih previše stavljaju.
A sad baÅ¡ proÄitah na fiatforum.com, da je lik na Stilo-u rekao da treba samo sa vrhom torxa odÅ¡arafiti motor. ZnaÄi kožna ili gumena rukavica i snagom prstiju to odÅ¡arafiti.
NIje loša ideja, samo moram vidjete koliko je to na Bravo izvedivo. Motoriće mogu napipati rukom, samo je pitanje da li imam prostora za zakrenuti torx.
http://www.fiatforum.com/stilo/233242-climate-control-problem-fixing-guide-2.html#post2643550
I da netko je bio jednom pitao da mu se zamaglilo uprljalo ono staklo na klimi, bio sam to rastavio, i probao sam oÄistiti, ali mislim da to nije prljavo, već je samo staklo (plastika defektna.)
Meni je to bilo ... Al sam ja zamijenio cijeli display u garantnom roku ...
ZnaÄi i tebi su morali ovako raskopati, jer da doÄ'eÅ¡ do tog dijela moraÅ¡ toÄno ono sa slike napraviti :)
Da ... Samo ja sam bio na katu pio kavu i Äitao autoklub ðŸ˜ðŸ˜›
To je drugo.
Mene ovo veseli, ne kvar, već to šarafljenje i otkrivanje kako je nešto konstruirano itd.. Da imam garažu već bi odavno to sve bilo dole. Ovako kombiniram. Ovaj tjedan idem do majstora za redovni servis, pa ću snjim vidjeti da mu ostavim auto.
omfg koja komplikacija, na stilu to skineš za par sekundi, netreba ništa odanpred skidat
Da :(
katastrofa. Uglavnom brijem provjerit u Kariću, jer oni su zadnji radili da li garancija vrijedi na to ili ne.
Rad je izvršen 01.06.2011.
Sada brijem promijeniti i ta Äetiri motorića, jer bih rekao da je to Fiat promijenio specifikaciju upravo zbog to problema (Å¡to je po meni indirektno priznavanje konstrukcijske pogreÅ¡ke).
Ak su stavili takav debilan dio, nije mi jasno zašto nije napravljeno da bude dostupno.
To je kao da žarulju postaviš tako da moraš veći dio auto raskopati da ju zamijeniš. Ili ako nešto tako zakukuljiš da napraviš barem da traje 10 godina.
Ne znam, brijem Äak pisati i direktno Fiatu. Ovo nema smisla da u 5 godina imam dva puta isti i sliÄan problem.
Äitajući malo na britanskom fiat forumu vidio sam da sota ljudi tamo takoÄ'er prijavljuju sliÄan problem ... generalni zakljuÄak je da je to konstrukcijska greÅ¡ka (nekvalitetna plastika - motorići viÅ¡e manje su uvijek ispravni samo rijetkima su rikavali), a sam proces mijenjanja je ubi Bože jer treba rastavit cijelu prednju ploÄu :lud
Äak sam naÅ¡ao i neÅ¡to o svom problemu - frajer je rekao da je otiÅ¡ao u servis i da su mu naÅ¡li da mu je remen klime bio na izdisaju te ga je zamijenio (da podsjetim: meni se zvuk javlja toÄno pri paljenju gumba klime, jednostavno se "Äuje" paljenje kompresora i sa davanjem gasa se Äuje pojaÄavanje frekvencije zvuka)
Ma katastrofa. To sam ja već odavno rekao da je konstrukcijska pogreška.
Sada ću to promijeniti, i ako slijedeći put pukne, izradit ću metalne prijenose prema originalu.
Još da su barem napravili da se to može kao žarulja promijeniti, ali ne, to su zatvorili
Kako ono Biblija kaže u Fiatu,
U poÄetku bijaÅ¡e ventilacija . . .
Samo mi nije jasno kako je remen klime tebi na izdisaju?
Jel se to mijenja kad i remenje?!
Pa tako izgleda prema simptomima ... On je to navodno izmjenio i od tada nema više zvukova ... Ja idem sutra to provjerit pa ću znat nešto više ...
Citat: tempradrifter u 30 Lipanj 2013, 22:02:43
omfg koja komplikacija, na stilu to skineš za par sekundi, netreba ništa odanpred skidat
da a na Bravu to izgleda ovako + moraš skinut vrata :D
(http://img843.imageshack.us/img843/3122/6k4l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/6k4l.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Po meni je to apsolutna Fiatova konstrukcijska pogreška.
Da radi dijela koji je loÅ¡e izveden raskopaÅ¡ pola auto, potencijalno možeÅ¡ zeznuti i rad samog airbag-a, al dobro, uÄiÅ¡ dok si živ. Drugi put bih razmislio da li Fiat . . .
ne možeš ovce i novce
auto kad se radi prvenstveno su bitne siguronsne mjere, ÄvrstoÄa karoserije, kompaktnost auta a onda lakoÄa rada na njemu tako da ... sve ima svoje
Slažem se. Ali zar ti misliš da je normalno da imam isti kvar u razmaku od 14 000km iliti u dvije godine?
Gdje je tu garancija na ugraÄ'eno i obavljen posao?
Ja se ne bi bunio kada bi se to dogaÄ'alo svakih 5 godina, pa bih to shvatio kao redovito održavanje :D, recimo kao Å¡to mijenjamo gume, remenje itd . . . Ali da su se te plastike mogle bolje napraviti, mogle su se. Ako je neÅ¡to uÄestalo, to treba promijeniti, jer oÄito je da je netko pogrijeÅ¡io u konstrukciji i procjeni.
To je kao da ideÅ¡ raditi kuću, pa ti statiÄar malo loÅ¡e procijeni situaciju, pa imaÅ¡ svako malo radove na popravku kuće.
To nema smisla da se u 44 000km dogodi ista pizdarija. Zanima me da li sada po ulasku u EU imam neka prava kao potroÅ¡aÄ, a ako imam, treći put ako se dogodi u kratkom roku pisat ću žalbu.
Meni je jasno da vama serviserima ovo ide na ruku, ali što je previše, previše je.
I onda serviserima nije dosta pa joÅ¡ muljaju na ugraÄ'ene dijelove.
Znam da ćeÅ¡ ti reći da ugraÄ'ujeÅ¡ toÄno ono Å¡to naplatiÅ¡, jer to će ti reći svaki serviser. Moje je iskustvo druÄije.
Sada opet mijenjam servis pa ćemo vidjeti kako će to završiti.
Eto, malo sam iznio svoje frustracije, pa se ispriÄavam svima :)
Bez ljutnje.
Pa koliko u servisu raÄunaju cifru za posao zamjene, a koliko je materija
Posla ima cca 6 sati, a materijal koji se mijenja je manje od 100 KN (prije je bio 65KN, a sada je 90KN)
Debilizam . . . ako se mene pita
ZnaÄi 1000-1500 kn je posao za dio od 100 kuna, to je baÅ¡ glupost. Ok razumijem da posla ima tolko radi smjeÅ¡taja i da nisu krivi Å¡vapski motorići nego talijanski zupÄanici, al bome za 1000 kuna napraviÅ¡ te polugice ili zupÄanike od titana i držali budu vjeÄno
Pa to mi je ideja. Ako se još jednom dogodi. VIdjet ću gdje mogu pisati direktno Fiatu ako već ne želi servis.
Ipak smo sada EU, valjda imamo kao potroÅ¡aÄi neka prava, osim biti majmuni.
Evo, poslah jedan e-mail fiatu, office press-u.
Jer sam njima poslao prvo upit, a oni su rekli da napišem e-mail, a da će ga oni proslijediti.
Sad ćemo vidjeti hoće li biti kakve reakcije.
Citat: get u 02 Srpanj 2013, 14:22:47
Evo, poslah jedan e-mail fiatu, office press-u.
Jer sam njima poslao prvo upit, a oni su rekli da napišem e-mail, a da će ga oni proslijediti.
Sad ćemo vidjeti hoće li biti kakve reakcije.
Äisto sumnjam ... nisi ni prvi ni zadnji kojemu se to desilo... ne bi da oni to ne znaju ... a to Å¡to smo mi 1 dan Älanovi EU takoÄ'er neće puno promijenit stvari ...
Znam, ali nije normalno da imam svako malo debilni problem.
Ili neka se naÄ'e rjeÅ¡enje, ili kupac manje :)
Hehehe, rekao sam im da provjere koliko su komada do sada te plastike prodali :D
Uglavnom, odluÄio sam promijeniti i motoriće (u razgovoru sa serviserom, njegovo je isto miÅ¡ljenje da su ti stari motorići prejaki, i oni kada doÄ'u u krajnju poziciju joÅ¡ par puta pokuÅ¡avaju okrenutu, kao da nema dobar stop mehanizam) 4 komada, znaÄi sve osim motorića recirkulacije. cca 1200kn, no problem je kaj su ovi u FIatu bili u Å¡trajku i kaj je datum isporuke nepoznat. ÄŒekam da mi jave da li će znati datum isporuke to mi mrda planove za more. Tak da tek sad razumijem kako je sa vozilima ne EU ili egzotikom, to prije nisam razumio, ali sada kužim koliki je to problem kada ne možeÅ¡ doći do dijelova.
Uglavnom, garancija na orig dijelove je 3 godine, iako do duÅ¡e moram provjeriti na raÄunu da li mi to igdje piÅ¡e, ako ne, onda ću tražiti pismenu potvrdu . . .
Ja sam u ACu neki dan proÄitao da daju godinu od ugradnje ... Ne znam odakle ti 3 godine
http://www.fiat.hr/fiat/bigpicnews-863
Jel moguće da im je to neka akcija jer kažem ti bio neki dan i proÄitao isto tako da je garancija 1 godinu
Tako bi i trebalo bit ... 😛
Ne znam, kada sam pitao oko onih svojih popravaka, da li bi dobio 3 godine garancije, rekli su da bi.
I unutar servisa stoji onaj 3+ znak.
OK, vidim da na raÄunu nigdje ne piÅ¡e niÅ¡ta o garanciji, al to ću ih pitati kada ću ići rjeÅ¡avati ventilaciju.
Nadam se uskoro . . .
Pogledaj na slovenskom fiat-u
http://www.fiat.si/Storitveinservis/Nadomestnideli.html dolje onaj boldani dio
MIslim da je to do Fiat-a.
Ovako mi stoji na ponudi od AC-a koju sam dobio kada sam tražio ponude za veliki servis
"Originalni dijelovi ugraÄ'eni u ovom servisu imaju osnovno jamstvo u trajanju godinu dana i dodatnu garanciju od dvije godine prema tablici vremensko kilometarskih limita i kriterija koji se nalaze u prijemu servisa, obavezan uvjet je da je vozilo u tom periodu redovito održavano u ovlaÅ¡tenom servisu.
Dijelovi prodani u trgovini imaju jamstvo u trajanju od godinu dana
Napomena: Sve stavke izuzev oznaÄenih "N" su originalni dijelovi"
Tako da mislim da je to stvar fiata
Samo kada ću popravljati ventilaciju, zatražit ću da se to negdje stavi na sam raÄun.
Citat: get u 04 Srpanj 2013, 07:19:39
Ne znam, kada sam pitao oko onih svojih popravaka, da li bi dobio 3 godine garancije, rekli su da bi.
I unutar servisa stoji onaj 3+ znak.
OK, vidim da na raÄunu nigdje ne piÅ¡e niÅ¡ta o garanciji, al to ću ih pitati kada ću ići rjeÅ¡avati ventilaciju.
Nadam se uskoro . . .
Pogledaj na slovenskom fiat-u
http://www.fiat.si/Storitveinservis/Nadomestnideli.html dolje onaj boldani dio
MIslim da je to do Fiat-a.
Ovako mi stoji na ponudi od AC-a koju sam dobio kada sam tražio ponude za veliki servis
"Originalni dijelovi ugraÄ'eni u ovom servisu imaju osnovno jamstvo u trajanju godinu dana i dodatnu garanciju od dvije godine prema tablici vremensko kilometarskih limita i kriterija koji se nalaze u prijemu servisa, obavezan uvjet je da je vozilo u tom periodu redovito održavano u ovlaÅ¡tenom servisu.
Dijelovi prodani u trgovini imaju jamstvo u trajanju od godinu dana
Napomena: Sve stavke izuzev oznaÄenih "N" su originalni dijelovi"
Tako da mislim da je to stvar fiata
e to je to Å¡to sam ja proÄitao isto u AC-u ... ;)
Citat: get u 04 Srpanj 2013, 07:20:11
Samo kada ću popravljati ventilaciju, zatražit ću da se to negdje stavi na sam raÄun.
ma nek ti utokare na Å¡asiju .... ono za svaki sluÄaj :D :D :lol
Evo kako moj e-mail napreduje:
Thank you for contacting Fiat Group Automobiles S.p.A.
We have forwarded your feedback to the relevant department which will be back in contact with you shortly.
Kind regards,
Wilma Groot
Customer Care Fiat
Dobio sam i reference number :D
sad sam Äitao na talijanskom forumu o tvom problemu ... to je problem bio na stilu (sa iznimkom da je njemu to lako promijenjit za razliku od brava) jednako kao i na bravu ...
jednoj ženi su otišla 2 motora ... u ovlaštenom servisu joj je savjetovano da promijeni svih 5 jer je FIAT modificirao mjesta gdje je dolazilo do puknuća
evo na ovom linku ti je topic sa dosta slika i savjeta: http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=120&t=12278&start=240
ovo je njen originalni citat :
"Bene ragazzi oggi dopo circa 20 giorni ho ritirato la mia auto. Mi hanno cambiato tutti i motorini, come ho detto nel mio precedente post, il capo officina mi aveva invitato telefonicamente a cambiare tutti i motorini anche quelli funzionanti.
Oggi mi ha fatto vedere i vecchi motorini e in particolare i 2 che erano rotti (il perno dentato in plastica che muoveva le alette era completamente rotto alla base) e mi ha spiegato che ha voluto cambiarli tutti perchè in realtà la Fiat quelli nuovi li ha modificati e sospettava che gli altri che non erano rotti si potevano spaccare da un momento a l'altro. E' evidente che se Fiat li ha modificati qualche problema c'era.
Ad ogni modo nonostante il completo smontaggio di tutto il cruscotto anteriore il lavoro è stato fatto bene e non ci sono rumorini, sono contento della mia officina sono brave persone anche perchè dopo 4 giorni che l'auto era ferma in attesa che arrivassero tutti i motorini mi hanno dato, senza che io la chiedessi, un'auto sostitutiva gratis.
Totale della spesa 600 eurozzi.
In bocca al lupo a tutti voi ma credo che il problema sia comune anche se non sappiamo da quando Fiat ha modificato questi motorini e quindi da quale anno ha posto rimedio."
Da, bio sam danas pregledavao.
Danas sam naruÄio 4 motorića. Ni sam ne znam da li da naruÄujem ovaj za recirkulaciju!?
Ako ode taj za recirkulaciju, onda bi mogao ruÄno sa vanjske strane zakrenuti klapnu da mi dovodi vanjski zrak.
Ne znam, puna pipa mi je svega toga. Nadam se da će se i Fiat pokazati.
Ak mi ode taj za recirkulaciju, zamolio bi ih da u servisu pišu nalog na neki koji je pod garancijom, pa nek se naplate od Fiata. Vidjet ćemo . . .
jednog se da promijeniti i bez razmontiranja Äitave table i sve ostalog ... možda je baÅ¡ taj za recirkulaciju
Ne znam, ovaj se nalazi skroz gore, onaj dio od kuda dolazi zrak iz zvana.
1 god garancije na dio je ako se samo kupi a 3 ako se ugradi u ovlaštenom servisu
1 godina na orginal dio, 3 godine ako je ovlašteni to ugradio ok, a na što se garancija odnosi? Jel samo na rezervni dio ili na dio i rad?
Mora biti i na dio i na rad .... InaÄe nema smisla
to i ja pretpostavljam da bi tako tribalo biti ali je pretpostavka majka svih zajeba!
Citat: Puntigamer u 05 Srpanj 2013, 10:48:27
to i ja pretpostavljam da bi tako tribalo biti ali je pretpostavka majka svih zajeba!
istina ... :ok:
1 god dio, 3 god dio i rad
InaÄe ovo sa ventilacijom mi spada pod graditeljske bisere
nešto poput ovoga
http://www.zezas.me/2011/11/neverovatne-greske-prilikom-gradnje.html
Ventilacija popravljena.
Promijenio sam 4 motorića (sva osim recirkulacije, on je peti).
Set koji je stigao je sada drugaÄiji od originalnog i onog kojeg sam bio mijenjao prije dviej godine.
Sada plastike koje pucaju, a koje prenose okret sa motorića na klapnu su zelenkasto-žute boje, dok je ostatak ostao bijel.
U principu sam trebao promijeniti dva motorića, ali na moj zahthev napravljena je zamijena Äetiri.
Po meni, oni koji su bili problematiÄni (inaÄe MAS swiss made) sada su Denso i made in china, i taj će sigurno raditi kako treba. I originalni su bili sva Äetiri razliÄita motorića, dok sada idu u paru, dva za usmjeravanje zraka, i dva za mijeÅ¡anje toplog i hladnog zraka.
Kada ulovim vremena, budem na poslu testirao motoriće ako uspijem izvaditi onaj plastiÄni prijenos i staviti cijelu plastiku, jer plastika je graniÄnik od do. Ako sve lijepo posložim, stavit ću i slike sa pojaÅ¡njenjima.
Uglavnom, priÄao sam tamo sa drugim Äovjekom u servisu, on je imao gotovo isti Bravo kao i ja, i kaže da je on tri puta mijenjao te plastike do 100 000km, ali kod treće zamjene je promijenio i motoriće (sad ne znam da li sve ili samo neke). I malo malo doÄ'e neki Bravo sa tim debilnim problemom. Kao i njihov neki zakljuÄak je da će sada vjerojatno mijenjati i motoriće (po meni to jedino nema slisla ako je motorić ispravan i auto je kraj 2010 i kasnije, jer oni već imaju sve novo, jedino ne znam kada se ovaj set plastika promijenio, Å¡to može opravdati i veću cijenu od 50% u odnosu na one plastike od prije 2 godine).
Popravak i 4 motorića 2500KN ovlašteni servis +3 godine garancije.
Netko je ovdje naveo cijenu od 2100 sa jednim motorićem i neovlaÅ¡teni servis, pa ako se usporeÄ'ujem sa tim, onda je ovo povoljno.
Za sada je utrošeno 3800KN na popravak Bravo-a u 5 godina što je unutar one garancije koja se doplaćivala 5000kn za 5 godina.. Još mi ostaje krov . . .
Citat: marloz u 04 Srpanj 2013, 15:03:00
sad sam Äitao na talijanskom forumu o tvom problemu ... to je problem bio na stilu (sa iznimkom da je njemu to lako promijenjit za razliku od brava) jednako kao i na bravu ...
jednoj ženi su otišla 2 motora ... u ovlaštenom servisu joj je savjetovano da promijeni svih 5 jer je FIAT modificirao mjesta gdje je dolazilo do puknuća
Sada smo malo ispitali jedan motorić i uredno radi, onaj koji je potrgao plastiku. Tako da bi se moglo reći da sam motorić(i) radi(e).
ProblematiÄna plastika koja puca je u novom setu druge boje, kakvo je hvatiÅ¡te viÅ¡e ne znam ni sam.
Nadam se da me ovaj kvar neće zadesiti slijedećih 5 godina :D
ja sam ovaj dio koji je otpao zašerafio sa šerafom sa grubim navojem i zalio cianofiksom :)
popravak 0kn
Ček, jel zajebavaš ili kaj?
ProÄitaj malo temu, pa vidi kako se do tog dijela doÄ'e na Fiat Bravo-u.
Ekipa kako ste zadvoljni s AQS funkcijom automatske klime? Dali ju koristite kad je klima na fullauto ili je gasite?
Sent from my MediaPad 7 Lite using Tapatalk 2
Pa kada je na full auto onda je ta opcija i ukljuÄena ako se ne varam?!
Trebao bih provjeriti, ali sigurno je da je, kad je na full auto, i ako je AQS, i kada to hoću staviti na vanjski zrak, da mi postane samo auto. Tako nekako.
Sada, kada sam popravio, koristio sam Full auto i taj AQS me živcirao jer je konstatno sviÄao vanjski usis, recirkulacija. Valjda zbog gradske vožnje. Tipa 5 minuta recirkulacije, 2 minute vanjskog zraka. Meni je problem tu, jer kada je na recirkulaciji, puhanje zraka je znatno glasnije pa me to onako malo smeta, zato fino na vanjski usis i mirna BiH :D
Meni se Äini da sam definitivno trebao uzeti manualnu klimu :), al ne znam da li je ovo bilo za neÅ¡to vezano od druge opreme.
InaÄe naÅ¡ao sam na ebay-u cijelu tu automatsku klimu, polovnu za 150â,¬. Pa u sluÄaju slijedećeg kvara uzet ću jednu rezervnu :D
Klimu drzim na full-auto i kad sam na otvorenoj cesti skoro da mi i ne radi recilkulaciju zraka. Jel se mozda zna di se nalazi taj senzor neÄistog zraka i na kojem principu funkcionira?
Sent from my HTC One using Tapatalk 2
A da li možeš na tipku prebaciti vanjski na recirkulaciju i obratno?
Da, mogu rucno izabrati sve a kad rucno iskljucim recilkuraciju u AQS onda se iskljuci fullauto funkcija. Nakon sto sam promjenio filter peludi cini mi se da je recilkulacija na AQS manje aktivna.
Sent from my HTC One using Tapatalk 2
Nalazi se tamo ispod brisaÄa, kad makneÅ¡ brisaÄe i plastiku, tamo je i usis.
Pogledaj na slici:
(http://upload.slike.com/thumbs/5RXEJ.jpg) (http://upload.slike.com/slike/5RXEJ.jpg)
To je element K064
(http://upload.slike.com/thumbs/hy2k.jpg) (http://upload.slike.com/slike/hy2k.jpg)
InaÄe, možeÅ¡ odraditi self learning proceduru, i ako je to ok, onda bi trebalo biti sve ispravno.
Bitno je da ti radi recirkulacija :)
Citat: Puntigamer u 23 Srpanj 2013, 10:54:57
Kad rucno iskljucim recilkuraciju onda se iskljuci fullauto funkcija. Nakon sto sam promjenio filter peludi cini mi se da je recilkulacija na AQS manje aktivna.
Sent from my HTC One using Tapatalk 2
Koliko ja kužim, filter peludi ti nema veze sa tim. jer senzor se nalazi vani, di mu i je mjesto :)
pogledaj slike koje sam stavio. Rekao bih da je najlakše testirati na otvorenoj cesti (recimo moći ću to provjeriti kada krenem na more) pa ću moći dati usporedu sa ovim kako je u gradu.
Zgodno da si to objavio, nego ako mozes pojasniti to self learnig proceduru i jeli mozda potrebno cistiti taj senzor ako se to uopce moze?
Sent from my HTC One using Tapatalk 2
Ovdje je objašnjenje, ali koliko vidim, to se ne odnosi na recirkulaciju, ali možeš znati jel ti ostali motorići vrte
Self-learning procedure
After the control unit or one of the actuators (excluding the recirculation one) has been replaced, it is necessary to proceed as follows.
CONTROL UNIT REPLACEMENT
Some of the CAN nodes, including the climate control system control unit, are programmed with default settings that the customer will find when they purchase the vehicle. If the control unit is being replaced, the Parts Dept. will send a "virgin" component: once fitted the data memorized in the Body Computer must be transferred to it.
- Connect the Examiner.
- Select "Active Diagnosis".
- Launch the "Autotest" procedure.
- Select the "Flap Actuator Learning" test.
ACTUATOR REPLACEMENT
The self-learning procedure must be carried out using the Examiner selecting the "Flap Actuator Learning" test (automatic procedure) or following the instructions given below (manual procedure).
1. Carry out the key on and within 40 seconds press the AUTO and MONO buttons simultaneously and keep them pressed.
2. After a few seconds a figure will appear in the left temperature display and decrease (from 05 to 00) (count down) indicating the remaining time before the start of the procedure (keep the AUTO and MONO BUTTONS PRESSED).
3. When the left temperature reaches the value (00), releasing the auto and mono buttons will initiate the procedure lasting about 40 seconds.
4. Entering into local fault diagnosis, at the end of the procedure, the right temperature may display the following values:
00
SELF-LEARNING taken place with OK outcome
01 and flashing
SELF-LEARNING taken place with NOK outcome
02
SELF-LEARNING in progress
03 and flashing
SELF-LEARNING not completed
The self-learning procedure does not take place if the AUTO and MONO buttons are released before the left temperature reaches zero.
The control unit makes the left temperature flash if the self-learning has not been carried out or if the result is not positive.
FORCED EXIT FROM THE PROCEDURE
When in progress, the self-learning procedure may be:
1. Aborted: when the user deactivates the key on signal.
In this case the system exits the procedure in a controlled manner without changing the state of the self-learning information memorized previously in the EEPROM and memorizes the data relating to the "self-learning not carried out" state.
2. Interrupted: when the +Battery starts to fail
If this takes place whilst the data is being stored in the EEPROM, the system does not manage to guarantee this information and the data relating to the "self-learning not carried out" state is memorized.
PROBLEMS DURING THE SELF-LEARNING PROCEDURE
If the procedure cannot be completed properly due to a problem with one or more of the actuators, the system exits the procedure without modifying the data memorized previously in the EEPROM and memorizes the information relating to the "self-learning not carried out" state.
Primijetio sam da mi pri većoj brzini cca 120-130 iz ventilacije dopire zviždanje a isto tako kad mi grijanje radi u mono postavci, a ispuhivanje je iz armature(srednji položaj) primjetio sam da mi na boćnim otvorima (okruglim) puÅ¡e manje toplo i kad stavim jaÄe puhanje nekad se Äuje zvuk kao da se neka klapna zalupi, na vozaÄkoj strani, od strujanja zraka. Jednom prilikom sam pronaÅ¡a u pretincu vrata bijelu plastiku na kraju izgleda kao da je neÅ¡to polomjeno, poslikat ću posli pa ubaciti u post, auto sam uzeo polovno :D
(http://img.tapatalk.com/d/14/01/03/ysama6u4.jpg)
E sad odradio sam self learnig i sve je proteklo Ok tj bilo je "00" i "00", kad ruÄno preko dugmadi usmjerujem zrak sve funkcionira ali kad u vožnji prebacim na recilkulaciju a ventilator skroz smanjen osjetim puhanje na srediÅ¡njoj konzoli.
Zanimaju me vaša iskustva i ako je moguće da mi objasnite uzrok ovih anomalija dok ne odem do servisa ili još bolje ako postoji neka DIY tehnika za moguće riješenje :)
Ovo Å¡to ti je puklo je plastika za otvaranje/zatvaranje klapne recirkulacije zraka.
http://www.fiat-lancia-alfa.pl/aktywator-klimatyzacji-recyrkulacji-fiat-nuovo-bravo-stilo-nuovo-lancia-delta.html?soteshop=f59488c9f901bd033b8bd9f112611d5a
Samo kako je u pretincu od vrata završilo nemam pojma.
Prije bih rekao da si ga ostavio negdje u praoni, pa kada su usisavali su to stavili u vrata.
Na tvom mjestu ne bi dirao ako je ostalo zaglavljeno da ti dolazi vanjski zrak, jer to je postavka koja se Äešće koristi. Pa kada ti prestane raditi jedan od usmjerivaÄa ili toplo hladno, onda bi to mijenjao.
A di se ovaj sklop nalazi otprilike? Jel moguce da se zato cuje zvizdjanje pri vecoj brzini i
cuje zvuk zatvaranja klapne , kao da je pojacano strujanje zraka zatvara ?!
Sent from my HTC One
(http://upload.slike.com/slike/2014/01/1388775468-458-x-546px-BravoVentilacija.JPG)
Crveno je zrak iz vana, plavo na vjetrobransko staklo, i crno na ploÄu, vozaÄ, suvozaÄ.
(http://upload.slike.com/slike/2014/01/1388775671-527-x-611px-BravoKlima2.JPG)
tu se vidi smještaj motorića recirkulacije.
Izgleda da se taj motorić nalazi na vrhu, koliko sam skužio on upravlja klapnom koja se skoro pa vidi izvana kod AQS senzora
ako je, taj element 4 je vidljiv iz vana kada se maknu brisaÄi i ona plastika. Ali koliko sam ja razumio, od tamo ne možeÅ¡ do motorića, osim ruÄno pomaknuti poziciju recirkulacija ili vanjski zrak.
Vraćamo se u kremenko doba.
Uvijek mi je zlo od te klime na Bravo-u. :D
Citat: marloz u 02 Srpanj 2013, 14:58:46
Äisto sumnjam ... nisi ni prvi ni zadnji kojemu se to desilo... ne bi da oni to ne znaju ... a to Å¡to smo mi 1 dan Älanovi EU takoÄ'er neće puno promijenit stvari ...
Sam da se ne zaboravi.
Bio sam dobio odgovor, ali od AC-a
"Poštovani,
Dobili smo dopis iz Fiata u kojem se žalite na vaš problem sa ventilacijom.
Ne znam jeste li se već negdje naruÄili za servis ili joÅ¡ niste.
Ako niste preporuÄam da se naruÄite u Autocommerce (3869-051/050/049), pa da vidimo u Äemu je toÄno problem i da vam se maksimalno izaÄ'e u susret ukoliko se radi o istom kvaru.
Lp
xx
A/S coordinator
"
Al nisam stigao napisati problem. Ali sada kada se otvaraju sjećanja, mislim da ću sroÄiti jedan kvalitetan e-mail, iako znam da neće biti većeg efekta . . .
Evo sam si dao truda i povirio sam ispod maske od brisaÄa posvitlio otvor usisa ventilacije i sasvim jasno se vidi klapna koju sam žicom dotakno i ona je skroz labavo stajala na svojoj osovini, kao da ju niÅ¡ta ne prijeÄi u gibanju. Eto sam i ja službeno u klubu :brulj
al ipak u malo jeftinijem.
Namjesti si da ti dolazi vanjski zrak i peri dalje.
Pa kada ti ode jedan od ona 4 onda si i to sredi.
Kad si u tunelu, ugasi ventilaciju i amen.
Samo mi nastane problem kad mi se zamagli sofersajba i pojacam ventilaciju onda se klapna zatvori zbog jakog strujanja zraka i sve ode na recilkulaciju.
Kad se izgasi ventilacija onda zrak i dalje ulazi u kabinu jer klapna ne zatvara, a da bi zatvorio ulazak zraka u kabinu moram ostaviti upaljenu ventilaciju s ventilatorom na nuli te zrak usmjeriti na tablu i rucno pozatvarati otvore a to me gnjavi. Uglavnom volim da sve radi a to i kosta, koliko sam shvatio nekih 1500 kn?!
Sent from my HTC One
Tako nekako.
Jer koliko sam skužio ta plastika dolazi samo sa motorićem. Ne vidim da je to poseban dio.
Onda ako budeÅ¡ to mijenjao, obavezno promijeni i taj set plastika na drugim motorićima. Jer komandna ploÄa će morati ići dolje, a da ne bi imao novi kvar u kratkom vremenu.
I baš me zanima u kakvom stanju će biti tvoje plastike . . .
Eto i ja imao identiÄan problem s klapnom,bio danas kod mehaniÄara,Äovjek rastavio pola unutraÅ¡njosti da doÄ'e do motorića,mislili da je krepao,skinuli ga ponovo spojili i radi normalno sad,izgleda da je kontakt negdje zezao!!
Tako da držite fige da je kontakt!! ;D ;D
Mala je vjerojatnost da će krepati motorić.
Ali kada ti je već sve rastavio, bilo bi dobro da si zamijenio i te prijenosne plastike jer je to 99,99% problema.
InaÄe ove plastike zaokružene crvenim pucaju.
(http://upload.slike.com/slike/2014/01/1388863481-700-x-642px-KlimaPlastike.JPG)
Cijena 10â,¬.
Ali cijena rada da se to govno promijeni je 1000 kuna.
Mislim da ce tako i biti, barem opravdati trosak rada jer 100 kn+/- ne igra ulogu na taj iznos i posal.
Sent from my HTC One
Evo mali update, Bravo sam odveo na servis. Prominiti ce mi sve plasticne mehanizme, pokazali mi cilu kesu plasticnih polugica i zupcanika u nadi da su svi motorici ok :D
Sent from my HTC One
Ma motorići su sigurno dobro. Samo mi nije jasno da li je njima jasno da je tebi otišao za recirkulaciju?! Jesu li to uzeli u obzir.
I da, javi i cijenu na kraju da vidimo jel to svuda isto.
Pa rekao sam im da mi recirkulacija ne radi i pokazao onu slomljenu polugicu jos mi se pohvalili da na lageru imaju te plasticne setove i motorice. Rekli su da su u zadnje vrime imali jos 3 Brava s problemom ventilacije a ruke su cca 1k kuna.
Sent from my HTC One
Mali update, ipak se motoric mora minjati, kako je Get napisa, jer zeljene polugice nema u garnituri polugica i zupcanika. Cijena motorica sitnica cca 100â,¬ e sad sam ima mogucnost naruciti s eBaya i ustediti 50â,¬ al sam odusta od te ustede i prihvatio skuplju opciju s garancijom. Naravno dao sam prominiti i one problematicne plastike.
Sent from my HTC One
Pa kad sumnjaš u mene.
Pa znaš da sam ja doktorirao automatsku klimu :)
I da, ja bi provjerio cijenu tog motorića.
Probaj nazvati AC ili neki drugi dućan.
Prema eperu cijena je sliÄna ovim drugim motorićima.
(http://upload.slike.com/slike/2014/01/1389286378-1234-x-553px-Recirkulacija.JPG)
cca 50â,¬
Ovi kat. broj, 71736006, je isti od motorica s linka par postova iznad di je poluga bile boje, kao ona sta je pukla, se razlikuje od broja koji je bio u cjeniku od AC, pokazali su mi ;D a broj, 46723415 motorica u cijeniku i na eBayu se podudaraju a polugica je crne boje. Oko toga se necu sad zamarati, igram na garanciju :D
E da na eBayu je cijena cca 35£ s dostavom. Tako da izgleda je AC harac na djelu. >:D
Sent from my HTC One
Gle, ako ti nude taj kataloÅ¡ki broj, drugaÄiji od ovog kojeg sam ti ja dao, to znaÄi da imaju neku prahistoriju.
prema podacima iz eper-a
21.11.2008 71736006 46723706 ACTUATOR
Ne znam, na tvome mjestu bi zahtjevao gorenavedeni proizvod, a ti kako želiš
zaboravio sam raširiti onu sliku da vidiš kada je proizvod zamijenjen i sa kojim kataloškim brojem.
(http://upload.slike.com/slike/2014/01/1389296198-654-x-340px-Recirkulacija.JPG)
A i cijena je neka divlja ovu koju tebi navode, ali dobro, tvoji novci, tvoje želje :)
Oprosti, ali tek sada vidjeh koji si broj napisao.
Taj motorić je za ruÄnu klimu ako se ne varam.
Jel ti imaÅ¡ automatsku ili ruÄnu klimu?
Automatsku, hoces reci da se ti motorici od manualne i od automatske razlikuju!?
Sent from my HTC One
Daj nek ti još jednom provjere. Il provjeri sam preko eper-a preko broja šasije.
Jer ovaj broj koji si ti naveo je za ruÄnu klimu i cijena tog motorića je fakat 100â,¬.
Posla sam ti na pm broj da mi provjeris :)
Sent from my HTC One
Evo se ovaj forum s pokazao korisnim s njegovim Älanom Getom :ok:, Äovik se potrudio i uvidio je da postoji razlika u motorićima klapne recirkulacije pa sam na njegovu inicijativu kontaktira servis da revidira radni nalog. Razlika u cijeni je ta da je ovaj upola jeftiniji od onog prvog ;D
Zato i služi forum da se na brz i jednostavan naÄin izmjene saznanja/iskustva i informacije :)
svaka Äast :beer:
još da ti poprave i da radi sve ... :dance:
To se ne bu dogodilo :D
A kaj, kad ti planiraš pordati svog? :)
Auto preuzeto sa servisa, klapna otvara i zatvara :D Grijanje ravnomjerno radi :)
Sent from my HTC One
Bravo!
Fiat Bravo :formula:
Uglavnom uz izmjenu motorica klapne, preventivno sam dao izmjeniti sklop zupcanika i poluga jos je promjenjen filter klime.
Citat: Puntigamer u 13 Siječanj 2014, 19:46:20
Fiat Bravo :formula:
Uglavnom uz izmjenu motorica klapne, preventivno sam dao izmjeniti sklop zupcanika i poluga jos je promjenjen filter klime.
i koliki je raÄun onda na kraju balade za sve to ??
Vjerojatno ništa u usporedbi velikog servisa za Škodu Superb 2.5 V6 TDI :D cca 12 000 KN :D
Sve skupa s radom je izašlo nekih 1800 kuna :(
Citat: get u 15 Siječanj 2014, 12:12:40
Vjerojatno ništa u usporedbi velikog servisa za Škodu Superb 2.5 V6 TDI :D cca 12 000 KN :D
hahahaha!
Citat: Puntigamer u 15 Siječanj 2014, 13:41:59
Sve skupa s radom je izašlo nekih 1800 kuna :(
Pa koliko sati rada su ti raÄunali?
materijal je max 500kn?
I kolika im je satnica?
otprilike ovako su cijene cca:
motorić nekih 400kn
garnitura zupÄanika 100kn
filter klime 250kn
rad 5h 1000kn
Jesi dobio neki rabat?
A tu smo dakle, filter klime . . .
valjda je onaj karbonski. Malo previše ako se mene pita. Ja sam zadnji uzeo purflux za cca 90 kuna u tokiću isto karbonski. I kako ga sada mijenjam sam jednom godišnje, mislim da nema smisla stavljati taj papreno skup od Fiat-a.
filter klime a ne filter kabine
Pa zar to nije jedno te isto? na Bravo-u???
koji je kataloški broj?
Citat: get u 15 Siječanj 2014, 15:36:43
Jesi dobio neki rabat?
A tu smo dakle, filter klime . . .
valjda je onaj karbonski. Malo previše ako se mene pita. Ja sam zadnji uzeo purflux za cca 90 kuna u tokiću isto karbonski. I kako ga sada mijenjam sam jednom godišnje, mislim da nema smisla stavljati taj papreno skup od Fiat-a.
1.000,00 kn za taj poso nije previÅ¡e...komplet aramtura van, oba dvoja vrata se moraju skinut da bi se skinula ova Å¡ipka popreÄna,...
baš me zanima za kolko bi ti to novaca radio :/
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/191/zmbb.jpg) (https://imageshack.com/i/5bzmbbj)
RaÄun mi je u autu, filter kabine sam minja ovo lito a ovo je filter klime, a Å¡to se rada tiće zaraÄunali su mi samo 5 sati.
@SEB -> meni ne moraÅ¡ govoriti. Ja sam već dva puta mijenjao tu glupost jer ovi nisu u stanju složit te plastiÄne elemente da izdrža malo viÅ¡e od 2-3 godine. I pritom zajebu konstrukciju da se tako jedan debilan element ne može promijeniti kao žarulja. ako mi ode joÅ¡ jednom, reći ću im da mi izrežu onaj boÄni metalni dio da to mogu sam mijenjati.
@Puntigamer
Ajde baš pogledaj koji je kataloški broj.
Meni je ovo prvi glas. Znam da nekada to uzovu filter klime/peludi, ili filter kabine, dok negdje stvarno postoje oba filtera.
Nisam siguran da je na racunu kat. broj, vec je samo sifra artikla.
Sent from my HTC One
Ma to bi trebalo odgovarati eper-u
ovo su neki za klimu
46723435
71736776
71754152
Ja sam isto uzeo taj filter 87 kuna u auto Kresi,ovi u ovlastenim nisu normalni sa cijenama!!
Citat: Puntigamer u 15 Siječanj 2014, 15:31:51
otprilike ovako su cijene cca:
motorić nekih 400kn
garnitura zupÄanika 100kn
filter klime 250kn
rad 5h 1000kn
ha Äuj i nije puno (Å¡to se tiÄe dijelova) ... joÅ¡ su te najviÅ¡e zeznuli na filteru jer ima stvarno zamjenskih za duplo manje al dobro
a Å¡to se tiÄe cijene rada ( 200 kn=1 sat) to mislim da je ipak previÅ¡e ... u AH je sat mehaniÄar 150 kn=1 sat i mislim da je to realno cijena
Hm, jesi siguran za ovo 150kn?
Kad sam ja bio pitao tamo u 6 mjesecu, rekli su mi satnica 200kn + PDV. Ta cijena je i kod AC-a.
Kod MrkÅ¡e je 150KN + PDV, i za raÄun veći od 1000KN popust na gotovinu 10% pa satnica ispadne 168KN s PDV-om, Å¡to je manje neg kod fuÅ¡eraja, i joÅ¡ ide garancija 3 godine :)
Citat: get u 15 Siječanj 2014, 18:37:10
Hm, jesi siguran za ovo 150kn?
Kad sam ja bio pitao tamo u 6 mjesecu, rekli su mi satnica 200kn + PDV. Ta cijena je i kod AC-a.
Kod MrkÅ¡e je 150KN + PDV, i za raÄun veći od 1000KN popust na gotovinu 10% pa satnica ispadne 168KN s PDV-om, Å¡to je manje neg kod fuÅ¡eraja, i joÅ¡ ide garancija 3 godine :)
U Äakovcu ovlaÅ¡teni servis Alfacar imaju 125kn + pdv 1h za Fiat.. za alfu je nekaj viÅ¡e.. meni su sve radili od spone do druge turbine.. sorry na :off:
Pa to je u rangu Mrkše ;)
Citat: get u 15 Siječanj 2014, 18:37:10
Hm, jesi siguran za ovo 150kn?
Kad sam ja bio pitao tamo u 6 mjesecu, rekli su mi satnica 200kn + PDV. Ta cijena je i kod AC-a.
Kod MrkÅ¡e je 150KN + PDV, i za raÄun veći od 1000KN popust na gotovinu 10% pa satnica ispadne 168KN s PDV-om, Å¡to je manje neg kod fuÅ¡eraja, i joÅ¡ ide garancija 3 godine :)
nisam ubrojio pdv ---> dakle 150+pdv=170 kn ;)
Misliš 187,50KN
:)
Citat: Gemist Nino u 15 Siječanj 2014, 16:32:03
Ja sam isto uzeo taj filter 87 kuna u auto Kresi,ovi u ovlastenim nisu normalni sa cijenama!!
kod mene 80 kn ;)
17o org
a jel možda moguće da se pod filterom klime mislilo na sušilnu patronu za R-134, za prikupljanje vlage iz freona :flag:
Daj ti nama broj pa nećemo nagaÄ'ati.
Al teško mi je vjerovati da mijenjaju nešto što nije po održavanju.
Citat: Puntigamer u 16 Siječanj 2014, 17:23:12
a jel možda moguće da se pod filterom klime mislilo na sušilnu patronu za R-134, za prikupljanje vlage iz freona :flag:
Tako je. Koristi se krivi naziv, filter kabine ili peludni filter su pravi nazivi
napokon stiga da vas izvjestim o situaciji s filterom, radi se o originalnom filteru pelud, kabine tj. klime. kao zamjenske ne stavljaju više jer se nisu pokazali kao dobri :neznam: a za cijenu su sami rekli da je malo previsoka...a jbg drugi puta ću pametnije hoću reći jeftinije....uglavnom obrijalo me na suho za filter :smrc:
Eto, kao Å¡to sam i mislio.
Ne dvojim da nije dobar taj filter, ali ovaj purflux kojeg sam zadnji put kupio, mi je izgledao ponajbolji koji sam do sada imao. Po ozgledu, Ävrstoći itd.
Veći problem ventilaciji stvaraju Å¡egrti koji ih mijenjaju, a da ne usisaju prostor gdje se stavlja filter. To je meni bio poÄetak problema. Od tada nema Å¡anse da mi servis to mijenja. Ne znam jel to nemar ili neznanje.
I da, rekao sam da mi je u drugom servisu gdje sam vozio auto naplaćen orig filter, a mećnut je zamjenski, valeo.
Možda je ovaj skup jer ga po održavanju propisuju da traje 2 godine, ali ja mijenjam filter jednom mjeseÄno.
I Fiat ima dvije vrste filtera, i sada su dosta skupi, možda to i je povezano sa ovim problemima ventilacije, pa su ga dodatno poboljšalji.
spominjali su mi to nešto u vezi s problemima ventilacije, kad uvatin vrimena baš ću pogledati taj filter, sad mi se nešo i neda :drink:
Oni prvi filteri po meni nisu imali dobar dosjed. Recimo ovaj valeo koji sam imao i sa kojim mi se ponovio problem, je bio manji od ovog purfluxa, što ostavlja prostor za ulazak smeća u samu ventilaciju.
Možda i nije besmislen taj filter po toj cijeni, ali opet mi se Äini malo preskup.
malo smo :off: al eto
u cijenu artikla u servisu, ovlaÅ¡tenom na njega mislim, u kalkulaciji je osim nabavne cijene plus marže i cijene rada ukljuÄena i garancija na rad i djelove ...plati pa se rugaj
;D
Citat: get u 17 Siječanj 2014, 12:53:37
Eto, kao Å¡to sam i mislio.
Ne dvojim da nije dobar taj filter, ali ovaj purflux kojeg sam zadnji put kupio, mi je izgledao ponajbolji koji sam do sada imao. Po ozgledu, Ävrstoći itd.
Veći problem ventilaciji stvaraju Å¡egrti koji ih mijenjaju, a da ne usisaju prostor gdje se stavlja filter. To je meni bio poÄetak problema. Od tada nema Å¡anse da mi servis to mijenja. Ne znam jel to nemar ili neznanje.
I da, rekao sam da mi je u drugom servisu gdje sam vozio auto naplaćen orig filter, a mećnut je zamjenski, valeo.
Možda je ovaj skup jer ga po održavanju propisuju da traje 2 godine, ali ja mijenjam filter jednom mjeseÄno.
I Fiat ima dvije vrste filtera, i sada su dosta skupi, možda to i je povezano sa ovim problemima ventilacije, pa su ga dodatno poboljšalji.
mjeseÄno ?? jel to lapsus ili si stvarno toliki Äistunac ;D :P
definitivno se slažem za usisavanje ... vidio sam na vlastite oÄi koliko se tu smeća nakupi
Da, da, lapsus. Jednom godišnje htjedoh reći.
hvala na ispravci.
Slijedeći put se pozivam na ovo :)
http://www.huzp.hr/hak1204.pdf
brunci, isprazni malo inbox da ti mogu poslati poruku!
Prva ogromna konstrukcijska greÅ¡ka je Å¡to filter kabine nije odmah na ulazu zraka ispod vjetrobranskog stakla. Ja sam dao da mi ubace mrežicu na taj ulaz, jer zbilja je katastrofa Å¡to se sve naÄ'e na dosjedu filtera dole
I kada ovlaÅ¡teni servis to dvije godine ne oÄisti i treću godinu ti zamijeni bez da usisa prostor filtera
:)
Evo kako je malo ugrijalo odveo sam Brava na kontrolu klima ureÄ'aja kod Brkića u Zadru.
Ustanovljeno je da je nedostajalo 200 grama plina dok je sve ostalo ok.
Cijena 0 kn, da nula kuna kod ovlaštenog Fiat servisera. Na moje pitanje zašto, odgovor je bio da ipak kod njih redovito održavam auto.
na jednom natapkano tapatalkom
Lijepo od njih!
Ali, definitivno su se servisi i dućani promijenili prema kupcu. Naravno, ne svi.
Na dosta mjesta sam već bio ugodno iznenaÄ'en pristupu prema kupcu.
Citat: Puntigamer u 21 Svibanj 2014, 19:08:58
Evo kako je malo ugrijalo odveo sam Brava na kontrolu klima ureÄ'aja kod Brkića u Zadru.
Ustanovljeno je da je nedostajalo 200 grama plina dok je sve ostalo ok.
Cijena 0 kn, da nula kuna kod ovlaštenog Fiat servisera. Na moje pitanje zašto, odgovor je bio da ipak kod njih redovito održavam auto.
na jednom natapkano tapatalkom
koliko se inaÄe naplaÄuje kontrola klime i dopunjavanje?
E to ne znam, nisam pita. Samo sam se narućio.
Samo da napisem info, u klimu ide 500 grama plina.
na jednom natapkano tapatalkom
POSTUPAK PUNJENJA:
Uz pomoć ureÄ'aja potrebno je iz klima sustava izvuÄi stari plin (i ulje). Nakon toga sustav se vakuumira otprilike 20-30 minuta. Proces vakuumiranja izuzetno je važan jer se tako iz sustava u potpunosti izvlaÄi zaostali plin, vlaga i neÄistoće. Važno je tijekom vakuumiranja provjeriti da se podtlak u sustavu ne mijenja, Äime se provjerava nepropusnost sustava (kod ovog tlaka!).
IzvuÄeni plin i ulje se proÄišćavaju (recikliraju), vraÄaju u sustav, a ureÄ'aj dodaje onoliko plina i ulja koliko nedostaje za odreÄ'eni tip vozila. Važno je takoÄ'er dodati posebnu fluorescentnu boju koja ne Å¡teti sustavu, a pomaže u traženju kvara ako sustav poÄne gubiti plin.
Osim Å¡to će klima sada bolje hladiti, kompresor će biti dobro podmazivan, a sustav oÄišćen od vlage i neÄistoća koje bi mogle prouzroÄiti skupe kvarove!
RASPITAO SAM SE O CIJENI OVOG RADA 145kn SADA JE POÄŒELA NEKA AKCIJA U SERVISIMA
U svim ovlaštenim ili ?
AUTO HRVATSKA neznam koliko je u ovlaštenom ,ali nije sigurno ispod 300kn
Pa zar Autohrvatska nije ovlašteni servis?! Mislim da se cijene servisa klime kreću od 150-300kn
na jednom natapkano tapatalkom
je ovlašten je.GET je pitao da li u svim ovlaštenim servisima
ako ti izvlaÄi sav plin iz sustava i... ostale radove u svezi toga
cijena ti je oko 350.400 sat rada jedino ako nije neka akcija
sutra sam zakazan u AH pa Äu viditi Å¡to rade
koliko klima ureÄ'aj kad se upali uzme KS-a i koliko popije goriva na 100km?
cca 5 KS i cca 0.5-1 L/100 km ovisi o stilu vožnje onda i više :D
Da li je netko bio na servisu klime u AH? Dobio sam pismo da imaju akciju i cini mi se ok cijene. Zanima me jel netko bio i da li su stvarno napravili ok posao.
kake su im cijene?
Citat: gt3 u 09 Lipanj 2014, 15:31:35
Da li je netko bio na servisu klime u AH? Dobio sam pismo da imaju akciju i cini mi se ok cijene. Zanima me jel netko bio i da li su stvarno napravili ok posao.
bio sam. Posao im je ok do sat vrimena 145 kn,plus ako hoÄeÅ¡ neka dezinfekcijska ÄiÅ¡Äenja :good:
Evo ponuda od AC-a
Za 150KN servisiranje klime.
(http://s16.postimg.org/k6atfks9t/AC_Ponuda.jpg) (http://postimg.org/image/k6atfks9t/)
Ne znam jel bi trebao uopće ići to servisirati, ili pustiti dok radi?
Nemam nikakvih neugodnih mirisa i klima dobro hladi. Samo ne znam za ovo ulje u sistemu kakvo je i kada se to mijenja.
da samo ne piše punjenje...ovo što oni nude je dopuna
ja imam neograniÄeno plina i proÄiÅ¡Äavanje za 250 kn sa pdv-om...mogu i ovo napravit za 150
Da, dosta tupasto napisano.
Ali ono Å¡to mene zanima, je to ulje (mazivo) kada se to mijenja koliko toga ima itd.
Tu sam našao neki OK prilog.
https://www.youtube.com/watch?v=ioSKLH_ja4c
Samo još ne razumijem to svojstvo ulja.
Koji ureÄ'aji se koriste u Fiatovim servisima?
Jel ti SEB radiš u tih 250KN i dezinfekciju sustava ili je to ekstra još?
Citat: get u 11 Lipanj 2014, 10:26:38
Tu sam našao neki OK prilog.
https://www.youtube.com/watch?v=ioSKLH_ja4c
Samo još ne razumijem to svojstvo ulja.
Koji ureÄ'aji se koriste u Fiatovim servisima?
Jel ti SEB radiš u tih 250KN i dezinfekciju sustava ili je to ekstra još?
radim
plin u neograniÄenoj koliÄini, dezinfekcija sustava jedino ako treba novi filter plaÄa se samo filter
I koje ulje se stavlja u Bravo T-jet?
Densi oil8 PAO68 alibo pag iso 46
A o Äemu ovisi koje će ulje unutra?
I ovo PAO68 jel to PAG ili PAO kao što mu ime kaže?
Prema Älanku DENSO-a, vrlo je bitno stavljati PAG ulja
http://www.tokic.hr/images/techInfo/pdf_26.pdf
Citat: get u 11 Lipanj 2014, 11:38:20
A o Äemu ovisi koje će ulje unutra?
ne razumijem pitanje
meni je zadnji put kao radilo dezinfekciju na naÄin da je posprejao iz kokpita u ventilacijski otvor i pustio neko vrijeme da radi i to je bilo to ... uz nadopunu plina, vakumiranje itd.
pitanje je jel se to tako radi ili postoji neka druga metoda ???
Citat: SEB u 11 Lipanj 2014, 11:44:28
ne razumijem pitanje
Pa ako sam dobro razumio naveo si više vrsta ulja?!
Pa me zanima, o Äemu ovisi koje će ulje ići u sustav?
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/819/e74q.jpg) (https://imageshack.com/i/mre74qj)
To je OK.
Bitno je da je PAG, a ne mineralno. Jer koliko Äitam to napravi ponajviÅ¡e problema na samom kompresoru.
Kada bi se to ulje trebalo mijenjati?
zna li netko Å¡to bi mogao biti uzrok slijedećeg: imam fiat bravo 2009 g. 1.9 mjet i pojavio mi se kvar.. auto ima dvozonsku klimu te kad ukljuÄim normalno puhanje bez klime sa temperaturom vanjskog zraka, lijeva starna automobila Å¡iba jako vruć zrak, a desna Å¡iba onako kako je podeÅ¡eno. kada ukljuÄim klimu (hlaÄ'enje auta) lijeva strana (vozaÄeva) opet puÅ¡e vrući zrak, a desna puÅ¡e kako je podeÅ¡eno.. a treća situacija je kada ukljuÄim grijanje kabine, onda desna strana nekad grije a nekad ne..? dali je netko imao takav problem i kao ga rijeÅ¡iti?
Imaš već postavljenu temu s tom problematikom, na žalost pronaći ćeš se u njoj, uglavnom cca 1500kn :smrc: obrati pozornos oko 167. posta.
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=27708.0
3000 kn kod Mrkše u Zg-u. Svih 5 motorica i 3 g garancije....
Svi smo to prošli ....jbg :facepalm: :facepalm: :facepalm:
Onda ću ja tražiti Bravo koji je to prošao ;D
pozzdrav svima ja imam dva pitanja 1.kad se vrsi dopuna freona,jel ima neki period godina il sl 2.da li treba da puse zrak iz onih otvora na stubovima za stakla od vrata (ako me kapirate) bez obzira dal duva zrak prema sofersaibni il prema vozacu i suvozacu.
nakon cca 2 godine od kad mi je promjenjen jedan motoric, opet problem. desna strana grije, lijeva ne. moram opet sve rastavljat. gdje je najbolje otici? tko ce to najjeftinije napraviti? najbolje je sve promjeniti pa da sam miran... prijedlozi?
Hm, jel ti suvozaÄeva ili vozaÄeva strana zablokirala?
Ako je suvozaÄeva tamo možeÅ¡ i sam promijeniti plastiku.
Citat: get u 01 Veljača 2015, 12:50:23
Hm, jel ti suvozaÄeva ili vozaÄeva strana zablokirala?
Ako je suvozaÄeva tamo možeÅ¡ i sam promijeniti plastiku.
naravno da je vozaceva zablokirala, inace ne bi bilo zanimljivo :)
suvozaceva grije, a vozacka strana ne tj. puse hladan zrak. kad ukljucim da vrti samo zrak u kabini, onda je malo bolje, ali ako je vlazno, onda se prozori pocnu maglit...
Onda ga ježi.
raÄunaj da je rad cca 1000KN, a materijal ovisno Å¡to mijenjaÅ¡.
Citat: get u 01 Veljača 2015, 14:55:54
Onda ga ježi.
raÄunaj da je rad cca 1000KN, a materijal ovisno Å¡to mijenjaÅ¡.
a znam, ali gdje ici? vise nikome ne vjerujem...
Ja sam sam mijenjao kardane (plastike) motorića vjetrobrana, popriliÄno je nedostupan, al malo ogrebenih prstiju je jeftinije od 1000 kuna u servisu. Koliko sam gledao ostale motoriće, Äine mi se puno dostupniji. Jedino nisam uspio skinuti motorić recurkulacije.
Kupi set za reparaciju, nekih 100tinjak kuna i primi se posla ;D
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_8748.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_8749.JPG)
AK kad naÄ'eÅ¡ na podu kod nogu ovo:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_8753.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_8754.JPG)
Recirkulacija zraka više ne radi, a i pokazat će na dijagnostici grešku
O
Citat: gt3 u 01 Veljača 2015, 11:37:03
nakon cca 2 godine od kad mi je promjenjen jedan motoric, opet problem. desna strana grije, lijeva ne. moram opet sve rastavljat. gdje je najbolje otici? tko ce to najjeftinije napraviti? najbolje je sve promjeniti pa da sam miran... prijedlozi?
PokuÅ¡aj slijedeće,kad daÅ¡ kontakt pritisni oba botuna auto i mono i drzi ih dok ti na displeju ne odbroji do nule onda ih otpusti, i pokrenit ce se samo dijagnistika i resetirat ce se sve. Ako displaj odbroji do nule onda je sve ok i tad provjeri jel grije jednako. To se zna desiti usljed pada napona, malo se poÅ¡emeri elektronika. InaÄe ti je postupak opisan ranije u temi.
Sent from my HTC One using Tapatalk
@Mike - stvarno nemam vremena se zezati sam, a auto mi treba, inace bi,
@ Puntigamer - probao sam, ali ista je stvar,
htio bih dati auto nekome tko zna za problem i kome cu vjerovati da ce mi to dobro sloziti. Jel SEB jos cita forum?
Äitam povremeno
Citat: gt3 u 02 Veljača 2015, 07:41:06
@Mike - stvarno nemam vremena se zezati sam, a auto mi treba, inace bi,
@ Puntigamer - probao sam, ali ista je stvar,
htio bih dati auto nekome tko zna za problem i kome cu vjerovati da ce mi to dobro sloziti. Jel SEB jos cita forum?
Gdje si prvi put radio?
Citat: get u 02 Veljača 2015, 12:03:33
Gdje si prvi put radio?
onda jos nisam znao da je to klasican problem pa sam isao u servis za klime, ne sjecam se imena, moram pogledati doma na racunu,
Više manje su ti to svi servisi već radili.
Ja sam ti rekao okvirno. Normativ je izmeÄ'u 5 i 6 sati (mislim da je 5.8 ).
Satnica kako koji servis. 150-200HRK +PDV po satu.
I sad ga ježi, kada su ti to stavljali ne znaš kakve su plastike u motoriću bile (ove koje su ugradili). One boje kave su kita, dok ove zelenkaste, te bi trebale valjda duže trajati.
E sad, možeš dobiti tri god garancije, ali pitanje je što će ti htjeti sve za to promijniti.
Ako mene pitaš i ideš na skidanje, minumum ove plastike promijeniti plus motorić recirkulacije ako ga nisi do sada, da ne bi opet morao radi toga sve raskapati.
Užasno iritantan problem na vozilu. Više bi volio da ti krepa nešto u vrijednosti 2000 kuna, ali da je lakše promijeniti, nego ovako. Al što je tu je.
A koji servis, to je teško reći. Na PM ti mogu reći gdje sam ja radio da ovdje nekoga direktno ne hvalim ili ne kudim.
Hajde i meni pm-ni da vidim.
Hvala
Mike20 daj molim te javi gdje si naruÄivao?
Kupi set za reparaciju, nekih 100tinjak kuna i primi se posla ;D
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_8748.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_8749.JPG)
Uf, citiranje mi nije jaÄa strana :facepalm:
Pa u svakom fiat dućanu rezervnih dijelova.
Odi do servisa, i naruÄi.
kod mene set 99 kn
rad 1.000,00 kn + pdv za izmjenu svih
Ista stvar bila i kod mene , ja sam odlucio sve promijenit 5 motorića i plastike i dobio 3 g. garancije. za cash 3200kn kod mrkše. Proslo skoro god dana za sada ok ,a jel pametno ili ne sve promijenit to cu vidjet :formula:
Kad asm mijenjao kod sebe te plastike, mislio sam da su isto motoriÄi u pitanju. Kad sam ga otpojio sa klapne i ukljuÄio, on se vrtio samo ukrug, mislio sam da je u njemu otiÅ¡ao potenciometar po kojem ECU zna u kojem je položaju.
No skužio sam da ECU dobiva feedback od motorića preko jaÄine struje. Dakle mjeri struju i kad ona poraste, skuži da je motorić u krajnjem položaju pa ga iskljuÄi.
Pa sam nabavio drugog-sad imam jednog u rezervi, ali ipak nije do motorića, samo do tih plastika.
InaÄe je to jako blesavi princip rada, mogli su to rijeÅ¡iti daleko jednostavnije jer ionako ECU dobiva podatke o položaju i ne zaustavlja ga kad doÄ'e do kraja, već ga joÅ¡ nekoliko sekundi vrti i "napinje" i zato pucaju plastike. i nakon napravljene kalibracije klapni, dogaÄ'a se isto.
Tako da mislim da motorići jako teško mogu krepati, a koštaju nekih 250 kn s popustom komad, ima ih sve skupa 6.
Najgluplje je riješen motorić klapne recirkulacije, kak je napravljeno, to mora puknuti kad tad
motorići obiÄno odu ako su se previÅ¡e vrtili
inaÄe motorić koÅ¡ta 505 kn...disi ga ti nabavio po 250?
Ima ih pet, ne Å¡est.
Princip je OK, ali po meni bi trebalo prepraviti FW na glavnoj jedinici, da bude osjetljivija da ne zateže dodatno, ili jaÄa struja na motorićima da centrala lakÅ¡e detektira.
Možda je to upravo i riješeno sa novim motorićima.
Citat: SEB u 06 Veljača 2015, 09:02:37
motorići obiÄno odu ako su se previÅ¡e vrtili
inaÄe motorić koÅ¡ta 505 kn...disi ga ti nabavio po 250?
Prek veze :D
Mislim da je toÄno bilo 275kn
Upravo to get, jer ti motorići su porpiliÄno jaki tj. imaju momenta
SliÄno se dogaÄ'alo na Mareama i sl. i njihovim motorićima klapne recirkulacije, al su se tam drobili prijenosi unutar motora
Poz, imam problem... Nepuse mi zrak na vjetrobransko staklo... Ko da tipka kad ju ukljucim ne odradi sto bi trebalo, u sredinu i na noge sve dobro radi...
Kaj bi bilo za problem i koja rjesenja?
Hvala
Pukla je plastika prijenosa sa motora na klapnu.
Ili ju probaj sam izmijeniti kap Mike ile servis.
Izmjena samih plastika je cca 1000kn plus 100kn plastike. Nadalje, mogu ti ponuditi i zamijenu svih 5 motorića, a to je onda cca 3300kn. Ovisno koje ti je godište auto.
Nadam se da su na MultiAiru odmah ugradili bolje motorice :rofl
Znas sta kazu za Nadu? Kao sto su npr. na starom bravu/bravi nakon redizajna promjenili one vanjske kvake na vratima sto su se raspadale od sunca. Kome bi onda prodavali komadice plastike za 100kn ili motorice za 500
Samo su se zahebali malo sa svicom ako su ostali isti. I za 10 godina ce ih promijenit o svom trosku. Znaci zna se da nesto ne valja i to i dalje ugradujes...oooo to ovdje ne prolazi samo tako ;D
Kad smo kod debilne Å¡vice, ovi kaj ne valjaju, Äini mi se da su baÅ¡ neki Å¡vicarski :D
MES SWISS MADE
http://www.cebi.com/cebi/content/index_en.html?a=6
Ti su zamijenjeni sa Denso :)
InaÄe, ako ti je auto proizveden u 2012. onda vrlo vjerojatno ima zadnje motoriće i pitanje koje plastike.
Ovdje je to na nivio, što je prije bilo, kokoš ili jaje
Citat: buzz11 u 07 Veljača 2015, 16:22:33
Samo su se zahebali malo sa svicom ako su ostali isti. I za 10 godina ce ih promijenit o svom trosku. Znaci zna se da nesto ne valja i to i dalje ugradujes...oooo to ovdje ne prolazi samo tako ;D
Pa ako to u Å¡vici možeÅ¡ rijeÅ¡t samo tako bez suda onda vi živite u utopiji, po toj logici zadnja godina brava je praktiÄki savrÅ¡ena ili su vas zaj. pa su uklonili stare greÅ¡ke i uvalili vam neke nove
Citat: get u 07 Veljača 2015, 16:38:21
Kad smo kod debilne Å¡vice, ovi kaj ne valjaju, Äini mi se da su baÅ¡ neki Å¡vicarski :D
MES SWISS MADE
http://www.cebi.com/cebi/content/index_en.html?a=6
Ti su zamijenjeni sa Denso :)
InaÄe, ako ti je auto proizveden u 2012. onda vrlo vjerojatno ima zadnje motoriće i pitanje koje plastike.
Ovdje je to na nivio, što je prije bilo, kokoš ili jaje
Zasto je svica debilna?
CEBI nije svicarski nego konglomerat kompanija, a u vecinskom talijanskom vlanistvu. U svici imaju proizvodnju, al boga pitaj tko je konstruirao zupcanike.
Inace CEBI je sve samo nije banana kompanija.
Auto je proizvden 9/2013.
Citat: dinko1981 u 07 Veljača 2015, 18:46:58
Pa ako to u Å¡vici možeÅ¡ rijeÅ¡t samo tako bez suda onda vi živite u utopiji, po toj logici zadnja godina brava je praktiÄki savrÅ¡ena ili su vas zaj. pa su uklonili stare greÅ¡ke i uvalili vam neke nove
Ko je rekao da se moze bez suda? Tko to tocno zivi u utopiji? Sustav zastite potrosaca ovdje funkcionira malo drugacije nego na ono sto si ti navikao. Iz tvog aspekta je utopija istjerat pravdu za nesto za sto je ustanovljeno prituzbama korisnika da ne valja iako postoji rjesenje koje se i dalje ne ugraduje kao default. Ovdje to nije utopija jer su kazne rigorozne. Nemoj pricat tako samouvjereno o stvarima o kojima malo ili gotovo nista znas.
Tu utopiju smo prosli sa ECU-ima ugradivanim u Astre 1.6 2005, 06, 07. Utopisticki je Opel sve rijesio o svom trosku.
Onda nemaš brige.
Zadnje izmjene su raÄ'ene krajem 2011 Å¡to se tiÄe motorića.
Plastike su izmijenjene, ali nije kataloÅ¡ki broj, Å¡to upućuje da je isti proizvoÄ'aÄ samo doradio te plastike koje rade prijenos iz motorića na klapnu.
Najveći krivac u cijeloj priÄi je onaj koji je konstruiro kokpit.
Jer ovo se svodi kao da žaruljice štop svjetla ode svake 3 godine, ali da za tu izmjenu morate platiti 1000 kuna.
OK, kad su to već tako konstruirali, onda su trebali doraditi te plastike da traju 15 godina, kao i motorići, koji po meni uopće i nisu jedini problem. Taman da je motor i neÅ¡to jaÄi, on ne upravlja sa samim sobom, znaÄi vjerojatno nadogradnja FW-a klima ureÄ'aja bi to rijeÅ¡ila.
Budem ih pitao na servisu da li je bio možda koji update takbog tipa.
Buzz, ja stvarno ne kužim zaÅ¡to si se ti sad uzbudio oko mog komentara, ne neznam kako to funkcionira u nekoj normalnoj zemlji i zato je za mene utopija sve zapadno od lijepe naÅ¡e ali kad je sve tako krasno zaÅ¡to si onda nervozan? Ja živim na balkanu bez love i zaÅ¡tite potroÅ¡aÄa pa se ne palim toliko
Nisam nervozan nit se palim. To sto je tebi utopija ne znaci da netko zivi u utopiji jel tako? Kod nas se isto stvari daju istjerat na cistac ako si dovoljno uporan tako da nije bas sve tako utopisticki.
Talijanska autoindustrija u svicarskoj prodaje jako puno automobila godisnje i to ne pricamo sad o Fiatu nego o onim jeftinim markama tipa Ferrari i Maserati. Neke si stvari ni oni sami nece dozvolit. Ovdje uzimaju lovu. Veliku lovu. Sto njima znaci Hrvatska kao trziste automobila? Nista. Puno je tu faktora koji oblikuju odnos prema kupcu.
Citat: get u 07 Veljača 2015, 13:24:52
Pukla je plastika prijenosa sa motora na klapnu.
Ili ju probaj sam izmijeniti kap Mike ile servis.
Izmjena samih plastika je cca 1000kn plus 100kn plastike. Nadalje, mogu ti ponuditi i zamijenu svih 5 motorića, a to je onda cca 3300kn. Ovisno koje ti je godište auto.
Kaj tolkokosta??? 2008 godiste je
Ne, dio koji ti je otišao košta 100 kuna, a da bi to zamijenio moraš platiti 1000 kuna.
Kao Å¡to rekoh Debilizam na kub.
Citat: buzz11 u 07 Veljača 2015, 20:37:53
Auto je proizvden 9/2013.
Mislio si reci da je auto sastavljen 9/2013. od najjeftiniji ponuÄ'aÄa?!
;) ovi sam ukrao iz nekog sf filma :(
Sent from my HTC One using Tapatalk
Citat: Puntigamer u 08 Veljača 2015, 13:15:17
Mislio si reci da je auto sastavljen 9/2013. od najjeftiniji ponuÄ'aÄa?!
;) ovi sam ukrao iz nekog sf filma :(
Sent from my HTC One using Tapatalk
Moze i tako :rofl
pitanje za sve.da bi se promjenio neki motorcic neizbjezno je skidanje cijele kontrolne table.meni je crkao onaj za grijanje skroz dolje. :zuma: :zuma: :tres:
Taj je možda na suvozaÄevoj strani, ne znam viÄ'e. A taj bi trebao moći sam promijeniti. Ali vjerojatno ne moraÅ¡ motorić, već samo tu plastiku.
nije na suvozacevoj (radi)nego na vozacevog strani.dijagnostika kaze da ne radi uopste.gledao sam na netu i svi kazu da se sve morat skidati cijela kontrolna tabla.a imam neki koji se stalno cuje kao zip zip al ne mogu da provalim koji je.jel tome ta plastika otisla.
Ako je na dijagnostici pokazao feedback error, nije do motorića nego do te plastike. Ako misliš sam slagati, potrudi se, zavuci se od ispod i vidi koji je, dal je dostupan itd.
Tako sam ja napravio, jedan dan prouÄavanja, jedan dan Å¡rafanja i uz malo poderanih prstiju, u Ä'epu je ostalo 1200kn
ovaj za toplo hladno nema teorije sam bez skidanja svega a ovaj drugi pise ovako windscreen actuator present
Hm, ja sam skinuo ovog za vjetrobran, teže al je iÅ¡lo. Ispod njega je bio joÅ¡ jedan koji je dostupan ruci na neviÄ'eno tj. na osjet-eh sad zaboravih koji je. Ovaj od vjetrobrana je skroz na vrhu.
e taj za vjetrobran bi skinuo al ne mogu.reci mi jel i kod tebe ima ispod puno onog sivog lima.on je sve zivo prekrio.
Pa taj lim i je problem.
Vjerojatno je lakše skinuti nego vratiti :)
katastrofa.bas su to lose uradili.morace sve da se skida.a jel moze da se kupi samo plastika za motorcic koja prebaca sa njega na zupcanike posto motorcic zuji i vjerovatno je ispravan onda.
Može. Izbor je na tebi.
jel to 46723463 broj dijela.
To je za Stilo i još neke modele.
Za Bravo II, automatska klima treba ići 77364376
meni je to kad ukucam puna kesica plastike.jel to il
da, to je to
https://f-a.d-cd.net/a99fc8u/960.jpg
al kritiÄne su samo one koje idu u motorić.
jedino za recirkulaciju ide zajedno sa motorićem.
e to je to.hvala get.mozete li mi rec koliko je to u erima odprilike cijena.meni sva sreca taj radi za recirkulaciju.
cca 13â,¬.
Samo kažem, da ti se nedogodi da u kratkom vremenu ode recirkulacija.
To je nešto poput vodene pumpe. Radi, al se mijenja zato što se raskopalo sve.
a mijenja se motor il samo plastika.ja rasturam zbog zamjene lh motorcica i ove plastike na onaj za vjetrobran .
Dovoljno je samo plastiku.
Ali, kako recirkulacija nema taj dio, možda nije loše i taj motorić. Ostala 4 ne treba ako rade.
cekaj sekundu za recirkulaciju motoric je skroz gore i on sluzi da ulazi vazduh iz vana.jel tako?
da
e taj meni radi odlicno.a ti mislis plastiku da promjenim nemu il cijeli motorcic sa plastikom.
Cijeli motorić. Ali izbor je na tebi.
Kod ventilacije nema slabo radi, već ima binarno ponašanje, ili radi ili ne radi.
Pitaj koja je cijena tog motorića, pa sam prosudi.
Ali, ako ti je auto novi, možda i nema potrebe.
2007 godiste.a jel mnogo za lh motorcic 58e.
Toliko je prema eper-u.
Ja ti hoću reći, poÅ¡to je u cijeloj priÄi najskuplji rad (ruke cca 6h) i mijenjaÅ¡ sve plastike, koje bi opet trebale trajati toliko, a ostaviÅ¡ recirkulaciju takva kakva je, pitanje je hoće li izdržati joÅ¡ toliko.
Kao što rekoh, kada mijenjaš remenje, mijenjaš i vodenu pumpu, iako radi.
Ili, ako imaÅ¡ vremena i prostora da pokuÅ¡aÅ¡ kao i Mike20, pa onda samo izmijeniÅ¡ puknutu plastiku za 10â,¬ i svog vremena, pa ÄekaÅ¡ da ode recirkulacija.
Motorić recirkulacije je doea i iza skroz, njega nema šanse promijenti bez da sve ide van jer je jedan šraf koji ga drži potpuno nedostupan
pa tako cu.zamjenicu sve plastike.a ti mi nedje posalji broj toga (motorcica za recirkulaciju) da imam.a stvarno me nervira sto ovaj lh ne mogu zamjeniti bez skidanja svega.
al meni taj motorcic savrseno radi.imate li resenje za lh motorcic.
Ja te razumijem, ali ti mene oÄito ne. Tako da odustajem od onoga Å¡to ti pokuÅ¡avam objasniti.
Nemoj se držati ovih brojeva zdravo za gotovo.
To je ono Å¡to ja prema svom broju karoserije vidim na eperu 84
71736006 recirkulacija.
Ja cu popi....! Treci put krepala klima i ovaj put 6 mjeseci nakon popravka. I opet na vozacevoj strani radi hladjenje tj. klima, a na suvozacevoj grijanje. Tjesi me jedino kaj zadnji put kad su mijenjali u servisu ruke nisu bile 1000kn, nego znatno manje, jer navodno prvi put kad su popravljali na necemu su izrezali rupu da se ne mora skidat armatara ubuduce. Mozda na tom limu koji spominjete. Svaka cast na razmisljanju unaprijed. Moram sad nac vremena da zavucem glavu i pogledam di je kaj i probam slozit. Nisam sretan.
A jesi bio mijenjao motoriće koji put?
To je i meni ideja, ako mi se dogodi još jednom. Taj lim obavezno režem.
Na koji lim mislite?
Onaj gdje si ti ruke razrezao.
Taj dio se da izrezati jer to je samo dio konstrukcije.
I onda bi se te plastike dale mijenjati kao na Stilu.
Meni ako od još jednom, onda ide dolje armatura, mijenjam i recirkulaciju i taj lim režem.
Sa vozaÄeve ili suvozaÄeve strane?
ljudi to sam i ja mislio da ovaj lim dolje dje je lh motorcic iznusim 2 rupe toliko da prodje sarafciger il sta vec i skinem motorcic bez skidanja svega.itzacunat dje su ta dva sarafa posto se treci vidi i slobodan mu je pristup.
Kolko se sjecam, neki motorici su isli. Trebal bi trazit racune. No nije mi jasno kak mogu motorici krepat. Oni bi morali bit blokirani, a ti bi trebal forsirat da rade. No dobro. Veli mi zena da je ovaj put bas cula da je nekaj puklo, pa pretpostavljam da su plastike. Moze mi neko rec od kud krenut s rastavljanjem? Da ne skidam nekaj nepotrebno. Prvo pretinac?
ako zaista imas te rupe uslikaj i stavi da vidimo.skini prvo onaj naslon za ruku i konzolu oko rucne pa onda ono koko mjenjaca, upaljac i nemoras displej klime i onda dodje plastika pored papucica,
Citat: Mike20 u 28 Ožujak 2015, 08:46:42
Sa vozaÄeve ili suvozaÄeve strane?
Pa sa vozaÄeve strane. Tamo se nalaze tri motorića.
Na suvozaÄevoj strani je 1, i taj je lakÅ¡e dostupan. Budem uskoro mijenjao filter peludi pa ću pogledati.
Citat: pMarko u 28 Ožujak 2015, 09:18:17
Kolko se sjecam, neki motorici su isli. Trebal bi trazit racune. No nije mi jasno kak mogu motorici krepat. Oni bi morali bit blokirani, a ti bi trebal forsirat da rade. No dobro. Veli mi zena da je ovaj put bas cula da je nekaj puklo, pa pretpostavljam da su plastike. Moze mi neko rec od kud krenut s rastavljanjem? Da ne skidam nekaj nepotrebno. Prvo pretinac?
Nisu krepali, već je možda problem sam dosjed.
Ja na tim starim nisam uspio iÅ¡Äupati tu plastiku. Nisam niti puno pokuÅ¡avao.
Uglavnom, kada nema tog lima onda cijela šaka stane pa je olakšan pristup.
Jedini problem je glavu smjestiti jer papuÄice smetaju.
Citat: get u 28 Ožujak 2015, 09:39:56
Pa sa vozaÄeve strane. Tamo se nalaze tri motorića.
Na suvozaÄevoj strani je 1, i taj je lakÅ¡e dostupan. Budem uskoro mijenjao filter peludi pa ću pogledati.
Ma u biti ne smeta toliko koliko ima jako oštar rub. Al da, defintivno je dobra ideja to ili zbrusiti ili odrezati
Izgleda da bi trebalo svako malo kalibraciju klime raditi jer oÄito da se nakaj poremeti da motorić ne kuži kad je u krajnjem položaju i vrti dalje-posebno u ovom sluÄaju gdje je nakon 6 mjeseci opet nekaj puklo. Sad ili nije odraÄ'ena kalibracija ili stvarno s motorićima neÅ¡to ne Å¡tima. Može biti do potenciometara u njima, izližu se staze pa ECU nema podataka o toÄnom položaju.
ne smeta za ova dva gore toliko a za recirkulaciju ne mozes dovatiti.
Btw, radio sam onaj reset i to uopce ne zeli odradit, tj., blinka mi "01"
Nema druge negobraskopat i vidjet gdje je zapelo
uslikaj ako bude tih rupa :D
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/02022010069.jpg)
Ovog pod br. 2 sam ja skidao
a meni 1 da se zamjeni skroz a na 3 onu plastiku sto puca da zamjenim.
Da taj pod 1 je problem
evo dako kolega pMarko slika da na je lakse posle.a da jes problem jes..
skinuo ovaj pod brojem 3 i otisla plastika ona.sad cu da vidim ovaj pod brojem 1 nekako da skinem.
Pozdrav,
Nisam nasao di da postavim pitanje, cinilo mi se najbolje ovdje.
Imam problem sa ventilacijom, ne radi mi na pozicijama 1,2,3, a na 4 radi.
U cemu je problem i koliko bi kostao popravak?
Hvala!
to je obiÄna ventilacija, nije dvozonska. Onda je otpornik motora/ventilatora.
Da obicna, cijena? ;)
Promjenio jucer,posao od 45 sekundi :ok: 300 kn
ljudi moji meni ladno zamjenili mjesta na broj 3 stavili motoric broj 1
A daj napiÅ¡i barem jednu prosto proÅ¡irenu reÄenicu.
Ako si mijenjao motoriće, sada su samo dva kataloÅ¡ka broja za Äetiri motorića.
Prije je bilo, Äini mi se 3 razliÄita broja.
Da li znaš koji broj je na kojem mjestu (kataloški broj)?
izvinjavam se.ma iznerviran sa.na ovaj motoric broj 1 stavili su mi ovaj 77367180(a on ide na mjesto broj 3 koliko ja znam)
i na njemu pise 150%
a treba 120%
Trebao bih pogledati na svom.
Ne znam kaj si sve toÄno radio, ali po novom, motorić koji je na suvozaÄevoj strani treba biti jednak onome na poziciji jedan na slici sa prethodne strane, dok su 2 i 3 identiÄni.
jeste sve sto ti kazes je tacno a oni su meni 2il 3 sve jedno
stavili na 1.
Da li si mijenjao motoriće ili samo plastike pa si vratio postojeće motoriće?
i motorice i plastike.a ovaj sto ide na mjesto broj 1 stavili na mjesto broj 3.oni su valjda svi isti al ovi jedni imaju oznaku 150stepeni a jedni 120stepeni (okretanja je to valjda)
Samo mi Äudan kataloÅ¡ki broj, ali ajde . . .
Budem ti pogledao kod sebe gdje su ovi 120°, a gdje ovi 150°.
evo kataloski sa fabrickog46723703 a sad je po novom 77367180 i to je mjesto broj 3 aj vidi molim te
A po ePer-u v84, koji je iz 6. mjeseca 2014, novi kataloški broj je 46723329. Iako mislim da je i ovaj tvoj OK.
Ne znam da li je izaÅ¡ao novi ePer, ali Äini mi se da i on umire kao i cijeli brand Fiat.
e ne znam.aj vidi ima li da pise negdje ovo 120 stepeni il 150.npr za motoric broj 3 po onoj slici
i zna li ko da li se resetuje klima nakon zemjene motorica i kako to ide.jel vidio neko.
Znat ću jer sam ih uslikao prije
(http://i.imgur.com/ZDF3QNGs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=74145675016640229469.jpg&file_imgur=ZDF3QNG.jpg)
(http://i.imgur.com/XtNIJrVs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=38215183785655446537.jpg&file_imgur=XtNIJrV.jpg)
Inicijalizacija se radi da priliko paljenja auta, u prvih 30-ak sekundi držiš pritisnuta oba gumba "Auto" + "Mono"
Self-learning procedure
After the control unit or one of the actuators (excluding the recirculation one) has been replaced, it is necessary to proceed as follows.
CONTROL UNIT REPLACEMENT
Some of the CAN nodes, including the climate control system control unit, are programmed with default settings that the customer will find when they purchase the vehicle. If the control unit is being replaced, the Parts Dept. will send a "virgin" component: once fitted the data memorized in the Body Computer must be transferred to it.
- Connect the Examiner.
- Select "Active Diagnosis".
- Launch the "Autotest" procedure.
- Select the "Flap Actuator Learning" test.
ACTUATOR REPLACEMENT
The self-learning procedure must be carried out using the Examiner selecting the "Flap Actuator Learning" test (automatic procedure) or following the instructions given below (manual procedure).
1. Carry out the key on and within 40 seconds press the AUTO and MONO buttons simultaneously and keep them pressed.
2. After a few seconds a figure will appear in the left temperature display and decrease (from 05 to 00) (count down) indicating the remaining time before the start of the procedure (keep the AUTO and MONO BUTTONS PRESSED).
3. When the left temperature reaches the value (00), releasing the auto and mono buttons will initiate the procedure lasting about 40 seconds.
4. Entering into local fault diagnosis, at the end of the procedure, the right temperature may display the following values:
00
SELF-LEARNING taken place with OK outcome
01 and flashing
SELF-LEARNING taken place with NOK outcome
02
SELF-LEARNING in progress
03 and flashing
SELF-LEARNING not completed
The self-learning procedure does not take place if the AUTO and MONO buttons are released before the left temperature reaches zero.
The control unit makes the left temperature flash if the self-learning has not been carried out or if the result is not positive.
FORCED EXIT FROM THE PROCEDURE
When in progress, the self-learning procedure may be:
1. Aborted: when the user deactivates the key on signal.
In this case the system exits the procedure in a controlled manner without changing the state of the self-learning information memorized previously in the EEPROM and memorizes the data relating to the "self-learning not carried out" state.
2. Interrupted: when the +Battery starts to fail
If this takes place whilst the data is being stored in the EEPROM, the system does not manage to guarantee this information and the data relating to the "self-learning not carried out" state is memorized.
PROBLEMS DURING THE SELF-LEARNING PROCEDURE
If the procedure cannot be completed properly due to a problem with one or more of the actuators, the system exits the procedure without modifying the data memorized previously in the EEPROM and memorizes the information relating to the "self-learning not carried out" state.
e ovaj motoric ide na mjesto broj 2 il3 po onoj slici.jel tako.pise p150
a ovaj drugi ide na jesto broj 1 il na lijevu stranu.jel tako.pise 120
get ovo za eper si totalno upravu to jeste broj 46723329 ovog motorica na mjesto 2 il 3 i zamjenjeni su onim mojim brojem sto si ti rekao da je ok.i na njegovo mjesto stavili 46723328.koji je za toplo hladno.zamisli.
Citat: ilija.r u 18 Lipanj 2015, 15:18:09
e ovaj motoric ide na mjesto broj 2 il3 po onoj slici.jel tako.pise p150
Na suvozaÄevom mjestu je 120°.
Na poziciji 3 je sigurno 150°, ali zbog sjene i velikog objektiva ne mogu vidjeti ovaj na poziciji 2, a nisam se mogao zavlaÄiti da ulovim ovog na poziciji 1.
Kad ulovim vremena budem ponovno pokušao slikati. Na mobu mi se ispraznila baterija, a on bi bio prikladniji za takve radnje.
Citat: ilija.r u 18 Lipanj 2015, 15:32:38
get ovo za eper si totalno upravu to jeste broj 46723329 ovog motorica na mjesto 2 il 3 i zamjenjeni su onim mojim brojem sto si ti rekao da je ok.i na njegovo mjesto stavili 46723328.koji je za toplo hladno.zamisli.
A ne znam Å¡to bi ti rekao. Ja nisam siguran u opis onoga na eperu.
Znam kada sam ja to bio mijenjao, isto sam bio u paranoji da su krivo stavili, ali eto, dvije godine radi bez problema.
Moram prokopati i stare slike, ali to mi je bolna tema pa se nerado sjećam toga . . .
ako je na suvozacevom 120 onda je logicno da je na br1 isto 120°.e a na br3 je 150° 100% sto ti tvrdis a meni su stavili 120°.sta da radim sad.otici i opet sve rastavljati a sam ne umijem.
Ipak se vidi, prebacio sam na komp.
Ona dva gore na metalnoj ploÄi su 150°
(http://s18.postimg.org/h8wbxwlc5/DSC06613.jpg) (http://postimg.org/image/h8wbxwlc5/)
(http://s18.postimg.org/qfeml6qkl/DSC06628.jpg) (http://postimg.org/image/qfeml6qkl/)
Kad se otvori link, klikni još jednom na sliku da se uveća.
hvala get puno.oprosti sto te izmaltretirah.
na li neko za sta su ove tri zice sto idu odma pored motorica broj 3 prema gore (zelena bijela plava)
Nedavno sam promjenio otpornik na ventilaciji(radila mi je samo na br.4).
Sve je bilo ok do neki dan, kad upalim ventilaciju u roku 5 min osjeca se miris paljevine u kabini.
Sto bi to moglo biti?
Molim pomoc!
Hvala
možda ti se nakupilo kakve truleži tamo di usisava svježi zrak
ili si bija na klisu na janjetini ,pa ti osta miris :slin:
Otpornik se dosta grije pa smrdi dok ne izgori taj slon an površini, a ak je neki zamjenski to je onda izraženije. Al svejedno provjeri dal je sve na mjestu
Ok
Hvala!!!
meni sad duva hladno na vozecevu stranu a namjestio na toplo.poludjecu od ovih kola :tres: :tres: :tres:
Ljudi, ajde malo pomozite.
Odmah da se zahvalim kolegi "get" već mi je dao puno informacija.
OtiÅ¡ao mi je motorić recikulacije i potrgao sam jednu klapnu na ulazu ispod Å¡ofer Å¡ajbe pokuÅ¡avaju otvoriti kanal ulaza zraka. Generalno su dvije, gornja i donja, kao Å¡to stoje dvije povezane poluge na kućiÅ¡tu 77365133 koje okreće motorić 46723415. Bio sam danas u MrkÅ¡i i prestrÅ¡ili su me da je cijena popravka toga oko 4000kn. Meni sve ostalo ispravno radi, ali baÅ¡ sve osim tog otvaranja za unutarnji ili vanjski zrak. Pa Vas molim par prijedloga, savjeta, di nabaviti ta 2 djela, dali se isplati to sam mijenjati ili prepustiti struÄnjacima. Ili možda netko već ima iskustva pa je voljan pomoći u rastavljanju. Platim gajbu i klopu. :beer: :beer: :njam1 :njam1 :help:
@Kron
I ja imam isti problem, sa tim sto meni ta klapna ispod sajbe, kada se skinu brisaci i plastike, landara. Sada je otvorena stalno. Necu nista raditi dok ostali motorici rade, a ako koji u medjuvremenu otkaze, onda cu sve raditi.
On ima mehaniÄku klimu, ne automatsku, samo to nije napisao.
Pozdrav. Opet ja jer još uvijek nisam riješio svoju klimu.
Na dijagnostici kaže da ne rade motorići L/D odnosno blinka mi odabrana temperatura na displeju kada sam iÅ¡ao odraditi inicijaciju klime. IÅ¡ao sam skidati motorić jer je na grande puntu dostupan bez raskapanja instrument ploÄe, znaÄi lijevo dole kod nogu vozaÄa. Skinuo sam motorić te dva zupÄanika a taj motorić radi i prije i nakon skidanja. Tu se stalno govori o plastikama koje su boljka i koje pucaju pa sam to htio sam vidjeti i popraviti ako se može(ne pitajte kako-kemija). Na tom motoriću ih nisam naÅ¡ao pa nisam ni htio dalje raskapati ostale da neÅ¡to ne zahebem.
Mene zanima gdje se toÄno te plastike nalaze, u motoriću kada se on izvadi ili je to u kućiÅ¡tu klime pa možda ipak treba skidati ploÄu?
Mislim da bih mogao to sam odraditi pa Vas koji ste to radili molim za objašnjenje kako doći do tih plastika
Daaakle... pitanje :D
Da se ne ureknem (pljuc pljuc pljuc) meni zasad bar se Äini tako sve kak spada radi..hoću reć da auto normalno grije...i topli zrak dolazi iz svih ventilacijskih izlaza
sad dok ovo pišem palo mi napamet da sam mogao testirat da li hladno puše...temp su iznad nule pa bi klima trebala radit....
ALI...
bila ventilacija ukljuÄena ili ne....KONSTANTNO se Äuje onako potiho neko prekidano zujanje bzzz...bzzz ...
Zvuk je identiÄan (samo puuuno tiÅ¡i) onome kad tek daÅ¡ kontakt pa se Äuju sva ona Äuda po autu...
klima je automatska jel...nedavno je bio na servisu i rekli su da nema grešaka..
Jedino Å¡to se promjenilo odtad je da sam stavio drugi akumulator...
probao sam napravit onaj selflearninig il Å¡ta već ..uglavnom nakon davanja kontakta držati pritisnuto tipke mono i auto dok brojke na lijevoj strani ekrana ne doÄ'u do nule (kreće od 3)...onda pustiti tipke jel?
Kad pustim...tipke...na desnoj strana ekrana pojavi se 02 i tak stoji neko vrijeme...nakon toga na toom mjestu pojavi treptajuće 01
dragi lastane... da li i ja moram iskreširat 1500kn?
da bubnem ovako napamet, ventilator od senzora temperature zraka ti se cuje :)
ako bravo uopce ima ventilator :D
Treptajuci 01 znaci da selflearnig procedura nije uspijela. Izgasi klimatizaciju i onda izvadi kljuc na 90 sekundi, nakon toga vrati kljuc i ponovi postupak. Ako tad ne uspije nadji si dijagnostiku, i resetirati selflearn postavke, mozes s MES, klime.
natipkano na jednom
I Äini mi se da treba vozilo upaliti, a ne samo kontakt dati . . .
Get....
majke mi kad vidio tvoj post u temi...presjeklo me :rofl ;D
Budemo danas ovo odradili pa ćemo vidit Å¡ta se dogaÄ'a...
Hehehe.
Nemoj se bojati, sve će biti OK :D
kako bi Severina otpjevala .....Dobro došao u klub .... ;)
JeziÄinu pregrizli... :P
Auto uzeo iz Nizozemske u 12 mj .... i ono po defaultu sve mane koje auto ima mene su pogodile :rofl
Aj sva sreća pa sam sa svim servisima tek sad došao do 4400 eur... +reg :D
Dakle... :facepalm:
Nakon Å¡ta je selflearning napravljen dok auto radi...
sve štima, sami postupak za razliku od prije je dovršen do kraja..... i nema više onog zujanaja :yahoo: :yahoo: :wiii:
Kao Å¡to rekoh.
Sve će biti u redu :D
sa fiatom ti nikad nije dosadno ;D
Citat: danijel044 u 03 Veljača 2016, 20:30:38
Dakle... :facepalm:
Nakon Å¡ta je selflearning napravljen dok auto radi...
sve štima, sami postupak za razliku od prije je dovršen do kraja..... i nema više onog zujanaja :yahoo: :yahoo: :wiii:
Helou :laughting:, zaÅ¡to ja nisam naÅ¡ao da selflearning treba napraviti dok vozilo radi??? Hajde, za vikend imam dogovorenu dijagnostiku da toÄno vidimo gdje ga boli i gdje i Å¡ta puÅ¡e......
No, ovo sve radim u nadi da je i hardver i softwer na bravu i gp-u isti, a razlike samo u izgledu (dizajnu) dipleja, ili se varam :help:
Neam pojma.... I ja di sam citao pisalo je za kontakt....ne da treba radit.
Da GET to nije napisao...ne bi ni ja probao...
Prije toga probao bar 10ak puta...i nikad nije to odradio do kraja...
Da odradi do kraja...prepoznat ces jer krene puhat iz svakog ventilacijskog izlaza posebno...pa sve zajedno... I naravno nece na kraju bit one treptajuce 01 na desnoj strani displaya vec dodje
do 0 ..pa prebaci na onaj start screen kao kad tek uklj klimu...
Uglavnom sta se mene tice hvala GET :papa: :ok:
evo mene s novim iskustvom.
proslo je oko 12 mjeseci od kad su mi u ovlastenom promijenili sve motore i plastike i dobio sam garanciju 3 godine. u zadnjih mjesec dva sam skuzio da mi stalno puse jednaka temperatura s moje, vozacke strane i konacno sam nasao vremena i otisao na servis. da skratim pricu, otisao jedan motor, narucili cu ga i promijenili. bio sam jedan dan bez auta (sto mi je veliki problem, ali ajde...) priznali garanciju, vele da je to prvi puta da im se desilo, a na dvadesetak brava su mijenjali sve motore i dali garancije. sretan sam da je sve priznato pod garancijom, ali ovo znaci da ipak nije sve idealno :)
mogu smi misliti kak je njima bilo, morali su sve rastaviti zbog jednog motora :)
A gle, oni automatski rade, ne razmiÅ¡ljaju. Skoro svi motori su dostupni bez skidanja table, malo manja ruka, malo je teže al daleko brže i jednostavnije od skidanja cijele table. Ok, to vrijedi za popravak unutar garancije, al ak plaćaÅ¡, onda im je u interesu Äim duže jer naplaćuju po satu, al opet po nekom normativu.
Moze ko poblize pojasnit taj selflearning? Zasto sluzi? Kak to odraditi...?
The AUTO and MONO buttons must be pressed simultaneously within 40 seconds of the ignition being turned to the ON position in order to active this procedure.
A few seconds later a figure will appear on the display (in place of the driver's side set temperature) which will count down to indicate the time remaining before the start of the procedure. At the same time (i.e. whilst the count down is taking place) the previous self-learning status is signalled on the passenger temperature setting:
'1' flashes if the previous self-learning procedure failed.
'0' indicates that the previous self-learning procedure was successful.
This procedure is not carried out if at least one of the above mentioned buttons is released whilst the figure on the left hand side is not zero (this is designed to check the outcome of the previous self-learning procedure).
Exiting the procedure zeroes the 40 second counting period from when the ignition is switched ON, to allow the procedure to be repeated without having to switch the ignition OFF.
Ok hvala, a kad se radi taj selflearning? Koja je svrha?
To ne Kalibracija, nakon što npr. Zamijeniš motoriće, plastike klapni itd
Kod mene je nešta odapelo... :speechless-smiley-038:
ZnaÄi.... lijeva vozaÄka strana uvijek grije...i kad je klima ukljuÄena... ,a desna strana uvijek hladi....
Jel zna netko možda koji je to od motorića otiÅ¡ao u vjeÄna loviÅ¡ta :andeo:
btw ovaj selflearninig odradi bez greške...
Motorići ne odlaze samo tako, pukne plastika koja povezuje motoriće s klapnom
Eh di je sad GET on je doktorirao te klime :rofl:
Po napisanom...znaš sa koje strane bi trebalo gledat di su pukle ?
Sa vozaÄke strane su 3 motorića jel tako ? defrost,distribucija i mixure aaa sa lijeve 2 ? koja?
Lijevo je za vjetrobran najgornji, pa mix srednji/donji otvori srednji i toplo/hladno lijeva strana je najdonji, desno je jedan toplo/hladno, i na sredini dolje je recirkulacije.
Jel ti to misliš sam slagati?
Kod tebe je oÄito donji lijevi i desni
ProuÄi gradivo ove teme od 22. strane
Kolega danijele044 otisao ti je motoric na lijevu stranu za toplo hladno.on ti je najdonji i najnepristupacniji.i meni je isto taj crkao il pukla plastika.
Il ako me ne kapiras na strani broj 23 ima slika i motoric broj 1 je problem
Sve 5 skuzio sam koji je....
MIKE da pokusao bi sam...AKO postoji nacin da se ne skida ploca ?
Ilija jesi ti pokusao skidat taj motoric?
Postoji naÄin, neugonad položaj u kojem ležiÅ¡ s glavom na podu, s nogama na krovu, ogrebani prsti i malo prilagoÄ'en alat.
Ja sam to složio, i ide, samo treba živaca.
Motorić moraš skinuti, svakog drže tri šrafa, provjeriš plastikui, provjeriš dal motorić se okreće
Pitanje: Kada se skine motorić,te plastike što pucaju se nalaze gdje- u motoriću koji treba raskopati ili?😬
Citat: Mike20 u 15 Srpanj 2016, 07:39:21
Postoji naÄin, neugonad položaj u kojem ležiÅ¡ s glavom na podu, s nogama na krovu, ogrebani prsti i malo prilagoÄ'en alat.
Ja sam to složio, i ide, samo treba živaca.
Motorić moraš skinuti, svakog drže tri šrafa, provjeriš plastikui, provjeriš dal motorić se okreće
Mala cijena za platit ako je izvedivo ;)
Imaš kakvih savjeta truje nego to raskopusam?
Nabavi neki manual i shemu, zalegni i promatraj gdje i kako je to od ispod izvedivo, lociran motoriće, zavuci ruku, možeÅ¡ Äak probati rukom ako se klapna miÄe dok je sve iskljuÄeno, znaÄi da je plastika pukla.
Citat: Multijet u 15 Srpanj 2016, 13:04:40
Pitanje: Kada se skine motorić,te plastike što pucaju se nalaze gdje- u motoriću koji treba raskopati ili?😬
Da , ostane dio u motoriću, tj u ležiÅ¡tu, isÄupa se van.
Ok
Poslano sa mog VIVAX_Fly_V550 koristeći Tapatalk
Luuuud auto luuud... juÄer danas i danas radi sve kak spada... :rofl: bit će da motorić umire...pa malo radi malo ne....da je pukla koja plastika ne bi uopće radio..
Proradilo je nakon Å¡ta sam malo Äeprkao po tipkama...iÅ¡ao sam joÅ¡ jednom provjerit da li sve drugo radi osim tog prebacivanja toplo hladno...
i nakon Å¡ta sam temp podigao na "HI" ...vraÄam temp nazad i pratim kak sad desna strana baÅ¡ osjetno spuÅ¡ta temp kojom puÅ¡e....lijeva i dalje pegla
vruÄe do bola.... spustio temp na 16 i ostavim tak...ugasio auto...nakon par sati idem na kavu....upalim auto ...kad ono i lijeva puÅ¡e hladno... :DD:
NaruÄio sam set tih plastika..pa kad opet pobenavi budem probao skinut taj motorić
Evo mislim da cu i ja imat problema s motoricem, znaci prije dan/dva sam cuo kao malo zujanje u tabli. Mislio sam posto je dizel neka plastika. I veceras auto na leru i probam smanjit brzinu ventilatora i onda zujanje prestane, kad pojacam zujanje opet pocne. Nije pretjerano ali moze se samo povecati i trebat ce mijenjat motoric. Zvuk dopire iz ventilaciskih otvora iznad radia. Ima tko slike ako je skidao di se nalazi motoric? nema sanse da skidam cijelu tablu.
Imaš par stranica prije slike
Evo i mene zadesila ista stvar, vozaÄeva strana ne radi kako treba, tj. ostala je na puhanju hladno dok suvozaÄeva radi dobro.
Probao sam skinut plastike ali u pitanju je onaj prvi motorić iza lima tako da mi preostaje samo ovlašteni servis.
Zanima me da li netko zna, nakon zamjene svih plastikica i zupÄanika da li oni u servisu moraju to pnovno kalibrirati ili je dovoljan reset za samo uÄenje preko tipki na klimi? Imam i u MES programu opciju za samo uÄenje pa da li bi to bilo dovoljno?
Pitam jer ovi tvrde da im treba oko sat vremena za kalibraciju nakon montaže svega, a želim si smanjiti vrijeme koje je auto kod njih jer zasada kažu da im treba 8 - 10 sati rada za to sve napravit. A s cijenom od 220kn po satu skoro bolje auto prodat. Možda se uspijem dogovorit da ja skinem bar sve plastike koje mogu, pa njima ostane volan i kruškot za skinut. To bi trebalo malo smanjit vrijeme rada. I da li treba skinut volan da bi se skinuo kruškot??
Taj problem imam i ja i evo već druga zima ide da ga nisam rijeÅ¡io. Uvijek neÅ¡to važnije doÄ'e na red. :tupan1:
Uglavnom, jesi siguran da će ti cijenu u servisu odrediti po satu rada? Jer akoidemo "u grubo", 10 sati rada po 220kn je 2200 kn. Ja imam informaciju da zamjena svih 5 motorića doÄ'e nekih 2500-3000kn (dijelovi plus rad) na koje dobijeÅ¡ tri godine garancije. Motorić je 500,600 kn po komadu cca.
Ne znam u kojem salonu si tražio poporavak ali i tu na forumu se pisalo o cijenama koje sam naveo.
PS nema prodaje :) :formula:
Ma ne mislim mjenjat motoriće jer svi rade, samo su plastike popucale, i to na tom jednom, ali kaže dijagnostika da i ostali bacaju grešku položaja pa može bit i da je još koja plastika izlizana i na putu da ode. Motorić je 430kn po komadu.
Ma da mogu skinut volan, probao bi to sam rješit, ali jednom sam već pokušao i nisam ga uspio skinut, ostalo se lako raskopa.
Bio sam u PSC Primorju na Martinkovcu. Gdje si se ti raspitivao?
Di si našao motorić za 430kn? Novi ili rabljeni?
Ja sam uglavnom se raspitivao po ovlaÅ¡tenim servisima u ZG i kod Kivele u Ri. U Primorju sam bio (tada joÅ¡ sa Puntom, nakon Å¡to je vrisnuo Autocommerc u Ri) jednom i nebih viÅ¡e hvala. Tako da se raspitaj joÅ¡ malo jer mi cijena zvuÄi dosta nerealna. :good:
Nerealna u smislu previÅ¡e ili premalo? Ipak se radi samo o skidanju kruÅ¡kota i zamjeni plastikica i zupÄanika, motorići ostaju stari. To je cijena samo za ruke i meni djeluje puno. Mislim da bih mogao sve skinuti sam, samo me zeza volan, nikako ubost one dvije opruge koje drže zraÄni jastuk.
Nekim Fiatima se može i odvojit plastika oko volana pa odiza sa odvijaÄem probat napet oprugu. Ja sam uspio kroz onu rupu jedva, onda sam vidio na netu da ide i odiza, i onda se ne buÅ¡e rupice.
A kaj se tiÄe ventilacije imao sam proÅ¡lu zimu par puta problem da mi desna strana ostaje hladno puhat , a vozaÄeva radi ok. To se dogaÄ'alo kad sam na ugaÅ¡enoj ventilaciji i vožnji naravno, otvorio provjetravanje i tako ugasio auto. Pri paljenju mi je desna strana ostala otvorena, a vani 0. Nisam nikakvom kombinacijom mogao to ispraviti, nego tek kad sam drugi dan palio auto i upalio ventilaciju, tj. grijanje, i pustio da automatski po temperaturi motora sama odraÄ'uje.
onda je bilo ok, i sad više ne diram ništa dok se automatski sam ne izregulira i sve je ok ove zime, bar za sada :D:
Ja to nisam riješio....prošlu sam se zimu smrzavao. Lijeva strana lica,lijeva ruka i noga hladne kao ledaa s druge strane kao grije. To me najviše živcira kod brava. UFFFFF. Ne daje mi se 2000kn.
Za tu lovu, zalegni ispod i vidi kako to izgleda, da se nešto riješiti bez ikakvog rastavljanja tabli, je teško al ide, kad se sjetiš koliko prišparaš. SVaki motorić drže tri šrafa, ak treba i napraviš alak, kratki šrafciger ili neki nastavak.
Prije zahvata, pogledati dijagnostikom, napraviti samokalibraciju klima ureÄ'aja, ako javlja da je motorić, ne mora biti do njega, jer ako pukne plastika, motorić radi cijeli krug a ne samo onaj kut koji je potreban za rad klapne, pa javlja da je greÅ¡ka i motorića i njegovog položaja
Ma samo je plastika pukla, već sam ja skinuo dio plastika s vozaÄeve strane i prebacio rukom klapnu pa sad imam grijanje, ne mogu regulirati temp. na toj strani al bitno da grije. Probao sam se zavuć al nema ni mrvicu mjesta za doć blizu tog motorića da ga skinem i promjenim plastike. ÄŒak ga ni ne vidim cjelog.
Ako netko zna, kada se skine kruškot da li treba izvaditi kutiju od klime van da se to promjeni ili se onda da radit na mjestu dok je sve u autu? Jer ako je treba vadit van onda moram otpojiti i unutarnji kiler grijanja i onaj od klime.
Mislim da ne treba
Ako je tako onda možda i skinem sve sam. Možda još netko nešto zna pa napiše, ionako je to u planu tek tamo drugi tjedan
Mislim da moraÅ¡ oba prednja vrata skinuti jer boÄno su neki Å¡rafi koji drže neki popreÄni nosaÄ ispod table, tak da.....
Taj popreÄni nosaÄ je potrebno micati kada se mjenja motorić koji je na klapni za zatvaranje i otvaranje zraka izvana, u protivnom se ne može motorić skinut. Za ove boÄne mislim da se može proć samo s micanjem armature.
Dajte kakve slike kad raskopavate to, za svu ekipu koja ubuduce bude. Da se vide pozicije, procedura itd, sastavit neki user guide :ok1:
Moze user guide.a imao je neko kome su osegali dio te armature da ne smeta vise ako opet crkne taj motoric za toplo hladno.
Mada kad razmislim bolje zasto se nijesu sjetili da pocnu da prave tu (plastiku) od metala il neceg tako da ne puca vise.
Bit je pucanje da se ne podrobe zupÄanici motora ili sustav klapni
Iako su to u biti servo motori jer u sebi imaju potenciometar za odreÄ'ivanje položaja osovine
Ja razmatram kako izbusiti armaturu da bi posle lakse skidao motoric za toplo hladno.
Vjerovatno bi se dalo prilagoditi
Moze sigurno.Jer ima dosta lufta izmedju njega i armature.al ga armatura pokriva pa nemozes mu prici.
Danas mi prvi put ove zime opet desna strana ostala puhat hladno, mamicu mu j....
IÅ¡ao sam gledat Å¡ta se sve miÄe kad ga palim-gasim da vidim jel ga mogu ruÄno pokrenut, i sva sreća u nesreći je da je taj motorić iza plastike koja se vadi kad se filter mijenja. Malo sam pomicao rukom jer sam skužio da se taj jedini ne miÄe i poÄeo se otvarat, ali poslije viÅ¡e ne reagira opet na niÅ¡ta.
Prije kad mi se to pojavilo popravilo se samo sljedeći dan kad je sve bilo hladno i odstajalo preko noći.
Druga stvar je ta da sam naÅ¡ao komad plastike od motorića koja pokreće klapnu za provjetravanje. ÄŒini mi se da je kao to netko ljepio jer je žuta tamo gdje je puklo. Taj motorić se Äini mi se ne može nikako promjeniti bez kompletnog skidanja ventilacije jer je na sredini i ne može se niti vidjet treći Å¡arafić.
Ne znam koji su to konji konstruirali i joÅ¡ zeznuli sve da nisu mogli boÄno stavit motorić a ima mjesta i dalo bi se izvesti.
Da, motorić recirkulacije neide van bez micanja cijelog tunela
Evo ujutro opet sve normalno nakon odležane noći. Kak mi je juÄer ostao na toplom kad sam ga ruÄno pokrenuo, ujutro kad sam dao kontakt Äuo sam da se prvo vraća u poÄetni položaj.
A za ovu recirkulaciju ću malo priÄekat, možda i malo duže, sigurno neću to sad vadit ak ne ide drugaÄije.
poznato je da hoÄe puknut plastika, kardan, izmeÄ'u motorića i klapne...aramtura dole, promjenit sve plastike, vidit koliko motorića ne valja, ima ih 5, zamjenit i bok
Ali mi se Äini da u ovom motoriću za desnu stranu nije problem u njemu nego možda u centrali koja ga ne otvara, tj. ne regulira. Jer tek kad se skroz ohladi i pustim ga da sam automatski prvo puÅ¡e na gore pa onda nakon 30 stupnjeva temp. otvori kak je bilo kod gaÅ¡enja.
Napravi kalibraciju. Može biti do motorića, u njemu je potenciometar pa možda se nešto izblesiralo
Evo Å¡to sam napipao sluÄajno kad sam ruku gurao tamo iznad papuÄice gasa da vidim kak ta klapna funkcionira.
(https://s24.postimg.org/ndudn9qa9/IMG_8754.jpg) (https://postimg.org/image/ndudn9qa9/)
Bilo odmah ispod tih polugica, tko zna od kad.
Da, baš tamo sam i ja to isto našao
znaÄi vraÄamo se na moje...
Vozaćeva strana mi je puhala hladno,a suvozaćeva toplo.E danas uvatija vrimena skinija radio pogleda zupÄanike i zapekla neka mast :82:
Obrisao puvalice rade.Sada me zanima kako doći do ostalih zupÄanika ima li ko slike di se nalaze?
(http://i34.photobucket.com/albums/d144/hrv/WP_20170223_13_01_41_Pro_LI_zpsiojeyxcv.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/hrv/media/WP_20170223_13_01_41_Pro_LI_zpsiojeyxcv.jpg.html)(//)
Otkuda mast nisam roštiljao :to:
tako da izvadiš instrument tablu van
Konkretno meni ispala ova od recirkulacije, koliko novaca, vremenski i garancija za odraditi isto Seb?
poso je 1500 kn
set plastika je 108 kn
1 motorić je oko 500 kn a ima ih 5...sada koliko ih ne valja neznaš dok ne skineš sve dole
Da li mora ta mast biti na zupÄanicima?
Jesi li ikad iÅ¡ta otvarao ili gledao gdje su zupÄanici? Pitam poÅ¡to se ÄudiÅ¡ okle mast na zupÄanicima. Sumnjam da je ova mast zapekla, bar ne izgleda tako, ali ako možeÅ¡ kako oÄisti staru pa stavi novu mast. I ona stvar lakÅ¡e ide kad je podmazana... :haha7:
:ok1:
to je tvorniÄki
Citat: core3i u 24 Veljača 2017, 13:11:06
Jesi li ikad iÅ¡ta otvarao ili gledao gdje su zupÄanici? Pitam poÅ¡to se ÄudiÅ¡ okle mast na zupÄanicima. Sumnjam da je ova mast zapekla, bar ne izgleda tako, ali ako možeÅ¡ kako oÄisti staru pa stavi novu mast. I ona stvar lakÅ¡e ide kad je podmazana... :haha7:
:ok1:
Je kužim da mora biti neki namaz da bolje klizu zupÄanici,ali toliko da je sve bilo stvrdnuto i da su proradili kad sam skinija mast :82:
To na slici je ostatak,boja zupÄanika se nije vidila,pravi SF
Moguće, mast+praÅ¡ina da se stvori neka tvrÄ'a masa
Ima li što da ne lipi prašinu?Možda i oni zato popucaju kad se naglo pokrenu lupam
Ne, mislim da nije to problem, kod mene je pukla samo jedna plastika, a nije bilo stvrdnute masti. Jednostano mislim da se sustav "raštela" pa motorići hoće gurati klapne van njihovog hoda i onda pucaju plastike.
Palo mi je napamet možda da bi povremena kalibracija sprijeÄila to, al opet kod same kalibracije, motorići opet idu od jedne do druge krajnje pozicije
u biti cijelo vrijeme gledam kak će se samo popravit, ali niÅ¡ta. Za sad mi sve radi kako treba osim ovog za recirkulaciju, pa sam vidio na netu rastavljene motoriće i unutra potenciometar. Po oznaci potenciometra iÅ¡ao guglat i u pdf-u stoji za jednog da mu je vijek 1000 okretaja. To je banana jer kad podijeliÅ¡ po danima to je 2-3 godine koliko bi trebao trajati. U principu Äini mi se da je najveći problem u tim potenciometrima jer u njima se od klizanja na kraju taj limić nema kontakt u nekom trnutku i potrga plastiku.
Da, potenciometri su bitni za odreÄ'ivanje položaja klapni
Da, znam da su bitni jer na tom principu i rade. Vrijednost im je 5 kohma i u krajnjim vrijednostima viÅ¡e nema stare vrijednosti nego su neke druge i kompjuter tjera motor dalje i onda potrga. Ja sam naruÄio 10 komada tak da ću pomalo to mijenjat. Sad pokuÅ¡ava izvadit ovog od recirkulacije.
Taj od recirkulacije je problem jer je na njega naslonjen cijeli tunel. Osim toga Å¡rafi su za viliÄasto-okasti kljuÄ 5.5
Znam jer sam ona dva pristupaÄnija uspio izvadit za "samo" pol sata :laughing-smiley-001:
ovo je prije vaÄ'enja zadnjeg Å¡arafa
(https://s27.postimg.org/kq0wc4r0f/20170323_173508.jpg) (https://postimg.org/image/kq0wc4r0f/)
evo govneta vani
(https://s28.postimg.org/xerd9wasp/20170324_084013.jpg) (https://postimg.org/image/xerd9wasp/)
Daj detalje, sve Å¡rafe si skinuo sa vozaÄeve strane?
Jesi što dodatno skidao, otpuštao?
Jel će biti toliko mjesta za ubaciti novi, pošto novi ima polugu koju stari nema?
Nadam se da će ići nazad gore, jer znam da, u pravilu, što teško ide dolje ide još teže gore. Držim fige :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
ja se nadam da će ići lakÅ¡e jer sam preuredio tri Å¡arafića na kljuÄić 7 okasti.
(https://s8.postimg.org/nzt3blach/20170328_122435.jpg) (https://postimg.org/image/nzt3blach/)
https://www.drive2.ru/l/6446838/
Prilog teoriji da su potencijometri krivi za te *** sa klimom
Poderu se te grafitne staze na potenciometru, isto ko i u senzoru položaja volana na Puntima.
Ti motoriće stalno rade, Äim upaliÅ¡ auto. ZnaÄi stare motoriće ne bacati, zamijeniti iti potenciometar i to je to.
Jel ima tko da je voljan dat, posudit ili nešto neki motorić da mu je viška ak je doma mijenjao. zanima me kak to izgleda iznutra.
ovak izgleda ovaj od recirkulacije, nema potenciometra
(https://s7.postimg.org/5l6nospw7/20170330_082440.jpg) (https://postimg.org/image/5l6nospw7/)
Bezveze. ZnaÄi taj dio funkcionira po principu da odreÄ'eno vijeme centrala da napon, ovaj se vrti recimo 10 sekundi-e sad doÅ¡ao do krajnjeg položaja ili ne, to ne zna
Možda zupÄanik nije cijeli ozupÄen.
Je, cijeli je.
Ito ko i kod Maree sa automatskom klimom, tamo su se podrobili ti zupÄanici unutar sklopa, jer isto nije bilo nikakve kontrole položaja, nego daje napon odreÄ'eni vremenski interval, i doÅ¡la poluga klapne do kraja ili ne on vrti taj interval i dalje, i tu dolazi do probelma
Trebali su to rjesiti kao i centranu bravu, dio zupcanika nije ozubljen i kraj rasprave. Ovako uvjek ***.
Da, kad sam ga spojio na izvor 12V on se vrtio ukrug koliko hoćeš. baš me zanima jel se i on kalibrira u onom postupku kad se svi motorići kalibriraju. A istina da su trebali nešto pametnije smislit već jednom da se to ne trga stalno, pa mislim koliko pišete to je možda sistem još iz 90-tih.
Jedino ako ECU klime mjeri ampere koji idu prema motoriću, pa kad porastu, onda zna da je poraslo opterećenje=poluga došla u krajnji položaj.
Ako je na timer, tipa 10 sekundi daje napon pa prekine-onda banana.
NagaÄ'am, ne znam princip rada tog dijela
Taj sistem je jos od pocetaka automatizacije pcetkom 70'-tih
Dakle Mike20 na dobrom si tragu, centrala klime radi baÅ¡ na tom principu, motorić vrti, doÄ'e do kraja ali nastavi radit, s većim otporom naravno potegne i jaÄu struju, centrala registrira porast i gasi motor.
Iako mi je glupo što tako radi jer s obzirom na cijenu motorića mogli su ubacit i kakv senzorić da mjeri krajnji položaj.
Potenciometar bi bio dovoljan, isti ko na ostalim motorićima.
Jer kad je u krajnjem položaju, prije nekoliko Å¡to ga iskljući, motorić je već napravio popriliÄnu silu na polugu
ZATO I PUKNE NORMALNO KAD JE SILA PREVELIKA, A CHIP KOJI MJERI STRUJU BAÅ I NIJE NEÅ TO DOBRO
ovi ostali motorići imaju potenciometar pa se opet ptrga plastika ili neće krenut pa se po zimi moraÅ¡ na jednoj strani smrzavat. Sad sam izvadio na suvozaÄevoj strani jer mi dva dan nije htio puhat toplo, malo prodrmao i opet radi. po meni je sve dobro napravljeno, sad pitanje di je problem.
:85565:
Pozdrav ekipa !
naravno da niti moj primjerak nedavno kupljenog Brava nije iznimka Å¡to se tiÄe ventilacije, polužja i ostalih sr... :wall:
vrlo brzo sam primjetio da klapna recirkulacije ne radi, a budući da mi se diže kosa na glavi od skidanja cijele table i eventualnih mogućih zvukova poslije toga zahvata :speechless-smiley-038: odustao sam od ÄaÄkanja
zablokirao sam je u položaju usis vanjskog zraka (komadom spužve koji se zagura u za to predviÄ'eno mjesto :rofl:) jer se prilikom većeg protoka zraka (kad se pojaÄa ventilator) uslijed stvorenog podtlaka odozdo zatvori tj. prebaci na recirkulaciju, stavim kasnije sliÄicu izvedenog stanja :D:
sljedeći problem koji sam zamjetio da i jako slabo puÅ¡e na staklo, i naravno neki dan opet zalegni dolje u pedale i naravno kotaÄić klapne se mrda bez otpora, prema vaÅ¡im iskustvima izgleda da je otiÅ¡lo polužje
tako da sam i nju okrenuo ruÄno da stalno puÅ¡e i na staklo :zbunj:
vidim da su neki kolege forumaši uspijevali skinut ovaj defrost motorić bez skdanja kompletne table van, ja sam neki dan nadobudno krenuo i skinuo jedan vijak bez da sam išta drugo dirao, naravno ona dva gornja ne bi da sam supermen, možeš ih samo napipati al nema šanse uglaviti na vijak jednu mini alatku za odvijanje
da skratim priÄu,
može li mi itko reći koliko toga mora ići van da se ovaj defrost motorić izvadi, po elearnu mora sve živo van :oo:
i tako ti je ta full automatik klima sada već lagano polu automatik :laughing-smiley-001: :bad:
Defrost, misliš na klapnu vjetrobranskog stakla?
Ja sam skidao motorić klapne vjetrobrana, malo muke, oguljeni rsti, al je iÅ¡lo, Mislim da sam Äak prilagodio jedan Å¡rafciger
da, na klapnu za "Å¡ajbu" mislim, deforst je koliko vidim zovu po elearn i ....
ide kaže dolje to bez da se razmontira pola auta :speechless-smiley-038:
ja sam s malim odvijaÄem skinuo onaj donji vijak (torx T20), a ova dva gore vjedva i napipam :oo:
(https://s28.postimg.org/f2t3fgpnd/rsz_dsc_0028.jpg) (https://postimg.org/image/f2t3fgpnd/)
ovaj donji se skine relativno lagano, al ova dva iznad :speechless-smiley-038:, al ako si ti uspio znaÄi da se može :care1:
Da, ide teÅ¡ko, moraÅ¡ napamet pipati, ali ako hoćeÅ¡ priÅ¡parati novÄano ili skidanje table, onda se primiÅ¡ posla hehehe
jel iko uspio neste uradit na motoricu za toplo hladno(vozaceva strana) a bez skidanja armature.
ljudi vidi te sta sam nasao.evo resenja mog problema https://youtu.be/p_5GNNYMvvI
ne mogu vjerovati.cim budem imao vremena krecem u akciju.
evo jos jedan video iz koga se zakljucuje da uvjek treba provjeriti stari motoric.( PRIJE BACANJA U SMECE ).ja sam provjerio svoja dva i elekto motori rade i sad cu podrmazati ovaj potencijometar i ostaviti ih za rezervu.
https://www.youtube.com/watch?v=o2_19YR_aHQ
Ja sam juÄer krv propiÅ¡ao i uspio izvaditi ovaj motor od klapne za staklo, dva vijka sam odvidao a treći je je zavrÅ¡io kao kolabirala žrtva, nikako doći do njega pa sam ga jednostavno iÅ¡Äupao
Sent from my D6603 using Tapatalk
Kolateralna žrtva, ispravlja mobitel kod pisanja ðŸ˜,
Sent from my D6603 using Tapatalk
Pukla je plastika koja spaja motor i zupcanik klapne, danas planiram malo spojiti na instalaciju i vidjet dal funkcionira taj motoric ispravno i onda vraćati to sve nazad, mislim da ne bi trebao imati problema zbog nedostatka tog jednog vijka
Sent from my D6603 using Tapatalk
Evo motorica i ovog malog torx T20 kojeg jedino možeš zavuć dolje (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/90c2ed29385e7094d49a26eaf58d4317.jpg)
Sent from my D6603 using Tapatalk
Držala budu i ova dva nosaÄa. Ja sam uspio sva 3 Å¡rafa skinuti, al kao Å¡to kažeÅ¡, malo je muka. AL kad se sjetiÅ¡ skidanja cijele table ili joÅ¡ gore plaćanja istog u servisu, odmah je lakÅ¡e :haha7:
Ovako sam ja rijeÅ¡io klapnu vanjski zrak -recirkulacija - zaglavljena prema gore i vuÄe stalno vanjski zrak, i ne zatvara je podtlak pri većim brzinama strujanja zraka (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/5f89ffabca7823b98347b39074ed5805.jpg)
Sent from my D6603 using Tapatalk
ja sam svoj izvadio prije nekog vremena i još ga nisam vratio, ali meni se na zatvara recirkulacija a klapna ide dosta lagano.
Motoric bi trebao da ti radi a kad skines treci pokusaj da zalijepis nekim jakim super lijepkom il tako nesto i onda ga vratis i nema problema.
Citat: punto1976 u 25 Svibanj 2017, 15:57:11
ja sam svoj izvadio prije nekog vremena i još ga nisam vratio, ali meni se na zatvara recirkulacija a klapna ide dosta lagano.
To Å¡to klapna lagano ide je i bio problem, jer bi je kad pojaÄas ventilator zatvorilo -tj. prebaci na recirkulaciju - podtlak se napravi i prebaci je dolje
Zato sam je blokirao - jbga improvizacija, nikako mi se neda tablu cijelu skidati
Sent from my D6603 using Tapatalk
Ja sam pokuÅ¡avao to nekako sam odvidavati zavidavati,ali i dalje mi moja strana grije -suvozaÄeva hladi,To znaÄi vrime je za servis na izmjenu te plastike
mislim da set tih plastika doÄ'e oko 100 kuna pa je bezveze ljepit. a i bez da se rastavi kuÄiÅ¡te motorića i razradi malo potenciometar nije niÅ¡ta napravljeno jer je u potenciometru problem.
Ja sam danas nekako uspio vratiti nazad ( na dva vijka) 😠ovaj motor od klapne za staklo, napravio kalibraciju - self learn proceduru I sad radi
Sent from my D6603 using Tapatalk
Da, 120 kn sam platio komplet tih plastika, prije nego sam vratio naspricao sam malo kontakt spreja u potenciometar
Sent from my D6603 using Tapatalk
pa jel su ti sve plastike cijele? ja bi na tvom mjestu izvadio sva tri motorića koji su jedan do drugog i rastavio i prekontrolirao potenciometre i malo ih razradio. tu nema neke mudrosti, mora radit, ali samo ako si provjerio sve.
reÄe mi jedan kolega da taj sprej nije dobar za to nego da poÅ¡pricam WD-om i ja sam ga joÅ¡ sa buÅ¡ilicom okrenuo ukrug jedno par stotina puta tak da ćemo vidjet, vrijeme će pokazat.
Kod mene je problem recirkulacija i defrost klapna
Recirkulacija će do daljnjega i ostati problem a defrost sam danas riješio, plastika je bila puknuta
To sam na jedvite jade promjenio bez da sam išta drugo razmontiravao
Sent from my D6603 using Tapatalk
Citat: punto1976 u 25 Svibanj 2017, 22:49:21
mislim da set tih plastika doÄ'e oko 100 kuna pa je bezveze ljepit. a i bez da se rastavi kuÄiÅ¡te motorića i razradi malo potenciometar nije niÅ¡ta napravljeno jer je u potenciometru problem.
Tako i ja mislim ,pa neka se oni u servisu ***,a ja Äu biti lakÅ¡i sa koju kunicu
Ove koji rade mi ne pada na pamet dirati, a niti jedan od njih nije baÅ¡ neÅ¡to pristupaÄan...
Sent from my D6603 using Tapatalk
Citat: AntonioK u 25 Svibanj 2017, 22:48:31
Ja sam pokuÅ¡avao to nekako sam odvidavati zavidavati,ali i dalje mi moja strana grije -suvozaÄeva hladi,To znaÄi vrime je za servis na izmjenu te plastike
tebi je problem isto kao meni
nećeš bit baš za koju kunicu lakši nego za puno kunica, jer oni u servisu će skidat sve i stavit sve novo i ak ne rastaviš motorić ili ga promijeniš po meni nisi baš sve napravio.
u ovo filmiću malo prije se vidi ono što vam govorim da se potenciometar s vremenom zaprlja i onda ECU ne skuži pravu vrijednost i dalje ga tjera pa pukne plastika.
NaruÄen 05.06,pa javim Å¡to su radili i koliko love
Kad sam podizao dijelove, set onih plastika u servisu sam pitao i koliko doÄ'e zamjena, i dali imam garanciju da neće biti cvrÄaka...
Kažu koÅ¡tati će 2000 minimalno, a garancije da neće poslje skidanja table neÅ¡to cvrÄati nema...
Sent from my D6603 using Tapatalk
Moram priznat da sam malo ljut zbog ovakvih kvarova, zbog nekih jbnih plastika raskopaj pola auta
Prije sam vozio 147-icu i na tom autu se namjenjas i vilica i spona, al to sve nekako lakše mogu prožvakati od ovakvih pizdarija
Ne razumijem da evolucijom ne preuzimaju neke dijelove i mehanizme sa već dokazanih i provjerenih modela, jer funkcije klime ove klime u bravu su identiÄne kakve su bile i u 147-ici, gdje je to u 6 godina koliko sam je ja vozio funkcioniralo besprijekorno....
Ili stvarno rade namjerno da se kvari, premda baš ne vjerujem u teoriju....
Sent from my D6603 using Tapatalk
Sve si rekao. Mislim da sustav klime nije sliÄan ko 147, ali je potpuno isti ko na Stilu
Autoindustija bi probala da im se zarada temelji samo na prodaji auta.
Primjer, imao sam printer koji je sam od sebe crkao nakon Å¡to je sprintao odreÄ'eni broj stranica. Sve komponente u njemu su bile ispravne. Trebalo je samo "hakirati" brojaÄ stranica i printer radi dalje.
Programirano zastarijevanje nije više teorija zavjere
Citat: goranRI u 26 Svibanj 2017, 20:22:00
Kad sam podizao dijelove, set onih plastika u servisu sam pitao i koliko doÄ'e zamjena, i dali imam garanciju da neće biti cvrÄaka...
Kažu koÅ¡tati će 2000 minimalno, a garancije da neće poslje skidanja table neÅ¡to cvrÄati nema...
Sent from my D6603 using Tapatalk
1000kn ruke + sve ostalo (set plastika oko 100kn,a motorÄić 450kn ima ih 5)ako si te sriće da minjaÅ¡ sve motorÄiće
Da, mijenjaju se motorići iako su u biti ispravni, zamijeniš potenciometar s ganc novim koji košta par kuna
Ti potenciometri su svudje problem i njemci imaju iste motorice samo je ona plastika sto ide od njega do klapne drugacija.
Da su ti "kardani" metalni, možda bi podrobili nešto oko samih klapni
Da se ne ponavljam... na 147-ici sam imao dvozonsku klimu, sve isto osim ove AQS funkcije, kad sam je prodao bila joj je 11-esta godina 270 000 km nikad nikakvih problema s klimom, u 6 godina koliko sam je ja vozio nisam niti plin nadopunjavao
ZnaÄi Fiat ima u svom dvoriÅ¡tu imaju dobar, pouzdan, provjeren sistem al jbga....
Sent from my D6603 using Tapatalk
Kak izgleda onda na AR taj dio oko tih motorića
Nemam pojma :-D to je sve radilo tako da...
Po meni je razlika samo u dizajnu komadi jer isto su bile tri komade za distribuciju zraka, tipka mono, auto brzina vebtilatora, samo nije bilo ovog senzora prisutnosti ispušnih plinova... tj. AQS
Ovo sve drugo, Å¡to se tiÄe naÄina na koji funkcionira identiÄno
Sent from my D6603 using Tapatalk
Znaci isti problem se vuce od stila pa do zadnjeg proizvedenog brava, bez namjere da se ispravi greska mada vrapci na grani znaju za nju
Citat: dinko1981 u 28 Svibanj 2017, 15:54:39
Znaci isti problem se vuce od stila pa do zadnjeg proizvedenog brava, bez namjere da se ispravi greska mada vrapci na grani znaju za nju
A ko bi onda kupovao motorÄiće
Ma znam da se lova mora okrenut na servisu ali praksa je većine proizvoÄ'aÄa da se te "nenamjerne" djeÄje bolesti otklone tijekom životnog vijeka modela a ne da se nonÅ¡alantno prenesu i na potpuno novi model
Meni je jedino krivo sto je to tako komplikovano.ajd ok za klapnu recirkulacije al da su ove ostale nekako bolje pristupacnije. :speechless-smiley-038:
Bravo ispred mog na izmjeni kotaÄića,moj u ponediljak
(http://i34.photobucket.com/albums/d144/hrv/WP_20170530_09_24_36_Pro_LI_zpshtsvtgij.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/hrv/media/WP_20170530_09_24_36_Pro_LI_zpshtsvtgij.jpg.html)(//)
Pa ti vidi zašto su ruke skupe
Ja skidoh moj za toplo hladno.nije pukla plastika ja prodrmah ga malo on proradi.e ljudi moji.sta sad.
Fiat auto gremlina :lud: ja vratio motoric i uradio reset i ona odradi sve ok i onda radi neko vrijeme i opet po starom.ja opet reset ona odradi sve ok. :drive:
To je potenciometar u banani
Ovo prodrmao motoric pa radi, mi malo vuÄe i na konektor motora
Našpricaj malo tog kontakt spreja
Ne bi Äovjek vjerovao koliko kvarova je povezano sa loÅ¡im spojevima...
Sent from my D6603 using Tapatalk
Sad posle druge kalabracije radi.sje je ok.vratio sam stari (prvi pukla tada plastika) a ovaj drigi (nov star 2godine) cu isprskat kontakt sprejem i ostavit nek stoji.plastike (oko volana naslon za ruku) nisam vratio jos da vidim kako se klima ponasa ako sve bude ok onda vracam.da kazem jos postupio sam po onom videu i stvarno je bolje i lako zamjenit.
(https://s12.postimg.org/swjbl9zl5/IMG-3548010b10fd59ad8ce39277f04347ea-_V.jpg) (https://postimg.org/image/swjbl9zl5/)
Mozda sam mogao malo ove ivice izravnat al to je to.moram reci da je ovaj lim premekan za busenje.
Evo klima gotova:set plastike i tri motorÄića 2.886.50kn :tres:
(https://s14.postimg.org/jsv0lgpf1/hgthgtrf.jpg) (https://postimg.org/image/jsv0lgpf1/)
(https://s2.postimg.org/3ml8vqt9h/WP_20170606_17_19_30_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/3ml8vqt9h/)
Jesi dobio neku garanciju na to?
Hoćeš udomit koji motorić? :grinning-smiley-044:
Citat: Tooutman u 06 Lipanj 2017, 19:27:51
Jesi dobio neku garanciju na to?
Jednu godinu
Citat: danijel044 u 06 Lipanj 2017, 19:28:31
Hoćeš udomit koji motorić? :grinning-smiley-044:
Jel ti triba?
Ako tebi ne trebaju...drage volje ću udomit ih :ok:
:ok1:
Skup sport, vidija sam ga jucer kod Brkića ispred parkiran, odma sam zna sto se radilo :super:
neki dan sam napokon namontirao motorić i od recirkulacije koji sam popravio tak da sam kroz onu polugicu šarafom pritegnuo sve zajedno i još sam i nekom smolom zalijao.
Već sam pitao ako ima netko motoriće da ih ne baca ako ima namjeru.
Citat: robert_zd u 07 Lipanj 2017, 09:28:42
Skup sport, vidija sam ga jucer kod Brkića ispred parkiran, odma sam zna sto se radilo :super:
Lako ti je mog pripoznati :to:
Citat: punto1976 u 07 Lipanj 2017, 09:36:24
neki dan sam napokon namontirao motorić i od recirkulacije koji sam popravio tak da sam kroz onu polugicu šarafom pritegnuo sve zajedno i još sam i nekom smolom zalijao.
Već sam pitao ako ima netko motoriće da ih ne baca ako ima namjeru.
Evo taman sam sva tri posla danijelu044
Kako samo godinu dana garancije? Ja sam u ovlaštenom dobio 2 godine garancije na dijelove, a mijenjao sam samo palstikice, bez motorića.
Citat: punto1976 u 07 Lipanj 2017, 09:36:24
neki dan sam napokon namontirao motorić i od recirkulacije koji sam popravio tak da sam kroz onu polugicu šarafom pritegnuo sve zajedno i još sam i nekom smolom zalijao.
Kak si to uspio vratiti nazad, jer s polugom je teže, još manje mjesta ima.
Jel si Å¡to dodatno skidao, micao ?
Ja to nebi ljepio, stavio bih novi motorić
Citat: bos u 08 Lipanj 2017, 12:43:10
Kako samo godinu dana garancije? Ja sam u ovlaštenom dobio 2 godine garancije na dijelove, a mijenjao sam samo palstikice, bez motorića.
A *** tako je reka nije valjda da će krepati za godinu :82: imam još dva koja još rade sad ćekam da i oni krepaju :to:
Malo sam se namuÄio ali sam uspio. U biti sam stavio dva Å¡arafa jer mi je tog trećeg teÅ¡ko stavit pa ću vidjet.
Kad sam to zaljepio i zašarfio kroz sredinu drži jako. Ako opet rikne sad ga mogu malo laše skinut.
Koliko toga treba povaditi za rjesiti taj od recirkulacije
Ja sam svoj od klapne Å¡ajbe fiksirao sa dva vijka, treći nisam nikako mogao skinuti pa sam iÅ¡Äupao, za sad radi bez problema
Sent from my D6603 using Tapatalk
NiÅ¡ta se ne vadi jer ti niÅ¡ta ne pomaže, samo moraÅ¡ imat Å¡to manju ruku i polako vadit Å¡arafiće ako su ti 5,5mm a ne torx sluÄajno.
ZnaÄi joÅ¡ jedna avantura |-O, al ako ima imalo nade treba pokuÅ¡ati, ne daje mi se 3 milje za to, dovoljno su me swirlovi zatrli
Sent from my D6603 using Tapatalk
Citat: goranRI u 09 Lipanj 2017, 09:24:12
ZnaÄi joÅ¡ jedna avantura |-O, al ako ima imalo nade treba pokuÅ¡ati, ne daje mi se 3 milje za to, dovoljno su me swirlovi zatrli
Sent from my D6603 using Tapatalk
To je dobro ako ih znaš sam prominiti uštediš 1000kn za ruke
U psc primorju, u Rijeci, meni reÄeno da će me doći minimalno 2500, kod njih su i skuplje ruke izgleda
Sent from my D6603 using Tapatalk
Citat: goranRI u 09 Lipanj 2017, 13:22:31
U psc primorju, u Rijeci, meni reÄeno da će me doći minimalno 2500, kod njih su i skuplje ruke izgleda
Sent from my D6603 using Tapatalk
Zavisi koliko ti je motorÄića otiÅ¡lo ima ih 5x500kn + plastika 120kn i na kraju ruke
Zanima me ima li problema sa manuelnom klimom na bravu?
Može imati. Nema više ventilacije u autu sa polugama na sajlu, sve imaju aktuatore za pomicanje klapni, barem za onu toplo-hladno i recirkulaciju
ZnaÄi...tko god kaže da je puno novaca za zamjenu tih hebenih motorića.......laže....
Dakle...nakon Å¡ta mi je Älan foruma dao motoriće koje je on izmjenio na svoom autu...na istima sam izmjenio
potenciometare...
I krenuo u zamjenu svojih motorića i klapni...bez skidanja ploÄe ili volana znaÄi samo sam raskopao one boÄne plastike.. :tres: :tres: :tres: :tres:
Jedini kojeg sam uspio skinut i vratit bio je onaj od defrosta i to je trajalo 3 sata......na koju foru doći do ovog koji za vozaÄku stranu miksa topli hladni zrak...ja pojma nemam... o recirkulaciji neću ni pomiÅ¡ljat...
mater talijansku
ZnaÄi da si uspija sklepati te motorÄiće?
Je :ok1: Zbilja hvala još jednom... Nije neka nauka ja sam po savjetima drugih uzeo ovaj PT15NH-5K potenciometar .... i stvar uredno šljaka...
malo više o tome...
https://www.drive2.ru/l/6414507/
https://www.drive2.ru/l/6446838/
Ali sama zamjena tih motorića na autu je patnja do bola.. bar meni,,
Citat: Beli22 u 12 Lipanj 2017, 00:10:16
Zanima me ima li problema sa manuelnom klimom na bravu?
Nema.
Citat: Mike20 u 12 Lipanj 2017, 07:25:40
Može imati. Nema više ventilacije u autu sa polugama na sajlu, sve imaju aktuatore za pomicanje klapni, barem za onu toplo-hladno i recirkulaciju
Na sajlu je sve osim recirkulacije.
Koje potenciometre si uzeo, ebaya ili domaćeg dućana?
Pihner , a kupio u Conradu
Kad bi stavio svih pet motorića zajedno na poluosovinu pokrenuli bi auto koliko su jaki, ne kužim Äemu to osim da im nije problem potrgat plastike. Jedva ga rukom zaustavim, a kad idem pomicat polugice niti ne osjetim koliko idu lagano.
InaÄe za defrost motorić ide za 10 minuta van i unutra, ne vidim di je problem! :P:
Dali su isti motorici na Stilu i Bravu sa dvozonskom klimom?
Po kataloškom broju jesu
Onda imam 4 komda sa plastikama prijenosa za prodat
(https://s1.postimg.org/8zhyd90c7v/20171105_211146.jpg) (https://postimg.org/image/8zhyd90c7v/)
Pozdrav svima!
Evo i kod mene problemi s automatskom klimom i ventilacijom kod puhanja na vjetrobransko staklo...gotovo da se ne osjeti puhanje zraka, a Äim se pojaÄa osjeti se Å¡uÅ¡tanje negdje u unutraÅ¡njosti onih otvora za puhanje...nakon proÄitane teme pretpostavljam da je problem u plastikama i motoriću broj 2...filter kabine je mijenjan svakih godinu dana i uvijek bi nakon servisa usisao ono smeće Å¡to bi ostalo na podu kod suvozaÄa nakon izmjene filtera...iako tko zna jel ostao unutra dio tog smeća...
Prije rjeÅ¡enja problema koje će me koÅ¡tati cca 1000 kuna (u najboljem sluÄaju), mislite li da vrijedi prvo odraditi selflearning proceduru ?
GoranRI je napisao kako je ruÄno uspio zakrenuti klapnu da stalno puÅ¡e na staklo (prije nego je skidao motorić), pa bi pokuÅ¡ao i to ako netko ima nekakve upute... Hvala
Citat: goranRI u 16 Svibanj 2017, 16:51:47
:85565:
sljedeći problem koji sam zamjetio da i jako slabo puÅ¡e na staklo, i naravno neki dan opet zalegni dolje u pedale i naravno kotaÄić klapne se mrda bez otpora, prema vaÅ¡im iskustvima izgleda da je otiÅ¡lo polužje
tako da sam i nju okrenuo ruÄno da stalno puÅ¡e i na staklo :zbunj:
Pa možeš se primiti posla, ja sam mijenjao plastike na klapni vjetrobrana, nije jednostavno, al uz malo muke ide. Ili Odvezi auto u servis. Self learning ne pomaže kod puknutih plastika motorića/klapne
Zreba ti uglavnom tri minute vremena da si klapnu ruÄno okreneÅ¡ da ti puÅ¡e na Å¡oferÅ¡ajbu.
I odmah prije toga možeš vidjet jel problem sa puknutom plastikom.
Meni je pukla kad sam se vraćao s mora ovo ljeto.
Kakav Äudan osjećaj skuÄenog prostora kod prvog zavlaÄenja izmeÄ'u papuÄica :)
Onaj bijeli zupÄanik na motoriću se mogao slobodno rotirati pa sam skužio odmah da je plastika pukla...
Uspio sam klapnu okrenuti da ventilacija puÅ¡e na staklo...doduÅ¡e kod pojaÄanja snage puhanja odmah se vratila na staro pa sam morao bijeli zupÄanik zaglaviti...
Čim uhvatim vremena bacam se na posao skidanja tog motorića....s kojim alatom je to uopće moguće ?
Kod mene je bio mali torx, ali nisam više siguran koji, ali imam vani šarafe jer sam stavio druge pa ga sad mogu skinut za 15 minuta.
Citat: Stilo M u 06 Studeni 2017, 11:32:37
Onda imam 4 komda sa plastikama prijenosa za prodat
(https://s1.postimg.org/8zhyd90c7v/20171105_211146.jpg) (https://postimg.org/image/8zhyd90c7v/)
Ako ce tko trebat,javite se ;)
(https://s26.postimg.org/gnl8id6p5/WP_20170530_09_24_36_Pro_LI.jpg) (https://postimg.org/image/8i36k7ig5/)
Å ta je ovo :zbunj33: :zbunj33: :zbunj33: :zbunj33: :zbunj33: :zbunj33: :zbunj33: :zbunj33:
Mislim da je ovo raskopan Bravo zbog zamjene motorića.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dobro misliÅ›, po PS-u. Idu prednja vrata dole
Znam Å¡to je ovo,ali odustajem od popravka kad ovo vidim :facepalm:....
Meni moraju ponovo raskopati jer mi klapne ne rade(ne puše u noge i prsa)
a jel radilo ispoÄetka?
Citat: punto1976 u 27 Studeni 2017, 09:17:30
a jel radilo ispoÄetka?
Od sedmog do desetog miseca,ali imam garanciju
Citat: AntonioK u 27 Studeni 2017, 09:49:44
Od sedmog do desetog miseca,ali imam garanciju
.....zato i nemam volje to raditi.....popraviti, dati lovu i cekati svaki cas kad ce riknuti.Zivcira me to uf,uf.
Nikad dosadno sa Fiatom bolje će mi plastika cvrÄiti kad mi ponovo rastave :to:
Citat: MadMax u 15 Studeni 2017, 14:51:33
Pozdrav svima!
Evo i kod mene problemi s automatskom klimom i ventilacijom kod puhanja na vjetrobransko staklo...gotovo da se ne osjeti puhanje zraka, a Äim se pojaÄa osjeti se Å¡uÅ¡tanje negdje u unutraÅ¡njosti onih otvora za puhanje...nakon proÄitane teme pretpostavljam da je problem u plastikama i motoriću broj 2...filter kabine je mijenjan svakih godinu dana i uvijek bi nakon servisa usisao ono smeće Å¡to bi ostalo na podu kod suvozaÄa nakon izmjene filtera...iako tko zna jel ostao unutra dio tog smeća...
Prije rjeÅ¡enja problema koje će me koÅ¡tati cca 1000 kuna (u najboljem sluÄaju), mislite li da vrijedi prvo odraditi selflearning proceduru ?
GoranRI je napisao kako je ruÄno uspio zakrenuti klapnu da stalno puÅ¡e na staklo (prije nego je skidao motorić), pa bi pokuÅ¡ao i to ako netko ima nekakve upute... Hvala
Izgleda da imam identiÄan problem, postoji koje jednostavnije rjeÅ¡enje ili je skidanje armature jedini lijek?
Pa baš nitko?
Citat: mi5 u 19 Siječanj 2018, 13:35:28
Pa baš nitko?
Ako voliš i znaš šrafati, uz dosta muke ćeš prišparati 900kn.
Ako nisi, pravac servis i pripremi 1000kn
1000 kuna su mu samo ruke, a di je još i motorić.
Da bi vidio motorić i zupÄanik na njemu moraÅ¡ se kleknut vani kraj praga i gurnut glavu prema pedalama i pogledat prema gore i možeÅ¡ doći prstima i probat jel se zupÄanik pomiÄe. Ako da onda ti je pukla osovina prema zupÄaniku. Taj gornji motorić možeÅ¡ skinut i da ne vadiÅ¡ armaturu, ali ti treba jedno sat vremena zezancije.
Hvala, ako ne danas sutra se bacam u akciju
Evo, slika https://imgur.com/a/JDMOX i https://ibb.co/ffdyw6 (ista slika, drugi hosting), u pravu si, zupÄanik se vrlo jednostavno pomiÄe, e sad triba mi samo set plastika?
nisam kupio set ali mislim da u njemu ima ono Å¡to ti treba za zamjenit.
u original Fiat setu za reparaciju koji koÅ¡ta 120kn su sve žive plastike i zupÄanici tih poluga
Da u setu ima sve što triba, (slike seta na linkovima, u AC Split 125kn i nešto lipa), ali kad sam se ja ovako mali zavuka doli, da skinem taj motor morao bi ruku slomiti, pa sam odustao, ovaj tjedan probam jednog frenda uposliti :D:
InaÄe, 2 Å¡arafa Å¡ta drže motor vidim ali treći :zbunj: :82:
https://ibb.co/cJc3WH
https://ibb.co/neycrH
Iste slike, drugi hosting
https://imgur.com/a/5UXf7
a šta misliš šta sam ja radio sat vremena naglavce?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/8930904121d90a4b9ab432bef452b2ea.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
:mjuza:
Nego,ima li netko kakovu sliku položaja motorića na automatskoj klimi grande punta. Na netu baš i nema neke pomoći.
Citat: Michael u 06 Veljača 2018, 15:29:38
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/8930904121d90a4b9ab432bef452b2ea.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
To je upravo poza kod zamjene motorića/plastike na Bravu
Je li imao netko problem da mu klima ne radi uopce? Radi se o automatskoj klimi. Na ekranu sve zadane funkcije rade, ali puhanje nula. Zapravo ventilator uopce ne radi, ni sa upaljenom ni sa ugasenom klimom. Kolike su sanse da je bas on krepao?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Jako male. Provjeri dal dobiva napon sa multimetrom
Citat: gokiSP u 13 Ožujak 2018, 23:02:51
Je li imao netko problem da mu klima ne radi uopce? Radi se o automatskoj klimi. Na ekranu sve zadane funkcije rade, ali puhanje nula. Zapravo ventilator uopce ne radi, ni sa upaljenom ni sa ugasenom klimom. Kolike su sanse da je bas on krepao?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Stavi ventilator na max ako ti radi samo na max onda ti je otpornik na ventilatoru to ti je min posla a ako ne onda multimetar ko šta kaže Mike i sretno
Ne radi nikako jer kad ukljucim odmagljivanje prednje sajbe on bi sam trebao staviti puhanje na max
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Citat: gokiSP u 14 Ožujak 2018, 14:21:26
Ne radi nikako jer kad ukljucim odmagljivanje prednje sajbe on bi sam trebao staviti puhanje na max
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
probaj manualno stavit vent na max jer odmagljivanje ne stavi na max
Možda ne rade motorÄići kao Å¡to je bilo i kod mene
ni prvi ni zadnji ventilator da je krepao
Motorici rade, ali vent ne radi ni kad stavim na max. Poskidao sam plastike oko njega, "upalio" ventilaciju i mrdao dzekove na ventilatoru. Kako sam promrdao ona gornja 2 tako je i proradio. Ocito je kontakt los i tu je gubio struju. Smjesno je sto se taj auto vozi bez ventilacije vec godinama zbog ovog problema.
Malo offa, radio ima opciju aux, ali nigdje nema prikljucka? Ima li iza na radiu prikljucak ili treba nesto dodatno dograditi?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Ima, imaš kabel koji se direkt šteka u radio A s druge strane banana 3.5mm
PreporuÄujem ti ipak Yatour ili sliÄno, sa usb-om
A taj kabel treba naknadno kupiti? Imas mozda kakav link?
Auto je od frendice, a ona bi aux tako da nije na meni
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
https://www.ebay.com/itm/Bluetooth-USB-SD-Adapter-AUX-MP3-CD-Changer-FIAT-BRAVO-198-2007-2011-/201957693070
Ovaj Yatour poskupio, mislim da sam ga ja platio 70tak dolara.
Samo kabel je jeftiniji
Iza radia imaÅ¡ prikljuÄak i onda si ga dofuras u pretinac za rukavice. Tako bar ja sebi zamislio možeÅ¡ si i kod upaljaÄa provući ili stavit ženski konektor.
https://www.ebay.com/itm/Car-AUX-Input-Audio-Adapter-Cable-SG-For-VW-Golf-Passat-B5-Bora-Polo-Blaupunkt/112516494535?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Ne piše da je za Bravo al je isti. To je standard (vidiš da i Yatour ima takvog).
Ja si ga sam napravio jer sam imao taj prikljuÄak od jenog bunta kablovi. samo kupio 3.5 mm konektor.
Citat: mi5 u 09 Siječanj 2018, 21:17:20
Izgleda da imam identiÄan problem, postoji koje jednostavnije rjeÅ¡enje ili je skidanje armature jedini lijek?
Pozz, nije me bilo neko vrijeme
Jesi li rjeÅ¡io Å¡ta, ja sam uspio promjeniti plastiku koja prenosi moment sa motorića na zupÄanik, za puhanje na Å¡ajbu, bez da sam iÅ¡ta drugo na autu razmontiravao.
*** je, glava je u pedali gasa a većinu posla moraš odraditi na pipanje, pogotovo treći vijak. Ja taj treći nisam niti uspio vratiti nazad ali evo uredno sve radi već godinu dana.
:oo: od pomisli na raskopavanje cijele armature
Evo pokupio zaraznu bolest Bravo bravo. jucer podesavam temperaturu u autu, cujem "klok" negdje ispod armature . odjednom suvozacevi ispusi ventilacije rade normalno tj.griju dok vozaceva strana( liijeva,desna i noge) hladi, centralni ispuh putnickog prostora takodjer hladi. Na vozacevoj strani jedino puhanje u staklo radi normalno tj.grije. Hladi al puše pa pretpostavljam da nisu motorići. Neka klapna jel tako?
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Meni je jedna strana (vozaÄa)grijala,a suprotna hladila,pa sam isto mislija da su klapnice,a ono otiÅ¡la 3 motorÄića u pm...
Ne odu motorići nego potenciometri i njima, daju se zamijeniti, par kuna koštaju
Evo vidim danas da sad obrnuto grije/hladi.pa na trenutke ni ne puše.ok znaci raskopavanje svega.
Sta mi je pametno kupiti unaprijed kad jednom raskopam da ne cekam dijelove jos danima?
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Originalni set plastika 100kn, koji motorić u rezervi, 350kn komad
135 i 460 kn toÄnije
u KA u auto hrvatskoj jedan motoric kosta oko 1000kn!
(https://i.postimg.cc/vmnZTxy7/DSC_0017_2.jpg) (https://postimg.cc/f3wNgLJk)
Citat: SEB u 03 Listopad 2018, 15:56:37
135 i 460 kn toÄnije
Da, tak otprilike :celebrate:
Citat: AntonioK u 03 Listopad 2018, 19:13:41
(https://i.postimg.cc/vmnZTxy7/DSC_0017_2.jpg) (https://postimg.cc/f3wNgLJk)
Odlicno ( erm ne cijena),imam oijentir sad
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
uhh..za tu lovu rade odem u IT na otpad.
Imam ti ja 2 rabljena motorica od Stila ali odgovaraju i u Bravo
(https://i.postimg.cc/z3Y9RPg8/20180627_124512-1209x1612.jpg) (https://postimg.cc/z3Y9RPg8)
Citat: Stilo M u 03 Listopad 2018, 20:20:22
Imam ti ja 2 rabljena motorica od Stila ali odgovaraju i u Bravo
(https://i.postimg.cc/z3Y9RPg8/20180627_124512-1209x1612.jpg) (https://postimg.cc/z3Y9RPg8)
Oo najs, jesu isti za automatsku i manualnu klimu? Automatska kod mene
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Citat: John u 03 Listopad 2018, 21:26:17
Oo najs, jesu isti za automatsku i manualnu klimu? Automatska kod mene
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Ovo su od automatske 2zone
Manualna ima samo motoric za klapnu cirkulacije zraka u kabini
Za poÄetak pokuÅ¡aj resetirati klimu
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Malo sam trazio po netu
Ovi moji motorici iz Stila po brojevima odgovaraju u Stilo, Bravo 2, Lancia Thesis itd
Posto doma imam Stila sa automatskom klimom,malo sam bacio oko na motorice.
Skroz drugaciji dizajn nego ovi koje imam na prodaju ali dzek isti i normalno radi kad se usteka
Iznutra taj motorić nema niÅ¡ posebno, obiÄni el. motor koji se vrti a Äiji hod regulira položaj potenciometra od par kn
jel znaš uopće koliko motorića ima taj potenciometar?
znaÄi malo prije Äovjek napisao da si prvo malo resetira klimu Å¡to je najkorisnije za poÄetak.
i taj potenciometar ne možeÅ¡ kupit original Äini mi se koji paÅ¡e direkt unutra. ja ih uzeo pa nisam niti jednog stavio kad sam vidio koliko je to zezancije, nego sam napravio jednu bolju stvar i sad opet radi već godinu dana.
a kolko sam se izživcirao sa tim hladno-toplo Äini mi se da je najveÄi problem u samom kompu klime koji regulira te motoriće, a ne u motorićima.
Ppl klima resetirana. Sad samo grije cijeli auto. Suvozacevu malo slabije. Svakako nesto nije ok ali prvo cu rastavit da vidim tocno sta je.nije muka tolika. Pretpostavljam nas dvojica za 4 sata.
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
koliko motorica ima bravo2 na regulaciji klime (3 ili 4)?
Citat: punto1976 u 06 Listopad 2018, 17:32:27
jel znaš uopće koliko motorića ima taj potenciometar?
znaÄi malo prije Äovjek napisao da si prvo malo resetira klimu Å¡to je najkorisnije za poÄetak.
Svaki motorić ima unutar sebe jedam mali el. motor i potenciometar, jako jednostavna konstrukcija.
Citat: punto1976 u 06 Listopad 2018, 17:37:58
i taj potenciometar ne možeÅ¡ kupit original Äini mi se koji paÅ¡e direkt unutra. ja ih uzeo pa nisam niti jednog stavio kad sam vidio koliko je to zezancije, nego sam napravio jednu bolju stvar i sad opet radi već godinu dana.
a kolko sam se izživcirao sa tim hladno-toplo Äini mi se da je najveÄi problem u samom kompu klime koji regulira te motoriće, a ne u motorićima.
Potenciometar nije napravio FIat, postoje za kupiti jako jeftino
https://www.conrad.hr/?websale8=conrad-hr&ref=JEFTINIJE&utm_source=Jeftinije-G&utm_medium=Jeftinije_affiliate&utm_campaign=Jeftinije&subref=article/431885&pi=431885&utm_content=pp_1
Jaaaako jednostavno se promijene.
Pogledaj
https://www.drive2.ru/l/6446838/
Nije nikakav problem u kompu klime nego u tim potenciometrima na kojima se izližu staze pa komp nema povratne informacije (Äak ti na dijagnostici napiÅ¡e "no motor feedback" tak neÅ¡to
Ukupno je 5 motora raÄunajući onaj za recirkulaciju koji je drugaÄiji od ostala 4
daj mi molim te slike od svojih motorića iz svog auta kako si ih popravljao. ja sam svoje slike stavio na forum pa me nešto zanima kod tvojih.
Citat: MADmax23 u 14 Listopad 2018, 09:59:56
koliko motorica ima bravo2 na regulaciji klime (3 ili 4)?
5
Ja ih nisam popravljao, samo rastavio da vidim kak to izgleda. Fala bogu, dosad samo jedna puknuta plastika motorića vjetrobrana i recirkulacije
zato one rumunjske slike ne znaÄe niÅ¡ta jer sam ih ja odavno pogledao i kupio te potenciometre i nisam niÅ¡ta napravio s njima jer je to nemoguće jednostavno složit iz viÅ¡e razloga, a jedan vidljiv razlog je da pogledaÅ¡ razliku (fiziÄku) u ta dva potenciometra i nemaju ni malo sliÄnosti da bi se zamjenili samo tako.
a pošto nisam sve motoriće izvadio i rastavio vjerujem da samo dva imaju te potenciometre, i to za mješanje temperature za lijevu i desnu stranu.
Ok onda. Ak što crkne, odeš u servis da ti zamijene, platiš i ne zamaraš se detaljima
je, nemoj sad ljudima koji si hoće (pitanje je da li će moći) nešto sami popravit reći da odu u servis i plate.
Iako i oni u servisu moraju od neÄeg živjet :ok1:
Ja sam našao na netu da se potenciometri mogu zamijeniti.
Rekoh da to nisam radio.
Rekao si da se to ne može napraviti.
Onda jedino preostaje kupiti novi motorić za 500kn i ugraditi u servisu.
Ne preporuÄam nikome da neÅ¡to radi ako u tome nije bar malo iskusan
ali na onoj slici se ne vidi kako ih je zamjenio već samo stavio ovaj piher na originalni i kako bi to kao trebalo izgledat. ali da ih se ide zamjenit treba puno živaca da se posloži jer baÅ¡ nisu 100% kompatibilni, i treba kuÄiÅ¡te buÅ¡it i rezat i joÅ¡ svaÅ¡ta tak da sam nakon sat vremena odustao i vratio stari koji sam poćistio na jednu foru Å¡to mi je kolega savjetovao i sad radi preko godinu dana bez problema.
I meni su pukli kao i većini gornji od vjetrobranskog stakla i recirkulacije, a ovaj desni (na sreću) me je povremeno zezao jer je hladno po zimi ostalo puhat.
NaruÄio sam te potenciometre u Conradu jer me zanima.
ALi nema niti jedan krepani rabljeni motorić za probati.
Da, u biti Äim plastika motorića pukne, to znaÄi da je vjerojatno potenciometar gotov u njemu, jer si ne može odrediti krajnje položaje pa ga previÅ¡e zavrti
meni nije pukla plastika na ovom za mišung nego samo nije htio prebacit u položaj da puše toplo.
plastike su mi pukle na ova druga dva koji nemaju potove.
Nakon kaj sam proÄital sve 43 stranice, oÄi su mi skoro ispale van.
Te motoriće za regulaciju... ima automatska i ruÄna klima ili samo automatska?
automatska
znaÄi nisi pazio kad si Äitao
Kako se ta auto klima "resetira"?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
imaš negdje prije u postovima detaljno
Citat: punto1976 u 16 Listopad 2018, 13:43:18
meni nije pukla plastika na ovom za mišung nego samo nije htio prebacit u položaj da puše toplo.
plastike su mi pukle na ova druga dva koji nemaju potove.
Ahaaaaa, sad mi je jasnije.
ima tko tocne podatke tog famoznog potenciometra
S onog linka, piše 0.1-4.96 kiloohma.
Piher 0.2-5 kohma
Citat: Mike20 u 16 Listopad 2018, 18:33:57
S onog linka, piše 0.1-4.96 kiloohma.
Piher 0.2-5 kohma
tnx.budem malo ispitao
Listam i ne mogu naci. Preko mesa se radi?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Ne, direkt na klimi
The AUTO and MONO buttons must be pressed simultaneously within 40 seconds of the ignition being turned to the ON position in order to activate this procedure. A few seconds later a figure will appear on the display (in place of the driver's side set temperature) which will count down to indicate the time remaining before the start of the procedure. At the same time (i.e. whilst the count down is taking place) the previous self-learning status is signalled on the passenger temperature setting:
'1' flashes if the previous self-learning procedure failed.
'0' indicates that the previous self-learning procedure was successful.
This procedure is not carried out if at least one of the above mentioned buttons is released whilst the figure on the left hand side is not zero (this is designed to check the outcome of the previous self-learning procedure).
Exiting the procedure zeroes the 40 second counting period from when the ignition is switched ON, to allow the procedure to be repeated without having to switch the ignition OFF.
Da malo o živim temu...
Ne radi mi motor br. 1 onaj za toplo hladno lijeva strana, ostao mi blokiran na toplom. Pitanje dali se može prebaciti nekako na hladno ili trebam skida centralnu konzolu? Vidim zupÄanik ali ne mogu do njih
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Koliko plina i ulja ide u sistem klime kod Bravića 1,6 88kw 2012.god.
sta doma punis klimu da te zanima?
Taj podatak ti nije bitan, jer moraš otići kod meštra koji se tim bavi, zamijeni sve komplet plin i ulje.
Al ako ti klima radi dobro, ne diraj niÅ¡ta. Slabije hlaÄ'enje ne mora biti radi manjka plina, jer ako ga fali, curi cijelo vrijeme, dok klima neće skroz prestati raditi.
NajÄešće je problem prve brzine ventilatora hladnjaka, tj. njegovog otpornika, filtera kabine (kad se izvadi OBAVEZNO usisati dio u koji on sjeda)
Evo ja provjerio u svojem starom postu dok punio klimu. Ide ti 500 grama plina , ulja pojima nemam. To nisam napisao onda, a sad se više nit ne sjećam :ok:
0,02 litre
(https://i.postimg.cc/hXtvFTyn/received-2138361643129425.jpg) (https://postimg.cc/hXtvFTyn)
Citat: ferro54 u 01 Svibanj 2019, 10:44:57
Da malo o živim temu...
Ne radi mi motor br. 1 onaj za toplo hladno lijeva strana, ostao mi blokiran na toplom. Pitanje dali se može prebaciti nekako na hladno ili trebam skida centralnu konzolu? Vidim zupÄanik ali ne mogu do njih
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Ovo se desilo i meni. Lijeva strana hladi, desna grije. Di je motoric toplo/hladno od desne strane?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
na desnoj strani, do njega lako dodes
Citat: gokiSP u 31 Srpanj 2019, 19:30:53
Ovo se desilo i meni. Lijeva strana hladi, desna grije. Di je motoric toplo/hladno od desne strane?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Sa desne strane skines onaj poklopac(kao da bis mijenjao filter kabine) i gore lijevo vidiÅ¡ bijele plastiÄne poluge
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Krivo sam napisao, desna hladi, a lijeva grije. Di je od lijeve strane toplo/hladno? Da ga blokiram na hladenju jer cu umrijeti [emoji23]
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/02022010069.jpg)
Jel to ovaj pod br.3
Citat: gokiSP u 31 Srpanj 2019, 21:34:31
Krivo sam napisao, desna hladi, a lijeva grije. Di je od lijeve strane toplo/hladno? Da ga blokiram na hladenju jer cu umrijeti [emoji23]
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Nema bez skidanje armature ništa
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Citat: Mike20 u 01 Kolovoz 2019, 09:48:08
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/02022010069.jpg)
Jel to ovaj pod br.3
3 bi trebao bit sajba
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Pa di se nalazi da ne mogu pomaknuti kotacic zipcanika?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Citat: gokiSP u 01 Kolovoz 2019, 15:48:17
Pa di se nalazi da ne mogu pomaknuti kotacic zipcanika?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Duboko iza armature sa lijeve strane ne stigneš bez skidanja armature
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
broj 2 bi trebao biti ako se dobro sjecam
mjesta nema nista, mozda se uspije nekako okrenuti na hladno